桂平航運樞紐水電站燈泡式發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)
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分析佳平航運樞紐水電站燈泡貫流式機組發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的故障及其原因,介紹其完善改進(jìn)的方案及效果。
都平電廠發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的改造
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都平電廠發(fā)電機 通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的改造 董海強 蔡遠(yuǎn)飛(賀江電力發(fā)展有限公司都平電廠 廣東肇慶 526547) 1 概述 都平電廠2臺15mw的燈泡貫流式水輪發(fā)電機 是天津發(fā)電設(shè)備廠生產(chǎn)的,分別于1992年11月和 1993年4月投產(chǎn),是當(dāng)時國產(chǎn)最大的燈泡貫流式 水輪發(fā)電機組之一。發(fā)電機的冷卻方式采用密閉空 氣強迫循環(huán)軸向通風(fēng),流道河水直接冷卻的方式。 通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的空間包括機架上的蓋板、擋風(fēng)板、 定子、轉(zhuǎn)子、水機座環(huán)上游側(cè)平面及其上面的端 蓋、密封蓋等形成的空腔??諝獾膹娖妊h(huán)是靠外 加風(fēng)機實現(xiàn)的,6臺離心風(fēng)機布置在轉(zhuǎn)子上游側(cè)的 機架支臂間,借助于風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)壓,冷風(fēng)分三路 即定子軸向通風(fēng)間隙,定、轉(zhuǎn)子間的空氣間隙和轉(zhuǎn) 子磁極間的間隙,從轉(zhuǎn)子上游端進(jìn)入發(fā)電機。受熱 后的空氣到達(dá)轉(zhuǎn)子下游端,然后熱風(fēng)進(jìn)入定子機座 雙層筒冷卻器
都平水電廠燈泡貫流式水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)淺析
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總結(jié)都平水電廠燈泡貫流式水輪發(fā)電機的通風(fēng)冷卻系統(tǒng),在多年運行期間存在的問題及提出改進(jìn)的措施。
西津水電廠1號發(fā)電機定子通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)
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西津水電廠1號發(fā)電機定子通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)——為解決1號機組改造后發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)路紊亂的問題,對機組運行中空氣冷卻器風(fēng)量、風(fēng)路走向、擋風(fēng)板布置、上機架振動等各個方面進(jìn)行綜合分析及查找影響定子通風(fēng)系統(tǒng)的各個因紊,找出了導(dǎo)致風(fēng)路紊亂的主要原因,提...
西津水電廠1號發(fā)電機定子通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)
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為解決1號機組改造后發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)路紊亂的問題,對機組運行中空氣冷卻器風(fēng)量、風(fēng)路走向、擋風(fēng)板布置、上機架振動等各個方面進(jìn)行綜合分析及查找影響定子通風(fēng)系統(tǒng)的各個因素,找出了導(dǎo)致風(fēng)路紊亂的主要原因,提出了解決問題的方法,并介紹了改進(jìn)后的情況。
燈泡貫流式水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻的計算研究
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本文采用多學(xué)科理論和數(shù)值計算相結(jié)合的方法,從損耗的角度對燈泡貫流式水輪發(fā)電機內(nèi)部流體場和溫度場的耦合關(guān)系進(jìn)行研究,建立了燈泡貫流式水輪發(fā)電機三維流體場和溫度場的數(shù)學(xué)模型,采用有限元法計算燈泡貫流式水輪發(fā)電機的流體場、溫度場,以及二者的耦合關(guān)系,為燈泡貫流式水輪發(fā)電機的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供了理論依據(jù)。
燈泡貫流式水輪發(fā)電機的通風(fēng)冷卻
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本文介紹了幾種燈泡貫流式水輪發(fā)電機的通風(fēng)冷卻方式,并對其利弊進(jìn)行了闡述。
電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)
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本文分析感應(yīng)電動機的通風(fēng)系統(tǒng),根據(jù)計算繞組和風(fēng)阻的公式表明,可以增加通風(fēng)道的數(shù)量來降低繞組溫升,從而可以降低成本。
水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)改造
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水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)改造 ù葉偉東 一、概述 長湖水電廠2#水輪發(fā)電機ts725/106-40已運行約30年。 2002年7月至2003年4月對該機組進(jìn)行了增容改造,即對機組 通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計。增容前后水輪發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)見 表1。 表1 技術(shù)參數(shù)及型號增容改造前增容改造后 發(fā)電機型號ts725/106-40sf40-40/7250 水輪機型號zz587-lh-450zza632a-lh-450 額定功率 mw3640 額定電壓 v1050010500 額定電流 a2260251218 額定頻率 hz5050 額定容量 mv·a4111451714 額定勵磁電壓 v189193 額定勵磁電流 a11551250 額定功率因數(shù)0187501875 額定轉(zhuǎn)速 r/mi
燈泡式水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻及溫升計算研究
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燈泡貫流式水輪發(fā)電機定子的直徑比一般發(fā)電機小,對發(fā)電機的通風(fēng)冷卻不利,因此通風(fēng)冷卻方式選擇是燈泡貫流式水輪發(fā)電機設(shè)計的關(guān)鍵。本文通過計算分析確定一種貼壁式燈泡式水輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、冷卻器的形式、鼓風(fēng)機的工作點等,確保將發(fā)電機的溫升控制在允許的范圍內(nèi)。
燈泡式水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻及溫升計算研究
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燈泡式水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻及溫升計算研究——燈泡貫流式水輪發(fā)電機定子的直徑比一般發(fā)電機小,對發(fā)電機的通風(fēng)冷卻不利,因此通風(fēng)冷卻方式選擇是燈泡貫流式水輪發(fā)電機設(shè)計的關(guān)鍵。本文通過計算分析確定一種貼壁式燈泡式水輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、冷卻器的形式、...
燈泡貫流式機組發(fā)電機通風(fēng)冷卻方式 (2)
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燈泡貫流式機組發(fā)電機通風(fēng)冷卻方式
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高砂水電廠1號發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)改造
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高砂水電廠4臺機組自投運以來,在氣溫較高的季節(jié)里,發(fā)電機的定子溫度很高,經(jīng)常需要限負(fù)荷運行。經(jīng)過分析,認(rèn)為造成定子溫度較高的一個主要原因是機組通風(fēng)冷卻系統(tǒng)效率較低。高砂水電
燈泡式水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)設(shè)計方法
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本文敘述了燈泡式水輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)的特點,探討了如何通過調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來保證風(fēng)量沿軸的均勻分配,介紹了計算電機風(fēng)量的網(wǎng)絡(luò)法及計算定、轉(zhuǎn)子各部分溫度分布的有限元法,以便在此基礎(chǔ)上進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)一步改進(jìn)。
桂平航運樞紐縮短施工斷航期的技術(shù)措施
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主要介紹桂平航運樞紐在二期施工導(dǎo)流設(shè)計中研究選定的將原設(shè)計施工斷航期從4個月縮短為一個半月的主要技術(shù)措施,經(jīng)實施后獲得經(jīng)濟效益851萬元。對于在通航河流上修建同類型攔河工程具有一定的參考價值。
韶關(guān)蒙里電站燈泡貫流式機組的發(fā)電機冷卻系統(tǒng)
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結(jié)合電站的地理位置及自然條件特征選擇合適的發(fā)電機冷卻方式,對燈泡貫流式機組水——水表面熱交換器的布置形式進(jìn)行探討。首次在燈泡貫流式機組上使用具有冷卻器的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
馬房電站燈泡貫流式機組的發(fā)電機冷卻系統(tǒng)
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結(jié)合電站的地理位置及自然條件特征選擇合適的發(fā)電機冷卻方式,對燈泡貫流式機組水—水表面熱交換器的布置形式進(jìn)行探討。首次在燈泡貫流式機組上使用具有尾水冷卻器的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
桂平航運樞紐一期工程施工基坑滲漏的處理
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桂平航運樞紐一期工程施工基坑滲漏的處理
水輪發(fā)電機改造增容與通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的改造
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在跨入新世紀(jì)以后的十幾年里,國家的工業(yè)發(fā)展取得了長足的進(jìn)步,在這樣的前進(jìn)的步伐下,水電站的發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展起到了關(guān)鍵的作用,其中電力行業(yè)的發(fā)展勢頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們之前的預(yù)料。水電站中相關(guān)的電氣控制和機械的開發(fā)利用不僅在中國有著廣泛的使用范圍,在世界一些先進(jìn)發(fā)達(dá)國家也是一項重要的研究課題。在本篇論文中,我們將就時下討論激烈的水電站水輪發(fā)電機改造增容與通風(fēng)冷卻系統(tǒng)常見問題進(jìn)行分析。淺析關(guān)于水電站常見電氣化改造設(shè)計的一些具體的方案,將這些方案的具體實施過程進(jìn)行闡述,另外就控制電路中出現(xiàn)的一些問題提出了一些方法,為的就是在水電站系統(tǒng)中能夠在最為簡單的操作之中合理的控制電路的運行,并完成現(xiàn)場的解決方案,以達(dá)到發(fā)電過程中的生產(chǎn)安全。
石面坦水電站燈泡式水輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的改造
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燈泡式水輪發(fā)電機的二次循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻水的冷卻,多是通過燈泡體的冷卻錐套表面與河水進(jìn)行熱交換的方式。石面坦、永興、馬騮灘、渭沱等水電站的燈泡貫流式水輪發(fā)電機組,在剛投入運行時其發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的冷卻效果較好,但運行一段時間后,在其冷卻錐套外壁都附著一層厚3~5mm的類似污泥或類似水垢的物質(zhì)或水生物。對冷卻錐套的熱交換效果影響很大,致使發(fā)電機的運行溫度升高,每年都需要組織人員進(jìn)行清除。后經(jīng)改造成敞開式循環(huán)冷卻供水系統(tǒng),取得了較好的效果
人防柴油發(fā)電站通風(fēng)冷卻系統(tǒng)設(shè)計
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人防柴油發(fā)電站通風(fēng)冷卻系統(tǒng)設(shè)計
龍灘水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點
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龍灘水輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點——龍灘電站是世界上首臺單機容量為700mw的全空冷式水輪發(fā)電機組,本文對龍灘電站700mw水輪發(fā)電機全空冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并通過對首臺機前期帶部分負(fù)荷運行時的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、推測,評估出該機額定工...
日本赤尾水電站的燈泡式水輪機和發(fā)電機
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£ 國外水力發(fā)電躲 兩兩兩囂 日本赤尾水電站的燈泡式水輪機和發(fā)電機 燈泡式水輪機組的突出部件是水輪機, 它用在超低水頭水電站是最經(jīng)濟的,系由豎 軸機組改進(jìn)的,可獲得更進(jìn)一步經(jīng)濟效益。 因為豎軸機組均勻地支撐在四周的混凝 土上,要達(dá)到高度穩(wěn)定性和預(yù)防變形是容易 做到的,甚至采用大型機組。然而,對于燈 泡式水輪發(fā)電機組,由于水流繞著發(fā)電機的 外側(cè)引起水頭扛失和發(fā)電機須支承在水流當(dāng) 中的燈泡體,較大的機組要保證充分的穩(wěn)定 性和預(yù)防變形是更困難。 解決這個問題依靠許多結(jié)構(gòu)改進(jìn),技術(shù) 分析的中心圍繞著有限元件法。基于擁有丈 量燈泡式水輪機的資料,要發(fā)展大容量燈泡 式水輪發(fā)電機歸納起來要采用高比轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn) 輪。赤尾水電站為日本關(guān)西電力公司安裝。 1水電站的概況 電站位于富山縣莊川的上游。水流從新 赤尾壩(有效庫容60萬m。)流到大原壩。
那吉水電站燈泡貫流式水輪發(fā)電機的設(shè)計
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那吉水電站裝有3臺單機容量為22mw的燈泡貫流式水輪發(fā)電機組。該電站發(fā)電機組的設(shè)計結(jié)合東芝技術(shù),充分考慮了電站特點和機組特性,在保證機組安全穩(wěn)定運行的前提下,對發(fā)電機安裝、調(diào)試及維護檢修的方便性也給予了充分考慮。該電站各機組自投運以來運行穩(wěn)定,發(fā)電機的各項性能參數(shù)均滿足設(shè)計要求,其中定轉(zhuǎn)子、軸承溫升比合同保證值均有較大的裕度。
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職位:村莊規(guī)劃設(shè)計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林