個人捷運系統(tǒng)在低碳城市交通中的應用

軌道交通對低碳城市建設的作用

采用transcad宏觀交通仿真軟件,對經過誘導后的交叉口交通流量進行模擬,并對杭州市城市交通誘導項目實施前后路網的行程時間、通行能力的變化情況進行對比分析,得到交通影響評價結果,這為交通誘導影響效果評價分析提供了一種新的思路。

低碳城市的能源系統(tǒng)——詳細闡述了低碳城市的內涵,探討了低碳城市的城市形態(tài),并以上海為例計算了各產業(yè)的碳排放比例,指出了實現低碳城市所采取的主要措施。重點闡述了低碳城市和低碳區(qū)域的能源系統(tǒng),認為低碳城市的低碳能源系統(tǒng)的實現,在國家層面要依靠改變能源...

智能控制在城市交通控制中的應用

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智能交通系統(tǒng)在解決城市交通擁堵問題中的應用

在我國紛紛探索建設低碳城市的時代背景下，通過對目前城市交通所面臨的問題分析，指出大城市發(fā)展軌道交通的必要性，并對如何加快我國城市軌道交通發(fā)展、促進低碳城市建設提出了一些建議。

昆明城市公共交通現狀 昆明市的交通發(fā)展藍圖需要在一個較長的時期內分階段完成，如何在近期 內有效地緩解城區(qū)交通擁堵的狀況，應該從改善道路微循環(huán)系統(tǒng)著手，科學組織 路口資源和信號配時，城區(qū)主干道實施禁止左轉措施，減少主干道上行車延誤的 情況，同時全面提升城市公共交通。由于目前昆明市公共交通承擔的居民出行比 例只占14%，市規(guī)劃局提出，實施公交優(yōu)先，應當分階段建設以軌道交通為骨干 的大眾快捷運輸系統(tǒng)，當前應該以北京路、人民路、金碧路、西昌路公交專用道 為基礎，建成現代快速公交系統(tǒng)，盡可能地分流居民出行，降低城市路網的負荷。 昆明公交專用道的技術特點是 第一、采用內側式公交專用道模式，在城市道路中為公共交通提供最快捷 的通道； 第二、公交站點設置在干道交叉口最大程度提高乘客到離公交系統(tǒng)和換乘 的效率； 第三、采用類似軌道交通的寬大站臺，以保證專用道良好的服務水平和系 統(tǒng)的大容量

低碳經濟與低碳城市建設 【摘要】目前我國正處在工業(yè)化中期和快速城市化的進程中，隨著能源消 耗的逐漸增多和城市人口的不斷增加，使得未來我國將面臨著更大的環(huán)境壓力以 及如何保持經濟穩(wěn)定增長的挑戰(zhàn)。尤其在全球氣候變暖的背景下，改變當前的經 濟增長模式勢在必行。低碳經濟作為一種新的經濟發(fā)展模式，它強調以較少的溫 室氣體排放獲得較大的經濟產出，進而實現經濟的可持續(xù)發(fā)展。而城市作為人類 經濟活動的中心，構建低碳城市應當成為我國發(fā)展低碳經濟的最重要途徑。 【關鍵詞】氣候變暖低碳經濟低碳城市 工業(yè)革命帶來了生產力的提高和經濟上的蓬勃發(fā)展，但工廠生產所排放的廢 氣以及由于城市化進程的加快導致對化石能源需求增多所產生溫室氣體是導致 全球氣候變暖的最主要原因。溫度的微小變化就會對世界產生巨大影響，但世界 上各國家在工業(yè)化和城市化進程當中并沒有充分意識到氣候變化帶來的巨大挑 戰(zhàn)。而且，世

交通與城市的關系 一、交通——城市的命脈 1城市的形成和發(fā)展，首先取決于交通。 2城市面積擴展的規(guī)模與交通工具的發(fā)展有密切關系。 二、交通——城市功能的總開關 1當代城市，是當代政治、經濟、文化和交通的中心。 2現代化城市，離不開現代化交通。 3交通對城市其他功能的基礎作用是互為條件、互相促進的。 三、交通-城市擴張的推手 119世紀的城市形態(tài)在鐵路和有軌電車路網的基礎上發(fā)展成為一個:“核心＋放射線”模式。 2道路交通尤其是私家車的優(yōu)勢地位，刺激了城市的擴張和郊區(qū)的發(fā)展（tod現象）。 tod模式： 以公共交通為導向的開發(fā)（transit-orienteddevelopment） 是規(guī)劃一個居民或者商業(yè)區(qū)時，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規(guī)劃設計方式。 以實現各個城市組團緊湊型開發(fā)的有機協(xié)調模式。tod是

發(fā)展低碳經濟建設低碳城市 作者：譚富 作者單位：湘潭大學商學院,湖南,湘潭,411100;湖南理工職業(yè)技術學院,湖南,湘潭,411100 刊名：科技信息 英文刊名：science&technologyinformation 年，卷(期)：2010，""(5) 被引用次數：0次 參考文獻(4條) 1.付允.馬永歡.劉怡君.牛文元低碳經濟的發(fā)展模式研究2008 2.莊貴陽氣候變化挑戰(zhàn)與中國低碳經濟發(fā)展2007 3.吳曉青關于中國發(fā)展低碳經濟的若干建議[期刊論文]-環(huán)境保護2008(5) 4.付允.汪云林.李丁低碳城市的發(fā)展路徑研究[期刊論文]-科學對社會的影響2008(2) 相似文獻(5條) 1.期刊論文管清友.劉德偉.guanqingyou.liudewei金融危機與全球能源新秩序-國際石油經濟2008,16(

城市交通信息事務的管理是一項費時、費力的工作,交通信息的變化快,動態(tài)特征明顯,其管理涉及到屬性數據和空間數據,是一件非常復雜的系統(tǒng)工程,應急突發(fā)情況下的災害預警路徑選擇、救援空間距離分析、道路的黑點分析是當前交通信息研究的熱點。本文在總結分析國內的交通信息管理的基礎上,對交通事故應急管理系統(tǒng)進行總體的結構設計,研究探討了交通信息系統(tǒng)的總體結構、數據組織方式、系統(tǒng)集成。并對一些功能進行了詳細的設計,包括地圖的基礎功能、交通數據更新、交通信息可視化、交通信息的網絡分析、道路的黑點分析等一系列交通管理方面的應用功能,從技術層面上論證了系統(tǒng)的開發(fā)平臺、開發(fā)方式、數據庫與系統(tǒng)集成的可能性,能夠為交通信息的管理提供科學的決策支持。

目的針對地安門外大街的交通公共設施設計項目,系統(tǒng)運用包容性設計理論,對不同人群的公共交通行為、歷史文化遺址、街區(qū)建筑景觀、現代商業(yè)服務模式等要素進行分析研究。方法運用觀察和訪談等質化研究方法,對項目區(qū)域的交通行為進行采樣,界定現有城市公共設施系統(tǒng)存在的問題和設計創(chuàng)新機會點,提出了人性化的公共設施解決方案。結論設計方案兼顧城市公共空間的易用性、無障礙性及文化的差異性,為中國歷史文化都市的公共設施創(chuàng)新設計提供了方法論層面的理論模型和實踐案例。

低碳生態(tài)城市案例介紹_十九_倫敦低碳城市建設_下_

低碳生態(tài)城市案例介紹_十九_倫敦低碳城市建設_上_

在闡述城市低碳經濟內涵的基礎上,通過對城市軌道交通方式能源消耗和排放量的比較,以及對城市環(huán)境質量和生態(tài)影響的分析,以武漢市軌道交通2號線為例,運用層次分析法與模糊綜合評價相結合的方法,定量測算了城市軌道交通在節(jié)能、減排方面的貢獻,在城市環(huán)境質量和城市生態(tài)方面的影響,并提出相應的政策建議。

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榆林學院 數據結構課程設計報告 題目城市交通咨詢系統(tǒng) 作者楊朝 專業(yè)信息管理與信息系統(tǒng) 學號1514210121 指導老師張慧 答辯時間2016.12.18 數據結構課程設計報告 1 目錄 目錄??????????????????????????1 1系統(tǒng)需求分析?????????????????????2 1.1用戶需求分析??????????????????2 1.2功能需求分析???????????????????3 1.3數據需求分析???????????????????3 1.4小結???????????????????????3 2系統(tǒng)設計????????????????????????4 2.1系統(tǒng)設計思路,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 2.2系統(tǒng)設計功能,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 2.3每個模塊的具體能,,,

低碳城市建設的城市規(guī)劃手段 陳群元喻定權 發(fā)展低碳經濟是貫徹科學發(fā)展觀的根本要求，是轉變發(fā)展方式的必然 選擇。經濟活動的重心在城市，因此發(fā)展低碳經濟的重點也在城市，建設 低碳城市是發(fā)展低碳經濟的具體體現和重要內容。建設低碳城市應重視城 市規(guī)劃、建筑節(jié)能和規(guī)劃環(huán)評等領域?？茖W的城市規(guī)劃是建設低碳城市的 第一步。 一、對建設低碳城市的總體認識 建設低碳城市，首先要對低碳經濟的內涵有一個清晰的認識。低碳經 濟是最大限度地減少煤炭、石油等高碳能源消耗的經濟，是以低能耗、低 污染、低排放為基礎的經濟，也是與生態(tài)經濟、綠色經濟和循環(huán)經濟等一 脈相承的概念。低碳經濟與建設資源節(jié)約型的環(huán)境友好型社會緊密關聯， 既包含資源節(jié)約的內容，又包含環(huán)境友好的內容，但是，低碳經濟并沒有 涵蓋兩者的全部內容。資源節(jié)約包括節(jié)能、節(jié)地、節(jié)材、節(jié)水等一切生產 資源的節(jié)約，而低碳經濟的重點是針對節(jié)能、節(jié)材。環(huán)境友好是與大氣環(huán)

聿i兵軌／ 綜合監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用 2【、applicati。n。fcomprehensivesuplervisecontr0i systeminurbanrailtmnsit 張培忠z27——～——一＼／、1lj 內容提要i 一 、刖罱 城市軌道交通自動化系統(tǒng)被稱為“高級 中樞指揮部”。各國在軌道交通自動化系統(tǒng) 上應用了幾乎最先進的技術和裝備，致力于 建立一個高效運行的綜合自動化系統(tǒng)。而 供電系統(tǒng)中變電所全所自動化和綜合調度 自動化正是實現運行管理自動化的一個重 要組成部分。 變電所全所自動化系統(tǒng)主要采用計算 機控制、計算機繼電保護、計算機網絡等技 術，實現對全所供電設備的控制、保護、信號 監(jiān)視和電力測量。依靠計算機強大的邏輯 推理性能，實現控制保護之間復雜的安全閉 鎖、控制聯動、多

地理信息系統(tǒng),簡稱gis,其作為一種新的學科技術,集計算機科學技術、地理學科、測繪學科等多種學科于一體。gis在交通領域中的應用,為城市的交通管理實現智能化、信息化提供了良好的技術支持,具有廣闊的發(fā)展前景。文章對gis的基本概念作以介紹,對以gis為基礎的城市智能交通系統(tǒng)功能進行分析,對gis在城市智能交通管理系統(tǒng)中應用所使用的關鍵技術支持進行探討。

1.低碳城市的概念\n低碳經濟的概念最早是由英國政府在2003年的能源白皮書《我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經濟》中提出,是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導下,通過技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產業(yè)轉型、新能源開發(fā)等多種手段,盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經濟發(fā)展形態(tài).低碳城市是隨著低碳經濟的深入研究而衍生出的概念,指以低碳經濟為發(fā)展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府公務管理層以低碳社會為建設標本和藍圖的城市.