高速公路擴建工程中橋梁拼接施工技術(shù)的有效應(yīng)用研究

隨著當前我國社會經(jīng)濟的進步,高速公路擴建工程橋梁拼接施工技術(shù),已經(jīng)形成較為成熟的體系框架,其是我國高速公路擴建工程質(zhì)量能夠得到保障的前提條件。但在實際實踐期間,高速公路擴建工程橋梁拼接施工技術(shù)本身所具有的施工難度大,技術(shù)工序復(fù)雜、施工周期長等特性,使得整個過程中對其質(zhì)量控制難度較大,一旦未能對其各分項施工環(huán)節(jié)做好合理把控,極易導致相應(yīng)拼接質(zhì)量受損,嚴重影響整個高速公路擴建工程效果。接下來本文將對高速公路擴建工程橋梁拼接施工技術(shù),進行一定發(fā)分析探討,并結(jié)合實際對其做相應(yīng)整理和總結(jié)。

研究目的:橋梁拼接施工技術(shù)復(fù)雜,施工中必須進行嚴格的控制才能確保橋梁拼接質(zhì)量,本文以福建省泉廈高速公路石潯大橋為例,對高速公路擴建中t型橋梁拼接施工技術(shù)進行簡要分析、研究,為同類型的橋梁施工提供參考。研究結(jié)論:采用本項技術(shù)進行橋梁的加寬拼接,加寬橋與原橋各自受力明確、互不影響,簡化了施工程序,減少了老橋的植鋼筋數(shù)量,降低了拼接的施工難度,基本不影響原有公路交通,確保了施工安全,降低了工程造價,具有良好的經(jīng)濟效益。

本文主要集中論述了高速公路擴建工程的橋梁拼接施工問題，針對橋梁拼接過程中的重點環(huán)節(jié)和難點進行了討論，明確了施工技術(shù)的方法和技術(shù)要點，供同行參考。

高速公路作為現(xiàn)代化交通設(shè)施,具有車速高、通行能力大、行車安全、出行方便快捷、站點設(shè)置多、能帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展等優(yōu)點,逐漸成為交通設(shè)施中的翹楚。而我國多變的地理環(huán)境(山川、河流、丘陵、平原),給高速公路橋梁工程施工帶來一系列技術(shù)難題,如擴建工程橋梁拼接施工技術(shù),一直困擾研究、設(shè)計、施工人員,基于此,我們展開對該施工技術(shù)的探討。

高速公路擴建工程t型梁縱向拼接施工技術(shù) 中鐵二十三局集團一公司趙文波 內(nèi)容摘要：高速公路擴建工程t型梁縱向拼接采用上連下不連方案進行雙側(cè)拼接，新老 橋上部結(jié)構(gòu)通過拼接形成整體共同受力，下部結(jié)構(gòu)分離，獨立受力。重點介紹了老橋拼接部 位植筋及鉆孔、新老橋拼接橫隔板預(yù)應(yīng)力張拉、拼接縫砼施工等施工技術(shù)，簡化了施工程序， 降低了拼接時的施工難度，確保了施工安全，為同類工程的施工提供了范例。 關(guān)鍵詞：t型梁縱向拼接施工技術(shù) 1項目概況 泉廈高速公路是福建省公路水運交通建設(shè)的重要組成部分，是福建省交通建設(shè)最先擴建 的高速公路。泉廈高速公路擴建工程第a7合同段，起訖里程為k446+000～k459+000。該標 段石潯大橋擴建采用雙側(cè)外側(cè)拼寬，雙側(cè)各加寬8米，加寬后橋梁由原來的26米變?yōu)殡p幅全 寬42米，將全線主線由原雙向四車道擴建為雙向八車道的高速公路。原有橋梁

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，促進了公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，為了提高公路建設(shè)的施工質(zhì)量，應(yīng)該將科學技術(shù)融入到高速公路的建設(shè)中去。當前在進行高速公路擴建的過程中，主要是運用工程橋梁拼接施工技術(shù)，該技術(shù)在公路建設(shè)的過程中發(fā)揮了重要的作用，成為當前公路建設(shè)的重要內(nèi)容，該項技術(shù)在高速公路擴建工程實施的過程中，簡化了施工的程序，減少了橋梁使用鋼筋的數(shù)量，確保了施工工作的安全性，對降低工程的造價，促進經(jīng)濟效益的提高具有重要的意義。

具體分析高速公路擴建工程橋梁拼接施工前的準備、拼接施工以及防護措施等重要環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)并有效解決高速公路擴建工程橋梁加寬拼接施工中，加寬橋與原橋之間施工受力不一致，質(zhì)量易受到影響的問題，有助于簡化施工程序，降低施工難度和減少使用舊橋鋼筋的用量，提高高速公路橋梁拼接的施工質(zhì)量，對以后的橋梁拼接施工具有重要的借鑒意義。

對于已建成的高速公路當中，已經(jīng)有相當一部分無法充分滿足如今的交通需求，針對已有的高速公路有效提高其使用功能，以便于滿足交通量的增加和社會發(fā)展求是當前高速公路擴建工程當中的一個重點。將路基拼接技術(shù)應(yīng)用于高速公路的擴建工程當中，有效提高擴建的經(jīng)濟性和合理性是符合當前需求的。以下主針對當前路基拼接技術(shù)概念、應(yīng)用等進行了分析。

伴隨高速公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,應(yīng)對滿負荷運行的路線實行改擴建施工.新舊路基相互作用問題是存在于公路拓寬與拼接中的主要問題,因為新舊路堤結(jié)合位置存在一定差異的固結(jié)時間,致使路基出現(xiàn)不均勻沉降問題,進而有縱裂縫出現(xiàn)在新舊路基結(jié)合位置,導致路堤失穩(wěn)與滑坡等情況的發(fā)生.

高速公路擴建工程中新老路堤拼接部合理處治措施的應(yīng)用可以減少新舊路基間的不均勻沉降量和加強新舊路基的整體結(jié)合強度,使新舊路基結(jié)合為一個整體。總結(jié)國內(nèi)外新舊路基拼接處治的主要工程措施,并在此基礎(chǔ)上提出幾點建議,可供擴建工程參考。

隨著我國社會的發(fā)展，經(jīng)濟的不斷進步，也使得我國的交通運輸業(yè)得到了不斷的發(fā)展?，F(xiàn)階段，公路的使用率逐漸增大，使得原有的公路逐漸的飽和，這樣的現(xiàn)狀導致了公路擴建在交通運輸業(yè)中占據(jù)著重要的地位。因此，在進行公路擴建時，對于擴建工程橋梁拼接的施工技術(shù)也有著較高的要求。針對公路擴建工程橋梁拼接的施工技術(shù)進行簡要的分析，以期提高公路擴建工程的的施工質(zhì)量。

針對高速公路擴建工程中的橋梁拼接問題,結(jié)合某工程的實際情況,對拼接方案確定、連續(xù)箱梁一次加寬、低收縮徐變混凝土、通車條件下進行拼接和新材料新技術(shù)的應(yīng)用等重要技術(shù)環(huán)節(jié)進行分析,旨在為提高公路擴建中橋梁拼接技術(shù)水平,避免拼接施工影響交通提供參考。

在進行公路擴建過程中,施工單位要做好橋梁拼接施工,從而保證公路能夠正常運行.但是公路橋梁拼接施工技術(shù)復(fù)雜,對施工人員綜合素質(zhì)和專業(yè)技能要求很高,需要做好施工組織計劃,保證施工質(zhì)量.因此本文就針對公路擴建工程橋梁拼接的施工技術(shù)展開論述,發(fā)揮橋梁拼接技術(shù)的優(yōu)越性,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益.

近年來我國的生活水平逐漸提高,車輛越來越多,原有公路不能滿足交通要求,公路擴建工程也就在這個背景下應(yīng)運而生。在公路擴建工程中,橋梁的拼接是公路擴建工程中最常見的一項技術(shù),該施工技術(shù)是決定公路擴建工程的成敗關(guān)鍵。

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展以及交通基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善,越來越多早期修建的高速公路原設(shè)計通行量已不能滿足交通運輸要求,需要擴建。隨著路網(wǎng)的加密,也出現(xiàn)很多新建高速公路需與原有公路相接的情況。其中橋梁的拼接設(shè)計是該類工程的難點及控制性工程。橋梁的拼接需考慮新舊橋的連接方式,舊橋連接后受力的改變,新舊橋的砼齡期及沉降差異等,考慮因素較多,施工復(fù)雜,工期長,對質(zhì)量要求高,技術(shù)難度大,與新建橋梁有較大的差異。因此對橋梁拼接施工技術(shù)進行研究總結(jié),是非常有必要的。

隨著時代的發(fā)展和社會的日益進步，現(xiàn)階段的高速公路漸漸不再適應(yīng)和滿足時代的需求和社會的發(fā)展速度。新形勢下，

以沈山高速公路擴建工程為背景,對高速公路橋梁拓寬中所遇到的若干技術(shù)問題進行探討,主要包括橋梁拼接的主要形式、橋梁拼接設(shè)計要點、橋梁上部梁板的連接、橋梁拼接關(guān)鍵施工技術(shù),可供相關(guān)技術(shù)人員參考。

高速公路擴建工程路基拼接質(zhì)量高低直接影響到后期通車的性能,因此,必須要重視拼接技術(shù)的研究,結(jié)合項目實例,從施工方案擬定與材料控制以及設(shè)備選擇、路基拼接工藝內(nèi)容等方面進行研究,實踐結(jié)果表示,通過科學的施工計劃以及工藝應(yīng)用,能夠有效提高高速公路改擴建路基拼接質(zhì)量。

介紹了高速公路改擴建工程橋梁的提升改造方案與改造原則。結(jié)合工程實例,對橋梁提升改造進行深入分析,包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋梁抗震與特載設(shè)計等內(nèi)容。實際運用表明,采取上述方案取得良好效果,類似橋梁提升改造可從中得到啟示。

本文結(jié)合具體工程實例對當前已改建高速公路中主要采用的直接拼接方式作以介紹，說明路基拓寬的理論分析和拓寬路基處理方法，可以有效地提高路基的整體性和抗裂能力。

淺談橋梁拼接技術(shù)在高速改擴建工程中的應(yīng)用——隨著我國改革開放和經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，公路交通量不斷增長，早期修建的高速公路的等級己不能滿足日趨增大的交通量的要求，因此，對其進行加寬改造已成為燃眉之急，本人結(jié)合潼西高速公路改擴建工程的親身體驗，本...

隨著交通量的日益增加,原雙向四車道國道主干線高速公路交通擁擠、路面破損嚴重,已不堪重負,原路改造、擴建勢在必行。其中路面的拼接是擴建工程的最大難點,也是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。以滬寧高速公路擴建工程路面5標段為依托,介紹路面施工過程中的拼接技術(shù)。