拱形木線施工的方法

總結(jié)京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋水中主橋4號(hào)墩身的木模施工工藝及施工過程中存在的若干問題,尤其是對(duì)散拼wisa面板、輕型支撐結(jié)構(gòu)、精軋螺紋拉桿合理應(yīng)用、墩身爬錐精確預(yù)埋等進(jìn)行技術(shù)分析,歸納施工操作細(xì)節(jié),并對(duì)此種模板在類似墩身施工中的相適性、推廣發(fā)展等方面進(jìn)行了一些探討。

拱形波紋鋼屋蓋是一種典型的冷彎薄壁空間鋼結(jié)構(gòu),應(yīng)用范圍廣泛,具有諸多優(yōu)點(diǎn)。但其承載力不高,剛度較低,適用的跨度范圍有限。提出了一種結(jié)構(gòu)增強(qiáng)方法,介紹了增強(qiáng)措施及特點(diǎn),采用abaqus軟件包建立了增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的有限元模型,針對(duì)不同跨度、矢高及荷載工況,分析了增強(qiáng)前后結(jié)構(gòu)的極限承載力和變形,并進(jìn)行了比較。結(jié)果表明:增強(qiáng)方法顯著提高了拱形波紋鋼屋蓋的極限承載力和剛度,具有一定的適用價(jià)值。

文章編號(hào)!!""#$%&’’!’""&""!$"")%$"# 連續(xù)拱形梁橋的探索 丁立新!陳海泳 !無錫市政設(shè)計(jì)研究院"江蘇無錫’!%"")# 摘!要!在江南水鄉(xiāng)地域布置連拱橋結(jié)構(gòu)!由于地質(zhì)條件較差!下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難度較大"為了 既取得景觀效果!又使得技術(shù)難度小!無錫市長廣溪橋與南通長岸路十里坊大橋均采用了連續(xù)拱形 梁結(jié)構(gòu)"與一般連續(xù)梁橋相比!該橋型適合作為入口標(biāo)志性建筑與城市文化的載體!但結(jié)構(gòu)受力復(fù) 雜!造價(jià)高" 關(guān)鍵詞!連續(xù)梁橋#預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)#拱形#橋梁設(shè)計(jì) 中圖分類號(hào)!+%%,(’!)文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼!- w2r8(%$?(%+!"#"$%&’()5(-?.-0(0#=%&’";(j>’#:

介紹了金屬拱形波紋屋面結(jié)構(gòu)的三種類型,結(jié)合工程實(shí)例,就該結(jié)構(gòu)工程的施工工藝流程進(jìn)行了論述,提出了其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過三年使用,拱面未出現(xiàn)變形、滲漏現(xiàn)象,取得了令人滿意的效果

漿砌塊石拱形骨架護(hù)坡施工方法 （1）、清理坡面 路基邊坡經(jīng)驗(yàn)收合格后，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求整修坡面，并使砌筑的標(biāo)高和邊坡坡度 與設(shè)計(jì)圖紙一致。 （2）、測量放樣 用全站儀按照設(shè)計(jì)圖紙的要求放出坡頂、坡腳線、檢修踏步的范圍，并做好線型控制 樁。 （3）、骨架砌筑 坡面修整經(jīng)驗(yàn)收合格后，放出各拱形骨架的上下點(diǎn)，即可人工開挖各拱形槽，開挖好 后，采用m7.5砂漿片石從下向上逐層砌筑拱形骨架。施工現(xiàn)場按照邊坡具體情況，可同時(shí) 進(jìn)行一個(gè)或者幾個(gè)骨架的砌筑。砌筑時(shí)應(yīng)選用厚度不小于15cm的片石，卵形、薄片、風(fēng)化 剝落和腐蝕嚴(yán)重的石料不得進(jìn)場，石料應(yīng)清洗干凈，砌筑片石前應(yīng)澆水濕潤，較大的砌塊 應(yīng)放置于下層，大面朝下，尖銳突出的部分應(yīng)清理掉，應(yīng)選用有面的片石鑲面。砌體外露 面的坡頂、邊口應(yīng)選用較平整的石塊。 砌筑時(shí)應(yīng)坐漿錯(cuò)縫，砂漿飽滿，砌體咬扣緊密，嵌縫密實(shí)，表面平整，坡比一致，嚴(yán) 禁采用灌漿砌筑，嚴(yán)禁

拱形屋面板施工方案 1工程概況 三號(hào)除臭間屋面結(jié)構(gòu)為拱形屋面板，采用“現(xiàn)場疊層生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱形屋 面大板”專利技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)?，F(xiàn)場疊層生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱形屋面大板，較之通 常采用的折板、殼板或拱板，其優(yōu)點(diǎn)是在現(xiàn)場疊層預(yù)制，采用后張預(yù)應(yīng)力配筋，生產(chǎn)出的 大板可直接吊裝就位。簡化了預(yù)制生產(chǎn)臺(tái)座，不需專門車輛運(yùn)輸構(gòu)件，降低了工程綜合造 價(jià)。 三號(hào)除臭間為矩形，結(jié)構(gòu)尺寸為36.0×15.0×8.1/5.1m，共采用9塊15m跨拱形屋 面大板，單塊結(jié)構(gòu)尺寸為15.0×2.99m,拱板矢高為1050mm，拱板構(gòu)件混凝土型號(hào)為 c30/f200。拱板間接縫處配置了沿跨向無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，束型為2φs15.2，接縫用c30 細(xì)石膨脹混凝土灌實(shí)。拱板吊裝安置到位后，由下至上依次做塑料布隔氣層、110厚苯板 保溫層和卷材防水層。 2施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 拱形屋面板結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)

長沙中揚(yáng)鋼結(jié)構(gòu)有限公司專注拱形波紋鋼屋蓋設(shè)計(jì)制作安裝 地址：湖南省長沙市新建西路126號(hào)中江麗晶苑4單元208室 金屬拱形波紋屋面建模 金屬拱形波紋屋面是一種新型薄壁殼體結(jié)構(gòu)，此種特種結(jié)構(gòu)集承重，保 溫和圍護(hù)等于一身，具有建筑空間大，施工速度快，抗震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 但是由于波紋形式的出現(xiàn)，使該結(jié)構(gòu)的性能極為復(fù)雜，同時(shí)也給建模帶 來了很大困難。本文針對(duì)這一問題，運(yùn)用三種的不同建模方式，并進(jìn)行 了分析和比較。 1金屬拱形波紋屋面建模方法 1.1采用ansys軟件建模 ansys軟件是融結(jié)構(gòu)傳熱學(xué)流體電磁學(xué)聲學(xué)爆破分析于一體的大型 通用有限元軟件，它具有功能極為強(qiáng)大的前后處理及計(jì)算分析能力，能 夠同時(shí)模擬結(jié)構(gòu)熱流體電磁聲學(xué)壓電以及多種物理場間的耦合效應(yīng)，目 前在全世界擁有廣泛的用戶，近年來我國ansys的用戶也越來越多，很 多大型結(jié)構(gòu)如浦東國際機(jī)場在設(shè)計(jì)時(shí)就采用ansys進(jìn)行分

壓型彩板拱形屋蓋平移吊裝法

金屬拱形波紋屋蓋施工工藝的探討分析 高福聚劉錫良 （天津大學(xué)建筑工程學(xué)院土木工程系天津300072） 摘要：對(duì)金屬拱形波紋屋蓋的施工工藝作出了全面的解釋和分析，并對(duì)屋蓋的采光、通風(fēng)、防水、防腐 和保溫等提出了合理的措施和建議。 關(guān)鍵詞：金屬拱形波紋屋蓋施工工藝保溫采光通風(fēng)措施建議 金屬拱形波紋屋蓋最早起源于美國。20世紀(jì)40年代，國際上一些建筑師和結(jié)構(gòu)工程師 們?yōu)榱藢ふ倚滦徒Y(jié)構(gòu)形式，從自然界植物表皮的紋理中得到啟發(fā)，用極薄的材料通過波紋加 勁而發(fā)明了一種新的結(jié)構(gòu)形式。1955年，美國首先將這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用于軍事，后來轉(zhuǎn)向民用。 該結(jié)構(gòu)自90年代初期傳入我國，因其用鋼量小、造價(jià)低廉、施工速度快，而具有良好的經(jīng) 濟(jì)效益和應(yīng)用前景[1]。然而，這種新型結(jié)構(gòu)形式由于波紋的存在，受力性能比較復(fù)雜，我國 至今尚未形成一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)算模型、計(jì)算公

http://www.***.*** 華聰 （武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院武漢430070） e-mail:jackhonest@sina.com 摘要：拱形波紋鋼屋蓋是一種典型的冷彎薄壁空間鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)用范圍廣泛，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。但其承載 力不高，剛度較低，適用的跨度范圍有限。本文提出了一種內(nèi)拉式結(jié)構(gòu)增強(qiáng)方法。介紹了增強(qiáng)措施及 特點(diǎn)，采用abaqus軟件包建立了增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的有限元模型，針對(duì)不同跨度、矢高及荷載工況，分析了增 強(qiáng)前后結(jié)構(gòu)的極限承載力和變形，并進(jìn)行了比較。結(jié)果表明：增強(qiáng)方法顯著提高了拱形波紋鋼屋蓋在 全跨荷載作用下的極限承載力極其整體剛度，具有一定的適用價(jià)值。 關(guān)鍵詞：拱形波紋鋼屋蓋；極限承載力；剛度；增強(qiáng)方法；有限元分析 0概述 拱形波紋鋼屋蓋(archedcorrugatedsteelroof)簡稱波紋拱，是一種典型的冷

介紹了設(shè)計(jì)的u型鋼三心拱形可縮性扎角支架的一種新方法,其基本思路是把u型鋼搭接弧按扇形幾何關(guān)系計(jì)算,通過現(xiàn)場實(shí)際檢驗(yàn),此方法可行。

木線安裝工程施工方法和技術(shù)措施

木線安裝工程施工方法技術(shù)措施

該文論述了中央直屬儲(chǔ)備糧庫專用配套屋蓋結(jié)構(gòu)中大跨度預(yù)制預(yù)應(yīng)力拱形屋蓋板的滑行法運(yùn)輸安裝方法,即地面軌道上的滑行運(yùn)輸、到山墻邊后履帶起重機(jī)的垂直起吊和墻頂滑軌牽引卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)的滑運(yùn)就位,降低了成本,取得了好的效果。

夾板與定向刨花板(osb)所具有的在質(zhì)量、強(qiáng)度以及耐用性方面的特點(diǎn),其已成為在北美住宅建材市場具統(tǒng)治地位的產(chǎn)品,但這些建材存在于特定的地理區(qū)域,易受那里主要的環(huán)境狀況導(dǎo)致惡劣的天氣、真菌的生長以及昆蟲的侵襲。這些地區(qū)很大程度上長期處于高的濕度、溫暖的溫度及中等至大量的降雨量。一種近期研發(fā)成功的、由長又細(xì)的木線同波特蘭水泥粘結(jié)成的板材——水泥木線板(wscb),可較夾板與定向刨花板(osb)更不易受惡劣的天氣、真菌的生長以及昆蟲的侵襲等的影響。水泥木線板(wscb)顯現(xiàn)出經(jīng)久耐用、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、防火以及高度的抗腐蝕,以及防白蟻和其它害蟲的侵襲等特性。此外,水泥木線板容易著釘、具有出色的螺釘咬合力,并且可以十分容易粉刷和上灰泥。除此之外,因?yàn)樗嗄揪€板同新攪拌的混凝土有著極其強(qiáng)的粘結(jié)力,所以水泥木線板可以用作混凝土墻體、橫梁柱子及地板的永久模板。簡要地描述水泥木線板產(chǎn)品的歷史以及近期研發(fā)的水泥木線板特性,并且闡明為什么水泥木線板材對(duì)于夾板與定向刨花板(osb)在那些最終使用環(huán)境極其殘酷的地區(qū)可能是一種具有生命力的替代品。

蘭州毅德國際商貿(mào)城規(guī)劃五路道路工程拱形骨架預(yù)制塊小型化專項(xiàng)方案 蘭州毅德國際商貿(mào)城 規(guī)劃五路道路工程 拱形骨架預(yù)制塊小型化專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司蘭州毅德商貿(mào)城項(xiàng)目經(jīng)理部 蘭州毅德國際商貿(mào)城規(guī)劃五路道路工程拱形骨架預(yù)制塊小型化專項(xiàng)方案 中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司蘭州毅德商貿(mào)城項(xiàng)目部1 蘭州毅德國際商貿(mào)城規(guī)劃五路道路工程 拱形骨架預(yù)制塊小型化專項(xiàng)方案 一、概況 1、工程概況 我部目前準(zhǔn)備施工規(guī)劃五路道路工程拱形骨架坡面防護(hù)工程，根據(jù)拱形骨架 坡面防護(hù)設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)中拱形骨架預(yù)制塊共分四種，1#塊重量約為86公斤、 2#塊重量約為118公斤、3#塊重量約為101公斤、4#塊重量約為92公斤，根據(jù) 我部近兩年多條高速公路拱形骨架邊坡防護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)，我部計(jì)劃將拱形骨架邊 坡防護(hù)的砼預(yù)制塊小型化。 2、適用范圍 適用于規(guī)劃五路道路工程拱

新建吳忠至中衛(wèi)鐵路 施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表（ta1） 工程項(xiàng)目名稱：新建吳忠至中衛(wèi)鐵路施工合同段：編號(hào)： 致：中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司寧夏城際鐵路監(jiān)理站 我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成拱形骨架護(hù)坡首件實(shí)施方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批 準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：拱形骨架護(hù)坡首件實(shí)施方案。 施工單位(章)： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 建設(shè)單位意見（如需要）： 建設(shè)單位(章)： 負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 注：本表一式7份，承包單位4份，建設(shè)單位2份、監(jiān)理單位1份 新建吳忠至中衛(wèi)鐵路 拱形骨架護(hù)坡首件實(shí)施方案 編制： 審核： 審批： 中國鐵建吳忠至中衛(wèi)城際鐵路第四項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一六年十月 目錄

拱形擋土墻的應(yīng)用

新型金屬彩板拱形屋蓋結(jié)構(gòu),是近年來美國開發(fā)應(yīng)用的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù).屋蓋跨度6～38m.可應(yīng)用于倉庫、車庫、集貿(mào)市場、大型商場、大型體育館、車站等建筑.在國外還用于飛機(jī)庫、軍事設(shè)施和小型別墅建筑.

拱形主塔外形美觀,在分節(jié)段施工中為保證其線形和內(nèi)力均滿足要求,需要設(shè)置支撐體系。對(duì)于支架方案的計(jì)算,可以先按照無橫撐體系先對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行試算,找出結(jié)構(gòu)受力最不利的節(jié)段和變形情況。根據(jù)試算結(jié)果修改支架方案,考慮是否添加頂推力等,最終得出安全、合理的支架方案。

舊拱橋拱肋及拱軸線形確定方法——在拱橋加固中，由于設(shè)計(jì)資料的缺乏，往往需要重新確定其拱肋及拱軸線形，該文通過實(shí)例分析，介紹了幾種確定拱軸線形的方法。

本文將對(duì)比木線條安裝在建設(shè)工程領(lǐng)域中的不同方法和材料，詳細(xì)說明其優(yōu)缺點(diǎn)以及適用場景。通過對(duì)比，讀者可以更好地了解木線條安裝的選擇和應(yīng)用。