掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)在西漢高速公路上的應(yīng)用

隨著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)環(huán)境恢復(fù)及生態(tài)環(huán)境建設(shè)的要求也在逐步提升。因此在高速公路建設(shè)中,建環(huán)保路、生態(tài)和諧路已成為高速公路建設(shè)的重要發(fā)展方向。結(jié)合客土噴播在洛南高速公路洛陽(yáng)段挖方路基邊坡防護(hù)中的實(shí)踐應(yīng)用,對(duì)客土噴播環(huán)境條件、機(jī)械設(shè)備、材料選擇、施工工藝等方面做了詳盡的介紹,并就客土噴播在路基防護(hù)的適用條件、實(shí)施方案的改進(jìn)等方面進(jìn)行了探討。

隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展,高速公路邊坡防護(hù)的形式已由以往慣用的圬工防護(hù)向植被防護(hù)等生態(tài)防護(hù)形式發(fā)展。邊坡植被防護(hù)不僅能消除和緩解高速公路對(duì)客觀環(huán)境造成的不良影響,減小區(qū)域性水土流失,而且實(shí)現(xiàn)公路與自然景觀的可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。針對(duì)泌桐高速公路上實(shí)施的植被防護(hù)技術(shù)之一的客土噴播技術(shù),從原理、機(jī)械設(shè)備、材料、施工工藝等方面做了詳盡的介紹。根據(jù)對(duì)泌桐高速公路沿線的自然環(huán)境概況(包括氣候、土壤、植被、工程情況)的研究,提出了新型的客土噴播技術(shù)的適用條件、植物種類選擇及配比方案、施工工藝等,并從設(shè)計(jì)、施工角度提出了改進(jìn)意見。

在實(shí)地考察了解,查閱資料和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,在陡坡綠化上采用客土噴播技術(shù)。通過試驗(yàn),對(duì)草灌植物種類選擇、種子用量比例、基質(zhì)材料配置以及噴播技術(shù)等方面進(jìn)行了比較深入的探討。實(shí)踐結(jié)果表明:大面積的邊坡草灌植物長(zhǎng)勢(shì)良好,分布均勻,1m2內(nèi)平均株數(shù)為2830株,覆蓋率達(dá)到85%以上?？屯羾姴ゼ夹g(shù)在陡坡綠化上的應(yīng)用為今后進(jìn)一步在各類條件下實(shí)施這一技術(shù)提供新的途徑和參考依據(jù)。

根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)的施工原理,施工工藝以及工程特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。該技術(shù)的推廣應(yīng)用,將有效地緩解坡面防護(hù)與環(huán)境保護(hù)、公路景觀建設(shè)之間的矛盾。

本文主要針對(duì)我區(qū)的氣候及地質(zhì)條件介紹了高速公路邊坡采用植物防護(hù)的作用,重點(diǎn)概述了掛網(wǎng)客土噴播植草技術(shù)在邊坡防護(hù)工程中的主要施工方法、應(yīng)用效果及存在問題。

文章介紹和分析了丹拉國(guó)道主干線宣化(下八里)—冀蒙界段高速公路沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀并根據(jù)高速公路的特點(diǎn),以及公路邊坡生態(tài)恢復(fù)和邊坡穩(wěn)定性護(hù)的功能需求,結(jié)合客土噴播在邊坡上應(yīng)用技術(shù)和方法,在滿足公路邊坡生態(tài)恢復(fù)和邊坡穩(wěn)定防護(hù)的基礎(chǔ)上,從邊坡生態(tài)恢復(fù)和邊坡穩(wěn)定的角度出發(fā),應(yīng)用實(shí)用的技術(shù),達(dá)到邊坡生態(tài)恢復(fù)和穩(wěn)定性防護(hù)的目的。

zj1002 綠化工程施工時(shí)間 k39+900-k41+000檢驗(yàn)時(shí)間 設(shè)計(jì)規(guī)格或設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值 φ14φ14φ12 縱向（cm）200204201206 橫向（cm）200207205202 φ14l=60φ12l=40 636568 494743 砂漿強(qiáng)度m30m30 密實(shí)程度 鐵絲直徑（mm）2020 網(wǎng)孔大?。╟m×cm）90×13090×130 網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度（cm）土21 1010.410.510.6 種子用量（g/m2）21.5~3124.424.624.8 肥料用量（g/m2）300302305305 無紡布覆蓋（g/m2）141414.114.3 日期:監(jiān)理工程師:質(zhì)檢工程師:日期: 檢查：記錄：

最新整理錨釘掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)交底 一、適用范圍 中天路橋sftj-3合同段錨釘掛wang客土噴播路基防護(hù)工 程。 二、編制依據(jù) 1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-20xx） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98） 3、湖北省十堰至房縣高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 4、工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料 相關(guān)的水文、地質(zhì)、地形、氣象資料。 三、施工前準(zhǔn)備 1、路基邊坡已驗(yàn)收合格。 2、施工組織機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立，施工人員已經(jīng)到場(chǎng)，所需機(jī)械 設(shè)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 3、對(duì)要防護(hù)的平面位置進(jìn)行了施工放樣。 4、完成了相關(guān)原材料、砂漿配合比的報(bào)批工作。 5、對(duì)相關(guān)的技術(shù)及施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的施工技術(shù)、安全 交底。 四、路基防護(hù)工程施工方案 掛wang噴播防護(hù)施工： 4.1施工工序 邊坡檢驗(yàn)→邊坡修整→搭設(shè)平臺(tái)、鉆孔→清孔→安裝錨桿 及注

濕式噴射混凝土施工技術(shù)應(yīng)用與分析 陳志弈 （西漢高速公路有限公司西安） 摘要本文以西漢高速公路良心隧道為例，從濕噴混凝土特點(diǎn)、施工工藝、操作方法、機(jī)具設(shè)備、勞動(dòng) 組織、原材料與配合比、適用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)、實(shí)施效果等方面進(jìn)行論述，希對(duì)正在采用或?qū)袷絿娚浠炷?土感興趣的同仁有所借鑒或啟發(fā)。 關(guān)鍵詞濕式噴射混凝土應(yīng)用分析 1前言 噴射混凝土技術(shù)的形成，在世界上已有近百年的歷史，由于噴射混凝土比模筑混凝土在某些方面具有 獨(dú)特的優(yōu)越性，并隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，噴射混凝土在機(jī)具、材料、工藝上的日臻成熟，使其應(yīng)用非 常廣泛。如地下工程的“新奧法”、“挪威法”原理施工，皆是以噴射混凝土為支柱的工藝。而濕式混凝土 施工技術(shù),是解決噴射中粉塵和混凝土回彈的根本措施。采用具有性能穩(wěn)定，耗材少、回彈低、粉塵低、一 次性噴厚大等優(yōu)點(diǎn)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。已在鐵路、公路、水電、

客土噴播防護(hù)技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用——結(jié)合粵贛高速公路的路基邊坡采用客土噴播防護(hù)技術(shù)的實(shí)踐，總結(jié)了客土噴播技術(shù)的施工工藝，客土噴播植被的養(yǎng)護(hù)要求等。

結(jié)合粵贛高速公路的路基邊坡采用客土噴播防護(hù)技術(shù)的實(shí)踐,總結(jié)了客土噴播技術(shù)的施工工藝,客土噴播植被的養(yǎng)護(hù)要求等。

0.引言環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。伴隨著高速公路的蓬勃發(fā)展,公路污染、公路對(duì)周邊環(huán)境影響等問題大量突現(xiàn)出來。高速公路在設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理階段都會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不同程度的影響,而如何面對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與公路建設(shè)并舉,公路發(fā)展與自然環(huán)境相和諧,努力建成環(huán)保之路、景觀之路、生態(tài)之路,成為擺在廣大公路工作者面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。

對(duì)京承高速公路密云沙峪溝至承德段工程建設(shè)過程中深挖路基邊坡防護(hù)綠化采用掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),闡述了客土噴播技術(shù)的基本原理、適用條件、材料組成、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對(duì)我國(guó)山區(qū)高速公路邊坡防護(hù)綠化方案提供有益的參考。

洞口建設(shè)遺留了大量的裸露邊坡,對(duì)于土質(zhì)邊坡,可以通過移栽植被等簡(jiǎn)單的方式恢復(fù)生態(tài),而多數(shù)巖體邊坡和經(jīng)過噴錨支護(hù)處理的坡面不能直接進(jìn)行移栽,需要采取客土噴播、植生袋復(fù)綠等方式恢復(fù)當(dāng)?shù)刈匀痪坝^。本文通過總結(jié)巖體邊坡的特點(diǎn),結(jié)合以往工程實(shí)例的經(jīng)驗(yàn),對(duì)如何做好應(yīng)用客土噴播治理巖體邊坡進(jìn)行了施工的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

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西漢高速公路k88滑坡治理——通過對(duì)幾年來公路建設(shè)滑坡治理工程資料收集、整理、分析，就西漢高速公路k88滑坡治理工程作一概述。

2015年17期科技一向?qū)А罂萍贾啊?淺談西漢高速公路運(yùn)營(yíng)中的環(huán)境保護(hù) 楊宗軍 (陜西高速公路工程咨詢有限公司陜西西安710054) 0．引言 環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。伴隨著高速公路的蓬勃發(fā)展。 公路污染、公路對(duì)周邊環(huán)境影響等問題大量突現(xiàn)出來。高速公路在設(shè) 計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理階段都會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不同程度的影響．而如 何面對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題．實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與公路建設(shè)并舉．公 路發(fā)展與自然環(huán)境相和諧，努力建成環(huán)保之路、景觀之路、生態(tài)之路． 成為擺在廣大公路工作者面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù) 1．高速公路運(yùn)營(yíng)管理中的環(huán)保問題及措施 環(huán)境保護(hù)是指人類有意識(shí)地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利 用．防止自然環(huán)境受到污染和破壞：對(duì)受到污染和破壞的環(huán)境必須做 好綜合治理，以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。按照上述定義． 公路環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可

當(dāng)前高速公路蓬勃發(fā)展．在山區(qū)開挖形成大量裸露的邊坡，造成原地貌及植被的嚴(yán)重破壞。高陡挖方邊坡及巖質(zhì)邊坡植被恢復(fù)困難，防護(hù)和綠化措施不當(dāng)不但會(huì)造成水土流失，還導(dǎo)致高速公路與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)，給駕駛?cè)藛T造成不良的視覺影響，甚至給行車帶來安全隱患。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．人們對(duì)生態(tài)環(huán)境要求越來越高．在渴望確保交通安全、享受交通便利的同時(shí)，還期望欣賞到大自然獨(dú)有的生命綠化美景。

對(duì)江西省德興至南昌高速公路b6標(biāo)段工程建設(shè)過程中邊坡防護(hù)綠化采用客土噴播技術(shù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),闡述了客土噴播技術(shù)的基本原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對(duì)我國(guó)山區(qū)高速公路邊坡防護(hù)綠化方案提供有益的參考。

石質(zhì)邊坡綠化是我國(guó)公路工程建設(shè)中的新課題,本文以作者在洛陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路上進(jìn)行的巖石邊坡生態(tài)防護(hù)-客土噴播的實(shí)際施工研究為例,論述了客土噴播的原理性、可行性并介紹了其施工材料、施工工藝和實(shí)際效果。

對(duì)汕梅高速公路梅州至畬江段工程建設(shè)過程中邊坡防護(hù)綠化采用客土噴播技術(shù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),闡述了客土噴播技術(shù)的基本原理、適用條件、材料組成、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對(duì)我國(guó)山區(qū)高速公路邊坡防護(hù)綠化方案提供有益的參考。

文中根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)的施工原理、施工工藝以及工程特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。該技術(shù)的推廣應(yīng)用,將有效地緩解坡面防護(hù)與環(huán)境保護(hù)、公路景觀建設(shè)之間的矛盾。