國(guó)省道干線公路在養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題及對(duì)策

國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理中的問題及對(duì)策 摘要：隨著公路的迅速發(fā)展，交通量日益增長(zhǎng)，超限超載車輛日趨嚴(yán)重，公 路的使用性能逐漸衰減，公路養(yǎng)護(hù)工作的壓力也越來越大。近年來，本人主要從 事國(guó)省道公路的養(yǎng)護(hù)和管理工作，現(xiàn)本人結(jié)合工作實(shí)際，提出了我省國(guó)省道干線 公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題，并對(duì)我省國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展對(duì)策進(jìn)行了探 討。 關(guān)鍵詞：國(guó)省道干線公路；養(yǎng)護(hù)管理；問題；對(duì)策 abstract:withtherapiddevelopmentofthehighway,thetrafficgrows,the overloadvehiclescrossingbecomesmoreandmoreserious,theroadperformance graduallyattenuation,highwaymaintenanceworkthe

國(guó)省干線公路是我國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在整個(gè)公路網(wǎng)中起著很重要的作用。雖然在過去2o年里面我國(guó)的國(guó)省干線公路得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,但是仍然存在著不少的問題。本文在分析問題的基礎(chǔ)了提出了國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理的基本對(duì)策。

國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題及對(duì)策——國(guó)省干線公路是我國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在整個(gè)公路網(wǎng)中起著很重要的作用。雖然在過去20年里面我國(guó)的國(guó)省干線公路得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是仍然存在著不少的問題。本文在分析問題的基礎(chǔ)了提出了國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理的基...

針對(duì)目前干線公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的養(yǎng)路人員流失,養(yǎng)護(hù)投資體制不順,養(yǎng)護(hù)措施不到位等問題進(jìn)行了分析,從養(yǎng)護(hù)管理體制改革和積極采取養(yǎng)護(hù)措施兩方面提出了相應(yīng)對(duì)策,以期指導(dǎo)實(shí)踐,促進(jìn)公路可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)于加強(qiáng)國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的調(diào)研 報(bào)告 近年來，在上級(jí)主管部門的 正確領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)攸h委政府的大力支持下，諸城市公路局緊緊 抓住國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，積極爭(zhēng)取 上級(jí)在政策和資金方面的支持，先后拓寬改建了境內(nèi)朱諸 路、央贛路、薛館路、平日路諸城南段、國(guó)道206線等180 多公里，進(jìn)一步優(yōu)化了全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，公路等級(jí)有了明顯提 升。同時(shí)，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，交通量的增大，公路養(yǎng)護(hù) 任務(wù)也越來越重。為此，我們就如何加強(qiáng)國(guó)省道干線公路養(yǎng) 護(hù)管理進(jìn)行了調(diào)研。 一、我市國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀 我市國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)里程全長(zhǎng)240公里，其中國(guó)道 1條公里，省道5條公里，大小橋涵104座。國(guó)省道一級(jí)路 公里，二級(jí)路公里，下設(shè)11個(gè)公路站，養(yǎng)路工人33人，養(yǎng) 路員292人。近年來，在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和市委市府的 大力支持下，我市在路域環(huán)境綜合治理工作中取得卓效成 績(jī)，養(yǎng)護(hù)

隨著近年來我國(guó)城市化進(jìn)程的加速推進(jìn),由于國(guó)省道干線公路使用功能的多元化和外觀造型的藝術(shù)化,給國(guó)省道干線公路的路面結(jié)構(gòu)提出了更高的要求,這同時(shí)也給國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展應(yīng)用提出了更高的要求。本文針對(duì)國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展應(yīng)用原則、措施等方面的內(nèi)容,旨在為今后國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。

隨著近年來我國(guó)城市化進(jìn)程的加速推進(jìn),由于國(guó)省道干線公路使用功能的多元化和外觀造型的藝術(shù)化,給國(guó)省道干線公路的路面結(jié)構(gòu)提出了更高的要求,這同時(shí)也給國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展應(yīng)用提出了更高的要求。本文針對(duì)國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展應(yīng)用原則、措施等方面的內(nèi)容,旨在為今后國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。

隨著不斷發(fā)展的城鄉(xiāng)建設(shè)速度,在公路工程運(yùn)營(yíng)過程中,不論是其養(yǎng)護(hù)技術(shù),還是其相應(yīng)養(yǎng)護(hù)管理,都是必不可少的,在這當(dāng)中,國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的運(yùn)營(yíng)管理又是其間運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵關(guān)鍵且關(guān)鍵難以控制的重點(diǎn)之一.由于現(xiàn)在在國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行的時(shí)候,還存在一些缺少成熟技術(shù)的問題,這就使得進(jìn)行國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展運(yùn)營(yíng),存在各種問題,直接影響著養(yǎng)護(hù)的安全以及養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量,進(jìn)而也嚴(yán)格影響著社會(huì)安定及發(fā)展.基于此,本文就國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行詳細(xì)探究.

隨著國(guó)省干線公路建設(shè)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)省干線公路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量要求越來越高。為用路人提供良好的路況,便成為工程養(yǎng)護(hù)的一項(xiàng)主要職責(zé)。本文通過了對(duì)國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理特點(diǎn)的分析,結(jié)合本人工程實(shí)際,提出了我省國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題,并對(duì)我省國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展對(duì)策進(jìn)行了探討。

當(dāng)前,我國(guó)道路交通事業(yè)快速發(fā)展,對(duì)性能可靠的國(guó)省道干線公路依賴程度加深。在此背景下,為了確保國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的施工狀況良好性,增加施工中的技術(shù)含量,實(shí)現(xiàn)對(duì)這類公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù),則需要加強(qiáng)精細(xì)化施工,進(jìn)而延長(zhǎng)國(guó)省道干線公路的使用壽命?；诖?論文將對(duì)國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程精細(xì)化施工進(jìn)行系統(tǒng)闡述。

國(guó)省干線公路作為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要?jiǎng)用},其養(yǎng)護(hù)管理工作的好壞,不僅影響著干線公路的運(yùn)營(yíng)效益,更影響著我省市之間的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。所以加強(qiáng)國(guó)省干線公路的管理養(yǎng)護(hù)與民眾生活息息相關(guān),需要相關(guān)部門要通過不斷完善公路養(yǎng)護(hù)管理,努力提高公共服務(wù)能力,為民眾和社會(huì)創(chuàng)建更好的交通條件。

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ).在我國(guó)的陸上交通中,公路、鐵路是兩種最重要的交通方式.新世紀(jì)以來,我國(guó)加強(qiáng)了對(duì)于公路的建設(shè),用以構(gòu)筑完善的交通網(wǎng)絡(luò).通過長(zhǎng)期的建設(shè)我國(guó)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了全國(guó)各地國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,從而為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn).在公路的使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)損壞.為實(shí)現(xiàn)公路的長(zhǎng)期使用,需要加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)施工.本文在分析公路養(yǎng)護(hù)施工重要性的基礎(chǔ)上,對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工中管理方面存在的問題進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述,并提出的要點(diǎn)進(jìn)行了分析.

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)國(guó)省干線公路的建設(shè)也在不斷發(fā)展,因此,人們對(duì)國(guó)省干線公路的關(guān)注度也在逐步提高。而為了給人民群眾創(chuàng)造一個(gè)快捷方便的交通通道,國(guó)省干線公路的建設(shè)也受到了更加嚴(yán)格的考驗(yàn)。本篇文章中分析了國(guó)省干線公路工程經(jīng)濟(jì)管理中所存在的一些問題以及解決這些問題的策略。

隨著我區(qū)干線公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)干線公路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護(hù)的一項(xiàng)主要職責(zé)。文章簡(jiǎn)要介紹了干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作的特點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施、日常病害處治對(duì)策、工程日常養(yǎng)護(hù)原則等。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,交通的暢通與否已經(jīng)嚴(yán)重影響到了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,近年來,我國(guó)開始大力發(fā)展干線公路,眾多干線公路的建設(shè)受到了人們的關(guān)注.基于此背景,本文針對(duì)我國(guó)干線公路施工過程中存在的質(zhì)量問題作了簡(jiǎn)要的分析,提出了干線公路施工過程中所存在的一些問題,并針對(duì)這些問題提出了相關(guān)有建設(shè)性的解決措施與對(duì)策.

國(guó)省道干線公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修——瀝青路面的各種病害成因比較復(fù)雜，由于環(huán)境、地理氣候條件的不同，病害情況不一，大體上分為兩類：一類是結(jié)構(gòu)性破壞；另一類是功能性破壞。針對(duì)國(guó)省道二級(jí)公路瀝青路面病害的特點(diǎn)，總結(jié)瀝青路面病害特點(diǎn)，病害路段進(jìn)行合理...

本文通過對(duì)國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理特點(diǎn)的分析，結(jié)合本人工作實(shí)際，提出我省國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題，并對(duì)我省國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了探究。

廣東省普通干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查 管理規(guī)范化檢查評(píng)分表 5.工程管理表19 評(píng)分項(xiàng)目5.2工程招投標(biāo)檢查時(shí)間年月日檢查得分 檢查內(nèi)容： 5.2通過招標(biāo)選擇施工單位，監(jiān)理單位。 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 按照規(guī)定組織編制和報(bào)備招標(biāo)文件，通過公開招投標(biāo)招標(biāo)選擇施工單位，監(jiān) 理單位，滿分4分。 評(píng)分細(xì)則： 1、以地級(jí)市公路管理機(jī)構(gòu)的文件和現(xiàn)場(chǎng)抽查單位的2006-2010年新改建及大修 工程資料核查結(jié)果為評(píng)分依據(jù)，采取抽查方式，每個(gè)受檢地市抽查1個(gè)新改建工 程項(xiàng)目及1個(gè)大修工程項(xiàng)目。 1、工程項(xiàng)目能按照規(guī)定組織編制及報(bào)備招標(biāo)文件。 2、工程項(xiàng)目按規(guī)定通過招投標(biāo)選擇施工單位。 3、工程項(xiàng)目按規(guī)定通過招投標(biāo)選擇監(jiān)理單位。 4、本項(xiàng)得分0-4分(每個(gè)項(xiàng)目2分)，每發(fā)現(xiàn)一處不符合第1-3條規(guī)定要求的， 扣1分，扣完為止。 檢查記錄： 一、落實(shí)情況 “十一五”期間，我縣

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,公路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一,但長(zhǎng)期的自然因素和車輛荷載的反復(fù)作用,公路就會(huì)出現(xiàn)侵蝕破壞,尤其是近些年來,重型車輛和交通量的顯著增長(zhǎng)都給公路帶來了很大的負(fù)擔(dān).再加上近些年公路建設(shè)發(fā)展迅速,公路的施工質(zhì)量、工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量方面都出現(xiàn)了一定的問題,公路的使用功能就受到了很大的影響.本文就國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)管理措施進(jìn)行了具體的分析.

主要對(duì)國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理措施進(jìn)行探討,首先分析了養(yǎng)護(hù)管理工作特征,之后提出工作中存在的問題,最后闡述國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理有效措施。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的加快，高速公路工程施工單位的競(jìng)爭(zhēng)加劇，對(duì)工程造價(jià)成本的控制成為施工單位能否繼續(xù)發(fā)展的必要手段，同時(shí)也可以通過對(duì)造價(jià)的合理控制，達(dá)到控制施工質(zhì)量，滿足施工要求，實(shí)現(xiàn)施工利益保障。

從機(jī)構(gòu)設(shè)置、資金投入、運(yùn)行保障能力、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍等角度分析當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題,并從多個(gè)角度闡述解決對(duì)策。