改性瀝青混凝土在市政道路上使用和施工

淺析改性瀝青混凝土在市政道路上的施工 摘要：改性瀝青混凝土路面具有高溫、重載時車轍變形最低、 低溫性能良好、不容易產生裂縫、斷裂等優(yōu)點，彌補了水泥混凝土 路面的不足，隨著經濟的不斷發(fā)展，近年來，在城市建設過程中， 改性瀝青混凝土路面被大量采用，用以替代單純的水泥混凝土路 面。鑒于此，本文對改性瀝青混凝土在市政道路上的使用進行了探 討。 關鍵詞：改性瀝青混凝土；市政；施工 一、改性瀝青混凝土施工前準備工作 1、提前對現場情況進行調查,并制定出詳細的100m~200m試驗 路段確定攤鋪、碾壓方案、質量保證措施和預防措施,對施工人員 作技術交底,并做好試驗段施工總結工作,據此制定正式施工程序, 以確保良好的施工質量和路面施工順利進行;2、對各種計量儀器、 設備進行調試、標定。建立測量控制系統,按施工要求加密坐標點、 水準點控制網,按照設計位置、寬度、和高程測設出邊線、樁位

改性瀝青混凝土路面具有高溫、重載時車轍變形最低、低溫性能良好、不容易產生裂縫、斷裂等優(yōu)點,彌補了水泥混凝土路面的不足,隨著經濟的不斷發(fā)展,近年來,在城市建設過程中,改性瀝青混凝土路面被大量采用,用以替代單純的水泥混凝土路面.鑒于此,本文對改性瀝青混凝土在市政道路上的使用進行了探討.

改性瀝青混凝土在市政道路中的應用 摘要：改性瀝青混凝土路面具有耐高溫、重載時車轍變形量低、 低溫性能良好、不容易產生裂縫、斷裂等優(yōu)點，可以彌補了過去普 通瀝青混凝土路面的不足，本文以筆者親身參加的江蘇省淮安市淮 海東路改造工程為例，分析應用改性瀝青sma混合料施工施工技術 質量控制措施和質量管理。 關鍵詞：sma混合料；市政道路；質量控制 0前言 隨著建設領域科技施工水平的不斷提高，各種新工藝、新技術也 在具體施工中得到了廣泛的應用。而在市政道路路面施工中sma混 合料得到了大面積的推廣和應用，在獲得國家“市政金杯獎”的淮 安市淮海東路改造工程中，sma混合料施工技術已逐漸成熟起來。 該項目位于淮海廣場至水渡廣場段，路線全長1.916㎞。采用城市 主干路ⅱ級標準。方案為應用sma改性瀝青混合料鋪設，從而使其 具有較好的抗滑能力、平整度、低噪聲、車輛行駛舒適以及養(yǎng)護與 維修較

改性瀝青是指在基質瀝青中摻加一種或多種改性劑加工而成的混合物，目前利用此工藝制配的改性瀝青混凝土普遍應用于市政道路中。改性瀝青混凝土與普通瀝青混凝土相比有著自己的一些特性，怎樣發(fā)揮這些特性提高工程質量是我們在市政道路施工管理中的關注點。

sbs改性瀝青混凝土在市政道路路面改造中的應用 摘要:sbs改性瀝青混凝土路面做為一種新型路面材料,目前在 我國市政道路改造工程中得到廣泛的應用。本文結合道路改造工程 實例，首先闡述了熱拌瀝青混凝土技術指標，并圍繞基層處理和面 層鋪壓等方面介紹了改性瀝青混凝土在道路改造中的實際應用，旨 在提高工程的整體質量。為類似工程的研究提供參考意義。 關鍵詞:sbs改性瀝青混凝土；路面改造；基層處理；應用 中圖分類號：tu37文獻標識碼：a文章編號： 隨著我國經濟建設步伐的不斷加快，城市市政道路建設得到進 一步發(fā)展。車輛增多、車速加快和載荷加重等對公路路面的使用性 能提出了更高的要求。實施sbs改性瀝青混凝土路面改造工程，提 高路面的質量，對促進城市市政道路建設和地方經濟發(fā)展具有重要 意義。 1工程概況 某市政道路改造工程，改造工程一期，長約8.23km，原路面為 水泥混凝土

本文就改性瀝青混凝土施工技術進行了論述，以市政道路瀝青混凝土減少道路病害的發(fā)生。

本文介紹了改性瀝青混凝土市政道路的施工作業(yè)條件及其技術準備情況,著重探討了各施工步驟的施工方法,最后還對質量標準及成品保護等方面進行了探討,以及從施工角度最大程度地提前預防道路病害的發(fā)生。

改性瀝青砼具有周期壽命長、節(jié)能省耗、養(yǎng)護作業(yè)量小、工藝施工便利等優(yōu)勢，在市政路面基建工程中得到了普遍推廣及運用。為了保障路面基建作業(yè)項目質量水平，本文以改性瀝青砼作為本文研究切入點，對其施工技術中的質量問題展開了粗淺性探討。

該文主要從改性瀝青混合料的生產、運輸、工藝優(yōu)化、結構層次組合以及水損害、裂縫等方面,對于市政道路工程中的改性瀝青混凝土混合料施工工藝及其施工質量通病防治措施等方面提出了一些建設性的意見和建議。

dbj01-71-2003 1/4 技術交底記錄 （表式c2-5） 編號 d 007 工程名稱廣渠路（東四環(huán)~通州區(qū)怡樂西路）道路工程（k+946.12~k5+950） 部位名稱路面工程工序名稱sbs改性瀝青混凝土中面層 施工單位北京城鄉(xiāng)建設集團有限責任公司交底日期 交底內容： 采用ac-20c型中粒式sbs改性瀝青混凝土施工中面層，設計厚度為6cm。 一、作業(yè)條件 1.完成瀝青混合料的目標配合比和生產配合比，并已審批完成。 2.混合料運輸、攤鋪、壓實等設備已進場，且性能良好，數量滿足施工需要，施工能力配套。 3.下面層質量驗收合格。 4.下面層清理干凈，封閉交通。 二、施工方法、工藝 混合料運輸及現場檢驗→混合料攤鋪→碾壓 1.混合料運輸及現場檢驗 （1）18t自卸車從拌和站運送中粒式sbs改性瀝青混凝土到現場。到達現場，查看出

闡述了改性瀝青的性能與用途,并結合筆者多年的工作經驗,從多個方面深入探討了公路改性瀝青混凝土路面施工控制措施,具有一定的參考價值。

前言隨著高等級公路建設的發(fā)展,瀝青混凝土已成為路面的主要形式,但由于某些路段交通量過大,超載運輸或者因氣候惡劣等因素,使許多瀝青混凝土路面在建成不久就發(fā)生病害,不能適應交通運輸的需要,早期破壞的情況時有發(fā)生。例如,炎熱的

xx高速公路第xx合同段 ac-13c細粒式改性瀝青混凝土上面層施工方案 一、工程概況 我項目經理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全線共長20km，起訖 樁號k88+200～k108+200。主要路面結構設計為：4cm厚ac-13c細粒式改性瀝青 混凝土+粘層油+8cm厚ac-20c中粒式瀝青混凝土中面層+粘層油+12cm厚atb-30 瀝青穩(wěn)定碎石下面層+封層+透層+水泥穩(wěn)定碎石基層。我標段負責 k88+200-k108+200的施工。 二、施工準備 1、在經檢測并經監(jiān)理工程師簽認合格后的噴灑過粘層油的中面層頂進行 ac-13c細粒式改性瀝青混凝土上面層施工作業(yè)。 2、ac-13c目標配合比 規(guī)格（mm）10～155～103～50～3礦粉瀝青用量 比例（%）3622132724.9 ac-13c細粒

改性瀝青混凝土的施工工藝與普通瀝青相比有相同之處,也有其特殊性.在施工工作中,要按其特殊性能,制定完善的施工方案,確保按照改性瀝青的施工程序進行監(jiān)測和控制.隨著經濟的不斷發(fā)展,近年來,在城市建設過程中,改性瀝青混凝土路面以替代單純的水泥混凝土路面被廣泛使用.為此本文對改性瀝青混凝土的試驗檢測方法及在施工中的控制要點做了探討和分析.

為研究sbs改性瀝青混凝土在公路工程中的應用,介紹原材料基本技術指標和改性瀝青混凝土配合比設計,針對混凝土施工技術提出合理優(yōu)化方案,并結合試驗路段室內試驗評價sbs改性瀝青混凝土高、低溫性能和水穩(wěn)定性等路用性能。結果表明:采用sbs改性瀝青混凝土應用于公路工程,可顯著提高高、低溫性能和水穩(wěn)定性。

改性瀝青混凝土路面具有環(huán)保、防塵、降噪和提升道路行車舒適性等優(yōu)點，在市政道路中應用較為廣泛，本文主要就

由于交通量大、重載車輛多、部分地區(qū)氣候惡劣,目前我國已通車的高等公路瀝青路面出現了較多的早期病害,為了抵抗高溫穩(wěn)定性和低溫冰凍的損壞,路面上面層結合料大多采用了高溫性能和低溫性能均很好的sbr改性瀝青。該文主要介紹sbr改性瀝青上面層的配合比設計和施工及其存在的技術問題。

本文根據筆者多年來參加市政公路路面建設，現結合實際工作經驗，對改性瀝青混凝土路面施工做初步探討。

改性瀝青混凝土是經過特殊配置的瀝青混凝土,具有較好的黏性和密封性,將其在市政道路中進行應用,能夠有效的改善市政道路裂縫問題,提高裂縫愈合能力.而且利用改性瀝青混凝土進行施工過程中,能夠有效的將路基連接起來,有效的避免了路面發(fā)生滲水的可能性.另外,改性瀝青混凝土還具有回收再生性,因此后期道路養(yǎng)護成本會大幅度降低.文中對市政道路改性瀝青混凝土施工要點進行了具體的闡述.

改性瀝青混凝土路面目前在我國的運用越來越多,這跟它的特性分不開,改性瀝青強度高、性能好,并且節(jié)省成本,施工操作簡捷,因此才會在市政道路中廣泛應用。本文重點對改性混凝土瀝青路面的施工技術進行探討,闡述其中的施工特點和如何進行質量控制。

目前，隨著我國城市道路的快速發(fā)展，改性瀝青混凝土路面以其具有的抗高溫、重載車轍變形量低、低溫性能好、不易產生裂縫、斷裂等優(yōu)點在城市道路中應用越來越廣泛?文章主要對改性瀝青及其混合料的特性進行分析，對改性瀝青混凝土的施工工藝與普通瀝青混凝土相比較區(qū)別研究，并指出其施工控制要點?

中粒式改性瀝青混凝土是一種廣泛應用的路面材料，它的出現極大地改善了傳統瀝青混凝土的性能。改性瀝青混凝土通過在瀝青中添加各種改性劑，可以顯著提高其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性和抗滑性等關鍵性能，從而延長路面的使用壽命，降低養(yǎng)護成本。