改性瀝青AK-13A型瀝青砼上面層施工質(zhì)量控制

以粵贛高速公路瀝青路面上面層ak-13a施工為依托,從施工組織管理、原材料質(zhì)量控制、施工設(shè)備及實(shí)驗(yàn)室儀器和人員檢查、上面層瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及優(yōu)化、上面層施工過程質(zhì)量控制和質(zhì)量控制水平檢驗(yàn)等方面開展了如何控制瀝青路面上面層ak-13a施工質(zhì)量的研究,重點(diǎn)分析了上面層ak-13a配合比設(shè)計(jì)及優(yōu)化和以減少離析為目的的各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,形成了一套以質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理和無損檢測(cè)技術(shù)為特色的上面層施工質(zhì)量控制和跟蹤評(píng)價(jià)方法。

淺談改性瀝青上面層施工質(zhì)量控制

瀝青路面sma-13上面層施工質(zhì)量控制探討——本文以太(原)澳(門)公路廣東省順德碧江至中山沙溪段路面工程為例，從施工的角度出發(fā)，詳細(xì)闡述了sma一13瀝青砼上面層在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)的一些成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)并概括了在進(jìn)行sma瀝青砼路面施工時(shí)所要注意的一些相關(guān)事項(xiàng)，...

本文以太(原)澳(門)公路廣東省順德碧江至中山沙溪段路面工程為例,從施工的角度出發(fā),詳細(xì)闡述了sma-13瀝青砼上面層在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)的一些成功經(jīng)驗(yàn),總結(jié)并概括了在進(jìn)行sma瀝青砼路面施工時(shí)所要注意的一些相關(guān)事項(xiàng),以供業(yè)內(nèi)同行共同參考借鑒。

上面層瀝青砼(sma改 性) 用心整理的精品word文檔，下載即可編輯??！ 精心整理，用心做精品2 上面層瀝青混合料施工 本標(biāo)段上面層主要為厚40mmsma-13型（改性瀝青），擬將新老路面一起鋪 筑，鋪筑寬度為19.25m，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪法施工。 1、施工準(zhǔn)備 1.1、人員準(zhǔn)備 對(duì)參加施工的人員進(jìn)行詳細(xì)的施工交底，明確工作方法，確定工作標(biāo)準(zhǔn)， 熟悉工藝規(guī)程及操作要領(lǐng)，可以熟練地進(jìn)行施工；操作人員均經(jīng)過培訓(xùn)，持證 上崗；所有人員明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。 1.2、材料準(zhǔn)備 對(duì)施工路段所用原材料，按國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)， 確認(rèn)原材料的可用性。材料（瀝青、粗、細(xì)集料、填充料及抗剝落劑、穩(wěn)定劑 等）并有相當(dāng)?shù)膬?chǔ)存量，以便施工開始后有足夠的材料，一般開工前2個(gè)月， 備足總量的2/3以上。 a、瀝青：上面層采用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符

1 sma-13上面層（sbs改性瀝青）配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制 王志剛 一、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）的特性及強(qiáng)度機(jī)理 瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種以瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪 蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料，瀝青瑪蹄脂碎石混合料的構(gòu)成特 性，俗稱“三多一少”，即瀝青用量多為6%左右，礦粉用量多達(dá)8—12%，4.75mm以上粗 骨料用量高達(dá)礦料用量的70%—80%，4.75mm以下細(xì)集料僅占礦料總重的20%—30%，其 中還含有8%—12%的礦粉，實(shí)際細(xì)集料用量為10%—20%，相當(dāng)少。所以，瀝青瑪蹄脂碎 石混合料的強(qiáng)度是依靠粗集料在瀝青混合料中的骨架嵌擠作用和瀝青瑪蹄脂膠結(jié)料的粘結(jié) 裹覆作用形成的，因而它更具有很好的耐久性、抗高溫穩(wěn)定性、抗低溫開裂性、抗滑性及較 好的排水性能。下面以徐宿高速公路ts21標(biāo)

sma-13上面層（sbs改性瀝青）配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制 一、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）的特性及強(qiáng)度機(jī)理 瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種以瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪 蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料，瀝青瑪蹄脂碎石混合料的構(gòu)成特 性，俗稱“三多一少”，即瀝青用量多為6%左右，礦粉用量多達(dá)8—12%，4.75mm以上粗 骨料用量高達(dá)礦料用量的70%—80%，4.75mm以下細(xì)集料僅占礦料總重的20%—30%，其 中還含有8%—12%的礦粉，實(shí)際細(xì)集料用量為10%—20%，相當(dāng)少。所以，瀝青瑪蹄脂碎 石混合料的強(qiáng)度是依靠粗集料在瀝青混合料中的骨架嵌擠作用和瀝青瑪蹄脂膠結(jié)料的粘結(jié) 裹覆作用形成的，因而它更具有很好的耐久性、抗高溫穩(wěn)定性、抗低溫開裂性、抗滑性及較 好的排水性能。下面以徐宿高速公路ts21標(biāo)sma-1

1 sma-13上面層（sbs改性瀝青）配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制 王志剛 一、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）的特性及強(qiáng)度機(jī)理 瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種以瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪 蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料，瀝青瑪蹄脂碎石混合料的構(gòu)成特 性，俗稱“三多一少”，即瀝青用量多為6%左右，礦粉用量多達(dá)8—12%，4.75mm以上粗 骨料用量高達(dá)礦料用量的70%—80%，4.75mm以下細(xì)集料僅占礦料總重的20%—30%，其 中還含有8%—12%的礦粉，實(shí)際細(xì)集料用量為10%—20%，相當(dāng)少。所以，瀝青瑪蹄脂碎 石混合料的強(qiáng)度是依靠粗集料在瀝青混合料中的骨架嵌擠作用和瀝青瑪蹄脂膠結(jié)料的粘結(jié) 裹覆作用形成的，因而它更具有很好的耐久性、抗高溫穩(wěn)定性、抗低溫開裂性、抗滑性及較 好的排水性能。下面以徐宿高速公路ts21標(biāo)

SMA-13上面層(SBS改性瀝青)配合比設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制

以徐宿高速公路sma-13上面層的配合比設(shè)計(jì)和施工控制為例,簡(jiǎn)要闡述sma-13上面層的配合比設(shè)計(jì)思路和質(zhì)量控制手段。

sma-13上面層（sbs改性瀝青）配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制 王志剛 一、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）的特性及強(qiáng)度機(jī)理 瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種以瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪 蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料，瀝青瑪蹄脂碎石混合料的構(gòu)成特 性，俗稱“三多一少”，即瀝青用量多為6%左右，礦粉用量多達(dá)8—12%，4.75mm以上粗 骨料用量高達(dá)礦料用量的70%—80%，4.75mm以下細(xì)集料僅占礦料總重的20%—30%，其 中還含有8%—12%的礦粉，實(shí)際細(xì)集料用量為10%—20%，相當(dāng)少。所以，瀝青瑪蹄脂碎 石混合料的強(qiáng)度是依靠粗集料在瀝青混合料中的骨架嵌擠作用和瀝青瑪蹄脂膠結(jié)料的粘結(jié) 裹覆作用形成的，因而它更具有很好的耐久性、抗高溫穩(wěn)定性、抗低溫開裂性、抗滑性及較 好的排水性能。下面以徐宿高速公路ts21標(biāo)s

改性瀝青砼上面層施工方案 亞洲開發(fā)銀行貸款西安城市路網(wǎng)完善項(xiàng)目朱宏路—北二環(huán) 立交項(xiàng)目 改 性 瀝 青 上 面 層 施 工 方 案 施工單位：中太建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 監(jiān)理單位：西安科信市政工程監(jiān)理有限公司 2016年6月 一、工程概況 亞洲開發(fā)銀行貸款西安城市路網(wǎng)完善項(xiàng)目朱宏路—北二環(huán)立交項(xiàng)目瀝青 砼攤鋪。立交范圍內(nèi)：北二環(huán)主路全長(zhǎng)1253m，朱宏路主路全長(zhǎng)1231.714m， a匝道全長(zhǎng)577.452m，b匝道全長(zhǎng)888.193m；地面輔路由d輔路、e輔路、 f輔路、g輔路、h輔路和j輔路組成，d輔路全長(zhǎng)871.053m，e輔路全長(zhǎng) 632.915m，f輔路全長(zhǎng)411.688m，g輔路全長(zhǎng)123.356m，h輔路全長(zhǎng)164.731m， j輔路全長(zhǎng)252.003m.a、b匝道全寬均為9m，d輔路在朱宏路以西總寬為 14m，在朱宏路

本文主要針對(duì)瀝青砼路面工程施工過程中的施工技術(shù)要求以及施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

論瀝青砼面層施工質(zhì)量控制 摘要：在瀝青混凝土路面的施工過程中，關(guān)鍵是質(zhì)量控制。本文針對(duì)瀝青砼面層施工質(zhì)量控制 進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞：瀝青面層施工質(zhì)量控制隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，瀝青混凝土路面在我國(guó)高等級(jí)公 路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。其具有教育期刊www.***.***/jyqk/良好的抗滑性和平整度、穩(wěn)定度 好等特點(diǎn)。然而公路運(yùn)輸呈現(xiàn)車流量大和超載重的情況，導(dǎo)致瀝青砼路面損壞，特別是出現(xiàn)擁包、 泛油、車轍、下沉等問題。延長(zhǎng)瀝青砼面層的使用壽命，必須加強(qiáng)瀝青砼路面施工質(zhì)量的控制，有 效地提高瀝青砼面層的熱穩(wěn)性、不透水性、耐磨性、抗滑性、耐久性和抗疲勞破壞性。 一、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制（一）原材料的質(zhì)量控制1、首先抓集料檢驗(yàn)，從加工性、結(jié)構(gòu)性兩 大指標(biāo)狠抓落實(shí)，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標(biāo)，簽訂供貨合同時(shí)要注意保 證粗集料篩分級(jí)配變異小，保證石料軟弱顆粒、

試論瀝青砼面層施工質(zhì)量控制 摘要：在瀝青混凝土路面的施工過程中，關(guān)鍵是質(zhì)量控制。本 文針對(duì)瀝青砼面層施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞：瀝青面層；施工；質(zhì)量；控制 abstract:intheasphaltconcretepavementconstruction process,isthekeytoqualitycontrol.basedontheasphalt concretepavementconstructionqualitycontrolare discussed. keywords:asphaltpavement;construction;quality control; 中圖分類號(hào)：p156.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：2095-2104（2012） 在公路建設(shè)中，由于瀝青路面具有表面平整、行車舒適、耐磨 抗滑

瀝青砼面層施工質(zhì)量控制

質(zhì)量是瀝青混凝土施工過程中最關(guān)鍵的部分,如果路面質(zhì)量不合格,不但影響行車的舒適度更會(huì)影響路面的使用壽命。因此,在施工過程中一定要特別注意質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。文章討論了影響瀝青混凝土質(zhì)量的各種因素,并且提出了相應(yīng)的建議。為了更好的增加其使用壽命和發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益,必須加強(qiáng)施工質(zhì)量控制以減少瀝青混凝土路面的早期破壞。

改性瀝青這種聚合物是一種新型的、優(yōu)質(zhì)的筑路材料,它已廣泛應(yīng)用于公路工程施工項(xiàng)目中,而使用這種材料的技術(shù)要求和附加值很高。本文主要結(jié)合工程實(shí)際,對(duì)改性瀝青砼上面層施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容做了簡(jiǎn)要分析,希望能為以后的工作提供一定的理論參考。

混凝土下面層是位于公路面層上重要的路面結(jié)構(gòu)層,它間接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用,應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗水害等多方面的綜合性能。武吉高速公路dp2合同段瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)采用上面層:4cm改性瀝青砼抗滑層(ac-13),中面層:6cm中粒式改性瀝青砼(ac-20),下面層:8cm粗粒式瀝青砼(ac-25),上基層:8cm密級(jí)瀝青穩(wěn)定碎石(atb-25)。ac-25型瀝青混凝土下面層施

sbs改性瀝青路面施工主要分為瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓質(zhì)量控制等。

簡(jiǎn)要介紹了蚌明高速公路ac13上面層的配合比設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工控制手段,闡述了配合比及現(xiàn)場(chǎng)施工控制的關(guān)鍵要點(diǎn),實(shí)踐證明,改性瀝青混凝土路面施工效果良好,值得推廣應(yīng)用。

精選 sbs改性瀝青sma-13施工指導(dǎo)意見 膠州灣高速公路上面層采用sbs改性瀝青，sma-13結(jié)構(gòu)，礦料級(jí)配應(yīng)符 合表1的規(guī)定。 表1上面層改性瀝青sma-13礦料級(jí)配通過率（%）范圍 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7520～34 2.3615～26 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～15 0.0758～12 一、原材料的技術(shù)要求 1、瀝青 采用優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青，其技術(shù)要求見表1。 表1-1sbs改性瀝青技術(shù)要求 檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求 針入度（25℃，100g,5s）(0.1mm)30～60 針入度指數(shù)pi不小于0 延度(5cm/mim,5℃)（