高速公路常用車輛檢測器的性能比較
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介紹了感應(yīng)線圈車輛檢測器和視頻車輛檢測器的工作原理、功能、安裝及其各自的優(yōu)缺點(diǎn),并進(jìn)行比較,總結(jié)得出車輛檢測器的發(fā)展趨勢。
高速鋼用途性能表
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1 高速工具鋼性能表 中國美國日本德國 iso 交貨 硬度 淬火溫 度用途 gbastmjisdinhb℃ t10w1-9sk3c100w2tc105 具有高的硬度和耐磨 性 ≤197 760-780 木材用刃具、麻花 鉆、拉絲模、沖模 w18cr4vt1skh2 s18-0-1 b18 hs18-0- 1 具有高的硬度、紅硬 性及高溫硬度 ≤255 1270-12 85 車刀、銑刀、拉刀、 鉆頭、絞刀插齒刀、 高溫軸承等 w6mo5cr4v 2m2 skh51 skh9 s6-5-2hs6-5-2 鎢鉬系通用型高速鋼 的代表鋼號具有高的 硬度、紅硬性及高溫 硬度,韌性和熱塑性 優(yōu)于w18cr4v ≤255 1210-12 30 車刀、銑刀、拉刀、 鉆頭、絞刀、插齒刀、 大型及熱塑性成形 刀具和高負(fù)荷下耐 磨損的刀具,
常用高效減水劑的性能比較
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4.3
常用高效減水劑的性能比較
彩鋼和鐵皮風(fēng)管的性能比較
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4.3
彩鋼和鐵皮風(fēng)管的性能比較 彩鋼板消聲復(fù)合風(fēng)管與傳統(tǒng)鍍鋅鐵皮風(fēng)管的比較表 比較內(nèi)容鍍鋅鐵皮加二次保溫風(fēng)管彩鋼板消聲復(fù)合風(fēng)管 基礎(chǔ)板材鍍鋅鐵皮風(fēng)管的基礎(chǔ)板材:冷軋鍍 鋅鋼板。不耐腐蝕、易生銹和氧化 彩鋼板消聲復(fù)合風(fēng)管的基 礎(chǔ)板材是:彩色涂層鋼板。 它以冷軋鍍鋅鋼板為基 板,經(jīng)過表面脫脂,磷化、 鉻酸鹽等處理后,涂上有 機(jī)涂料經(jīng)烘烤而成,經(jīng)過 初涂和精涂處理后而成彩 色鋼板 保溫性能鍍鋅鐵皮風(fēng)管導(dǎo)熱系數(shù)很大(為彩鋼板消聲復(fù)合風(fēng)管采用 60.4w/mk),無保溫性能,必須 另外加包保溫層及保溫防護(hù)層,在 風(fēng)管法蘭處保溫厚度不易保證或 無保溫,將產(chǎn)生冷橋現(xiàn)象,風(fēng)管壁 面保溫層的覆蓋均勻度有時也會 因安裝凈空不足夠而不易保證。保 溫性能的好壞,也受工人勞動技能 和工作態(tài)度的限制,保溫的質(zhì)量很 難控制和保證一致性。同時鍍鋅鐵 皮外保溫用的玻璃棉的密度也比 較小是46kg/m3
常用管材性能比較表
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4.6
目前,常用于污水管網(wǎng)系統(tǒng)的管材主要有鋼筋混凝土管(pcp)、鋼管、排 水鑄鐵管、玻璃鋼夾砂管(frp)、高密度聚乙烯管(hdpe)、upvc管以及陶 土管等。對其相應(yīng)性能進(jìn)行以下方面的比較。其結(jié)果詳見下表。 常用管材技術(shù)性能比較表 管材 性能 pcp管upvc管hdpe管frp管 水力學(xué)性能內(nèi)壁粗糙,易結(jié)垢內(nèi)壁光滑,不結(jié)垢內(nèi)壁光滑,不結(jié)垢內(nèi)壁光滑,不結(jié)垢 抗?jié)B性能較弱較強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng) 耐腐蝕性一般較好好好 耐沖擊性好 在硬物沖擊下, 破裂斷裂危險 好好 柔韌性差較差 好,能抵卸一定程度 不均勻沉降 較好 熱力學(xué)性能一般較好好好 摩阻系數(shù)0.0140.010.010.01 水頭損失較大較小較好較小 密封性能 水泥砂漿接口密 封較差 承插式,橡膠圈 止水,密封較好 熱熔,電熔粘接,密 封好,無滲漏 套管橡膠圈止 水,密封較好
BV與BYJ產(chǎn)品性能比較
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4.4
bv與byj產(chǎn)品性能比較表 項(xiàng)目bvbyj 1.絕緣材料聚氯乙烯(pvc)交聯(lián)聚乙烯(xlpe) 2.導(dǎo)體運(yùn)行最高溫度70℃90℃ 3.短路導(dǎo)體最高溫度 (5s) 160℃250℃ 4.最高溫度下 絕緣體積電阻 1010ω.cm1012ω.cm 5.絕緣斷裂伸長率125%200% 6.絕緣熱延伸/200℃20n/cm215min不大于175% 7.絕緣介質(zhì)損耗tgδ0.10.01 8.載流量(比例)1約1.25~1.3 yjv與yjy性能比較 yjv與yjy電纜的絕緣材料一樣,導(dǎo)體運(yùn)行溫度一致,總體載流差異很小, 其區(qū)在于yjv采用聚氯乙烯外護(hù),yjy采用聚乙烯外護(hù)套,兩種產(chǎn)品適用的運(yùn)行 環(huán)境如下表: 以上表格摘自gb/t2952.3-2008《電纜外護(hù)層》第3部分:非金屬套電纜通用 外護(hù)層。通過以上表格可以看出
高速鋼的種類
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4.4
高速鋼的種類 高速鋼的種類 分類性質(zhì)種類[jis] 鎢(w)系含鎢(w) 高耐磨性 skh2,skh3, skh4,skh10 鉬(mo)系含鉬(mo) 優(yōu)秀的韌性 skh50,skh51, skh52,skh53, skh54,skh55, skh56,skh57, skh58,skh59 *skh的由來: steel、kougu(工具)、high-speed三個詞的首字母組合為skh 應(yīng)用于工具的代表性高速鋼的種類及特征 skh51普通高速鋼,含鈷量為0% 韌性最好 又被稱為m2(aisi) skh55含鈷(co)5%的高速鋼 比普通高速鋼耐磨性好 又被稱為m35(aisi) skh59含鈷(co)8%的高速鋼 具有優(yōu)秀的切削性和耐熱性 又被稱為m42(aisi) ●jis:日本工業(yè)規(guī)格 aisi:
幾種釬頭用鋼的基本性能比較
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4.4
幾種釬頭用鋼的基本性能比較
彩鋼和鐵皮風(fēng)管的性能比較
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4.6
彩鋼板消聲復(fù)合風(fēng)管與傳統(tǒng)鍍鋅鐵皮風(fēng)管的比較表 比較內(nèi)容鍍鋅鐵皮加二次保溫風(fēng)管彩鋼板消聲復(fù)合風(fēng)管 基礎(chǔ)板材鍍鋅鐵皮風(fēng)管的基礎(chǔ)板材:冷軋鍍鋅鋼板。不耐腐蝕、易生銹和 氧化 彩鋼板消聲復(fù)合風(fēng)管的基礎(chǔ)板材是:彩色涂層鋼 板。它以冷軋鍍鋅鋼板為基板,經(jīng)過表面脫脂, 磷化、鉻酸鹽等處理后,涂上有機(jī)涂料經(jīng)烘烤而 成,經(jīng)過初涂和精涂處理后而成彩色鋼板 保溫性能鍍鋅鐵皮風(fēng)管導(dǎo)熱系數(shù)很大(為60.4w/mk),無保溫性能,必 須另外加包保溫層及保溫防護(hù)層,在風(fēng)管法蘭處保溫厚度不易保 證或無保溫,將產(chǎn)生冷橋現(xiàn)象,風(fēng)管壁面保溫層的覆蓋均勻度有 時也會因安裝凈空不足夠而不易保證。保溫性能的好壞,也受工 人勞動技能和工作態(tài)度的限制,保溫的質(zhì)量很難控制和保證一致 性。同時鍍鋅鐵皮外保溫用的玻璃棉的密度也比較小是46kg/m3, 彩鋼板消聲復(fù)合風(fēng)管采用的酚醛的比重比較大是 80kg/m3,保溫性能比較
美孚機(jī)油性能比較
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4.5
羃美孚1號0w-40 超越想象,挑戰(zhàn)極限 薁美孚1號0w-40是先進(jìn)的100%全合成機(jī)油。采用多重anti-wear抗磨損專有技術(shù)配制而成。美孚1號 0w-40粘度級別滿足許多歐洲汽車制造商要求的粘度。其出色的品質(zhì)超出了工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和眾多著名制造商的 要求,也是卓越性能的保證,尤其在傳統(tǒng)機(jī)油無法工作時,美孚1號0w-40仍能提供卓越的性能保護(hù)。即 使是在長時間駕駛過程中,亦能提供卓越的保護(hù),并在節(jié)省燃油消耗方面有尚佳的表現(xiàn)。 肆對先進(jìn)的多閥門發(fā)動機(jī)提供非凡的保護(hù) 芅有助于保持發(fā)動機(jī)歷久如新 蒁在啟動的關(guān)鍵時期為發(fā)動機(jī)提供更佳保護(hù) 莀出色的高低溫性能表現(xiàn) 膆經(jīng)證實(shí)的低燃油消耗量配方 蚆符合apisn規(guī)范要求 膃 聿符合美國石油協(xié)會(api)sn,sm和歐洲汽車制造商協(xié)會(acea)a3/b3,a3/b4及日產(chǎn)(nissan) gt-r
保溫材料性能比較
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4.6
保溫材料性能比較 巖棉制品主要技術(shù)性能指標(biāo) 技術(shù)性能技術(shù)指標(biāo)備注 導(dǎo)熱系數(shù)w/(mk)0.026-0.035常溫 渣球含量%(顆粒直徑)0.2510以下符合gb11835-89 不燃性a符合gb5464 纖維直徑(μ)4-7 工作溫度(℃)-268-700 酸度系數(shù)>1.5 sio2+al2o3 cao+mgo 吸濕率(%)<5 密度公差(%)±10符合gb11835-89 酚醛泡沫塑料 密度35-80kg/m3 導(dǎo)熱系數(shù)0.022w/(m.k) 氧指數(shù)>50% 煙密度等級<50% 燃燒等級泡沫為難燃b1級 板材為不燃a2(歐盟標(biāo)準(zhǔn)) 吸水率3.7% 抗壓強(qiáng)度1.5mpa 彎曲強(qiáng)度1.8mpa 使用溫度-180度~150度(間接使用196度) 玻璃棉 技術(shù)性能單位指標(biāo)技術(shù)指標(biāo) 纖維平均
高速鋼
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4.6
高速鋼 摘要:隨著社會的高速發(fā)展,之前一直使用的低合金鋼難以滿足生產(chǎn)上高速切 削加工的要求,進(jìn)而企業(yè)一直在尋求更適合進(jìn)行切削的鋼材。而科學(xué)家也嘗試在 鋼中,通過嘗試在鋼中加入各種元素使鋼的特性改變從而獲得適合切削的鋼材, 而高速鋼適時的產(chǎn)生給企業(yè)的發(fā)展提供了新的力量。 關(guān)鍵詞:高速鋼,高速切削的刃具,耐磨性,合金鋼 ⒈高速鋼的用途及名稱 高速鋼全稱為高速工具鋼,按其成分和性能可以分為:鎢系高速鋼,鎢鉬系好 事鋼,一般含鈷高速鋼,超硬高速鋼等。高速鋼主要用來制造復(fù)雜的薄刃和耐沖 擊的金屬切削刀具,也可制造高溫軸承和冷擠壓模具等,它的優(yōu)點(diǎn)是避免了熔煉 法生產(chǎn)所造成的碳化物偏析而引起機(jī)械性能降低和熱處理變形。 ⒉高速鋼的成分及物理性能 高速鋼是高合金鋼,主要成分要含有c,w,mo,cr,v,co,al等等元素。 物理性能:高速鋼一般不做抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn),而以金相、硬度檢驗(yàn)為主。鎢
高速出口預(yù)告指路標(biāo)志設(shè)置距離及其安全性能比較
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4.5
為彌補(bǔ)我國現(xiàn)行規(guī)范和美國mutcd關(guān)于出口預(yù)告指路標(biāo)志設(shè)置經(jīng)驗(yàn)主義的缺陷,根據(jù)駕駛員駛離高速主線的駕駛行為,視覺特性以及高速道路交通條件,建模確定了預(yù)告指路標(biāo)志3種不同安裝方式(路邊直立式、路上橫跨式及中央架設(shè)式)在不同車道數(shù)和不同設(shè)計(jì)速度下的設(shè)置距離。tsis-corsim模擬表明,本文計(jì)算值比我國現(xiàn)行規(guī)范以及mutcd推薦值在分流鼻上游500m產(chǎn)生的車道變換次數(shù)分別少38%和74%,能較大程度改善分流區(qū)的安全性能。
稀土對高碳高速鋼組織和性能的影響
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4.6
在成分為fe-5%v-5%w-5%mo-5%cr-3%nb-2%co-2%c的高碳高速鋼中添加稀土,研究了稀土對高碳高速鋼鑄態(tài)組織、熱處理組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果顯示:稀土處理使高碳高速鋼的奧氏體晶粒和共晶組織明顯細(xì)化,共晶組織中片層狀碳化物變短、變細(xì)。熱處理后,共晶碳化物大部分變成團(tuán)球狀且分布均勻。稀土處理高碳高速鋼的硬度和紅硬性略有增加,沖擊韌性提高37.81%,達(dá)到10.17j/cm2,分析了稀土在高碳高速鋼中的作用機(jī)理及改善合金性能的機(jī)制。
20鋼與Q235性能比較[1]
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4.5
20#與q235區(qū)別-化學(xué)成分與力學(xué)性能分析。 20#與q235區(qū)別 q235:碳素結(jié)構(gòu)鋼--------gb700-88 20#:優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼-------gb699-99 一、化學(xué)成分對比表(%): 牌號cmncrnicusisp 不大于不大于 q235 ao.14~o.22o.30~o.65l 0.300.300.300.30 0.050 o.045 bo.12~0.200.30~o.701o.045 c≤0.8 0.35~o.80 0.0400.040 d≤0.170.0350.035 20#0.17~0.23o.35~0.65o.25o.300.250.17~0.370.0350.04 注:“-”為無要求,以上20#s、p含量按照優(yōu)質(zhì)鋼取值,其鋼材(或坯)的化學(xué)成分允
簡析高速鋼與粉末高速鋼
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4.7
http://www.***.***/searchproduct-60071.htm 簡析高速鋼與粉末高速鋼 一、高速鋼 高速鋼又名風(fēng)鋼或鋒鋼,意思是淬火時即使在空氣中冷卻也能硬化,并且很鋒利。它 是一種成分復(fù)雜的合金鋼,含有鎢、鉬、鉻、釩、鈷等碳化物形成元素。合金元素總量達(dá) 10~25%左右。它在高速切削產(chǎn)生高熱情況下(約500℃)仍能保持高的硬度,hrc能在60 以上。這就是高速鋼最主要的特性——紅硬性。而碳素工具鋼經(jīng)淬火和低溫回火后,在室溫 下雖有很高的硬度,但當(dāng)溫度高于200℃時,硬度便急劇下降,在500℃硬度已降到與退火 狀態(tài)相似的程度,完全喪失了切削金屬的能力,這就限制了碳素工具鋼制作切削工具用。而 高速鋼由于紅硬性好,彌補(bǔ)了碳素工具鋼的致命缺點(diǎn),可以用來制造切削工具。 熱處理工藝: 高速鋼的熱處理工藝較為復(fù)雜,必須經(jīng)過退火、淬火、
常用高速鋼介紹
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4.3
鉬系高速鋼m2 ?牌號對照: 中國日本法國(erasteel)美國德國 w6mo5cr4v2skh51em2m21.3343 ?化學(xué)成分(%): cmnsicrmovwps 0.80 ~0.90 0.25 ~0.40 0.15 ~0.35 3.80 ~4.50 4.80 ~5.80 1.80 ~2.30 6.00 ~7.00 ≤0.025≤0.010 ?特性: 耐磨性好、韌性大的通用切削工具、各種模具用高速鋼 ?用途: 制作載荷大、形狀復(fù)雜、貴重的刀具(如刮刀、齒輪、銑刀、鉆頭、攻牙刀等) 冷鍛模、鍛造工具 切條機(jī)、打頭成型模 ?熱處理溫度及參考辦法: 退火:加熱到800℃~850℃,然后緩冷; 淬火:加熱到1160℃~1220℃,油淬火或熱浴; 回火:加熱到550℃~580℃,然
兩種液體吸濕劑的除濕性能比較1
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兩種液體吸濕劑的除濕性能比較1——本文對分別以溴化鋰(libr)和氯化鋰(licl)溶液為吸濕劑的除濕器性能進(jìn)行了測試,得到了兩種溶液在除濕工況下的性能數(shù)據(jù)等內(nèi)容。
幾種常用保溫材料的性能比較.(精選)
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4.4
word. 幾種常用建筑保溫材料性能比較 一、stp超薄絕熱保溫板外墻外保溫系統(tǒng) 優(yōu)點(diǎn):防火性能極佳,不燃a級材料。 無機(jī)系統(tǒng)、安全可靠 優(yōu)異的防火性能,完全不燃。 保溫效果極好,導(dǎo)熱系數(shù)在0.006左右,是普通保溫材料巖棉板、無機(jī)保 溫板的十分之一。其保溫效果是聚苯板的6倍,擠塑板的4倍,聚氨酯的3倍。 單位面積質(zhì)量輕,上墻后的安全系數(shù)高 材料自身熱穩(wěn)定性好,熱脹冷縮系數(shù)小,不存在常規(guī)有機(jī)保溫材料的熱收 縮性。 夏熱冬冷地區(qū)一公分即可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)兩公分即可滿足 絕大部分建筑的標(biāo)準(zhǔn)要求。 價格:新型材料,國內(nèi)生產(chǎn)廠家相對較少,價格相對較高。 一公分半stp絕熱板,不含其他任何費(fèi)用,裸板價格在120元以上每平米, 若考慮施工費(fèi)及其他材料費(fèi)用,(不考慮外墻飾面)大約費(fèi)用在150元左右每 平米。 缺點(diǎn):無法現(xiàn)場裁切,一旦裁切,真空腔就漏氣,失去保溫效果
銅管與PPR管的技術(shù)性能比較
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4.4
一.銅管與ppr管的技術(shù)性能比較 品名對比項(xiàng)美國nibco純銅管系統(tǒng)純塑料管系統(tǒng) 耐久性始用于公元前2750年,歷史證明其壽命幾乎無限。高分子聚合物,長期使用會老化。近年來才出現(xiàn)的新產(chǎn)品, 未得到歷史證明。 衛(wèi)生性能微量的銅離子有利身體健康,并有抑制水中細(xì)菌的功能,實(shí)驗(yàn)證明:99%的細(xì)菌在進(jìn)入銅管系統(tǒng)中5小時內(nèi)便 會消失。銅是唯一可殺滅軍團(tuán)菌的材料。不能殺滅細(xì)菌,且易在管壁滋生病菌。如非埋墻或埋地暗裝,管內(nèi)易長青苔。 深圳羅湖某工程ppr管內(nèi)已發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象,政府部門將會就此發(fā)文。 滲透性任何物質(zhì)包括光線均不能穿透銅質(zhì)管材,所以不會滋生藻類。有透光性,易受有機(jī)溶劑侵蝕。 膨脹系數(shù)16.8×10-6是銅管的11倍。 耐溫性能能耐高溫及低溫,不會隨溫度變化而發(fā)生性質(zhì)改變。置于火中也不會產(chǎn)生對人體有害的氣體。不能耐高溫及 極低溫,置于火中會產(chǎn)生對人體有害
不同玻璃的隔聲性能比較
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4.5
聲波的穿透力比較強(qiáng),厚實(shí)的墻體其隔音性能較好,但門窗的玻璃往往成了阻擋噪音最薄弱的環(huán)節(jié)。下表列出了一些市場產(chǎn)品 的隔音性能對比數(shù): 產(chǎn)品名稱 中空玻璃 3+6a+3(12mm) 頻率 (hz) 1001251602002503154005006308001000 隔聲 量 (db) 282621232326211924273033 ber隔音玻璃 (8.8mm) 頻率 (hz) 1001251602002503154005006308001000 隔聲 量 (db) 4230.434.031.633.339.341.335.840.941.744.545.5 中空玻璃 3+6a+3(12mm) 頻率 (hz) 1250160020002500315040005000 隔聲 量 (db) 36
四種監(jiān)控組態(tài)軟件的性能比較
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4.6
四種監(jiān)控組態(tài)軟件的性能比較 本文對4種主要監(jiān)控軟件從圖形及組態(tài)方案、數(shù)據(jù)點(diǎn)管理、網(wǎng)絡(luò)功能、通信功能、管理、加鎖設(shè)計(jì)等6個方面作出比較。 以下內(nèi)容中的技術(shù)參數(shù)來源于幾家軟件的內(nèi)部參數(shù),其中的看法只代表個人的經(jīng)歷和個人的觀點(diǎn),僅供參考。運(yùn)行在工業(yè)現(xiàn)場、樓 宇自動化的監(jiān)控軟件有很多種,各種監(jiān)控軟件都有著傳統(tǒng)的功能,都是提供工業(yè)現(xiàn)場控制、樓宇控制的自動化解決方案,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場生 產(chǎn)的遠(yuǎn)程可視化過程,現(xiàn)場數(shù)據(jù)獲取和監(jiān)控功能的工具;同時這些軟件在監(jiān)控中為了權(quán)衡矛盾,在軟件設(shè)計(jì)中有所側(cè)重,再加上各軟 件的設(shè)計(jì)方案不大一致,運(yùn)用技術(shù)不同,因而在它們的功能反映上就有著自己的鮮明的特點(diǎn)。目前的監(jiān)控軟件有很多種,我就自己的 工程運(yùn)用把以下四種軟件即:intellution公司的ifix(2.2)、ge公司的cimplicity(4.01)、wonderware公司的intouch(7.1)以及s
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職位:項(xiàng)目管理工程師助理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林