鋼鐵公司煙囪施工并字架吊籠墜落死亡事故

低架物料提升機(jī)龍門架，因其具有成本低，方便靈活的特點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。但是由于管理上的原因，吊籠（籃）墜落事故也時有發(fā)生。本文借助事故樹分析法（ｆｔａ）對有可能造成吊籠墜落的原因進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的措施，以防止該類事故的發(fā)生。１事故樹分析法...

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的推進(jìn)，我國建筑行業(yè)得到空前發(fā)展，各種新的施工工藝和施工設(shè)備在不斷應(yīng)用，施工升降機(jī)便是其中一個重要的施工設(shè)備，其在施工過程中發(fā)揮著重要作用。但是在實(shí)際工作中，由升降機(jī)引發(fā)的安全事故卻不斷發(fā)生，對施工企業(yè)和工作人員造成一定損害。本文就施工升降機(jī)吊籠墜落事故的原因進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)措施，希望能夠?qū)Υ龠M(jìn)我國建筑行業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展有所幫助。

介紹了施工升降機(jī)吊籠墜落的四項(xiàng)主要原因,并分別針對原因提出解決辦法,最后指出在驅(qū)動裝置的組數(shù)設(shè)置及平衡重的設(shè)置問題上存在的誤區(qū)及處理措施。

2008年10月30日上午，福建省霞浦縣城關(guān)迪鑫陽光城3#樓施工升降機(jī)東側(cè)吊籠墜落，造成吊籠內(nèi)12名工人當(dāng)場死亡的重大生產(chǎn)安全事故；2012年9月13日13時許，武漢歡樂大道東湖景園小區(qū)工地上發(fā)生一起重大安全事故，一臺施工升降機(jī)在升至34層處時吊籠發(fā)生墜落，造成籠內(nèi)19人全部遇難。據(jù)事故原因分析得知，該兩起施工升降機(jī)型號都為scd200/200齒輪齒條式人貨兩用施工升降機(jī)，動力機(jī)構(gòu)安裝在吊籠頂部，有對重和天滑輪。事發(fā)時，施工升降機(jī)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接都存在嚴(yán)重安全隱患，大量連接螺栓有松動，未緊固現(xiàn)象，發(fā)生的位置都為標(biāo)準(zhǔn)架節(jié)頂部的自由端，自下往上滿載運(yùn)行。

檢查單位：日期： 序號檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容 應(yīng)得 分?jǐn)?shù) 扣減 分?jǐn)?shù) 實(shí)得 分?jǐn)?shù) 1編制《煙囪滑模設(shè)備安裝專項(xiàng)安全施工方案》檢查《煙囪滑模設(shè)備安裝專項(xiàng)安全施工方案》的符合性和適用性 2 煙囪滑模裝置組裝前，應(yīng)對平臺結(jié)構(gòu)、控制和傳動系統(tǒng) 進(jìn)行全面檢查，徹底消除運(yùn)輸中可能產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變形、 設(shè)備碰壞等情況 安裝前設(shè)備檢查記錄 3煙囪滑模設(shè)備質(zhì)保書、合格證是否及時向監(jiān)理部項(xiàng)目部上報煙囪滑模設(shè)備質(zhì)保書、合格證 4 凡高空作業(yè)人員，必須經(jīng)過醫(yī)生檢查身體合格，并應(yīng)經(jīng)過 安全技術(shù)教育和考試合格；對全體安裝人員進(jìn)行安全技術(shù) 交底 安全教育記錄；體檢合格證；安全技術(shù)交底記錄（epc項(xiàng)目部、煙 囪施工隊(duì)） 5特種作業(yè)人員持證上崗配備滿足施工需要的合格電工、起重工、操作工、架子工 6 設(shè)備投入應(yīng)用前必須取得特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的特 種設(shè)備檢驗(yàn)合格報告；煙囪滑模設(shè)備安裝后的靜

寧夏靈武電廠一期工程 2×600mw 山東電力建設(shè)第三工程公司靈武項(xiàng)目部 編號4001w9-1013煙囪筒身施工共40頁 作業(yè)指導(dǎo)書 編制：劉克剛2005年09月18日 審核：楊學(xué)山2005年09月19日 逄忠見2005年09月19日 張勝2005年09月19日 批準(zhǔn)：柳日東2005年09月20日 修改內(nèi)容修改人審核、批準(zhǔn) 1 2 3 4 1編制依據(jù) 1.1《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評定規(guī)程》（第1部分：土建工程） 1.2《寧夏靈武電廠工程1#、2#機(jī)組施工組織總設(shè)計》 1.3《建筑施工手冊》第四版 1.4《鋼筋混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50204—2002 1.5《煙囪工

四川西昌喜德供電有限責(zé)任公司“3.28”人身死亡事故 2009年3月28日，西昌喜德供電有限責(zé)任公司（以下簡稱“喜德 公司”）檢修人員在未辦理工作票的情況下，在處理10kv瓦爾電站 線隔離刀閘位置信號與設(shè)備實(shí)際狀態(tài)不對應(yīng)的缺陷過程中，工作班 成員將開關(guān)柜門（型號：xgn2-12/z-32）五防機(jī)械聯(lián)鎖銷撥至關(guān)門狀 態(tài)，擅自違規(guī)解除柜門機(jī)械聯(lián)鎖，拉開接地刀閘，合上9751隔離刀 閘，進(jìn)入開關(guān)柜檢查輔助接點(diǎn)時，發(fā)生一起人身觸電事故，造成一 人死亡。 一、事故經(jīng)過 2009年3月28日，喜德公司檢修隊(duì)按照檢修計劃對黑老林電站 進(jìn)行檢修，工作任務(wù)為“黑老林電站綜合自動化裝置屏更換，35kv 系統(tǒng)設(shè)備、10kv系統(tǒng)設(shè)備檢修”，工作計劃時間為3月24日9時30 分至3月28日18時00分。工作負(fù)責(zé)人：徐×；工作班成員：張××、 郭××、邱×

某電廠運(yùn)行班長死亡事故 【事故簡述】 某電廠，83年8月27日運(yùn)行班長到現(xiàn)場協(xié)助值班員清理碎煤機(jī)內(nèi)的 粘煤，在碎煤機(jī)轉(zhuǎn)子沒有完全停止的情況下，打開兩個檢查門，用釬 子進(jìn)行捅煤，釬子的另一端被碎煤機(jī)惰走的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)上，另一端打在班 長的頭部，送醫(yī)院搶救無效死亡。 【原因分析】 運(yùn)行班長嚴(yán)重違反安規(guī)，在碎煤機(jī)未靜止，還在惰走中將碎煤機(jī)兩側(cè) 大小門打開檢查，并用釬子進(jìn)行捅煤，致使碎煤機(jī)轉(zhuǎn)子絞住另一端打 中班長的頭部，是造成這次事故的直接原因。 【防范措施】 1、嚴(yán)禁在碎煤機(jī)轉(zhuǎn)子未靜止情況下開門檢查和清理； 2、清理碎煤機(jī)內(nèi)的粘煤和雜物必須停電，并有人監(jiān)護(hù)； 3、班長加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全意識，班長要求技術(shù)過硬、綜 合素質(zhì)高的人員來擔(dān)任。

1事故經(jīng)過2008年秋的一個晚上,在閩南地區(qū)的一個小山村,一位農(nóng)村婦女黃某在自家浴室沐浴時,手碰到電熱水器通往噴頭的金屬軟管,不幸觸電死亡。

某鋼鐵公司料倉塌料兩人被埋死亡 事故經(jīng)過： 2009年3月2日15時40分左右，某鋼鐵公司煉鐵廠燒結(jié)二車間值 班長鐘某、組長張某和帶冷工劉某、上料工許某、王某共五人，去 塊礦料倉下面調(diào)整皮帶。18時40分左右，皮帶調(diào)整結(jié)束，啟動設(shè)備 運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)料倉不下料，于是，許某、王某二人去地面塊礦料倉 上，進(jìn)行查看清理，料倉下料約2-3分鐘，之后就又?jǐn)嗔狭?，值?長鐘某就用電話與許某、王某聯(lián)系，均無人接聽，于是到上料倉進(jìn) 行查看，當(dāng)走到料倉邊時約19：20分左右，聽到倉內(nèi)有人隱約喊叫， 隨斷定二人被料堆掩埋，就立即組織清料救人，同時撥打120電話， 將二人救出后立即送往醫(yī)院搶救，終因傷勢過重，搶救無效死亡。 事故原因 1、上料工許某、王某二人違反操作規(guī)程(二燒塊礦入帶冷烘烤 崗位操作規(guī)程規(guī)定：捅料時，確保一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù);捅料人員不 得站在料

施工升降機(jī)吊籠墜落原因分析及解決辦法 北京博邦重工機(jī)械有限公司熊勝興 1造成施工升降機(jī)吊籠墜落事故的主要原因 造成施工升降機(jī)吊籠墜落事故的原因很多，歸納起來主要有以下幾種： （1）驅(qū)動裝置的制動器制動力矩不夠，安全系數(shù)太?。?（2）單驅(qū)動和雙（多）驅(qū)動的問題； （3）防墜安全器的可靠性差； （4）違反扣作規(guī)程，不按產(chǎn)品說明書的規(guī)定，吊籠超載運(yùn)行； （5）驅(qū)動小齒輪與齒條嚙合處背面沒有裝靠輪，或靠輪偏心軸無鎖片； （6）沒有設(shè)置平衡重； （7）其它偶發(fā)原因； 2驅(qū)動裝置安全裝置的分析對比 2.1吊籠驅(qū)動裝置的制動器 該制動器是吊籠停靠樓層定們的裝置，目前采用的大致有兩種：一種是標(biāo)準(zhǔn)的jwz200 型的塊式制動器，其制動力矩為160n·m，屬成熟產(chǎn)品，它的缺點(diǎn)是外形尺寸大，制動易磨 損，如維修和保養(yǎng)不當(dāng)容易失效。這種制動器大多使用在80年代生產(chǎn)的國產(chǎn)施工升降機(jī)上，

施工升降機(jī)吊籠墜落的原因及預(yù)防 等特點(diǎn)，特別是吊籠的墜落，造成的事故嚴(yán)重，成為施工現(xiàn) 場容易發(fā)生事故的重 大危險源，稍有不慎，極容易造成群死群傷的惡性事故，文 章對升降機(jī)的吊籠墜 落的原因進(jìn)行分析，并給出了預(yù)防措施。 引言 施工升降機(jī)是一種用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌做上下運(yùn)輸?shù)氖?工機(jī)械，其結(jié)構(gòu) 簡單、使用方便、升降快捷、傳動平穩(wěn)，在建筑施工中被普 遍采用。近年來隨高 層建筑的增多，施工升降機(jī)用量相應(yīng)增加，但吊籠墜落惡性 事故時有發(fā)生，究其 根本原因，主要是管理措施不到位，缺乏科學(xué)性。 一、常見升降機(jī)吊籠墜落的原因分析 1、驅(qū)動裝置位置的設(shè)計差異 早期的國產(chǎn)升降機(jī)中，較多的把驅(qū)動裝置的位置設(shè)計在吊籠 內(nèi)部，這樣利于 平時對驅(qū)動裝置的日常檢查與保養(yǎng)，但在遇到高度限制器失 靈吊籠沖頂?shù)奈＜睍r 刻時，也大大增加了吊籠墜落的可能性。 2、防墜安全器的可靠性差 當(dāng)?shù)趸\的制動裝置失效而墜落時，

1993年上半年,建筑施工的重大死亡事故仍在上升,事故次數(shù)比1992年同期增加了61%,死亡人數(shù)增多了66%。在發(fā)生的重大死亡事故中,坍塌事故占57.2%;高處墜落事故占33.3%;其它占9.5%。

煙囪施工危險源評價 作業(yè)名稱煙囪施工 作業(yè)內(nèi)容危害因素及可能的事故預(yù)控措施 風(fēng)險評估 備注 lecd 煙囪基礎(chǔ) 開挖 1．地下水沒有降到開挖線以下， 造成土方坍塌 2．土質(zhì)不好，放坡角度不夠，且 作業(yè)面小 3．基坑邊緣離原建筑物距離太 近，坡度很小 4．基坑上部有振動的機(jī)械設(shè)備， 引起土方坍塌 5．開挖機(jī)械管理無序或指揮不 當(dāng) 6．基抗邊緣沒設(shè)欄桿遮擋，夜間 無紅燈示警 7．坡度不夠，土質(zhì)不好，沒有按 技術(shù)措施方案的要求進(jìn)行護(hù)坡和 擋土措施 8．地下有不明物、電纜、地溝、 管道等 1．若為改造工程首先按照業(yè)主提供的圖紙和數(shù)據(jù)，確 定是否有不明物，并經(jīng)業(yè)主同意后方可開工。 2．按照開挖線和要求的坡度進(jìn)行開挖，同時留好基礎(chǔ) 施工的作業(yè)面。 3．如果地下水位較高，則必須按照降水方案的要求， 首先將地下水位降到開挖線以下后，方可開挖。 4．基坑旁若有建筑物，且放坡距

煙囪施工規(guī)范

. 專業(yè)資料 煙囪工程施工及驗(yàn)收規(guī)gbj78—85 主編部門：中華人民國冶金工業(yè)部 批準(zhǔn)部門：中華人民國計劃委員會 施行日期：1986年3月1日 關(guān)于發(fā)布《煙囪工程施工及驗(yàn)收規(guī)》的通知 計標(biāo)〔1985)1208號 根據(jù)原建委（81）建發(fā)設(shè)字第546號文的通知，由冶金工業(yè)部會同有關(guān)部門共同修訂的《煙囪工 程施工及驗(yàn)收規(guī)》gbj7－64，已經(jīng)有關(guān)部門會審，現(xiàn)批準(zhǔn)修訂后的《煙囪工程施工及驗(yàn)收規(guī)》gbj78 －85為標(biāo)準(zhǔn)，自一九八六年三月一日起施行。 本規(guī)由冶金工業(yè)部管理，其具體解釋等工作，由市冶金工業(yè)部第二冶金建設(shè)公司工業(yè)筑爐工程公司 負(fù)責(zé)。出版發(fā)行由我委基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額研究所負(fù)責(zé)組織。 計劃委員會 一九八五年八月十二日 修訂說明 本規(guī)是根據(jù)原基本建設(shè)委員會（81）建發(fā)設(shè)字第546號文通知，由我部第二冶金建設(shè)公司工業(yè)筑 爐工程公司會同有關(guān)單位組成修

煙囪施工 監(jiān) 理 細(xì) 則 編制： 審核： 審批： 2005年6月7日 第一章依據(jù) 1、監(jiān)理規(guī)劃 2、設(shè)計文件 3、施工組織設(shè)計方案 4、鋼筋混凝土煙囪施工驗(yàn)收規(guī)范 第二章工程概況 1、煙囪筒壁為混凝土構(gòu)筑物，全高80m?！?.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高10.8m筒身上口外 徑5.976m，頂部標(biāo)高為+80m，底部標(biāo)高為+0.3m，外徑為9.164m，外壁坡度為2%。 2、整個煙囪自標(biāo)高±0算起，分8個節(jié)段組成，在每個節(jié)段頂部做有支撐內(nèi)襯用的間 斷懸部分。 3、筒身壁厚由350~210mm沿高度呈階梯變化。 4、筒身所用材料標(biāo)準(zhǔn) （1）砼強(qiáng)度c30，水會比不宜大于0.5，水泥用量每立方米不超過450公斤。 （2）水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥， （3）混凝土骨料嚴(yán)禁用石灰石等膨脹性材料和不符和級配要點(diǎn)的天然礫石、沙 子混合物，粗骨

1 某2＊600mw發(fā)電廠煙囪 鈦鋼內(nèi)筒制作安裝 施工方案 某公司某發(fā)電項(xiàng)目經(jīng)理部 二零零六年十一月十八日 2 目錄 一、工程概況.................................................................................................3 二、施工依據(jù).................................................................................................3 三、勞動力及施工機(jī)具準(zhǔn)備.........................................................................4 3.1管理人員...................

北京青龍湖郊野休閑社區(qū) 兩限房鍋爐房1.4mw燃?xì)庹婵斟仩t 煙 囪 制 作 安 裝 施 工 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 北京博新輝設(shè)備安裝工程有限公司 2013-5-27 煙囪制作安裝施工方案 一、工程概況 本工程為北京青龍湖郊野休閑社區(qū)兩限房供熱項(xiàng)目不銹鋼煙囪安裝工程，本 工程基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，主體為不銹鋼結(jié)構(gòu)。 二、人員及設(shè)備 1、人員：6人 現(xiàn)場指揮1人 安全員1人 操作工人6人 2、高空作業(yè)車1輛，要求：核載2-3人，最大升高20米；吊車1輛，25噸, 有足夠的臂長；保險帶、沖擊鉆、緊固扳手等。 三、施工技術(shù)方案 1、在施工前一天，準(zhǔn)備好材料,工具等，做好開工的準(zhǔn)備. 2、進(jìn)場施工中，必須嚴(yán)格

四管集束式鋼內(nèi)筒煙囪施工簡介向晨（上海電力建筑工程公司，上海市，２００４３７）外高橋電廠２４０ｍ四管鋼內(nèi)筒煙囪于１９９２年４月至１９９３年１２月施工完，為我國當(dāng)時第１座四管集束式鋼內(nèi)筒煙囪。此煙囪外筒為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高２３２ｍ，筒身０ｍ外徑φ２５．...

酒泉鋼鐵公司一號高爐發(fā)生特大爆炸事故 1.事故經(jīng)過 1990年3月12日上午7時56分，甘肅省酒泉市酒泉鋼鐵公司 煉鐵廠一號高爐在生產(chǎn)過程中發(fā)生爆炸。隨著一聲悶響，高爐托盤以 上爐皮（標(biāo)高15～29米）被崩裂，大面積爐皮趨于展開，部分爐皮、 高爐冷卻設(shè)備及爐內(nèi)爐料被拋向不同方向，爐身支柱被推倒，爐頂設(shè) 備連同上升管、下降管及上料斜橋等瞬間全部傾倒、塌落。出鐵場屋 面被塌落物壓毀兩跨。爐內(nèi)噴出的紅焦四散飛落，將卷揚(yáng)機(jī)室內(nèi)的液 壓站、主卷揚(yáng)機(jī)、pc－584控制機(jī)等設(shè)備全部燒毀，上料皮帶系統(tǒng)也 受到嚴(yán)重?fù)p壞。由于紅焦和熱浪的灼燙、倒塌物的打擊及煤氣中毒， 造成19名工人死亡，10人受傷。經(jīng)核定，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失489.2 萬元，間接經(jīng)濟(jì)損失1631.49萬元。 事故發(fā)生后，酒鋼公司立即組織現(xiàn)場搶救，并采取果斷措施，迅 速切斷了一號高爐與整個生產(chǎn)

以大壩電廠鋼筋砼煙囪（２１０／７米）為例，主要介紹煙囪施工完畢后，施工操作平臺整體下落方案的設(shè)計思想，設(shè)計特點(diǎn)以及應(yīng)重點(diǎn)要考慮的問題。