固橋公司粘鋼用結(jié)構(gòu)膠

鋼筋混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固補強所使用的環(huán)氧樹脂類結(jié)構(gòu)膠,在室內(nèi)常溫環(huán)境條件下粘結(jié)強度具有較長期的穩(wěn)定性。而在長期浸水或凍融條件下,粘結(jié)強度雖然仍能超過c40以下混凝土基材的強度,但結(jié)構(gòu)膠強度,尤其是結(jié)構(gòu)膠與鋼板的界面粘結(jié)強度發(fā)生了明顯的劣化,90d就下降近70%。因此,混凝土構(gòu)件粘鋼補強只能在室內(nèi)常溫環(huán)境條件下使用。

jgn-g粘鋼加固結(jié)構(gòu)膠 用途：jgn-g為改進型粘鋼加固結(jié)構(gòu)膠，適用于鋼板和鋼板、鋼板和混凝土粘貼、混凝土與 混凝土粘接；該膠可用于錨固鋼筋、螺栓，以及修補混凝土孔洞、掉角、封閉構(gòu)件裂縫等；也 可用于適用于金屬、陶瓷、石材、玻璃、水泥制品、木材等材料的自粘和互粘。 特點：該膠拉伸、剪切強度高，抗沖擊、耐老化、耐疲勞性能優(yōu)良；具有優(yōu)異的觸變性，夏 季施工不流淌，冬季低溫施工可操作性好，性能卓越。經(jīng)國檢中心認證檢驗jgn-g粘鋼結(jié)構(gòu)膠 各項技術(shù)指標均滿足《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范cecs25：90》的要求。 jgn-g粘鋼加固結(jié)構(gòu)膠粘接力學指標 粘接材料類型軸心抗拉強度（mpa）抗剪強度（mpa） 鋼-鋼>35>21 鋼-混凝土>foct(砼破壞)>focv(砼破壞) 混凝土-混凝土>foct(砼破壞)>focv(砼破壞) 注

建筑結(jié)構(gòu)膠適用于建筑結(jié)構(gòu)中的粘接、加固、填縫及各種修補,強度高,操作方便,成本低,適用性強。

YJS—1型建筑結(jié)構(gòu)膠粘鋼補強加固施工

YJS—1型建筑結(jié)構(gòu)膠粘鋼補強加固施工

http://www.***.*** 湖南固特邦土木技術(shù)發(fā)展有限公司 hunangoodbondconstructiontechnicdevelopmentco.,ltd. 1 ? jn建筑結(jié)構(gòu)膠涂刮粘鋼加固設計說明 一、工程概況 二、設計依據(jù) 《混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范》（gb50367-2006） 《混凝土結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50550-2010） 《公路橋梁加固設計規(guī)范》（jtg/tj22-2008） 《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tj23-2008） 《公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范》(jtgh11-2004) 三、設計方

動荷建筑結(jié)構(gòu)膠粘鋼加固技術(shù)郭有忠，姜永茂吉林化學工業(yè)公司化肥廠壓縮車間共有１２臺大型雙列臥式活塞型壓縮機組。該機組５０年代建成投入運轉(zhuǎn)，加固前東側(cè)已出現(xiàn)偏沉現(xiàn)象。３．５ｍ標高的基礎大梁出現(xiàn)多道垂直狀裂縫，縫寬１～２ｍｍ左右。壓縮機基礎梁振動較大，設備...

采用動荷建筑結(jié)構(gòu)膠粘鋼加固砼構(gòu)件工程實例大化公司堿廠丁玉林，王太卜主題詞：粘接，砼構(gòu)件，石灰窯我廠是個有６０多年歷史的老廠，加上化工生產(chǎn)中的腐蝕介質(zhì)很多，各種承重砼構(gòu)件，受到不同程度的腐蝕破壞，鋼筋外露銹蝕嚴重，影響生產(chǎn)安全。若采用傳統(tǒng)土建加固方法，...

產(chǎn)品名稱：結(jié)構(gòu)粘鋼膠型號：dg-eag 本產(chǎn)品是由a、b雙組分組成的改性環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠粘劑，產(chǎn)品強度高，特別是鋼與鋼抗 拉、鋼與混凝土的粘接強度性能好。利用粘鋼膠將鋼板與鋼筋混凝土新舊建筑物受拉構(gòu)件緊 密地粘結(jié)在一起，能夠顯著地提高結(jié)構(gòu)的強度和剛度，并且具有操作方便，施工快速，成本 低，不占使用空間，受載時間快等優(yōu)點。 產(chǎn)品性能： 1、強度高，粘結(jié)性能更強，觸變性優(yōu)，立面、仰面施工不流淌； 2、抗老化、抗凍融、耐介質(zhì)（酸、堿、水）性能好、耐腐蝕，抗震性能優(yōu)； 3、具有常溫固化、低溫固化和潮濕環(huán)境下固化三種類型； 5、常溫固化、硬化不收縮，配比范圍大，操作時間長； 6、粘貼強度高，具有良好的韌性、剝離強度和抗沖擊能力； 7、不含揮發(fā)性溶劑，施工方便、安全、環(huán)保。 適用范圍： 1、用于梁、板、柱等粘鋼加固：鋼板與混凝土粘貼、鋼板與鋼板粘接。； 2、用于裝飾工程

一種新型粘鋼結(jié)構(gòu)膠固化劑的研發(fā)及應用

本文結(jié)合yj建筑結(jié)構(gòu)膠粘鋼加固的工程實例,總結(jié)了粘鋼加固的工藝流程及注意事項,為類似工程提供了有價值的參考。

北京世紀經(jīng)貿(mào)大廈結(jié)構(gòu)封頂后,由于使用功能發(fā)生變化,需在樓板上新開管井洞口。為避免洞口周圍出現(xiàn)應力集中而導致樓板破壞,決定對洞口周邊樓板進行粘鋼加固,其施工流程為:定位放線→鋼板鉆孔→基層處理→鋼板預貼→支撐卸荷→配制yj建筑結(jié)構(gòu)膠(以下簡稱結(jié)構(gòu)膠)→涂膠粘貼和加壓→固化養(yǎng)護→檢驗和驗收→防腐、粉刷及成品保護,本文介紹其中幾項關(guān)鍵技術(shù)。

Y建筑結(jié)構(gòu)膠粘鋼加固的幾項關(guān)鍵技術(shù)J

1、按膠接接頭的受力情況可分為結(jié)構(gòu)膠粘劑和非結(jié)構(gòu)膠粘劑。 結(jié)構(gòu)膠粘劑具有較高的膠接強度，其膠接接頭能承受較大的負荷，不僅所膠接的接頭剪切強 度要高，且其不均勻扯離強度也要較高，這樣才能使膠接接頭經(jīng)受住沖擊、振動、疲勞等各 種載荷的考驗。此外，這類膠粘劑還必須具有一定的耐熱、耐氣候等性能．使被膠接的結(jié)構(gòu) 部件能在較苛刻的環(huán)境下工作。結(jié)構(gòu)膠粘劑的品種很多，從主組成看，用得最多的有改性酚 醛樹脂、改性環(huán)氧樹脂、不飽和樹脂等膠粘劑。 非結(jié)構(gòu)膠粘劑一般不承受任何較大的載荷，用于膠接受力較小的制件或做定位用。非結(jié)構(gòu)膠 粘劑的品種也很多，如聚氨酯、氯丁橡膠、脲醛、淀粉等膠粘劑。 應當指出，在結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)膠粘劑之間，并無嚴格界限，既無明確強度指標界限，也不能完 全按樹脂類型來分。例如環(huán)氧樹脂膠粘劑用一般胺類在室溫下固化的配方，只能用于非結(jié)構(gòu) 不見的膠接，若將其進行改性

上海橡膠制品研究所和上海鐵路局科學技術(shù)研究所及南京鐵路分局鎮(zhèn)江機務段共同協(xié)作,研制成功了膠接鋼軌絕緣接頭用sl-3結(jié)構(gòu)膠粘劑。該膠與纖維布組成的膠粘層,可將魚尾板與鋼軌膠接牢固,以承受列車通過時產(chǎn)生的壓力、沖擊力及承受氣溫變化時產(chǎn)生的溫度應力,并具有良好的絕緣性能。sl-3結(jié)構(gòu)膠粘劑是由環(huán)氧樹脂、聚芳砜樹脂和合成橡膠所組成,系無溶劑固體薄膜

jkj-g1粘鋼膠產(chǎn)品說明書 山西文遠建筑技術(shù)有限公司 1 企業(yè)介紹 山西文遠建筑技術(shù)有限公司成立于2010年，依托山西省交通科學 研究院化工研究所，集科、工、貿(mào)于一體，以開發(fā)、生產(chǎn)道路化工產(chǎn)品 為主。現(xiàn)已形成了較為齊全的道路化工產(chǎn)品系列，主要有建筑結(jié)構(gòu)加固 材料系列，交通涂料系列，乳化瀝青系列，混凝土添加劑系列等。公司 擁有強大的科研團隊，其中，大學本科以上學歷科研人員19名，碩士 學位7人，擁有道路材料檢測專業(yè)資格證5人，負責公司原材料及產(chǎn)品 質(zhì)量的檢測。公司擁有較為完備的實驗檢測設施，所有系列產(chǎn)品均有配 套的專業(yè)檢測設備，可以做到原材和成品各項指標的檢測控制。 公司本著“質(zhì)量第一，客戶至上”的原則生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品。在新一 輪公路建設高潮到來之際，公司開發(fā)的熱熔道路標線涂料已在張石高 速、廣西鐘馬高速、忻州高速等工程中應用效果良好；開發(fā)的橋梁專用 系列結(jié)構(gòu)膠已在楊

jkj-g1粘鋼膠產(chǎn)品說明書 山西文遠建筑技術(shù)有限公司 企業(yè)介紹 山西文遠建筑技術(shù)有限公司成立于2010年，依托山西省交通科學 研究院化工研究所，集科、工、貿(mào)于一體，以開發(fā)、生產(chǎn)道路化工產(chǎn)品 為主?，F(xiàn)已形成了較為齊全的道路化工產(chǎn)品系列，主要有建筑結(jié)構(gòu)加固 材料系列，交通涂料系列，乳化瀝青系列，混凝土添加劑系列等。公司 擁有強大的科研團隊，其中，大學本科以上學歷科研人員19名，碩士 學位7人，擁有道路材料檢測專業(yè)資格證5人，負責公司原材料及產(chǎn)品 質(zhì)量的檢測。公司擁有較為完備的實驗檢測設施，所有系列產(chǎn)品均有配 套的專業(yè)檢測設備，可以做到原材和成品各項指標的檢測控制。 公司本著“質(zhì)量第一，客戶至上”的原則生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品。在新一 輪公路建設高潮到來之際，公司開發(fā)的熱熔道路標線涂料已在張石高 速、廣西鐘馬高速、忻州高速等工程中應用效果良好；開發(fā)的橋梁專用 系列結(jié)構(gòu)膠已在楊興河特

jkj-g1粘鋼膠產(chǎn)品說明書 山西文遠建筑技術(shù)有限公司 企業(yè)介紹 山西文遠建筑技術(shù)有限公司成立于2010年，依托山西省交通科學 研究院化工研究所，集科、工、貿(mào)于一體，以開發(fā)、生產(chǎn)道路化工產(chǎn)品 為主?，F(xiàn)已形成了較為齊全的道路化工產(chǎn)品系列，主要有建筑結(jié)構(gòu)加固 材料系列，交通涂料系列，乳化瀝青系列，混凝土添加劑系列等。公司 擁有強大的科研團隊，其中，大學本科以上學歷科研人員19名，碩士 學位7人，擁有道路材料檢測專業(yè)資格證5人，負責公司原材料及產(chǎn)品 質(zhì)量的檢測。公司擁有較為完備的實驗檢測設施，所有系列產(chǎn)品均有配 套的專業(yè)檢測設備，可以做到原材和成品各項指標的檢測控制。 公司本著“質(zhì)量第一，客戶至上”的原則生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品。在新一 輪公路建設高潮到來之際，公司開發(fā)的熱熔道路標線涂料已在張石高 速、廣西鐘馬高速、忻州高速等工程中應用效果良好；開發(fā)的橋梁專用 系列結(jié)構(gòu)膠已在楊興河特

壓力注膠粘鋼 （中航技） 施工次序：第一階段拆除完后——大堂j軸兩根框架柱和j軸兩處核心 筒暗柱筒外部分進行包鋼施工——第二階段拆除完后——大堂e軸-h軸四根 框架柱和四處核心筒暗柱筒外部分進行包鋼施工——第三階段拆除完后—— 對門廳入口處（1/a）軸的兩根框架柱施工。 在第一階段拆除時，同時對核心筒暗柱的筒內(nèi)部分進行包鋼施工，對核 心筒8軸/h軸一層、二層原門洞擴寬加固也可同進行施工。 在對核心筒暗柱筒內(nèi)部分進行包鋼加固前，應先向甲方提出1#、2#、3# 電梯（見施工平面布置圖）的停運申請，其施工時間為5天，轎廂應停留在 三層以上樓層，施工前應在地下一層位置搭設支承平臺，在支承平臺上滿鋪 腳手板，再搭設操作平臺，其高度從地下一層至二層頂，見后附示意圖。 3.1鋼材 3.1.1混凝土結(jié)構(gòu)加固所用的型鋼、鋼板均采用q235型。 3.1.2型鋼、鋼板等材料質(zhì)量應分別

用建筑結(jié)構(gòu)膠與解鋼粘結(jié)加固鋼筋混凝土挑梁

用建筑結(jié)構(gòu)膠與解鋼粘結(jié)加固鋼筋混凝土挑梁

混凝土結(jié)構(gòu)的粘結(jié)錨固問題,不僅在工程實踐上很重要(如鋼筋的錨固,搭接和細部構(gòu)造),而且在理論上也具有重要意義.在承載能力和使用極限狀態(tài)下,鋼筋強度能否得到利用取決于粘結(jié)的有效程度,近年來有關(guān)地震災害的調(diào)查表明,強震下很多混凝土結(jié)構(gòu)毀于粘結(jié)錨固破壞.本文由可靠度分析求得了具有一定可靠度的建筑結(jié)構(gòu)膠植筋錨固長度,并在此基礎上提出了與‘混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范'相一致的、采用計算確定結(jié)構(gòu)膠植筋錨固長度的設計方法,可供工程設計參考.