掛網客土噴播技術在山區(qū)旅游公路邊坡綠化中的應用

隨著施工企業(yè)在國外承接的工程越來越多,選擇符合當地條件的施工方法就尤為重要。以剛果(布)一號公路為例,介紹了在非洲地區(qū)選用較為簡易的客土噴播工藝方法,可以既實現邊坡防護,又綠化了周圍環(huán)境,并著重講述了客土噴播技術的應用情況。

對汕梅高速公路梅州至畬江段工程建設過程中邊坡防護綠化采用客土噴播技術進行經驗總結,闡述了客土噴播技術的基本原理、適用條件、材料組成、技術特點、應用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對我國山區(qū)高速公路邊坡防護綠化方案提供有益的參考。

本文主要針對我區(qū)的氣候及地質條件介紹了高速公路邊坡采用植物防護的作用,重點概述了掛網客土噴播植草技術在邊坡防護工程中的主要施工方法、應用效果及存在問題。

結合工程實例,介紹了客土噴播技術在兩種不同類型邊坡中的應用,從基質配方、植物選擇及綠化效果等方面進行了闡述,得出客土噴播綠化技術是目前邊坡綠化中能較快進行生態(tài)恢復的新技術。

對江西省德興至南昌高速公路b6標段工程建設過程中邊坡防護綠化采用客土噴播技術進行經驗總結,闡述了客土噴播技術的基本原理、技術特點、應用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對我國山區(qū)高速公路邊坡防護綠化方案提供有益的參考。

當前高速公路蓬勃發(fā)展．在山區(qū)開挖形成大量裸露的邊坡，造成原地貌及植被的嚴重破壞。高陡挖方邊坡及巖質邊坡植被恢復困難，防護和綠化措施不當不但會造成水土流失，還導致高速公路與周圍環(huán)境不協調，給駕駛人員造成不良的視覺影響，甚至給行車帶來安全隱患。隨著經濟的發(fā)展．人們對生態(tài)環(huán)境要求越來越高．在渴望確保交通安全、享受交通便利的同時，還期望欣賞到大自然獨有的生命綠化美景。

邊坡綠化新技術——客土噴播 一、概述 客土噴播技術是從國外引進的一種先進的植被建植技術,該項技術目前在歐洲,北美和日本使用 較為普遍,90年代末期,交通部科學研究院從日本引進客土噴泊防護技術,并迅速在全國公路綠化行業(yè) 推廣使用.現已成為高速公路邊坡植被保護,河堤生物防護以及規(guī)模綠地建植的一種行之有效的植被建 植方法.其主要設備客土噴播機是影響施工質量與效率的關鍵.客土噴播機是一種高效,多用途的噴播 機,可用于巖石,砂粒等無土表面或無有機質土壤表面的綠化噴播,用于由土壤、種子、水、肥料和其他 外加劑組成的混合料或類似物料的輸送、噴播。 客土噴播機產品特征：采用單臺柴油機驅動,操作簡捷,特別適合野外工作.依靠雙螺旋臥軸強制 式攪拌器攪動罐內漿液形成三維循環(huán)流,實現固體物與水的混合雙螺旋攪拌器攪拌效率高,可以保證 固體含量30%至60%的高

邊坡綠化新技術——客土噴播 一、概述 客土噴播技術是從國外引進的一種先進的植被建植技術,該項技術目前在歐洲,北美和日本使用 較為普遍,90年代末期,交通部科學研究院從日本引進客土噴泊防護技術,并迅速在全國公路綠化行業(yè) 推廣使用.現已成為高速公路邊坡植被保護,河堤生物防護以及規(guī)模綠地建植的一種行之有效的植被建 植方法.其主要設備客土噴播機是影響施工質量與效率的關鍵.客土噴播機是一種高效,多用途的噴播 機,可用于巖石,砂粒等無土表面或無有機質土壤表面的綠化噴播,用于由土壤、種子、水、肥料和其他 外加劑組成的混合料或類似物料的輸送、噴播。 客土噴播機產品特征：采用單臺柴油機驅動,操作簡捷,特別適合野外工作.依靠雙螺旋臥軸強制 式攪拌器攪動罐內漿液形成三維循環(huán)流,實現固體物與水的混合雙螺旋攪拌器攪拌效率高,可以保證 固體含量30%至60%的高

洞口建設遺留了大量的裸露邊坡,對于土質邊坡,可以通過移栽植被等簡單的方式恢復生態(tài),而多數巖體邊坡和經過噴錨支護處理的坡面不能直接進行移栽,需要采取客土噴播、植生袋復綠等方式恢復當地自然景觀。本文通過總結巖體邊坡的特點,結合以往工程實例的經驗,對如何做好應用客土噴播治理巖體邊坡進行了施工的優(yōu)化設計。

石質邊坡綠化是我國公路工程建設中的新課題,本文以作者在洛陽至南陽高速公路上進行的巖石邊坡生態(tài)防護-客土噴播的實際施工研究為例,論述了客土噴播的原理性、可行性并介紹了其施工材料、施工工藝和實際效果。

　文章編號:0451-0712(2004)08-0307-03　　　　　中圖分類號:u41819　　　　文獻標識碼:b 客土噴播法在石質邊坡綠化中的應用 陳曉斌 (廣東虎門大橋有限公司　東莞市　523910) 摘　要:石質邊坡綠化是我國公路工程建設中的新課題,其目的是在保證邊坡穩(wěn)固的前提下,最大程度地防 止水土流失和恢復自然生態(tài)。結合虎門大橋工程石質邊坡綠化的實踐,介紹石質邊坡綠化的各項技術措施和效果。 關鍵詞:石質邊坡;綠化技術;客土噴播 　　虎門大橋工程k9+330～k9+515路段北側有 一石質邊坡,坡長185m,坡高50m,坡度約65°,面積 約5364m2。施工前邊坡下部種植有爬墻虎等攀緣 植物,但覆蓋率不高,邊坡大部分保持原生石質裸露 狀態(tài)。為恢復邊坡綠化,改善道路

介紹了京昆高速公路西安至漢中段在邊坡防護綠化中采用的掛網噴播技術,總結了該項技術的基本原理、技術特點,并根據實際情況對噴播厚度進行了分析,篩選了適合秦嶺北麓的噴播草種,以期推動高速公路向"生態(tài)高速公路"發(fā)展。

客土噴播是高速公路邊坡綠化防護的一門新技術,本文以探索其生態(tài)效益、經濟效益及社會效益為目的,著重闡述了客土噴播的工程技術、工藝流程、施工過程及方案,并通過試點工程試驗結果,證實了該項技術的可行性和優(yōu)越性.

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隨著我國高速公路建設事業(yè)的發(fā)展，人們對于高速公路工程提出了更高的質量求。加之近幾年以來高速公路邊坡破壞嚴重、養(yǎng)護困難等問題一直未能夠得到良好的解決，使得邊坡生態(tài)防護、環(huán)境綠化已經漸漸成為了當前施工的熱點。以下主從客土噴播技術、施工流程等方面進行了分析。

文中根據工程實踐經驗,對掛網客土噴播技術的施工原理、施工工藝以及工程特點進行了詳細的闡述。該技術的推廣應用,將有效地緩解坡面防護與環(huán)境保護、公路景觀建設之間的矛盾。

結合炎睦高速公路上邊坡生態(tài)防護工程實例,對客土噴播技術在高速公路路塹邊坡防護綠化工程中的應用進行了探討。

隨著我國高速公路的不斷發(fā)展,邊坡的生態(tài)防護和環(huán)境綠化已成為當前公路建設的研究及施工熱點。通過對客土噴播技術在我國高速公路中的應用及對客土噴播技術背景的了解,介紹了客土噴播施工工藝和應用效果,并提出了進一步改進和探討的問題。

客土噴播技術具有造價較低、施工簡便及美化生態(tài)等優(yōu)點。敘述了公路邊坡植物防護機理與巖質邊坡防護的方法,并以工程實例說明客土噴播技術的實施與管理程序,對于生態(tài)公路的建設具有重要意義。

依據工程施工中的經驗,從施工原理、施工工藝以及效益分析等幾方面介紹了客土噴播在石質路基邊坡防護中的應用,闡述了客土噴播技術成功性和可行性,為公路建設的生態(tài)化開創(chuàng)了一條新路。

首先對公路邊坡綠化施工技術進行論述,其中包含選擇的樹種和形式等,再對邊坡綠化施工管理進行論述,如肥水管理等,以指導公路邊坡綠化施工過程中發(fā)揮更積極的作用,改善公路綠化建設效果,維護生態(tài)建設成果。

第一章編制依據及工程概況 一、編制依據 1、該工程的招標文件及招標答疑紀要等； 2、該工程施工圖及有關資料； 3、現場踏勘、調查所了解的信息； 4、《園林綠化工程質量檢驗評定標準》及其他有關規(guī)范標準。 二、工程概況 1、本項目位于江西省贛州市境內的南康市、上猶縣和崇義縣，路線全長約88.129km，全線按全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準新建。本次施工招標范圍為全線邊坡綠化工程。內容包括里程范圍內的上下邊坡、路基、互通區(qū)等。 2、計劃工期 本工程計劃總工期為14個月，計劃于2011年5月開工，2012年6月完工，缺陷責任期24個月。 3、工程質量目標 合同段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良，竣工驗收時苗木成活率在95%以上。 第二章總體施工組織布置及規(guī)劃 一、設備、人員及材料的調配計劃 （一）設備調配計劃 1、辦公