國外公路工程雙表處路面標(biāo)線施工

. 可編輯wrod范本 重慶渝遂高速公路k305+400—k398+000段大修工程 路面標(biāo)線施工方案 . 編制： 審核： 審批： 中鐵十九局集團第三工程有限公司 渝遂高速公路路面大修工程項目部 . 可編輯wrod范本 路面標(biāo)線施工方案 一、工程概況 隨著渝遂高速公路(重慶段k305+400—k398+000)運營時間的延 長以及經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)增長帶來的超重超載荷載影響，使路面發(fā)生 了不同程度的破壞，出現(xiàn)瀝青路面的熱穩(wěn)定性病害、水損壞、路面 疲勞破壞等較為嚴重的病害，路面的病害對行車安全及行車舒適性 造成了嚴重影響，為改善行車條件，提高路面的行車舒適性和安全 性，延長路面的整體使用壽命，對全路段進行大修罩面改造。路面 維修加鋪完成后，交通標(biāo)線按照原來的形式進行恢復(fù)。 二、方案設(shè)計原理及依據(jù) 設(shè)計路面交通安全設(shè)施應(yīng)滿足快速、安全、舒適的原則，終點體 現(xiàn)其抗滑、警示作用

本文極具參考價值，如若有用請打賞支持我們！不勝感激！ 【專業(yè)知識】路面標(biāo)線施工要求 【學(xué)員問題】路面標(biāo)線施工要求？ 【解答】（1）設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或 其他有害物質(zhì)。 （2）在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時，先噴涂熱熔底油下涂劑， 按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。 （3）為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。 （4）標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（jt/t2801995）的要求， 并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機具宜使用自行式機械。 （5）標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo) 志和標(biāo)線》（gb57681999）規(guī)定辦理。 （6）特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志 和標(biāo)線》（gb57681999

在道路標(biāo)線材料中，熱熔型相比較溶劑型、水性兩種路面標(biāo)線涂料，以其干燥快、涂膜厚、使用壽命長、反光性能好

青云譜南北路道路提升改造項目 路面標(biāo)線施工方案 編制： 審核： 江西華盟建設(shè)工程有限公司 二0一七年三月 青云譜南北路道路提升改造項目 路面標(biāo)線施工方案 一、工程概況 本工程為青云譜南北路道路提升改造工程，全長3.4km，其中青 云譜北路2.8km，青云譜南路0.6km。青云譜南北路提升改造主要是 為了配合江西省第四屆花博會在梅湖景區(qū)的召開，提升周邊道路及景 觀環(huán)境。 交通標(biāo)線設(shè)施施工的好壞，直接影響整個線路的景觀效果，因此 施工時我們要嚴格按照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb5768-2009《道路 交通標(biāo)志和標(biāo)線》的有關(guān)規(guī)定進行施工。 二、工期及人員安排 1、人員組織 施工負責(zé)人：徐援澤 現(xiàn)場負責(zé)人：王小輝 技術(shù)負責(zé)人：陳炳根 質(zhì)檢負責(zé)人：胡志強 試驗負責(zé)人：南龍剛 2、工期安排：自2017年4月3日至2017年4月6日，共計3 天。 三、施工工序

路面標(biāo)線施工合同 甲方：山西誠程建筑工程有限公司 乙方：臨汾市安欣交通設(shè)施有限公司 為了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、按期完成施工任務(wù)，本著公平、公正、自愿、 誠信的原則，依據(jù)中華人民共和國合同法，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商一致，達 成如下協(xié)議： 一、工程名稱：古縣農(nóng)村公路安全生命防護工程 二、工程地點：古縣至北橄線、第一川至安澤線、紫砂至謝家莊線、 點上至西張堡線。 三、承包方式：包工包料。綜合單價85元/m2，綜合單價包含人工、 材料、機械、管理費、稅費、質(zhì)保金、承包人利潤。 四、承包范圍及內(nèi)容：震蕩減速標(biāo)線工程量約m2 五、工期：2017年4月12日至2017年4月16日（如遇不可 抗拒的因素，工期可順延） 六、合同工程造價：￥元（人民幣：伍萬陸仟柒佰陸拾肆元），最 后以實際收方數(shù)量為準(zhǔn)。最終結(jié)算計量款=實際收方數(shù)量x綜合單價。 乙方必

路面標(biāo)線施工方案 (2)

交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的 標(biāo)線 沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾； 其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，具有 抗滑性和性，以保證行車安全和使用壽命。 分類 按設(shè)置方式分類 a)縱向標(biāo)線沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線； b)橫向標(biāo)線與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線； c)其他標(biāo)線字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。 按功能分類 a)指示標(biāo)線指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。 b)禁止標(biāo)線告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷栏褡袷氐?標(biāo)線。 c)警告標(biāo)線促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆飞系奶厥馇闆r，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的 標(biāo)線。 按型態(tài)分類 a)線條標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。 b)字符標(biāo)記標(biāo)劃于路面上

路面標(biāo)線是交通管理部門一項重要任務(wù),其主要功能是它必須持續(xù)地、清楚地顯示在司機的視野內(nèi)。路面標(biāo)線不僅能有效地調(diào)動車流順利通行,還能對車輛進行疏導(dǎo)。國內(nèi)外統(tǒng)計數(shù)字表明,道路標(biāo)線質(zhì)量對交通事故率有直接影響。俄羅斯莫斯科的一些公路上,采用此新型標(biāo)線后的事故率降低了4倍。

路面標(biāo)線涂料 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了路面標(biāo)線涂料產(chǎn)品的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、 運輸和貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國公路上劃制各種道路交通標(biāo)線所用的液態(tài)溶劑型、雙組份、水 性、固態(tài)熱熔型路面標(biāo)線涂料，城市道路、機場、港口、廠礦、林場等地區(qū)劃制的道路交通 標(biāo)線所用的路面標(biāo)線涂料可參照執(zhí)行。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而，鼓勵根據(jù)本 標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最 新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gb/t1720漆膜附著力測定法 gb/t1723涂料粘度測定法（涂--4粘度計法） gb/t1725涂料固體含量測定法 gb/t1727涂膜一般制備方法 gb/t1731漆膜

路面標(biāo)線涂料 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了路面標(biāo)線涂料產(chǎn)品的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸 和貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國公路上劃制各種道路交通標(biāo)線所用的液態(tài)溶劑型、雙組份、水性、 固態(tài)熱熔型路面標(biāo)線涂料，城市道路、機場、港口、廠礦、林場等地區(qū)劃制的道路交通標(biāo)線 所用的路面標(biāo)線涂料可參照執(zhí)行。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其 隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo) 準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新 版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gb/t1720漆膜附著力測定法 gb/t1723涂料粘度測定法（涂--4粘度計法） gb/t1725涂料固體含量測定法 gb/t1727

路面標(biāo)線是交通管理部門一項重要任務(wù),其主要功能是它必須持續(xù)地、清楚地顯示在司機的視野內(nèi)。路面標(biāo)線不僅能有效地調(diào)動車流順利通行,還能對車輛進行疏導(dǎo)。國內(nèi)外統(tǒng)計數(shù)字表明,道路標(biāo)線質(zhì)量對交通事故率有直接影響。俄羅斯莫斯科的一些公路上,采用此新型標(biāo)線后的事故率降低了4倍。提高路面標(biāo)線質(zhì)量目前國內(nèi)提高路面標(biāo)線質(zhì)量、功能和耐久性,主要是從以下幾個方面著手:①保證撥付給路面標(biāo)線的費用;②建立標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)線生產(chǎn)基地;③每個季度應(yīng)對路面標(biāo)線用相應(yīng)材料重新亮化;④

sxx淮北段（xx-xx）交通工程 路面標(biāo)線現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表 合同號：承包人：xx交通工程有限公司第2頁共2頁 工程名稱 sxx淮北段改建工程（xx-xxx） 交通工程 施工時間2014年11月16日 樁號及部位 k0+500-k0+690路面中心 黃線 檢驗時間2014年11月16日 項 次 檢驗項目 規(guī)定值或允許 偏差 檢驗結(jié)果檢驗方法和頻率 1 厚 度 (mm) 常溫 （0.12~0.2）-0.03，+0.10濕膜厚度計，干薄膜 用水平尺、塞尺或卡 尺：抽檢10% 加熱（0.2~0.4）-0.05，+0.15 熱熔（1.0~4.5）-0.10，+0.501.8/0、1.7/-0.1、1.8/0、1.8/0 2 標(biāo)線 寬度 （m m） 400~450+15,0 鋼尺：抽檢10%150~

公 路 工 程 管 理 用 表 路 面 標(biāo) 線 質(zhì) 量 檢 驗 報 名 稱 ： 合 同 承 包 單 位 ： 編 監(jiān) 單 位 ： 檢 驗 單 分項工程名稱工程部位施工時間 樁號圖紙?zhí)枡z驗時間 檢查項目 規(guī)定值或允許 偏差 檢查方法和頻 率 檢查結(jié)果備注 標(biāo)線 線段 長度 (mm) 6000±50 鋼卷尺：抽檢10% 4000±40 3000±30 1000～2000±20 標(biāo)線寬 度 （mm） 400～450+15,0 鋼尺：抽檢10%150～200+8,0 100+5,0 表線厚 度 （mm） 常溫型（0.12～ 0.2） －0.03,+0.10 濕膜厚度計：干膜 用水平尺、塞尺或用 卡尺，抽檢10% 加熱型(0.20～ 0.4) －0.05,+0.15 熱熔型(1.0～ 4.50) －0.10,+0.50 標(biāo)線橫向偏位（mm）

郫縣團東路團結(jié)鎮(zhèn)段改造工程項目 路面標(biāo)線分項工程現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表 承包單位：四川錦明建設(shè)工程有限公司合同號： 監(jiān)理單位：四川華達建設(shè)工程管理有限公司 檢表11.3.2 工程名稱施工日期年月日 樁號及工程部位檢驗日期年月日 基本 要求 1、路面標(biāo)線涂料符合《路面標(biāo)線涂料》(jt/t280)的規(guī)定。2、路面標(biāo)線噴涂前路面清潔，表面干燥，無起 灰現(xiàn)象。3、路面標(biāo)線的顏色、形狀和位置設(shè)置符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》(gb5768)的規(guī)定和設(shè)計要求。 檢查項目規(guī)定值或允許偏差實測值或?qū)崪y偏差值檢查方法及頻率 標(biāo)線 線段 長度 (mm) 6000±50 鋼卷尺：抽撿10% 4000±40 3000±30 1000～2000±20 標(biāo)線 寬度 (mm) 400～450+15,0 鋼尺：抽撿10%150～20

平均、 代表值 合格率 (%) 權(quán)值得分 21 3△2 41 51 6△2 71 81 外觀鑒定 質(zhì)量保證資料 工程質(zhì)量等級評定 減分 分項工程質(zhì)量檢驗評定表（監(jiān)抽)b5-05-1 標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(μm)標(biāo)志柱、橫梁70，緊固件49 標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)-50，+100 標(biāo)志板下緣至路面凈空高度 及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離 (mm) +100，0 分項工程名稱：標(biāo)志所屬分部工程名稱:標(biāo)志所屬建設(shè)項目：天府新區(qū)雙流仁寶園區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施二期工程項目倉庫路 工程部位：交通標(biāo)志施工單位：四川蜀工高速路機械化工程有限公司監(jiān)理單位：四川元豐建設(shè)項目管理有限公司

路面標(biāo)線質(zhì)量檢驗表 施工單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號：-276-□□-□□□□□□ □－□□ 分項工程名稱所屬分部工程施工時間 樁號及部位檢查人記錄人檢驗時間 項次檢驗項目設(shè)計值 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗結(jié)果檢驗頻率和方法 1 標(biāo)線 線段 長度 （mm） 6000±30 尺量：每1km測3處， 每處測3個線段。 4000±20 3000±15 1000～2000±10 2標(biāo)線寬度（mm）+5,0 尺量：每4km測3處， 每處測3點。 3△ 標(biāo)線 厚度 （mm） 溶劑型不小于設(shè)計值 標(biāo)線厚度測量儀或卡 尺：每1km測3處， 每處測點。 熱熔型+0.50，-0.10 水性不小于設(shè)計值 雙組份不小于設(shè)計值 預(yù)成型標(biāo)線帶不小于設(shè)計值 突 起 型 突起高度不小于設(shè)計值 基線厚度不小于設(shè)計值

12345678910合格 率(%) 權(quán) 值 得分 41 9000 6000 4000 3000 61 7△2 基本要求 1)路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(jt/t280)的規(guī)定；2)路面標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象； 3)路面標(biāo)線顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(gb5768)的規(guī)定和設(shè)計要求。 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 監(jiān)理意見分項工程得分 鋼卷尺:抽檢10%標(biāo)線縱向間距(mm) 鋼尺:抽檢10% 濕膜厚度計:干膜用 水平尺、塞尺或用卡 尺,抽檢10% 標(biāo)線寬度 (mm) 標(biāo)線厚度 (mm) 1 1 2 1 鋼卷尺:抽檢10% 工程質(zhì)量等級評定評分：質(zhì)量等級： 檢查負責(zé)人:

隨著我國城鄉(xiāng)交通事業(yè)的迅速發(fā)展，高速公路、城鄉(xiāng)公路、市區(qū)道路日益增多，路面標(biāo)線涂料的用量也越來越多。前些年我國大部分使用的是酯膠標(biāo)線漆。近幾年隨著我國涂料工業(yè)水平的日益提高，引進技術(shù)的增多，酯膠標(biāo)線漆已逐漸被淘汰，隨之而來的是以丙烯酸樹脂為主的常溫溶...

１６２!"$ｍｙｋｊ ２００７年第５期建筑?規(guī)劃?設(shè)計 １道路標(biāo)線的起源與發(fā)展 道路標(biāo)線是高速公路上用來規(guī)范行車秩序并緩和交通擁擠的路面標(biāo) 線設(shè)施。道路首次使用涂料標(biāo)線來規(guī)范道路交通是１９２４年，在美國的俄亥 俄州。道路涂料本身在材料選用、性能和施工方面也經(jīng)歷了由簡單到復(fù)雜 由低級到高級的演變過程。 ２路面標(biāo)線涂料分析 道路涂料的選材好壞不僅影響道路維護成本，也直接影響交通安全。 因此我們必須對道路涂料的指標(biāo)要求及各種涂料性能及優(yōu)缺點有一定的 了解。 ２．１道路標(biāo)線涂料的性能要求。道路標(biāo)線涂料與其他一般涂料及油漆 的作用和意義截然不同。道路標(biāo)線涂料是一種安全的標(biāo)記，也是一種“特殊 語言”。因而對其性能也有特殊的要求。具體可如下幾個方面： ２．１．１鮮明的確認效果。 ２．１．２夜間反光性能。 ２．１．３施工時干燥迅速。 ２．１．４附著力強。 ２．１．５經(jīng)久耐磨，使用壽

mma水泥路面標(biāo)線施工方案 一、目標(biāo)區(qū)域：該種標(biāo)線是針對水泥路面而推出的一種產(chǎn)品，主要目的是解決熱 熔標(biāo)線在該種路面脫落嚴重的現(xiàn)象，同時又因該種標(biāo)線固結(jié)后對溫度反映不敏感 而具有較好的抗污染性能，因而也能較好的應(yīng)用于城市道路標(biāo)線；標(biāo)線持續(xù)反光 性能經(jīng)實際2年跟蹤檢測，是熱熔標(biāo)線逆反射值得2倍以上。 二、材料特點：本公司最新推出的水泥路面標(biāo)線材料是采用德國德固薩公司生產(chǎn) 的甲基丙烯酸甲酯類樹脂為主要材料的全固含量標(biāo)線產(chǎn)品。本產(chǎn)品不含有普通馬 路漆材料所必須的苯或二甲苯，所以也具有良好的環(huán)保性能，尤其是施工于城市 道路時能大大降低溶劑揮發(fā)量，從而降低對城市環(huán)境的污染。 標(biāo)線成膜方式： a+b 固化 化學(xué)反應(yīng) 標(biāo)線涂層 該種成膜是基于化學(xué)交聯(lián)反映產(chǎn)生的，交聯(lián)反應(yīng)的存在帶來以下特點： 1、增加標(biāo)線涂膜與路面的結(jié)合力，能使標(biāo)線更好地附著于路面； 2、增加涂膜的致密度，提高涂

g242新晃方家屯至興隆段公路改建工程 熱熔型涂料路面標(biāo)線施工技術(shù)交底書 承包單位：湖南金沙路橋建設(shè)有限公司合同號：a1 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司編號： 工程名稱g242新晃方家屯至興隆段公路改建工程 交底內(nèi)容熱熔型涂料路面標(biāo)線接收單位項目部技術(shù)員、作業(yè)隊 交底內(nèi)容： 1、路面清掃 涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路面上的灰塵、泥砂及水分是涂料 粘接的主要因素。特別是行車道污染嚴重，這其中不僅是路面上的灰塵要清除，而且還要注 意到是否水分存在，或路面上是否潮濕，必要時應(yīng)用燃氣火焰加熱干燥后再施工，以確保附 著效果和標(biāo)線的平整度和反光效果。 ①、首先把需要劃標(biāo)線的斷面保護起來，以便劃線工人清潔路面，整個工作段用掃帚、板 刷徹底清理干凈，堆積物用鐵锨清處。 ②、用鐵刷刷掉路面上的塵土，再用毛刷清除干凈。 ③、用吹風(fēng)機把清掃后的路面吹１－２遍

mma水泥路面標(biāo)線施工方案 一、目標(biāo)區(qū)域：該種標(biāo)線是針對水泥路面而推出的一種產(chǎn)品，主要目的是解決熱 熔標(biāo)線在該種路面脫落嚴重的現(xiàn)象，同時又因該種標(biāo)線固結(jié)后對溫度反映不敏感 而具有較好的抗污染性能，因而也能較好的應(yīng)用于城市道路標(biāo)線；標(biāo)線持續(xù)反光 性能經(jīng)實際2年跟蹤檢測，是熱熔標(biāo)線逆反射值得2倍以上。 二、材料特點：本公司最新推出的水泥路面標(biāo)線材料是采用德國德固薩公司生產(chǎn) 的甲基丙烯酸甲酯類樹脂為主要材料的全固含量標(biāo)線產(chǎn)品。本產(chǎn)品不含有普通馬 路漆材料所必須的苯或二甲苯，所以也具有良好的環(huán)保性能，尤其是施工于城市 道路時能大大降低溶劑揮發(fā)量，從而降低對城市環(huán)境的污染。 標(biāo)線成膜方式： a+b 固化 化學(xué)反應(yīng) 標(biāo)線涂層 該種成膜是基于化學(xué)交聯(lián)反映產(chǎn)生的，交聯(lián)反應(yīng)的存在帶來以下特點： 1、增加標(biāo)線涂膜與路面的結(jié)合力，能使標(biāo)線更好地附著于路面； 2、增加涂膜的致密度，提高涂