工位空調(diào)送風(fēng)氣流數(shù)值模擬風(fēng)口模型的比較

工位空調(diào)不同送風(fēng)方式的模擬分析——模擬了工位空調(diào)的3種不同送風(fēng)形式(桌面送風(fēng)、頂棚送風(fēng)、地板送風(fēng))以及傳統(tǒng)的中央送風(fēng)方式下送風(fēng)氣流在人體活動(dòng)區(qū)形成的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)以及pmv的分布．結(jié)果表明使用桌面工位空調(diào)送風(fēng)室內(nèi)的熱舒適情況較好，能量利用效率最高...

介紹ｎ點(diǎn)風(fēng)口模型用于數(shù)值模擬室內(nèi)空氣流動(dòng)時(shí)描述孔板類送風(fēng)口的入流邊界條件．然后采用該風(fēng)口模型對(duì)不同的孔板風(fēng)口出流條件算例進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，并就軸心速度衰減、射流擴(kuò)展角以及斷面流速分布等射流特性與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比．比較結(jié)果表明，ｎ點(diǎn)風(fēng)口模型用于描述數(shù)值模擬室內(nèi)空氣流動(dòng)的孔板類風(fēng)口入流邊界條件，可以獲得工程上足夠滿意的結(jié)果．

空調(diào)房間送風(fēng)射流與回風(fēng)氣流相互作用的數(shù)值模擬——以工程中廣泛采用的k-￡二方程湍流模型為基礎(chǔ)，運(yùn)用計(jì)算流體力學(xué)的有限容積法對(duì)空調(diào)房間送風(fēng)射流與回風(fēng)氣流相互作用對(duì)室內(nèi)氣流組織的影響進(jìn)行數(shù)值模擬，給出不同的送風(fēng)形式在不同場(chǎng)所的適用性及特點(diǎn)，為室內(nèi)氣...

通過(guò)對(duì)工位空調(diào)末端送風(fēng)裝置不同結(jié)構(gòu)尺寸下多種工況的模擬分析,研究影響其送風(fēng)性能的主要因素及其影響規(guī)律,包括末端裝置外形尺寸和送風(fēng)量等。研究結(jié)果表明這種送風(fēng)裝置存在送風(fēng)不均勻的現(xiàn)象,這有助于解決空調(diào)送風(fēng)的吹風(fēng)感問(wèn)題。在工位空調(diào)送風(fēng)裝置的設(shè)計(jì)中,應(yīng)考慮利用送風(fēng)的不均勻性來(lái)解決吹風(fēng)感問(wèn)題。

工位空調(diào)送風(fēng)靜壓箱及其送風(fēng)氣流性能評(píng)價(jià)——通過(guò)對(duì)工位空調(diào)末端送風(fēng)裝置不同結(jié)構(gòu)尺寸下多種工況的模擬分析,研究影響其送風(fēng)性能的主要因素及其影響規(guī)律,包括末端裝置外形尺寸和送風(fēng)量等。研究結(jié)果表明這種送風(fēng)裝置存在送風(fēng)不均勻的現(xiàn)象,這有助于解決空調(diào)送風(fēng)的...

為了研究空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的氣流組織對(duì)室內(nèi)各送風(fēng)位置送風(fēng)量的影響,以辦公室標(biāo)準(zhǔn)層全空氣空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,通過(guò)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件fluent建立該空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)物理模型,采用數(shù)值迭代法對(duì)空調(diào)送風(fēng)管和末端的速度、壓力、出口流量進(jìn)行了數(shù)值模擬。模擬結(jié)果表明,辦公室標(biāo)準(zhǔn)層變風(fēng)量全空氣空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)較合理,2個(gè)主風(fēng)管的所有圓形支管內(nèi)速度與壓力相差較小,各支管內(nèi)壓力和速度分布較為均勻。與設(shè)計(jì)送風(fēng)量相比較,變風(fēng)量空調(diào)箱閥門全開時(shí),各區(qū)域送風(fēng)量誤差不超過(guò)10%,各末端送風(fēng)口送風(fēng)量相差較小,但標(biāo)準(zhǔn)層左右兩側(cè)送風(fēng)量都不能滿足設(shè)計(jì)要求。故在空調(diào)系統(tǒng)工作過(guò)程中,應(yīng)該減小送風(fēng)量偏大區(qū)域內(nèi)的變風(fēng)量空調(diào)箱閥門的開度,確保各送風(fēng)口送風(fēng)量的均勻性。

論述了cfd模擬大空間建筑室內(nèi)空氣流動(dòng)的必要性,對(duì)采用上送風(fēng)方式的大空間建筑空調(diào)模型室內(nèi)空氣流動(dòng)的速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行了分析。

劇場(chǎng)座椅送風(fēng)氣流組織數(shù)值模擬——座椅送風(fēng)是置換通風(fēng)的一種具體形式，不同于傳統(tǒng)置換通風(fēng)的側(cè)送風(fēng)形式，我國(guó)在這方面設(shè)計(jì)規(guī)范也相應(yīng)較少，又鑒于座椅送風(fēng)初投資昂貴，在設(shè)計(jì)時(shí)有必要對(duì)其氣流組織、舒適性等加以模擬預(yù)測(cè)。本文采用fluent軟件對(duì)其空調(diào)系統(tǒng)的氣...

住宅空調(diào)數(shù)值模擬的模型比較——應(yīng)用cfd技術(shù)分別用lvel模型和標(biāo)準(zhǔn)模型對(duì)住宅空調(diào)的舒適度以及空氣齡進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明lvel紊流模型對(duì)hvac系統(tǒng)的模擬是快捷和有效的。

為了對(duì)chen提出的零方程模型進(jìn)行評(píng)價(jià),研究了三種典型的空調(diào)通風(fēng)房間氣流組織工況(強(qiáng)迫對(duì)流、混合對(duì)流和自然對(duì)流),同時(shí)采用prandtl的混合長(zhǎng)度理論和雙方程k-ε湍流模型的計(jì)算結(jié)果作為比較。研究表明,總體來(lái)說(shuō)prandtl的混合長(zhǎng)度理論能夠獲得比chen的零方程模型更好的結(jié)果;從這兩種零方程模型的構(gòu)造分析,prandtl混合長(zhǎng)度理論較為合理,但chen的零方程模型更容易收斂。相對(duì)于雙方程k-ε湍流模型,零方程模型仍屬于低級(jí)模型,計(jì)算精度有限,但它能極大地節(jié)約計(jì)算資源。

現(xiàn)代辦公樓由于室內(nèi)發(fā)熱設(shè)備增多,部分房間在過(guò)渡季節(jié)也需要制冷,傳統(tǒng)空調(diào)按夏季工況設(shè)計(jì)選用的設(shè)備容量較大,不能適應(yīng)過(guò)渡季節(jié)小負(fù)荷運(yùn)行的需要。工位空調(diào)是一種人性化的空調(diào)形式,直接將新鮮空氣送到人的呼吸區(qū),在過(guò)渡季節(jié)通過(guò)工位空調(diào),充分利用室外新風(fēng)消除室內(nèi)負(fù)荷是一種可行的空調(diào)方式。利用cfd仿真軟件對(duì)一間使用隔板式工位空調(diào)辦公室的過(guò)渡季節(jié)的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)進(jìn)行仿真,得出了空氣溫度、流速的分布圖,并對(duì)模擬房間進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試,對(duì)模擬結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了分析比較。分析結(jié)果表明模擬值與實(shí)測(cè)值的吻合度較好,認(rèn)為該空調(diào)房間的氣流組織是符合要求的。最后指出,仿真應(yīng)該和實(shí)驗(yàn)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),才能更有效的解決專業(yè)問(wèn)題。

對(duì)地下高大廠房改變空調(diào)送風(fēng)量,改變風(fēng)口數(shù)量、風(fēng)口布置方式、送風(fēng)風(fēng)速的室內(nèi)氣流進(jìn)行模擬計(jì)算,得出了不同送風(fēng)方案工作區(qū)的平均溫度、速度及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)差,最后分析了對(duì)工作區(qū)溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)的影響因素并得到了最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案,這種數(shù)值模擬方法對(duì)地下高大廠房空調(diào)模型試驗(yàn)及其空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)有重要指導(dǎo)意義。

針對(duì)車間噴口射流的工位送風(fēng)形式中送風(fēng)角度、溫度、速度的選定,以某車間廠房為例,對(duì)于不同送風(fēng)工況運(yùn)用fluent模擬速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)的分布,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)。研究結(jié)果表明:通過(guò)采用噴口射流的工位送風(fēng)方式,合理控制出風(fēng)條件,可以使每個(gè)工位的空氣環(huán)境達(dá)到規(guī)范,并且極大程度上節(jié)約能源,為大空間空調(diào)送風(fēng)方式的研究提供了參考。

實(shí)驗(yàn)分析了送風(fēng)溫度、送風(fēng)風(fēng)速等參數(shù)對(duì)工位送風(fēng)空調(diào)室內(nèi)熱環(huán)境的影響,得到了送風(fēng)溫度、送風(fēng)速度對(duì)冷風(fēng)感的影響規(guī)律:在一定范圍內(nèi),送風(fēng)速度越高、送風(fēng)溫差越大,冷風(fēng)感不滿意度越高。

介紹置換通風(fēng)的基本原理,并利用數(shù)值計(jì)算對(duì)某會(huì)議室的置換通風(fēng)進(jìn)行模擬,模擬結(jié)果證實(shí)運(yùn)用cfd模擬置換通風(fēng)氣流組織是可行的。

文章建立了三種典型艙室的物理模型,在變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)不同運(yùn)行工況下,進(jìn)行了艙室氣流組織數(shù)值模擬分析研究,模擬分析結(jié)果表明,采用貼頂射流上送風(fēng)、下回風(fēng)方式符合變風(fēng)量空調(diào)艙室舒適性氣流分布的要求。

對(duì)某轎車室內(nèi)全尺寸模型進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理,選取realizablek-ε湍流模型,合理地設(shè)置太陽(yáng)輻射邊界,引用人體熱調(diào)節(jié)模型（tcm模型）,對(duì)送風(fēng)溫度、送風(fēng)速度以及送風(fēng)角度3種送風(fēng)參數(shù)的12種工況進(jìn)行了仿真計(jì)算。結(jié)合整體熱舒適性偏差指標(biāo)aeqt、冷負(fù)荷q以及得到的各截面的速度場(chǎng)、溫度場(chǎng),從舒適性與節(jié)能性角度分析了不同送風(fēng)參數(shù)對(duì)轎車室內(nèi)流場(chǎng)的影響規(guī)律。

為簡(jiǎn)化風(fēng)口入流邊界條件的描述,提出用n個(gè)簡(jiǎn)單開口代替不同方向出流的百葉風(fēng)口,建立了n點(diǎn)風(fēng)口模型,據(jù)此模型對(duì)不同出流條件的百葉風(fēng)口射流進(jìn)行了數(shù)值模擬,并就軸心速度衰減、射流擴(kuò)展角及斷面流速分布等與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明,當(dāng)n=1或3時(shí),模擬結(jié)果令人滿意。

對(duì)某轎車室內(nèi)全尺寸模型進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理,選取realizablek-ε湍流模型,合理地設(shè)置太陽(yáng)輻射邊界,引用人體熱調(diào)節(jié)模型(tcm模型),對(duì)送風(fēng)溫度、送風(fēng)速度以及送風(fēng)角度3種送風(fēng)參數(shù)的12種工況進(jìn)行了仿真計(jì)算.結(jié)合整體熱舒適性偏差指標(biāo)aeqt、冷負(fù)荷q以及得到的各截面的速度場(chǎng)、溫度場(chǎng),從舒適性與節(jié)能性角度分析了不同送風(fēng)參數(shù)對(duì)轎車室內(nèi)流場(chǎng)的影響規(guī)律.

空調(diào)房間中由于送風(fēng)時(shí)存在溫差,產(chǎn)生的浮升力對(duì)氣流流動(dòng)有影響,本文采用了三維紊流的k-ε模型進(jìn)行分析,并對(duì)其加入了浮升力的修正。在邊壁上利用高雷諾數(shù)的k-ε模型加壁面函數(shù)來(lái)處理邊界條件,據(jù)此,編制了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序,并計(jì)算分析了一間典型賓館客房的氣流組織情況,其結(jié)果與實(shí)驗(yàn)相當(dāng)吻合。

百葉風(fēng)口送風(fēng)射流的數(shù)值模擬(20200929100100)

空調(diào)房間氣流組織數(shù)值模擬——應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)(cfd)軟件fluent對(duì)夏季空調(diào)房間內(nèi)常見的上送下回、下送上回等幾種氣流組織方案進(jìn)行了模擬計(jì)算，分析了上這下回方式在送風(fēng)速度變化時(shí)，室內(nèi)空氣的速度和溫度的變化規(guī)律，并研究了室內(nèi)空氣在各種氣流組織形式下的速...