改善變壓器箱體內(nèi)表面涂裝質(zhì)量的應(yīng)用比較

通過110kv雨潤變電站1號主變本體油箱渦流發(fā)熱問題分析,由主變壓器油色譜單氫超標,進而吊罩檢查發(fā)現(xiàn),變壓器鐵心上部水銹及鐵心疊片松散問題,最終經(jīng)緊固鐵心疊片和真空熱油循環(huán),處理了該缺陷,取得良好效果。

采用三維有限元法對某種容量礦用隔爆型變壓器箱體結(jié)構(gòu)進行應(yīng)力和變形分析,找出了箱體結(jié)構(gòu)最薄弱的區(qū)域.并在有限元分析基礎(chǔ)上,完成箱體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計.

采用三維有限元法對礦用隔爆型變壓器箱體結(jié)構(gòu)進行了分析,完成了箱體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計。

采用三維設(shè)計軟件建立變壓器箱體模型,并對三維模型進行有限元分析計算,顯示變壓器箱體受力后變形情況,最大應(yīng)力值和位移值,箱體上任一單元的應(yīng)力、位移值,比較是驗證計算結(jié)果的正確性,為變壓器箱體的設(shè)計和優(yōu)化提供了科學依據(jù)。

木器漆及表面涂裝基礎(chǔ)知識概述

介紹了應(yīng)用solidworks中的cosmosxpress軟件對sf6變壓器箱體進行強度分析的方法。

根據(jù)礦用隔爆型干式變壓器的設(shè)計要求,對箱體螺栓和矩形法蘭的受力進行了分析,提出了螺栓與法蘭的強度計算方法。

采用三維有限元法對某礦用變壓器箱體結(jié)構(gòu)進行應(yīng)力和變形分析,找出了箱體結(jié)構(gòu)最薄弱的區(qū)域,并通過試驗驗證了有限元模型的可靠性。

建立了電力變壓器漏磁場及箱體渦流損耗的計算模型,計算了變壓器箱體的渦流損耗分布,提出了減少箱體渦流損耗的電磁屏蔽和磁屏蔽方法。

對大型礦用隔爆型干式變壓器箱體結(jié)構(gòu)進行了研究。

由于橋梁結(jié)構(gòu)處于海洋或惡劣自然環(huán)境條件下,結(jié)構(gòu)的耐久性問題越發(fā)嚴峻,尤其是鋼結(jié)構(gòu)的表面涂裝,涉及到涂裝體系的選擇及長期的維護。隨著時間的推移將有大量的橋梁涂裝進入老化維修期。為此,介紹影響涂裝防腐壽命的主要因素及維修設(shè)計需考慮的原則,為今后同類型橋梁的涂裝維修提供借鑒。

什么樣的涂料可以直接涂覆在鍍鋅鋼材表面 很多種涂料都可以用于鍍鋅件表面，有時這種選擇取決于表面處理的方法。 然后，有些涂料是不能用于鍍鋅件的，特別是油性類的醇酸漆。 環(huán)氧漆有很多種，它們必須是專門用于鍍鋅件的才可選用，通常采用聚酰胺 固化環(huán)氧涂料。環(huán)氧在陽光下會粉化，所以面漆最好涂上脂肪族聚氨酯面漆，外 觀好又耐化學品。 水性丙烯酸涂料干燥很快，是很好的面漆，又易于覆涂。然而，水性乳膠漆 干燥雖快，但卻要2~4周才會完全固化。因此在最初時期，它們的附著力和耐磨 性較差。對于新建結(jié)構(gòu)來說，可能會產(chǎn)生搬運損傷。 氯化橡膠和乙烯涂料在過去被用于鍍鋅件，但是環(huán)境保護法規(guī)有關(guān)于voc 的規(guī)定，已經(jīng)限制了它們的使用。經(jīng)過掃砂處理和磷化底漆的鍍鋅件表面，附著 力很好。 丙烯酸漆能直接涂在鍍鋅件表面，當然有磷化底漆打底更好。有些丙烯酸漆 含有氨，如果ph值較高，就會使涂層剝落。

混凝土表面涂裝材料在梁上的應(yīng)用 伍育鈞 (江蘇寧滬高速公路股份有限公司蘇州管理處蘇州215131) 摘要：丙烯酸乳膠漆是一種新型的混凝土表面涂裝材料，與其它表面涂裝材料 相比，具有裝飾性強、耐候、耐水、耐酸、耐堿性能，且具抗靜電不吸塵等特 點。因此，在結(jié)構(gòu)物表面裝飾方面有廣泛的應(yīng)用，本文介紹了混凝土表面涂裝 材料在滬寧高速公路江蘇段的選用及施工工藝情況，供將來在公路立交工程中 關(guān)鍵詞：表面涂裝 1概述 隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，特別是城市交通和現(xiàn)代化公路的建設(shè)，橋梁、 立交橋越來越多。橋梁是道路建設(shè)中必不可少的重要建筑之一，所以，設(shè)計師 在滿足其結(jié)構(gòu)、功能要求的基礎(chǔ)上，也在努力追求其造型和外觀的美化。尤其 是立交橋，都是橫跨下穿道路的大建筑，有無美感一目了然。以往的橋梁主要 強調(diào)滿足使用功能，對自身的美化和與周圍環(huán)境的和諧較少考慮。例如城市立 交橋，周圍建筑裝飾金碧輝

近幾年來,國外在機械行業(yè)中已廣泛應(yīng)用一種新的聚合型常溫快干涂裝材料——原子灰。這是一種以高分子合成樹脂為基、由各種優(yōu)質(zhì)填充材料復(fù)合而成的雙組份涂料。與傳統(tǒng)使用的揮發(fā)型涂裝材料相比,它具有如下特點:1.干燥成膜時溶劑不揮發(fā),涂層硬化后體積不收縮,對嚴重凹陷的機械表面可一次性進行填補修復(fù)。2.干燥迅速,在常溫條件下,涂層的凝膠時間為3～8min。涂敷后只需30min,便可進行打磨。

針對道路建筑表面涂裝所需,分析納米涂料的機理和耐污染性、耐候性、耐久性等性能,探討在道路建筑表面涂裝工程中應(yīng)用納米涂料的可行性和相關(guān)問題。

隨著社會的高速發(fā)展和建筑裝飾行業(yè)日新月異的變化,大型建筑裝飾項目越來越多,對新型建筑裝飾技術(shù)顯示出強勁的需求,建筑裝飾行業(yè)通過精細化管理應(yīng)用、科技工藝創(chuàng)新、工業(yè)化生產(chǎn)等手段來進行新的探索。八十年代后期至九十年代初期,國內(nèi)專業(yè)建筑裝飾技術(shù)的手法不多,競爭性不大,建筑裝飾行業(yè)整體利潤空間較大,經(jīng)營業(yè)務(wù)充足,是建筑裝飾行業(yè)發(fā)展的黃金時間。時至今天,

為提升國內(nèi)大型橋梁的景觀性,對橋梁色彩涂裝進行創(chuàng)新設(shè)計。以重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋為例,運用具有金屬質(zhì)感的創(chuàng)新型色彩涂裝方案設(shè)計,進行相關(guān)創(chuàng)新型涂裝方案設(shè)計的試驗,使其達到較好的涂裝效果。該項目的實施可對國內(nèi)大型橋梁的色彩涂裝方向提供參考。

振動信號分析方法是一種通過測量和分析變壓器箱體表面的振動信號來診斷變壓器狀態(tài)的技術(shù)。文中提出了一種通過箱體振動模型來確定故障閾值的新方法。根據(jù)變壓器本體振動產(chǎn)生、傳遞的機理,以負載電壓和負載電流為輸入變量,建立了實用的變壓器箱體振動預(yù)測模型,同時借助線性最小二乘法完成對變壓器箱體振動故障閾值的確定。最后利用此振動模型預(yù)測了某負載和加載電壓下的箱體振動故障閾值,并與實測信號進行了比較分析,驗證了模型的有效性。

根據(jù)變壓器運行中所存在的負壓問題及其產(chǎn)生的原因,提出了利用內(nèi)油式金屬波紋儲油柜改善或解決上述問題的方法。

ｃｏ＿２氣體保護焊在變壓器箱體焊接上的應(yīng)用四川自貢東鍋實業(yè)公司電站三廠（６４３０１０）王曉東ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｃｏ＿２ｇａｓｓｈｉｅｌｄｅｄｗｅｌｄｉｎｇｏｎｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｒｃａｓｅｗｅｌｄｉｎｇｚｉｇｏｎｇｅａｓｔｅｒｎｂｏｉｌｅｒｚ...

對油箱壁的磁場強度、磁感應(yīng)強度以及電位移矢量進行了計算,進而導出功率損耗表達式,并給出了計算實例。

簡要介紹了蒸發(fā)器和反應(yīng)堆冷卻泵支撐表面涂裝的工藝流程及施工控制表面技術(shù)。應(yīng)用結(jié)果表明,漆膜表面光滑、平整、致密性良好,達到了用戶要求。由此可見,該徐裝工藝是合理的。