改性環(huán)氧薄層材料在道路維修中的應(yīng)用

改性環(huán)氧樹脂膠粘劑a組分（kg）改性環(huán)氧樹脂膠粘劑b組分（kg）骨料（kg）備注 0.60.55每平方參考用量 生態(tài)強華改性環(huán)氧樹脂薄層鋪裝路面配合比 骨料：非機動車道使用彩色陶瓷顆粒（粒徑為1mm~2mm）；機動車道使用玄武石（粒徑為3mm~5mm）。5kg為凈用量。 膠粘劑：按質(zhì)量比1.2:1的比例混合，或按體積比1:1的比例混合。 嚴(yán)格按照現(xiàn)場技術(shù)人員的要求進行攪拌改性環(huán)氧樹脂膠粘劑

改性環(huán)氧樹脂及其復(fù)合材料在舊橋維修加固施工中的應(yīng)用是一種逐步探索及推廣的工藝。本文主要以工程實例介紹該工藝,以供同行們參考。

改性環(huán)氧薄層鋪裝主要是指由樹脂類膠黏劑和單粒徑集料組成,攤鋪厚度一般小于10mm,對于機動車道一般采用攤鋪厚度為5~7mm能長期保持良好防滑、防水性能的新型罩面工藝。該工藝的技術(shù)特點,使其具有防水、防腐、耐磨耗、抗凍融循環(huán)、提高橋梁載重與使用壽命、降低噪音等多種優(yōu)點。

q/whks 備案號：220315s-2016有效期至：2020年12月31日 武漢開思新材料有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/whks0073s-2016 改性環(huán)氧砂漿材料施工標(biāo)準(zhǔn) 2016-12-31發(fā)布2017-08-01實施 武漢開思新材料有限公司發(fā)布 q/whks0073s-2016 1 目次 目次.............................................................................................................................1 前言.........................................................................................................

改性環(huán)氧薄層鋪裝主要是指由樹脂類膠黏劑和單粒徑集料組成,攤鋪厚度一般小于10mm,對于機動車道一般采用攤鋪厚度為5～7mm能長期保持良好防滑、防水性能的新型罩面工藝.該工藝的技術(shù)特點,使其具有防水、防腐、耐磨耗、抗凍融循環(huán)、提高橋梁載重與使用壽命、降低噪音等多種優(yōu)點.

薄層環(huán)氧抗滑層路面（crm）施工工法 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司 程瑋曾波劉昌仁王新海張曉東 1.前言 在市政道路、高速公路迅速發(fā)展的同時，行車安全問題已被社會各界重點關(guān) 注。增強路面抗滑性能，降低交通事故發(fā)生率，提高行車安全性，已成為道路路 面鋪裝急需解決的問題。 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司（以下簡稱重慶智翔公司）于2000年組 織路面技術(shù)人員進行薄層環(huán)氧抗滑層路面研究開發(fā)。2001年，在重慶馬桑溪大 橋進行試驗路鋪裝，試驗路至今仍使用良好，同年薄層抗滑層路面正式獲得重慶 高新技術(shù)認(rèn)證證書，并于2004年獲得重慶市科學(xué)技術(shù)三等獎。 重慶智翔公司總結(jié)開發(fā)出薄層抗滑層路面施工工法，于2004年正式推向市 場，至今在重慶、四川、廣西、廣東、北京、湖北、貴州、云南、浙江、西藏、 福建等十多個省、市、自治區(qū)都有實體工程應(yīng)用。薄層抗滑層路面對交通事故的

1 薄層環(huán)氧抗滑層路面（crm）施工工法 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司 程瑋曾波劉昌仁王新海張曉東 1.前言 在市政道路、高速公路迅速發(fā)展的同時，行車安全問題已被社會各界重點關(guān) 注。增強路面抗滑性能，降低交通事故發(fā)生率，提高行車安全性，已成為道路路 面鋪裝急需解決的問題。 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司（以下簡稱重慶智翔公司）于2000年組 織路面技術(shù)人員進行薄層環(huán)氧抗滑層路面研究開發(fā)。2001年，在重慶馬桑溪大 橋進行試驗路鋪裝，試驗路至今仍使用良好，同年薄層抗滑層路面正式獲得重慶 高新技術(shù)認(rèn)證證書，并于2004年獲得重慶市科學(xué)技術(shù)三等獎。 重慶智翔公司總結(jié)開發(fā)出薄層抗滑層路面施工工法，于2004年正式推向市 場，至今在重慶、四川、廣西、廣東、北京、湖北、貴州、云南、浙江、西藏、 福建等十多個省、市、自治區(qū)都有實體工程應(yīng)用。薄層抗滑層路面對交通

1 薄層環(huán)氧抗滑層路面（crm）施工工法 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司 程瑋曾波劉昌仁王新海張曉東 1.前言 在市政道路、高速公路迅速發(fā)展的同時，行車安全問題已被社會各界重點關(guān) 注。增強路面抗滑性能，降低交通事故發(fā)生率，提高行車安全性，已成為道路路 面鋪裝急需解決的問題。 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司（以下簡稱重慶智翔公司）于2000年組 織路面技術(shù)人員進行薄層環(huán)氧抗滑層路面研究開發(fā)。2001年，在重慶馬桑溪大 橋進行試驗路鋪裝，試驗路至今仍使用良好，同年薄層抗滑層路面正式獲得重慶 高新技術(shù)認(rèn)證證書，并于2004年獲得重慶市科學(xué)技術(shù)三等獎。 重慶智翔公司總結(jié)開發(fā)出薄層抗滑層路面施工工法，于2004年正式推向市 場，至今在重慶、四川、廣西、廣東、北京、湖北、貴州、云南、浙江、西藏、 福建等十多個省、市、自治區(qū)都有實體工程應(yīng)用。薄層抗滑層路面對交

對薄層環(huán)氧橋面鋪裝材料的國內(nèi)外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀進行文獻(xiàn)調(diào)查,分析了其在橋面鋪裝應(yīng)用特點,介紹了其主要破壞模式和原因。國外眾多工程應(yīng)用表明薄層環(huán)氧鋪裝材料可成功應(yīng)用于混凝土橋面或者鋼橋面鋪裝。

本文以sio2作為增強材料,制備了sio2/環(huán)氧樹脂灌封材料,研究了不同的sio2含量和熱處理工藝條件對灌封材料性能的影響。實驗發(fā)現(xiàn),sio2的加入對環(huán)氧樹脂灌封材料的拉伸強度和體積電阻率有顯著影響,sio2含量為3%時環(huán)氧樹脂灌封材料的拉伸強度達(dá)到最大值,并且其體積電阻率亦達(dá)到最大值;隨著固化溫度的提高,sio2/環(huán)氧樹脂灌封材料的體積電阻率不斷減小,力學(xué)性能則先升后降,在固化溫度為150℃時其力學(xué)性能最好。實驗結(jié)果表明:sio2含量為3%,固化溫度為150℃時,sio2/環(huán)氧樹脂灌封材料的綜合性能最好,其拉伸強度為1.6mpa,彈性模量為0.44gpa,體積電阻率為3.26×1013(ω·cm)。

用端羧基丁腈橡膠(ctbn)與環(huán)氧樹脂ag-80反應(yīng)制得改性環(huán)氧樹脂(i);以硅硼樹脂與雙酚a型環(huán)氧樹脂反應(yīng)得到改性環(huán)氧樹脂(ⅱ);將改性環(huán)氧樹脂(i)和(ii)按比例在室溫下充分混勻為a組分,把固化劑、阻燃劑等混配成b組分,將a和b組分按不同配比均勻混合配成灌封材料,并以ir、拉力機等儀器分別對改性樹脂、灌封材料進行結(jié)構(gòu)及力學(xué)性能的測試表征。篩選出的最佳固化條件為,當(dāng)a組分與b組分用量為25∶1時,于80~100℃固化2~4h,可得到理想的灌封效果。

高滲透改性環(huán)氧樹脂材料 產(chǎn) 品 說 明 書 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司 中德新亞產(chǎn)品說明書 高滲透改性環(huán)氧樹脂材料 高滲透改性環(huán)氧樹脂材料具有獨特的高粘接能力、優(yōu)良的耐腐蝕性能，與固化劑反應(yīng)時無 副產(chǎn)物產(chǎn)生，固化后形成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的固結(jié)體，不僅收縮性小、力學(xué)強度高，耐老化性 能也非常好。 主要分為hp-1高滲透改性環(huán)氧防腐涂料、hp-2高滲透改性環(huán)氧化學(xué)灌漿材料、hp-3高滲 透改性環(huán)氧防水與粘結(jié)界面劑。 hp-1高滲透改性環(huán)氧防腐涂料在其專有技術(shù)上，是從兩個方向出發(fā)，使材料本身形成高 防腐能力的聚合體，并通過其特有的高滲性，把聚合體多種優(yōu)越的防護功能植入到混凝土內(nèi)部， 達(dá)到從根本上杜絕各種劣化因子對結(jié)構(gòu)體的侵蝕，穩(wěn)定、可靠，持久地發(fā)揮出保護鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)的重大作用。 hp-2高滲透改性環(huán)氧化學(xué)灌漿材料是用于各種混凝土結(jié)構(gòu)裂縫補強和水電大壩基礎(chǔ)與帷 幕加固的具有高滲透

新型建筑材料2017.6 0前言 環(huán)氧樹脂灌漿材料一般以環(huán)氧樹脂為主劑，配以一定的 稀釋劑、固化劑、增韌劑、填料等制成，其具有強度高、粘接力 強、耐化學(xué)腐蝕及較好的施工性能等特點，被廣泛應(yīng)用于混 凝土裂縫的修補加固[1-5]。對于混凝土裂縫的灌注往往要求灌 漿料具有較低的黏度和優(yōu)良的力學(xué)性能，稀釋劑的加入可以 降低漿液的黏度，但往往帶來固化速度的減緩和環(huán)氧樹脂固 結(jié)體力學(xué)性能下降[6]。此外，應(yīng)用于隧道伸縮縫止水或變形縫 補強防滲等特殊環(huán)境時，還要求灌漿材料具有一定的彈性或 韌性[7-8]。因此，如何有效地平衡環(huán)氧樹脂灌漿材料的各項綜 合性能以滿足不同的應(yīng)用環(huán)境成為灌漿材料制備的關(guān)鍵技 術(shù)。本文以糠醛/丙酮體系為活性稀釋劑，dmp30為促進劑， t31為固化劑，系統(tǒng)地研究了漿液的配比以及增韌劑對固結(jié) 體力學(xué)性能的影響，最終確定合理的配比并獲得了性能均衡 的環(huán)氧灌漿材料。 1實驗

高滲透改性環(huán)氧防水材料 一、性能特點 1．具有優(yōu)異的滲透性和排水置換性，能滲入混凝土內(nèi)1mm~5mm，無明水的潮濕 基面仍可施工； 2．具有良好的固結(jié)性和力學(xué)性能，固結(jié)層的強度比原混凝土提高了30％以上， 耐戳穿性強，無需作保護層； 3．固結(jié)體無毒，不產(chǎn)生污染； 4．具有優(yōu)良的抗凍融、耐老化性能和較好的抗腐蝕性能； 5．具有良好的施工性，形狀復(fù)雜的基面施工非常方便，無需作找平層，施工工 藝非常簡單，工效快捷； 6．在多道設(shè)防的防水工程中，作為其中一道，與其它卷材或涂料相溶性好，可 提高與其他材料的粘接性能； 7．優(yōu)異的性價比。 二、使用范圍 1、屋面和地下室等混凝土的防水或補強，廚房、衛(wèi)生間的防水； 2、pvc管與樓板間連接部位的防滲； 3、橋梁橋面防水、防腐蝕； 4、地下工程地面與墻體及樁頭的防水兼防腐蝕； 5、地鐵工程大開挖地段結(jié)構(gòu)及車站頂板與側(cè)墻的防水兼防腐蝕； 6、過江隧道大沉

酚醛改性環(huán)氧樹脂的應(yīng)用 (2)

薄層環(huán)氧抗滑層路面（crm）施工工法 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司 程瑋曾波劉昌仁王新海張曉東 1.前言 在市政道路、高速公路迅速發(fā)展的同時，行車安全問題已被社會各界重點關(guān) 注。增強路面抗滑性能，降低交通事故發(fā)生率，提高行車安全性，已成為道路路 面鋪裝急需解決的問題。 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司（以下簡稱重慶智翔公司）于2000年組 織路面技術(shù)人員進行薄層環(huán)氧抗滑層路面研究開發(fā)。2001年，在重慶馬桑溪大 橋進行試驗路鋪裝，試驗路至今仍使用良好，同年薄層抗滑層路面正式獲得重慶 高新技術(shù)認(rèn)證證書，并于2004年獲得重慶市科學(xué)技術(shù)三等獎。 重慶智翔公司總結(jié)開發(fā)出薄層抗滑層路面施工工法，于2004年正式推向市 場，至今在重慶、四川、廣西、廣東、北京、湖北、貴州、云南、浙江、西藏、 福建等十多個省、市、自治區(qū)都有實體工程應(yīng)用。薄層抗滑層路面對交通事故

薄層彩色環(huán)氧抗滑層（am） 施工組織方案 重慶伍圣建材有限公司 2012年5月 2 目錄 1．工程概況.........................................................................................................................3 2.施工準(zhǔn)備..........................................................................................................................3 2.1組建項目部及人員職責(zé).....................................................................

以環(huán)氧樹脂為主劑、脂肪族多胺為固化劑,以糠酮樹脂、活性稀釋劑糠醛丙酮、硅烷、mannich型酚醛胺為主要改性材料的改性環(huán)氧灌漿材料,具有優(yōu)異的滲透性,結(jié)合適當(dāng)?shù)氖┕すに?可獲得固化時間可調(diào)、固化物強度符合實際工程的滲透型改性環(huán)氧灌漿材料,并可用作多種用途。

合成了一種端環(huán)氧基的聯(lián)苯型液晶(lcep),采用紅外光譜(ft-ir)、示差掃描量熱法(dsc)和偏光顯微鏡(pom)對其結(jié)構(gòu)和熱性能進行了分析,并以lcep、環(huán)氧樹脂、無機粉體(al2o3和aln)制備了環(huán)氧塑封料,通過對其力學(xué)性能、導(dǎo)熱系數(shù)、線膨脹系數(shù)、電性能及熱穩(wěn)定性的測試研究了lcep及無機粉體的加入對塑封料性能的影響。結(jié)果表明:加入lcep后,塑封材料的沖擊性能、彎曲性能均有所提高。同時,塑封料的導(dǎo)熱系數(shù)、介電常數(shù)、熱分解溫度隨著al2o3、aln含量的增加而增大,lcep對于提高材料的導(dǎo)熱性和熱穩(wěn)定性也有一定貢獻(xiàn)。而線膨脹系數(shù)、介電損耗隨著al2o3和aln含量的增加而降低,加入lcep后塑封料的線膨脹系數(shù)略有降低。

薄層彩色環(huán)氧抗滑層（am） 施工組織方案 重慶伍圣建材有限公司 2012年5月 2 目錄 1．工程概況.........................................................................................................................3 2.施工準(zhǔn)備..........................................................................................................................3 2.1組建項目部及人員職責(zé).....................................................................

對橡膠改性環(huán)氧瀝青防水耐腐蝕涂料,從組成、制造、性能及應(yīng)用等方面進行了介紹.

針對煉油廠污水處理設(shè)施的腐蝕情況,研制了一種新型聚硫橡膠改性環(huán)氧樹脂耐油、防腐蝕、防污水涂料進行涂層防護。介紹了該涂料的原料、組成、制備工藝、物化性能及其應(yīng)用情況。