高性能計算的CAE技術(shù)在大型盾構(gòu)施工仿真中的應(yīng)用

應(yīng)用高性能計算HPC技術(shù),推進工程設(shè)計行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

本文通過對南昌地鐵二號線盾構(gòu)工程施工過程中采用了狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的介紹,總結(jié)了城市地鐵在盾構(gòu)等大型機械施工中的一些技術(shù),希望對類似工程施工中有借鑒作用。

目前盾構(gòu)作為非開挖技術(shù),在地下交通和市政工程方面得到了廣泛的應(yīng)用。但在盾構(gòu)施工過程中,經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備損壞和誤動作等情況,不僅威脅到人員和設(shè)備安全,還影響了工程進度。本文結(jié)合西氣東輸二線長江盾構(gòu)工作,詳細(xì)分析了接地對電氣系統(tǒng)可靠性的影響,論證了接地技術(shù)在盾構(gòu)施工中的重要性。

附件二： 系統(tǒng)預(yù)裝軟件 應(yīng)用軟 件 materials studio 8.0 /public/software/accelry/ materialsstudio8.0 ---- pbs或網(wǎng)關(guān)服 務(wù) ---- lammps 14may1 6 /public/software/apps/lam mps/14may16/intelmpi ---- intelmpi mirun–np $np./ lmp_intelmpi ---- gauss9.0/public/software/g09 source /public/software/p rofile.d/g09-env.s h g09 <$input_fil e ---- matlab2014b /public/software/matla b/r2014b ---- pbs或圖形界 面

在水電站的運行中總伴隨著水力過渡過程,對電站進行過渡過程分析與計算相當(dāng)重要。本文介紹了當(dāng)今先進的科學(xué)計算軟件matlab的特點,并利用該軟件對紫坪鋪水電站的水力過渡過程從數(shù)學(xué)模型、計算仿真等方面進行了分析、計算與研究,以便尋求合適的電站運行方式、機組關(guān)閉規(guī)律等。為電站及引水系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化、安全運行提供依據(jù)。

系統(tǒng)可靠性與維修性仿真屬于離散事件仿真的范疇。針對可靠性與維修性仿真過程中可能涉及大量的隨機變量的問題,論述了利用動態(tài)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)提高仿真運行的效率和擴大仿真解題規(guī)模的可能性。并以turboc為背景,討論了動態(tài)數(shù)組的建立、動態(tài)內(nèi)存的管理以及動態(tài)數(shù)組的使用方法,給出了動態(tài)數(shù)組在系統(tǒng)可靠性與維修性仿真中的應(yīng)用。

主要以一個工程實例介紹了以pkpm、3dmax為主的計算機仿真軟件在大型鋼桁架吊裝工程中的應(yīng)用情況,并對吊裝的一般過程、工程模型建立、動畫制作做了描述,最后在此基礎(chǔ)上說明計算機仿真在大型工程中的應(yīng)用意義。

以上海市一在建地下人行通道工程為背景,闡述了矩形盾構(gòu)新技術(shù)施工的技術(shù)特點、矩形盾構(gòu)機基本構(gòu)造,以及矩形盾構(gòu)施工技術(shù)在隧道施工中的優(yōu)勢.

針對目前國家氣象信息中心高性能計算機機房耗電高的特點,從空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能角度出發(fā),分別在專用空調(diào)自身性能、新風(fēng)系統(tǒng)、制冷劑、變頻技術(shù)等幾個方面做了深入的分析與探討。

衡盾泥是近年來隧道盾構(gòu)施工的輔助新材料,這種新材料可以較好地解決傳統(tǒng)泥膜護壁工法中存在的問題.本論述結(jié)合蘭州軌道交通1號線施工的具體情況,從衡盾泥的原理、衡盾泥的穩(wěn)定性及隔水性試驗;衡盾泥的拌制、使用以及施工方法中存在的問題等方面進行了研究,并得出了相關(guān)的結(jié)論.在衡盾泥的拌制及使用方面的研究內(nèi)容包括:衡盾泥a、b液的制備及混合、衡盾泥泵送及排渣、土倉分級加壓、漿氣置換以及壓氣開倉等;施工過程中存在的問題則包括衡盾泥施工過程中的擴散問題和漏氣問題兩個方面.研究成果對于多卵石隧道的施工,具有一定的參考價值.

高性能混凝土是在普通混凝土的基礎(chǔ)上進行的創(chuàng)新，使普通的混凝土具備高強度、耐久性強、剛度大、有彈性等優(yōu)勢。正因為這些優(yōu)勢，使得高性能混凝土得到了普遍應(yīng)用，尤其是在高層建筑施工工程中，高性能混凝土更是體現(xiàn)出了自身的獨特優(yōu)勢。基于上述背景，本文闡述高性能混凝土的特性、優(yōu)點以及配制、養(yǎng)護措施等，并結(jié)合案例論述高性能混凝土在高層施工中的應(yīng)用，旨在為相關(guān)工作提供借鑒。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,我國對房屋建設(shè)所需要材料的質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)格.混凝土技術(shù)在我國當(dāng)前房屋建設(shè)中的應(yīng)用范圍越來越廣,因為其不僅可以加強房屋建筑的施工效率,也能保證房屋施工的質(zhì)量要求.高性能混凝土是對普通混凝土所進行的創(chuàng)新,使其具有的優(yōu)勢更加明顯.

盾構(gòu)法是穿黃工程中的核心技術(shù),對盾構(gòu)機進行施工仿真研究在國內(nèi)外尚不多見。由于受地質(zhì)條件、掘進參數(shù)等一系列因素的影響,在盾構(gòu)機參數(shù)的選擇上存在很多的不確定因素。針對南水北調(diào)穿黃隧洞黃河段的地質(zhì)條件及泥水盾構(gòu)機的施工特性,利用計算機系統(tǒng)模擬技術(shù),提出用工程類比和正態(tài)分布隨機數(shù)相結(jié)合的方法對盾構(gòu)機掘進速度進行模擬,并計算工期、統(tǒng)計資源強度等。仿真結(jié)果與設(shè)計施工進度基本吻合,仿真效果較好,表明該仿真研究可為隧洞施工組織設(shè)計提供科學(xué)有力的分析工具,可作為現(xiàn)場參數(shù)調(diào)整的依據(jù),對保障穿黃隧洞黃河段施工工作的順利進行,提高穿黃工程的科學(xué)化管理水平都有一定的實用價值。

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,時代的不斷進步,科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,我國在建筑設(shè)計仿真技術(shù)方面得到快速是發(fā)展與提升.在實際的應(yīng)用中,虛擬顯示仿真技術(shù)需要對建筑本身以及周邊環(huán)境等情況進行大量的建模,而且周邊環(huán)境的模型與顯示的情況相比較而言,存在失真的現(xiàn)象.所以,這種情況下,就要強化增強現(xiàn)實技術(shù)在建筑設(shè)計仿真中的應(yīng)用,并且要加強在技術(shù)方面的創(chuàng)新和學(xué)習(xí),從而能夠的保證周邊環(huán)境的真實性.基于此,本文就增強現(xiàn)實技術(shù)在建筑設(shè)計仿真中的應(yīng)用進行科學(xué)合理的研究.

現(xiàn)代建筑設(shè)計是一門極為專業(yè)的學(xué)科,現(xiàn)實中的建筑設(shè)計有許多的問題需要從仿真設(shè)計中解決,而仿真設(shè)計也要根據(jù)現(xiàn)實技術(shù)的相關(guān)要求、參數(shù)進行,可以說兩者是相輔相成、互相關(guān)聯(lián)的關(guān)系.需要重點提出的是,現(xiàn)代社會中的建筑設(shè)計仿真中,除了要求與現(xiàn)實技術(shù)相結(jié)合之外,還要有綜合能力,所謂綜合能力就是該技術(shù)與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)、合作能力.本文就從增強現(xiàn)實技術(shù)在建筑設(shè)計仿真中的相關(guān)應(yīng)用問題,分析在建?；A(chǔ)上,如何更好的實現(xiàn)仿真設(shè)計與周圍環(huán)境的和諧發(fā)展問題,希望能夠為我國仿真設(shè)計的發(fā)展提供更好的參考和借鑒.

21世紀(jì)我國社會經(jīng)濟態(tài)勢呈逐年上升趨勢，推動了科學(xué)技術(shù)水平的逐步完善，人民生活水平逐漸提高。在這樣的時代背景下，我國人口數(shù)量與日俱增，對于房屋建筑的需求也不僅僅局限于舒適性與安全性，提出了更高的建筑需求。為滿足住戶對房屋結(jié)構(gòu)的需求，建筑行業(yè)逐步應(yīng)用仿真技術(shù)于房屋建筑設(shè)計環(huán)節(jié)中，通過逐步增強現(xiàn)實技術(shù)的應(yīng)用水平，保障居住環(huán)境的真實性與合理性，以滿足建筑用戶的根本需求。

高性能計算機機房專用空調(diào)節(jié)能措施的探討——文章針對s前國家氣象信息中心高性能計算機機房耗電高的特點。從空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能角度出發(fā)。分別在專用空調(diào)自身性能、新風(fēng)系統(tǒng)、制冷劑、變頻技術(shù)等幾個方面做7深入的分析與探討。

高性能混凝土在筏板中的應(yīng)用技術(shù)總結(jié)——廠房為三層框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為筏板承臺基礎(chǔ)，建筑物尺寸為151.2m×99.6m，一層柱網(wǎng)尺寸4.2m×4.2m。筏板基礎(chǔ)厚度900mm～2500mm，面積約15000m2，內(nèi)配雙層雙向鋼筋網(wǎng)片，混凝土等級為c30，總方量18167m3?！　≡搹S房為...

隨著我國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，我國建筑設(shè)計仿真技術(shù)層面也得到了快速發(fā)展。在應(yīng)用過程中，應(yīng)用虛擬仿真技術(shù)能夠?qū)ㄖ苓叚h(huán)境和建筑自身進行建模處理，但存在失真現(xiàn)象。因此，在該種情況下，則需要應(yīng)用增強現(xiàn)實技術(shù)來降低失真問題。本文重點以增強現(xiàn)實技術(shù)作為出發(fā)點，分析其在建筑設(shè)計仿真中的應(yīng)用。

盾構(gòu)施工端頭加固的封水處理方法尤為重要,水平注漿效果顯著.采用水平導(dǎo)管注漿在盾構(gòu)施工洞門封水中應(yīng)用,具有推廣價值.

廣州地鐵盾構(gòu)技術(shù)研究所依靠20多年盾構(gòu)施工管理經(jīng)驗,應(yīng)用計算機及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),開發(fā)了盾構(gòu)施工信息監(jiān)控管理系統(tǒng).系統(tǒng)包括盾構(gòu)實時監(jiān)控系統(tǒng)、盾構(gòu)工程信息管理系統(tǒng)及盾構(gòu)施工風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)等模塊.以廣州地鐵8號線北延段9標(biāo)(亭崗站—白云湖站)盾構(gòu)區(qū)間施工實踐為例,詳細(xì)闡述盾構(gòu)施工信息監(jiān)控管理系統(tǒng)在盾構(gòu)施工實踐中的應(yīng)用.

本文以廣州市軌道交通三號線（瀝漂站～大石站區(qū)間）盾構(gòu)工程為背景，基于attewell方法建立計算機模型，對盾構(gòu)隧道掘進施工中引起的土體沉降進行預(yù)測，并利用施工中實測的沉降值對施工進行反饋，得出了有益的結(jié)論。