高速公路隔離柵施工方案

高速公路隔離柵設(shè)置交流 摘要：本文從工程設(shè)計的角度出發(fā)，對隔離柵設(shè)置中出現(xiàn)的常見問題，例如立柱設(shè)計、 網(wǎng)片刺絲設(shè)計、檢修門設(shè)計、防腐處理工藝、布設(shè)等做了簡要分析，對相關(guān)問題的解決 提供了參考意見。 關(guān)鍵詞：高速公路隔離柵； 0引言 高速公路隔離柵是防止人和動物隨意進(jìn)入或橫穿高速公路，防止他人非法占用公路 用地，是保障行車安全，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的重要設(shè)施。按照隔離柵構(gòu)造形式可分為金屬網(wǎng)、 鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和常青綠藤幾大類，金屬網(wǎng)又可分為編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)、擰花網(wǎng)等。隔離 柵造價約為10萬元/公里，作為高速公路與周圍環(huán)境之間的安全屏障，其對于高速公路整 體功能的發(fā)揮影響較大。本文就隔離柵設(shè)置中的幾個關(guān)鍵問題做一簡要分析，希望對降 低造價，充分發(fā)揮功能有所幫助。 圖1刺鐵絲 圖2焊接網(wǎng)； 1立柱設(shè)計； 立柱是隔離柵的主要支撐構(gòu)件，立柱的強度和穩(wěn)定性直接關(guān)系到隔離柵的使用效果 和壽命。立柱的

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 淺析高速公路隔離柵施工方法 淺析高速公路隔離柵施工方法 摘要：高速公路隔離柵屬于交通安全設(shè)施中的工程項目，作為 高速公路的圍欄，既是保障高速公路車輛高速安全有效運行的第一屏 障，又是保護(hù)高速公路路產(chǎn)路權(quán)的顯著的線形屏障。 關(guān)鍵詞：高速公路隔離柵施工方法 中圖分類號：u416文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 隨著我國高速公路的快速發(fā)展，高速公路的附屬工程也逐漸健全 與完善起來，更多的是追求交通運行的更高速、更安全，將高速公路 的價值最大化。高速公路隔離柵屬于交通安全設(shè)施中的工程項目，作 為高速公路的圍欄，既是保障高速公路車輛高速安全有效運行的第一 屏障，又是保護(hù)高速公路路產(chǎn)路權(quán)的顯著的線形屏障。 公路隔離柵用于公路兩側(cè)的護(hù)欄防護(hù)，由于它具有①結(jié)構(gòu)合理， 性能優(yōu)越；②與景觀相協(xié)調(diào)，形式美觀；③防腐、防老化、抗曬、耐 候特點顯著；④安裝工藝簡便，造價低等

連霍國道主干線鄭州至洛陽段高速公路 改建工程gls-01標(biāo) 施 工 組 織 設(shè) 計 河北金輝交通工程有限公司 二0一一年六月一日 施工組織方案 第一章、工程概況 一、工程簡介 鄭州至洛陽高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”之一“連霍國家高速公路”的重要組成 部分，是河南省高速公路網(wǎng)的主骨架。 鄭州至洛陽高速公路改建工程起于鄭州西南繞城樞紐互通西側(cè)2km，止于洛陽西南繞城 任莊樞紐互通西側(cè)，中間通過朱家倉樞紐互通與太澳高速相連，在河南省及整個中原地區(qū)的 公路運輸網(wǎng)中占有重要地位。 鄭州至洛陽高速公路改建工程全長106.386km,其中我gls-01標(biāo)合同段由起點經(jīng)滎陽、 鞏義、偃師，止于偃師互通式立交西2km處，工程起訖樁號為lk122+350～ lk124+433.113.k0+000～k64+900.該段地勢起伏較大，其中有大、中、小橋共11.736km.焊 接網(wǎng)式

連霍國道主干線鄭州至洛陽段高速公路 改建工程gls-01標(biāo) 施 工 組 織 設(shè) 計 河北金輝交通工程有限公司 二0一一年六月一日 施工組織方案 第一章、工程概況 一、工程簡介 鄭州至洛陽高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”之一“連霍國家高速公路”的重要組成 部分，是河南省高速公路網(wǎng)的主骨架。 鄭州至洛陽高速公路改建工程起于鄭州西南繞城樞紐互通西側(cè)2km，止于洛陽西南繞城 任莊樞紐互通西側(cè)，中間通過朱家倉樞紐互通與太澳高速相連，在河南省及整個中原地區(qū)的 公路運輸網(wǎng)中占有重要地位。 鄭州至洛陽高速公路改建工程全長106.386km,其中我gls-01標(biāo)合同段由起點經(jīng)滎陽、 鞏義、偃師，止于偃師互通式立交西2km處，工程起訖樁號為lk122+350～ lk124+433.113.k0+000～k64+900.該段地勢起伏較大，其中有大、中、小橋共11.736km.焊 接網(wǎng)式

高速公路隔離柵的粉末浸塑

高速公路隔離柵的施工質(zhì)量控制 摘要隨著高速公路的迅猛發(fā)展，交通安全設(shè)施的應(yīng)用日漸增 多，其技術(shù)質(zhì)量管理倍受關(guān)注，本文較系統(tǒng)地討論了隔離柵的施工 與質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：公路隔離柵施工質(zhì)量控制 隨著我國高速公路的發(fā)展，隔離柵及護(hù)網(wǎng)從設(shè)計到安裝施工逐 漸從簡單走向成熟，從單純考慮其作用到體現(xiàn)現(xiàn)代交通運輸對公路 美學(xué)的要求?，F(xiàn)結(jié)合某高速公路隔離柵及護(hù)網(wǎng)的施工實踐，談?wù)勗?施工中存在的實際問題和質(zhì)量控制。 1隔離柵種類 1.1型鋼立柱剌絲隔離柵 這種類型用于山區(qū)和人煙稀少的地區(qū)，雖然美觀性差，但造價 低，施工簡單，又不失隔離的作用，仍是不可替代的組合類型。 1.2鍍塑焊接網(wǎng)隔離柵 這種類型是20世紀(jì)90年代的新產(chǎn)品，具有防腐性、電氣絕緣 性、裝飾性等特點。特別是具有耐酸堿鹽霧的優(yōu)良品質(zhì)，綠色鍍塑 層與金屬層間結(jié)合牢固，在強紫外線的照射下，依然可保持原有塑 層的色澤不變，對減輕司機

高速公路隔離柵產(chǎn)品有幾種規(guī)格呢 高速公路隔離柵主要應(yīng)用在公路，鐵路，飛機場等地方， 具有耐腐蝕，耐氣候等特點，隔離柵規(guī)格有上百種規(guī)格， 下面讓小編為大家講其中的幾種！ 高速公路隔離柵產(chǎn)品規(guī)格一： 立柱：φ80×3.0×2155 邊框：20×30×1.5 立筋：20×30×1.5 高速公路隔離柵產(chǎn)品規(guī)格二： 網(wǎng)格尺寸：50 片網(wǎng)：ww-2.2-50 立槽鋼柱：70×40×15高速公路隔離柵主要應(yīng)用在公路， 鐵路，飛機場等地方，具有耐腐蝕，耐氣候等特點，隔離 柵規(guī)格有上百種規(guī)格，下面讓小編為大家講其中的幾種！ bswk|長沙典當(dāng)www.***.*** 高速公路隔離柵產(chǎn)品規(guī)格一： 立柱：φ80×3.0×2155 邊框：20×30×1.5 立筋：20×30×1.5 高速公路隔離柵產(chǎn)品規(guī)格二： 網(wǎng)格尺寸：50 片網(wǎng)：ww-2.2-50 立槽鋼柱：

隔離柵施工方案 第一章編制依據(jù)和原則 一、編制依據(jù) 1、武漢市城市圈環(huán)線高速公路黃咸段交通安全設(shè)施安全工程施工 hxgs-ja-2標(biāo)段《招標(biāo)文件》、《施工圖設(shè)計》以及本項目的投標(biāo)文件等。 2、國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等。 3、施工監(jiān)理計劃實施細(xì)則。 4、承建同類工程的施工經(jīng)驗、科技成果以及擬投入本合同段的施工 管理技術(shù)人員、施工檢測設(shè)備儀器等。 二、編制原則 確保實現(xiàn)本合同段的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)，以經(jīng)濟(jì)、合理、 高效為原則，以施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范，用科學(xué)有效的 管理模式，制定切實可行的施工方案，科學(xué)管理，精細(xì)施工，確保本合同 段工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。 第二章工程概況 武漢城市圈環(huán)線高速公路黃石至咸寧段是武漢市城市圈環(huán)線高速公 路南環(huán)的重要組成部分，由武漢城市圈環(huán)線高速公路黃石市大冶段和武漢 城市圈環(huán)線高速公路咸寧東段兩段組成。 武漢城市圈環(huán)線高速公路咸寧東

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

隔離柵施工方案 一、編制依據(jù) 1、江西省南昌至上栗高速公路c2合同段兩階段施工圖設(shè)計； 2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01—2003）； 3、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf71—2006）； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 5、《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） 二、工程概況 南昌至上栗高速公路位于南昌市、宜春市及萍鄉(xiāng)市境內(nèi)，東接南昌西外環(huán)、西連 上栗至萍鄉(xiāng)高速與湖南瀏陽對接，是贛西第三條大通道。 昌栗c2標(biāo)段起于萬載縣三興鎮(zhèn)沙潭村，起點里程樁號為k135+910.004，路線走 向基本與g320國道平行，大致呈東西走向，沿線主要城鎮(zhèn)：萬載縣三興鎮(zhèn)、萬載工業(yè) 園、鵝峰鄉(xiāng)，終點位于萬載縣鵝峰鄉(xiāng)東田村，終點樁號k143+000，本標(biāo)段全長7

國道318線林芝至拉薩公路改造工程 林芝至工布江達(dá)段 隔離柵專項施工技術(shù)方案 四川京川公路工程（集團(tuán)）有限公司 林芝段交安一合同段項目經(jīng)理部 二〇一五年四月 隔離柵施工方案 一、編制依據(jù) 1、國道318線林芝至拉薩段公路改造工程林芝至工布江達(dá)段《兩 階段施工圖設(shè)計》； 2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01—2003）； 3、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf71—2006）； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 5、《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》（jtj/t006—98） 6、《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） 二、工程概況 西藏國道318線林芝至拉薩段公路改造工程是西藏“十二五”公 路交通規(guī)劃中期調(diào)整的重點項目之一，也是西藏自治區(qū)2013～2017 年超

隔離柵、防落網(wǎng)、隔離墩施工工藝 一、工程概況 本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設(shè)施及環(huán)保工程,樁號里程為 k0+000~k64+160。本合同段包括主線，3個互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通；2 個服務(wù)區(qū)：梅花北服務(wù)區(qū)、樂昌服務(wù)區(qū)等，共64.160公里。其中刺鋼絲網(wǎng)隔離柵77847米， 防拋網(wǎng)1264米。本工程要求工期為主線在2014年9月底全部貫通。 二、投入計劃 本分項工程計劃施工工期13個月，安排施工人員30人，現(xiàn)場安排施工管理人員4人， 設(shè)2組施工隊。各隊配備相應(yīng)的施工機械設(shè)備，各司其職。項目部對隔離柵構(gòu)件的生產(chǎn)、運 輸以及本分項工程的材料、機械設(shè)備、施工人員、施工進(jìn)度等進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。 隔離柵的安裝原則上在路基施工完成后，在不影響其它工程情況下，可盡早申請開工。 施工前，我司將向監(jiān)理工程師提供

北京交通公司國道211高速公路c2合同段隔離柵施工方案 1 一、編制依據(jù) 1、《g211線古窯子至青銅峽段公路兩階段施工圖設(shè)計》、補遺書； 2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgbo1-2003)； 3、《公路交通安全設(shè)施施工規(guī)范》（jtgf71-2006）； 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 5、《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（gb/t18226-2000）； 6、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（jtge30-2005）； 7、《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998）。 二、工程概況 寧夏道路改善項目古窯子至青銅峽公路作為國道211線高速公路（寧 夏境）的聯(lián)絡(luò)線，東起靈武市東鎮(zhèn)，西止青銅峽新材料基地，將靈武市的 寧東能源化工基地與吳忠市的青銅峽新材料基地、牛首山工業(yè)園區(qū)、金積 工業(yè)園區(qū)緊密連接起來，并且將寧夏境

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

1 2020年4月19日 隔離柵施工方案 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 3 2020年4月19日 南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

*- 隔離柵施工專項方案 一、工程概況 1、工程概況 本項目位于深圳市羅湖區(qū)、龍崗區(qū)及坪山新區(qū)內(nèi)，路線基本為西南-東北走向。依據(jù)規(guī)劃及 投標(biāo)標(biāo)書要求，本項目起點為羅沙路跨線橋，通過口岸與香港公路網(wǎng)銜接。在蓮塘水廠處，蓮塘 隧道與市政連接線(由市政府另立項目)相接，路線途經(jīng)蓮塘工業(yè)區(qū)、梧桐山風(fēng)景區(qū)、大望片區(qū)、 西坑村、安良大康片區(qū)、東海工業(yè)園、簡龍工業(yè)園、寶龍工業(yè)區(qū)、坪山鎮(zhèn)、同樂工業(yè)區(qū)等，終點 接入現(xiàn)況深汕、惠鹽高速公路的金錢坳立交，路線全長34.3km。本項目被列入廣東省重點項目 之一。 2、工程數(shù)量 本段隔離柵起點樁號k0+497，終點樁號k13+260，路線全長12.76km。該段落隔離工程為焊 接網(wǎng)隔離柵，采用f-ww-c型號，焊接網(wǎng)隔離柵15600延米。 隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，同時將可能影響交通安全的人和畜等與高速公路 分離開來，從而確保行車安

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

從玻璃纖維增強水泥的材料性能和成本分析入手,簡要闡述玻璃纖維增強水泥在高速公路隔離柵適用環(huán)境、條件和經(jīng)濟(jì)性,供讀者思考借鑒。