公司300MW汽輪發(fā)電機(jī)組參數(shù)測(cè)試及PSS試驗(yàn)方案

某公司300mw汽輪發(fā)電機(jī)組 測(cè)試技術(shù)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： ****科學(xué)研究院有限責(zé)任公司 ***300mw機(jī)組 汽輪機(jī)及其調(diào)速系統(tǒng)參數(shù)測(cè)試方案 1.試驗(yàn)?zāi)康?汽輪機(jī)及其控制系統(tǒng)參數(shù)測(cè)試的目的，為電力系統(tǒng)的中長(zhǎng)期穩(wěn)定性仿真分 析，提供真實(shí)可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 2.測(cè)試內(nèi)容 2.1.原動(dòng)機(jī)特性 參數(shù)符號(hào)單位獲取手段數(shù)值說(shuō)明 轉(zhuǎn)子時(shí)間常數(shù)或 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 ta j s kg·m2 甩負(fù)荷試驗(yàn)或 制造廠計(jì)算 蒸汽容積時(shí)間tvs動(dòng)態(tài)擾動(dòng)試驗(yàn) s設(shè)計(jì)值高壓缸功率比f(wàn)hp\設(shè)計(jì)值 中壓缸功率比f(wàn)ip\設(shè)計(jì)值 低壓缸功率比f(wàn)lp\設(shè)計(jì)值 高壓缸功率自然過(guò)調(diào)系數(shù)λ\設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算 機(jī)組最大輸出功率pmax%性能試驗(yàn) 額定參數(shù)下，閥門(mén)全開(kāi) 時(shí)的功率/額定功率 機(jī)組空載功率pmin%設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 3000r/min時(shí)所耗蒸汽 量

xxxx電廠＃1機(jī)組大修后開(kāi)機(jī)試驗(yàn)方案 一、開(kāi)機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容： 1、＃1發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)交流阻抗試驗(yàn)； 2、主勵(lì)空載試驗(yàn)； 3、發(fā)變組短路試驗(yàn)（k1點(diǎn)，見(jiàn)圖一）； 4、發(fā)變組空載試驗(yàn)──主勵(lì)負(fù)載； 5、＃1發(fā)電機(jī)同期回路接線的正確性檢查。 二、設(shè)備主要技術(shù)數(shù)據(jù) 1、＃1發(fā)電機(jī)： 額定容量：353mva額定電壓：20000v 額定電流：10190a 勵(lì)磁電壓：365v勵(lì)磁電流：2642a 出口ct：15000/5a出口pt：20000/100v 2、＃1主變： 額定容量：370mva額定電壓：220kv 高壓電流：971a組別：yn,d11 3、＃1高廠變： 額定容量：40mva組別：△/△－△－12 低壓電流：1833a 三、開(kāi)機(jī)試驗(yàn)應(yīng)具備的條件： 1、＃1發(fā)變組所有一、二次設(shè)備大修調(diào)試后按xxxx電廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

xxxx電廠＃1機(jī)組大修后開(kāi)機(jī)試驗(yàn)方案 一、開(kāi)機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容： 1、＃1發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)交流阻抗試驗(yàn)； 2、主勵(lì)空載試驗(yàn)； 3、發(fā)變組短路試驗(yàn)（k1點(diǎn)，見(jiàn)圖一）； 4、發(fā)變組空載試驗(yàn)──主勵(lì)負(fù)載； 5、＃1發(fā)電機(jī)同期回路接線的正確性檢查。 二、設(shè)備主要技術(shù)數(shù)據(jù) 1、＃1發(fā)電機(jī)： 額定容量：353mva額定電壓：20000v 額定電流：10190a 勵(lì)磁電壓：365v勵(lì)磁電流：2642a 出口ct：15000/5a出口pt：20000/100v 2、＃1主變： 額定容量：370mva額定電壓：220kv 高壓電流：971a組別：yn,d11 3、＃1高廠變： 額定容量：40mva組別：△/△－△－12 低壓電流：1833a 三、開(kāi)機(jī)試驗(yàn)應(yīng)具備的條件： 1、＃1發(fā)變組所有一、二次設(shè)備大修調(diào)試后按xxxx電廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

-1- 某公司300mw汽輪發(fā)電機(jī)組agc（自動(dòng)發(fā)電控制）控制方案 1編制依據(jù) 根據(jù)***電網(wǎng)調(diào)度對(duì)電廠負(fù)荷直接進(jìn)行agc遠(yuǎn)方控制的要求，特編制此方案。 2agc控制系統(tǒng)構(gòu)成及功能 機(jī)組agc控制系統(tǒng)由調(diào)度agc、調(diào)度rtu、微波/載波通訊線路、電廠遠(yuǎn)動(dòng)rtu、機(jī)組 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（ccs）等部分組成，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖： 其中，機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（ccs）是整個(gè)agc的核心，它能否穩(wěn)定、有效地運(yùn)行是投 運(yùn)agc的前提和基礎(chǔ)，即只有在協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)可靠投運(yùn)后才能實(shí)現(xiàn)高層次的agc控制。 在agc投運(yùn)后，發(fā)電機(jī)組將按照調(diào)度agc目標(biāo)負(fù)荷指令的要求通過(guò)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)對(duì)機(jī) 組各生產(chǎn)過(guò)程實(shí)施能量間相互平衡的綜合控制，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷的目的。其中電廠 機(jī)組負(fù)荷的給定值將由調(diào)度agc系統(tǒng)按照聯(lián)絡(luò)線模式計(jì)算出或由調(diào)度員直接給出，電廠運(yùn) 行操作員可以在ccs上設(shè)定負(fù)

-1- 某公司300mw汽輪發(fā)電機(jī)組agc（自動(dòng)發(fā)電控制）控制方案 1編制依據(jù) 根據(jù)***電網(wǎng)調(diào)度對(duì)電廠負(fù)荷直接進(jìn)行agc遠(yuǎn)方控制的要求，特編制此方案。 2agc控制系統(tǒng)構(gòu)成及功能 機(jī)組agc控制系統(tǒng)由調(diào)度agc、調(diào)度rtu、微波/載波通訊線路、電廠遠(yuǎn)動(dòng)rtu、機(jī)組 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（ccs）等部分組成，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖： 其中，機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（ccs）是整個(gè)agc的核心，它能否穩(wěn)定、有效地運(yùn)行是投 運(yùn)agc的前提和基礎(chǔ)，即只有在協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)可靠投運(yùn)后才能實(shí)現(xiàn)高層次的agc控制。 在agc投運(yùn)后，發(fā)電機(jī)組將按照調(diào)度agc目標(biāo)負(fù)荷指令的要求通過(guò)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)對(duì)機(jī) 組各生產(chǎn)過(guò)程實(shí)施能量間相互平衡的綜合控制，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷的目的。其中電廠 機(jī)組負(fù)荷的給定值將由調(diào)度agc系統(tǒng)按照聯(lián)絡(luò)線模式計(jì)算出或由調(diào)度員直接給出，電廠運(yùn) 行操作員可以在ccs上設(shè)定負(fù)

針對(duì)某300mw汽輪發(fā)電機(jī)組有關(guān)單位提供的增容改造驗(yàn)收試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)及結(jié)論,在分析現(xiàn)行各種標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范中對(duì)發(fā)電機(jī)組各主機(jī)的容量匹配要求的基礎(chǔ)上,提出了機(jī)組增容改造后驗(yàn)收試驗(yàn)中對(duì)發(fā)電機(jī)組各個(gè)主機(jī)試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到的具體要求。分析結(jié)果表明,機(jī)組在trl工況下的出力試驗(yàn)及vwo/bmcr工況下的進(jìn)汽量/蒸發(fā)量裕度驗(yàn)證試驗(yàn)是驗(yàn)收試驗(yàn)中必須達(dá)到的要求,而采用vwo工況下比銘牌出力留有5%裕量的標(biāo)準(zhǔn)需要重新考慮。

針對(duì)cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況差、發(fā)電成本高的原因進(jìn)行了分析,本著經(jīng)濟(jì)實(shí)用原則,提出改造方案,通過(guò)加裝水封帶注水設(shè)置、更換汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組前后軸封、均壓箱噴水減溫系統(tǒng)優(yōu)化改造、拆檢并更換射水抽氣器文丘里管、軸承箱與前軸封間增設(shè)環(huán)形氮?dú)饷芊夤苈?、重新機(jī)加工軸承箱內(nèi)因偏心引起振動(dòng)的小軸等,取得滿意效果.

針對(duì)cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況差,發(fā)電成本高原因,進(jìn)行了分析,結(jié)合實(shí)際情況,本著經(jīng)濟(jì)實(shí)用原則,提出改造方案,通過(guò)加裝水封帶注水設(shè)置等,取得滿意效果.

介紹將國(guó)產(chǎn)50mw汽輪發(fā)電機(jī)組增容改造為55mw的實(shí)施方案及運(yùn)行效果,指出此項(xiàng)改造可有效降低汽耗、減少煤耗,大大提高機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)性.

針對(duì)公司2臺(tái)200mw機(jī)組存在的問(wèn)題,闡述了技改的重要性和必要性,介紹了通流部分改造與配套改造的主要內(nèi)容,分析了改造的成果和存在的問(wèn)題。

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第18卷第1期現(xiàn)　代　電　力vol118　no11 2001年2月modernelectricpowerfeb12001 　　文章編號(hào):100722322(2001)0120001207 汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振的激光測(cè)試技術(shù) 傅忠廣1　楊　昆1　宋之平1　陳椿芳2 (11華北電力大學(xué)(北京)動(dòng)力工程系,北京　102206;　21大連船用柴油機(jī)廠設(shè)計(jì)室) 摘　要:介紹了一種先進(jìn)的激光扭振測(cè)試技術(shù)。簡(jiǎn)要地介紹了激光扭振測(cè)試技術(shù) 的原理、特點(diǎn)及在實(shí)驗(yàn)室的實(shí)際應(yīng)用情況。指出激光扭振測(cè)試技術(shù)具有寬廣的轉(zhuǎn) 速適測(cè)范圍、非接觸、全自動(dòng)、測(cè)量精度高和測(cè)量方便等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用時(shí)不需要改 動(dòng)待測(cè)軸系,安全性好、適用面廣。該技術(shù)在監(jiān)測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)組軸系的扭振、測(cè) 量機(jī)組軸系扭振固有頻率、提高機(jī)組運(yùn)行的安全性等

熱力發(fā)電·2005(4)61　 收稿日期:　20040629 作者簡(jiǎn)介:　潘貽惠(1972),男,廣江河浮人,運(yùn)行班長(zhǎng),技術(shù)員,主要從事汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作。 50mw汽輪發(fā)電機(jī)組的增容改造 潘貽惠 (梅山發(fā)電廠,廣東廣州　511456) 　　梅山發(fā)電廠6號(hào)機(jī)組為n508.83535ⅱ型純 凝汽式汽輪機(jī),單缸、沖動(dòng)式,額定功率為50mw,共 有七段抽汽,2臺(tái)高壓加熱器,4臺(tái)低壓加熱器和1臺(tái) 除氧器。在2004年度大修期間,聯(lián)合某電力檢修公司 與北京重型電機(jī)廠對(duì)汽輪機(jī)通流部分進(jìn)行了改造,達(dá) 到了增容、節(jié)能降耗、熱電聯(lián)產(chǎn)的預(yù)期目標(biāo)。 1　機(jī)組存在的問(wèn)題 該機(jī)組是北京重型電機(jī)廠上世紀(jì)90年代初產(chǎn)品, 由于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、制造工藝等技術(shù)水平所限制,動(dòng)、靜 葉片多數(shù)采用等截面直葉片,級(jí)效率低、經(jīng)濟(jì)效益差。

介紹50mw汽輪發(fā)電機(jī)組的增容改造的實(shí)施方案及運(yùn)行情況。通過(guò)改造,機(jī)組的發(fā)電出力增加了10mw,同時(shí)降低了汽耗、減少煤耗,大大提高機(jī)組的安全性與經(jīng)濟(jì)性。

汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)的分析探討 王文營(yíng)，李士軍，王建 (河北省電力研究院，河北石家莊050021) analysisanddiscussiononloadrejectingtestofturbine－generatorunits abstract：thispaperdealswith，fordifferentsizedturbine－generatorunits， thepreparationsforboilerofvarioustypebeforeloadrejectingtestandsome importantpointscautionedduringoperationandmanipulation.italsodiscussesthe necessityofinterlocking

介紹了外高橋發(fā)電有限責(zé)任公司2號(hào)機(jī)經(jīng)過(guò)改造性大修后,在啟動(dòng)過(guò)程中及并網(wǎng)后發(fā)生異常振動(dòng)的處理情況。通過(guò)對(duì)整個(gè)機(jī)組進(jìn)行開(kāi)機(jī)全過(guò)程的振動(dòng)監(jiān)測(cè),對(duì)采集的振動(dòng)數(shù)據(jù)及圖形進(jìn)行研究分析,并經(jīng)過(guò)一系列試驗(yàn),確診了5、6號(hào)瓦振動(dòng)超標(biāo)的原因是發(fā)電機(jī)底腳連接剛度不夠,采取了正確的處理措施,最終在不停機(jī)的情況下使機(jī)組振動(dòng)情況達(dá)到優(yōu)秀水平。

通過(guò)對(duì)35mw汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)改造、凝汽器銅管改不銹鋼管及增加膠球清洗裝置,提高凝汽器換熱效果的研究與實(shí)踐,大大提高了該發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性和負(fù)荷調(diào)節(jié)能力,降低了機(jī)組汽耗率,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

. . 6.1.1汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)施工方案 6.1.1.1工程概況 1、由于資料不詳，本方案參照上海電氣同類(lèi)型機(jī)組選材進(jìn)行編制。 2、本工程汽機(jī)基座沿汽機(jī)間縱向布置，汽機(jī)基座是砼結(jié)構(gòu)施工中最關(guān)鍵的 部位。汽輪發(fā)電機(jī)座共分▽±0.000m、▽6.80m和▽13.70m層；其主要施工特點(diǎn) 和要求如下： （1）基礎(chǔ)為鋼筋砼大板結(jié)構(gòu)，施工方案參見(jiàn)《大體積混凝土工程施工方案》 （2）上部結(jié)構(gòu)為超大截面框架梁、柱，兩排共8根柱子，2條縱梁，4條橫 梁；工作時(shí)受振動(dòng)荷載作用，故要求砼內(nèi)在質(zhì)量可靠，外形尺寸正確； （3）上部結(jié)構(gòu)中預(yù)埋鐵件、預(yù)埋（套）管、直埋螺栓數(shù)量大、重量大，施 工精度要求較高。 6.1.1.2編制依據(jù) 1、廣東華廈陽(yáng)西電廠一期3、4號(hào)（2×600mw級(jí)）工程分包合同文件 2、施工組織總設(shè)計(jì)導(dǎo)則 3、設(shè)計(jì)院初設(shè)圖紙 4、《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

汽輪發(fā)電機(jī)組施工方案(1) 2006-11-2319:14:53未知能動(dòng)信息網(wǎng)關(guān)注：1675次文字大小:[大][中][小]進(jìn)入論壇 討論 興化中科生物質(zhì)能發(fā)電有限公司 1.5mw汽輪機(jī) 施工組織設(shè)計(jì) 編制＊＊＊ 審核＊＊＊ 批準(zhǔn)＊＊＊ ＊＊＊＊＊安裝有限公司 2005年03月25日 目錄 一：工程簡(jiǎn)介 二：汽輪機(jī)安裝施工方案 三：工程質(zhì)量管理 四：安全技術(shù)措施 五：附件 第一章:工程簡(jiǎn)介 一．工程簡(jiǎn)介： 興化中科生物質(zhì)能發(fā)電有限公司1.5mw汽輪發(fā)電機(jī)組一套，其中汽輪機(jī)為n１.５－ｚ３５ 型，系上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)；該機(jī)委托＊＊＊＊＊＊安裝有限公司安裝，工程工期50天。汽 機(jī)本體到現(xiàn)場(chǎng)后需進(jìn)行拆洗組裝，其它輔機(jī)現(xiàn)場(chǎng)組裝。 二．汽機(jī)主要參數(shù)： 額定功率1500kw 額定進(jìn)汽量’９.２t/h 進(jìn)汽壓力1.3mp

撫順工程建設(shè)有限公司 第七分公司 專(zhuān)用設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程 電儀車(chē)間電氣專(zhuān)業(yè) 3#汽輪發(fā)電機(jī) 第01版第1頁(yè) 修訂日期2014年5月28日 本作業(yè)規(guī)程屬撫順工程建設(shè)有限公司版權(quán)所有，未經(jīng)許可，不得復(fù)制或外傳。 1 專(zhuān)用設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程 汽輪發(fā)電機(jī) －封面01-01頁(yè) -設(shè)備明細(xì)02-02頁(yè) －風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別辨析卡03-04頁(yè) －狀態(tài)卡05-06頁(yè) －動(dòng)作卡07-14頁(yè) []－作業(yè)b－檢修作業(yè)人員 圖例()－確認(rèn)c－車(chē)間設(shè)備負(fù)責(zé)人 －安全關(guān)鍵點(diǎn)j－機(jī)動(dòng)工程部專(zhuān)業(yè)工程師 生效簽字日期執(zhí)筆：劉強(qiáng) 檢修作業(yè)年月日參加編制： 設(shè)備使用年月日 機(jī)動(dòng)工程部 年月日 年月日

1 一、工程概況 嘉晨電廠現(xiàn)有的兩臺(tái)12mw汽輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備需保護(hù)性拆除并遷移到距 嘉晨燃化公司電廠南17公里處的營(yíng)口天盛重工裝配有限公司發(fā)電廠重新安裝。 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)如下： （一）、汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)： 1、名稱(chēng)：抽氣凝氣式汽輪機(jī)； 2、形式：?jiǎn)胃?、單軸、沖動(dòng)式、單抽凝氣式 3、額定主蒸汽流量：79t/h 4、主蒸汽壓力：4.9mpa 5、主蒸汽溫度：475c 6、額定電功率：12000kw 7、最大電功率：15000kw 8、額定抽氣壓力：1.6mpa（溫度：250c） 9、額定（最大）抽氣量：50/80t/h 10、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式：低壓透明油純電調(diào) 11、回?zé)峒?jí)數(shù)：1gj+1cj+1dj 12、旋轉(zhuǎn)方向：從汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)看順時(shí)針?lè)较?（二）、發(fā)電機(jī)級(jí)數(shù)參數(shù)： 1、型號(hào)：qf-15-2 2、額定功率：15mw 3、最大出力：與

1 汽輪發(fā)電機(jī)組的檢修實(shí)施方案 一、概況： 我分廠汽輪機(jī)為單缸、中溫中壓、背壓式汽輪機(jī)，型號(hào)為b6— —35/10，額定轉(zhuǎn)速為3000rmp，額定汽耗為86.88t/h，額定負(fù)荷為 6000kw。與之配套的發(fā)電機(jī)為qf——6——2型，額定轉(zhuǎn)速為 3000rmp，容量為6000kw。配套勵(lì)磁機(jī)為zlg45——3000，其容量 為45kw，額定轉(zhuǎn)速為3000rmp，額定電壓、電流分別為150v、300a， 采用自激的勵(lì)磁方式。整個(gè)汽輪發(fā)電機(jī)組配有3組空氣冷卻器，散熱 能力為180kw，最高水壓2kg/cm2。配有油系統(tǒng)一套。 二、工作內(nèi)容： 1、檢查、調(diào)整、研刮各軸瓦； 2、調(diào)速汽門(mén)檢查、調(diào)整、研磨，調(diào)速機(jī)構(gòu)連桿漏汽檢查處理； 3、自動(dòng)主汽門(mén)檢查、調(diào)整、維護(hù)。 三、檢修工期： 在不受客觀因素影響的前提下3日完成； 四、實(shí)施檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)： 依據(jù)汽輪發(fā)