貴黔LM2標級配碎石底基層施工總結

級配碎石底基層施工方法 1.級配碎石混合料在中心站用多種機械進行集中拌和，如強制式拌和機、臥 式雙轉軸槳葉式拌和機、普通水泥混凝土拌和機等。 2.采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預定配合比在拌和機內拌制級配 碎石混合料。 3.不同粒級的碎石和石屑等細集料應隔離，分別堆放。 4.細集料就有覆蓋、防止雨淋。 5.在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料 的顆粒組成和含水量都能達到規(guī)定的要求。 6.在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的閏組成發(fā)生明顯變 化，應重新調試設備。 7.應用瀝青混凝土攤鋪機或其他攤鋪機攤鋪碎石混合料。 8.攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。 9.碾壓 9-1整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以 上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段， 由兩側路肩開始向路

本文通過對南昌市西外環(huán)高速公路級配碎石底基層的施工進行總結，為以后的級配碎石底基層施工積累了經(jīng)驗。

友誼路延長線改擴建工程（平丹村-機場高速段ⅱ標）級配碎石底基層施工方案 1 目錄 一編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二編制原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 三本工程采用的技術規(guī)范,,,,,,,,,,,,,,,,3 四工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 五設計概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 六級配碎石底基層施工方案 1、施工準備,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 2、施工技術及工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 七雨天施工措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 八級配碎石底基層相關技術規(guī)范要求,,,,,,,,,,,6 九保證工期的措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 十安全措施,,,,,,,,,

級配碎石底基層施工方案 一、工程概況 本段路線總長，全線路面級配碎石底基層共平方米。 二、施工準備： 1、機械設備：施工機械設備已全部到位，安裝調試完畢。詳見 “機械設備一覽表”。 2、施工人員：詳見“進場人員一覽表”。 三、級配碎石底基層施工工序 級配碎石底基層施工前，對下承層的路基進行檢查驗收，保證路 槽表面平整度、密實度、高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術指標均符 合規(guī)范及設計要求。 2.施工放樣 在底基層恢復中線，直線段每15—20米設一樁，平曲線每10—15m 設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，在兩側指示樁上用明顯標記 標出碎石的松鋪頂面的高程。 3.厚度控制 依據(jù)恢復的中線，根據(jù)邊線平面位置，用石灰粉或石灰水劃邊線 安放置設計要求的厚度，以15cm的面為立面，用鋼釬固定。 4.運輸和攤鋪 采用自卸車運輸，根據(jù)需要配置自卸車，盡量減少運輸車輛在 攤鋪現(xiàn)場

最新可編輯word文檔 級配碎石底基層施工工藝 一、材料要求憖 １、采用質地堅硬的砂礫石。壓碎值不大于30%。 ２、碎石混合料粒中細長，扁平顆粒含量不超過20%，不含粘土塊雜物及其它有害 物質。 ３、級配組成最大粒經(jīng)不超過50mm，并應符合技術規(guī)范表302－1的要求。 ４、按照jtj051－93的標準方法進行試驗，其塑性指數(shù)應小于9，液限應小于28%。 二、材料檢驗及配合比設計憖 由試驗對篩分后的碎石料進行級配檢驗，合格的級配料可直接用于施崐工，不合格 的應進行修配，使之符合下列級配。 三、施工方案及工藝流程憖 級配碎石墊層采用在拌和場用穩(wěn)定土拌和機集中拌料,用10～15t自卸汽車將集料運 至施工現(xiàn)場，推土機、平地機整平，適量灑水初壓后，平地機精平，碾平至規(guī)定壓實度， 其工藝流程見附圖。 四、施工方法憖 １、準備下承層 a、在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗收的方法和頻度

級配碎石底基層施工工藝 一、材料要求憖 １、采用質地堅硬的砂礫石。壓碎值不大于30%。 ２、碎石混合料粒中細長，扁平顆粒含量不超過20%，不含粘土塊雜物及其它有害 物質。 ３、級配組成最大粒經(jīng)不超過50mm，并應符合技術規(guī)范表302－1的要求。 ４、按照jtj051－93的標準方法進行試驗，其塑性指數(shù)應小于9，液限應小于28%。 二、材料檢驗及配合比設計憖 由試驗對篩分后的碎石料進行級配檢驗，合格的級配料可直接用于施崐工，不合格 的應進行修配，使之符合下列級配。 三、施工方案及工藝流程憖 級配碎石墊層采用在拌和場用穩(wěn)定土拌和機集中拌料,用10～15t自卸汽車將集料運 至施工現(xiàn)場，推土機、平地機整平，適量灑水初壓后，平地機精平，碾平至規(guī)定壓實度， 其工藝流程見附圖。 四、施工方法憖 １、準備下承層 a、在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗收的方法和頻度進行高程、崐寬度、橫坡度、

級配碎石底基層首件工程施工總結 探索級配碎石底基層施工工藝；收集整理級配碎石底基層松鋪系 數(shù)分析壓實度與壓路機碾壓遍數(shù)的關系，總結最佳壓實遍數(shù)，編制首 件工程總結，以用于指導級配碎石底基層的全面施工。 一、施工概況 1、施工段落：k1+180-k2+000右幅 2、施工層次：級配碎石底基層 3、施工厚度：15cm 4、施工長度：200米 5、施工時間：2014年7月22日 石料主要采用懷化沅陵料場底基層用碎石的壓碎值不大于30％。 序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量 進場時 間 額定 功率 （kw ） 生產(chǎn)能 力 備注 1振動壓路機lg520a1臺2014.7 128k w/200 0rpm 2平地機gr1801臺2014.7 140k w/230 0rpm 3灑水車3輛2014.7 4自卸汽車5輛2014.715t 5

級配碎石底基層施工 1施工方案 全幅攤鋪成型，自卸車運料，平地機攤鋪整平，壓路機碾壓密實 成型。 2施工程序 施工程序見圖2-1。 程序說明： 1）審批原材料及堆放場地布臵 承包人在選定料場后，首先進行材料自檢試驗，檢查原材料是否 符合技術規(guī)范要求，然后將試驗結果連同材料樣品一起報駐地辦審 批。 圖2-1級配碎石層施工程序 原材料的選擇及堆放場地的 布置與報批 顆粒組成的試驗報批資料 施工機械的配置與調試 監(jiān)理審定 成活并經(jīng)質量自檢合格后，編 制試驗段總結報告及正式工程 開工報告，送駐地監(jiān)理工程師審批 正式工程施工 成活后自檢，合格后填報 質量驗收通知單 填報中間交工證書 監(jiān)理審定 試驗段施工 監(jiān)理審定 監(jiān)理審定 2）審批級配碎石配比顆粒組成：見表2-2。 表2-2級配碎石集料的顆粒組成范圍（方孔篩） 級配 類型 通過下列篩孔（mm）的質量百分比（%）液限塑性

???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 1 一、級配碎石底基層 按照設計要求，車行道路面墊層為級配碎石層，采用現(xiàn)場路拌法 施工。 （一）材料 1.采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑。 2.集料的最大粒徑不超過50mm，顆粒組成如下表： 通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%） 液 限% 塑 性 指 數(shù) 5040302010520.50.075 10085-10065-8542-6720-4010-278-205-180-15＜28 ＜ 6 （二）級配碎石的施工工藝流程（如圖） 驗 收 合 格 的 路 基 施 工 放 樣 養(yǎng) 護 運 輸 人 工 攤 鋪 檢 查 調 平 整 型 穩(wěn) 壓 找 補 整 型 碾 壓 檢查含水量、灑水檢查驗收 ???????????????????

1 路面底基層試驗段施工技術總結 在業(yè)主及監(jiān)理的大力支持下，我項目部經(jīng)過充分的前期準備工作后， 于2019年11月22日順利地進行了路面底基層試驗段的鋪筑工作。經(jīng)過對 試驗段全過程的跟蹤檢測，取得了可以指導正常施工的技術參數(shù)，為今后 路面底基層大規(guī)模施工提供了標準和技術依據(jù)，現(xiàn)將試驗段有關情況總結 如下： 一、試驗段鋪筑情況 我部于2019年11月22日在k18+900～k19+200段左幅進行了路面底 基層試驗段的試鋪。鋪筑長度300m,平均寬度11.73m。經(jīng)檢測，各項技 術指標全部滿足《公路路面基層施工技術細則》、《招標文件》的規(guī)定。 現(xiàn)將試驗段人員、材料、機械設備準備情況，配合比檢驗情況，攤鋪工藝 及各項檢測指標匯總。 二、試驗段人員配置及分工情況 施工總指揮云大仿總體協(xié)調、指揮項目管理工作。 總工程師吳岳偉具體負責施工方案、工藝、試驗檢測及總結。

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱xx道路工程部位名稱路面工程 工序名稱級配碎石底基層（墊層）交底日期年月日 交底單位xx項目部交底人 接收單位xx接收人 交底內容： 1、在鋪筑級配碎石底基層（墊層）前，應從填筑好的路基上將所有浮土、雜物清除干凈， 并嚴格整形和壓實使其符合設計圖紙要求。 2、路床表面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應翻 松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓，使其達到本標段技術規(guī)范的相關技術要求。 3、施工前對路基進行復驗，同時保證路基排水設施的完好。 4、恢復中線測量：直線段每20～25m設一樁，平曲線每10～15m設一樁。 5、碾壓：采用12t以上壓路機碾壓，碾壓方向均應與中心平行，其碾壓順序一般是:直線 段由邊到中，超高段由內側向外側，依次連續(xù)均勻進行碾壓。碾壓

級配碎石底基層試驗路施工技術方案 一、概述 1、級配碎石底基層設計厚度為15cm，根據(jù)規(guī)范要求，試驗 路鋪筑級配碎石基層的松鋪系數(shù)暫定為1.35。級配碎石基層的拌 合采用裝載機拌制，攤鋪采用人工配合攤鋪機的方法進行施工。 該底基層配合比為:1#料、2#料、3#料、4#料=15%、20%、20%、 45%。經(jīng)檢測原材料各項指標均滿足規(guī)范要求。 2、級配碎石底基層級配組成范圍 3、級配碎石底基層的生產(chǎn)配合比等試驗結果 級配碎石底基層所用的集料為南沙羊圈料場生產(chǎn)的混合料， 最大干密度為2.14g/cm，最佳含水量為4.8%，集料壓碎值7.8/%。 二、施工準備工作 在鋪筑瀝級配碎石底基層前，對已轉序的路段進行仔細認 真的平面位置放樣和高程測量，經(jīng)檢測，對不符合要求的路槽責 令其施工單位進行處理，直至符合要求為止，級配碎石底基層混 合料拌合場有足夠的各種規(guī)格集料，能確

級配碎石底基層施工方案 施工準備 一、路基的準備： 1、當上路床施工完畢并自檢合格后，立即報驗，檢測內容內包括：固 體體積率、縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。已 交驗的路段盡量封閉交通。 2、級配碎石施工前，待施工的路床應進行檢查，有積水坑槽、彈軟、 松散等現(xiàn)象要及時處理，并且整段進行復壓（無論是否存在缺陷）。 3、施工放樣：用全站儀恢復中樁，樁距在直線段為20m，曲線段為10m。 并在邊樁外30cm處設指示樁，標注級配碎石頂面位置線。 二、機械準備： 用于級配碎石底基層的機械如下：wsc200型拌和樓1套，rp900w 攤鋪機1臺，zl—40裝載機1臺，5噸自卸車10輛，灑水車1輛，zy—15 振動壓路機1臺。 三、人員準備： 1、用于路面底基層施工的隊伍相對固定，每作業(yè)點配備不少于10人的 民工配合機械施工。工

級配碎石底基層施工方案 施工準備 一、路基的準備： 1、當上路床施工完畢并自檢合格后，立即報驗，檢測內容內包括：固 體體積率、縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。已 交驗的路段盡量封閉交通。 2、級配碎石施工前，待施工的路床應進行檢查，有積水坑槽、彈軟、 松散等現(xiàn)象要及時處理，并且整段進行復壓（無論是否存在缺陷）。 3、施工放樣：用全站儀恢復中樁，樁距在直線段為20m，曲線段為10m。 并在邊樁外30cm處設指示樁，標注級配碎石頂面位置線。 二、機械準備： 用于級配碎石底基層的機械如下：wsc200型拌和樓1套，rp900w 攤鋪機1臺，zl—40裝載機1臺，5噸自卸車10輛，灑水車1輛，zy—15 振動壓路機1臺。 三、人員準備： 1、用于路面底基層施工的隊伍相對固定，每作業(yè)點配備不少于10人的 民工配合機械施工。工

級配碎石（碎礫石）底基層施工方案 一、材料要求 1.用于底基層的級配碎石顆粒組成范圍應根據(jù)不同的道路等級由37.5~19mm、19~ 4.75mm碎石及4.75mm以下石屑組配而成，單顆粒最大粒徑不超過37.5mm，碎石中針片狀 顆粒總含量不超過20%，碎石中不應由粘土塊、植物等有害物質，級配碎石所用石料的壓 碎值不大于35%，液限不大于28%，塑限指數(shù)不大于9。碎石應多棱角塊體，軟弱顆粒含量 應不小于5%。 項目 通過質量百分率（%） 基層底基層③ 次干道及 以下道路 城市快速路、 主干路 次干道及 以下道路 城市快速路、 主干路 篩孔 尺寸 （mm） 53——100 37.5100—85~100100 31.590~10010069~8883~100 19.073~8885~10040~6554~84 9.54

級配碎石底基層施工方案 施工準備 一、路基的準備： 1、當上路床施工完畢并自檢合格后，立即報驗，檢測內容內包括：固 體體積率、縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。已 交驗的路段盡量封閉交通。 2、級配碎石施工前，待施工的路床應進行檢查，有積水坑槽、彈軟、 松散等現(xiàn)象要及時處理，并且整段進行復壓（無論是否存在缺陷）。 3、施工放樣：用全站儀恢復中樁，樁距在直線段為20m，曲線段為10m。 并在邊樁外30cm處設指示樁，標注級配碎石頂面位置線。 二、機械準備： 用于級配碎石底基層的機械如下：wsc200型拌和樓1套，rp900w攤鋪 機1臺，zl—40裝載機1臺，5噸自卸車10輛，灑水車1輛，zy—15振動壓 路機1臺。 三、人員準備： 1、用于路面底基層施工的隊伍相對固定，每作業(yè)點配備不少于10人的 民工配合機械施工。工區(qū)指定一個小隊做為專業(yè)隊伍，

級配碎石底基層施工工藝及流程 一、下承層的準備 積極做好下承層的驗收、修整工作，為底基層施工提供良好的現(xiàn)場空間，同時注 意以下幾點： 1、驗收的下承層必須符合規(guī)定要求，其縱、橫坡度、平整度、壓實度、彎沉值、 縱斷高程等滿足評定要求，否則底基層施工前必須對下承層重新處理。根據(jù)本工 程的特點，路基頂面標高=路面頂面標高—結構層厚度，在底基層施工前復測， 是否滿足設計要求，不符合要求的，要進行處理后才能施工。 2、級配碎石混合料上路前，對下承層做最后一次檢查，將現(xiàn)場工作面存在的浮 土、雜物清除干凈，并保持平整。 3、對出現(xiàn)有坑洞的下承層，先用相同的材料仔細填補和壓實，搓板和轍槽要刮 除，松散處應耙松并補添相同材料拌和、整形灑水并重新壓實，使之達到壓實度 要求。 在底基層攤鋪前，根據(jù)現(xiàn)場情況可對下承層表面適當灑水，使其表面潤濕。 在路面施工時，高填方路段路基可能發(fā)生沉降，必須對

精心整理 施工組織設計/（專項）施工方案報審表 致：貴州和潤建設工程監(jiān)理有限公司（項目監(jiān)理機構） 我方已完成路面底基層施工組織設計/（專項）施工方案的編制，并按規(guī)定已完成相關 審批手續(xù)，請予以審查。 附：□施工組織設計 ?專項施工方案 □施工方案 施工單位（蓋章） 項目經(jīng)理（簽字） 年月日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字） 年月日 審核意見： 項目監(jiān)理機構（蓋章） 總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章） 年月日 精心整理 都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)清荷路改造工程 路面底基層 專 項 施 工 方 案 貴州和潤恒通建設有限公司 審批意見： 建設單位（蓋章） 建設單位代表（簽字） 年月日 精心整理 2018年6月 一、施工內容 本路段的級配碎石底基層施工，工程數(shù)量為：車行道15cm厚1771.72㎡；人行 道10cm厚1844.11㎡；非機動車道10cm厚840.42㎡。 二、施工方

級配碎石底基層施工技術交底 1、施工準備 1、對土路基層嚴格按照相關技術規(guī)范要求進行驗收，對不滿足設計要求的及時向業(yè)主和監(jiān)理 匯報； 2、對施工作業(yè)段面派出專人提前采取安全措施、實施有效的交通安全管制； 3、對各種施工機具進行全面檢修，應經(jīng)調試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應配備有足夠的機 械，施工能力需配套，重要機械宜有備用設備； 4、用平地機將拌合均勻的混合料按規(guī)定的路拱進行平整和整形，在整形過程中，應注意消除 粗細集料離析現(xiàn)象； 2、施工放樣 施工前對鋪筑路段按斷面樁號進行路線標高及中邊樁測量。各結構層的縱斷面高程（厚度） 采用懸掛鋼絲基線來控制。每間隔20米設一基準線立柱，彎道處根據(jù)現(xiàn)場情況增加立柱，高程懸 掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小于800n。鋼絲基準 線懸掛完成后，對基準線進行復測。為保證工程質量，平地機操作始終沿灰線行走，根據(jù)鋼絲控

福泉市城市主軸南段改擴建工程 級配碎石墊層施工方案 編制： 審核： 審批： 廣東華坤建設集團有限公司 福泉市城市主軸南段改擴建工程項目部 二〇一四年七月 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................5 二、工程概況.......................................................................................................................5 三、施工準備.....................................................

路面級配碎石底基層施工方案 一、工程概況 ***高速公路路面k85+000~k85+227.48為整體式路面，底 基層寬度為12.2米；k85+227.48~k85+550為隧道分離式，底 基層寬度11.75米；k85+550~k86+000為隧道工程。級配碎石 底基層厚度為15cm，工程數(shù)量為9742m2。 二、施工準備情況 1、施工人員及機械準備情況 根據(jù)總體施工計劃針對級配碎石底基層的施工進行組織安 排，現(xiàn)場管理人員、施工人員已進場就位，現(xiàn)場管理人員4名， 測量工程師2名，試驗工程師1名，試驗員5名，機手26名， 普工15名。測量工程師已對導線點、水準點的加密閉合完畢， 達到規(guī)范要求。路基交驗工作已基本完成，拌和站的安裝調試 標定工作已結束，攤鋪機、壓路機等設備已進場。 2、材料準備情況 路面底基層的級配由3種不同粒徑的碎石（37

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