拱形棚鋼筋砼聯(lián)合支護在松散突出煤層中的施工

本文著重說明錨桿、鋼筋梯及錨索聯(lián)合支護在煤巷中的應(yīng)用，獲得成功并取得明顯的經(jīng)濟效益。

礦山井巷工程中經(jīng)常會遇到破碎巖層、松軟巖層,必須進行必要的支護。錨網(wǎng)噴是一種較常用的支護方法,筆者在某礦1385平硐工程中采用鋼筋拱、錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護工藝,完全達到了設(shè)計的支護效果,以及闡述了這種聯(lián)合支護方式的原理。鋼筋拱多次被用于井下不良地段的支護,也是對錨網(wǎng)噴支護工藝有益的補充。

鄭州礦區(qū)屬于典型的豫西三軟煤層,圍巖松軟破碎,結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞難以維護。針對鄭煤集團裴溝礦軌道大巷支護失效、破壞嚴重的情況,根據(jù)數(shù)值分析結(jié)果,采用三軟煤層破碎軟巖巷道圍巖運用u型鋼-錨索聯(lián)合支護加固技術(shù),成功解決了巷道破壞嚴重的工程難題。

針對綜放工作面切巷傳統(tǒng)的施工工藝存在的問題,不斷進行技術(shù)改進,在k8104綜放面切巷成功實施了錨桿錨索支護快速施工工藝技術(shù),取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟效果。

以洛陽瀛洲大橋鋼筋砼主拱圈連拱澆筑為例,介紹空箱薄壁鋼筋砼連續(xù)拱橋的主拱圈支架施工方案。

u型鋼巷道交岔點開門支護采用u型鋼梯形棚與u型鋼三心拱棚聯(lián)合支護方法,有效解決了使用礦工鋼及u型鋼聯(lián)鎖抬梁大斷面開門抗壓能力低、支架變形快、巷道維護難度大等問題,并且支架穩(wěn)定性好,有利于通風、運料、行人。

針對陽泉五礦8120工作面極松散煤層巷道,利用數(shù)值方法對支護巷道進行了分析。為比較錨網(wǎng)支護與全錨索支護的效果,分別對此2種支護技術(shù)進行數(shù)值模擬。結(jié)果表明,頂板錨桿、錨索支護對綜放工作面巷道的穩(wěn)定性都起到重要作用,全錨索支護的效果更為明顯。

針對嘉禾縣羅卜安煤礦煤層松軟低透氣性的現(xiàn)狀,選擇了水力沖孔增透措施,介紹了水力沖孔增透機理及基本工藝流程,研究了水力沖孔在松軟低透突出煤層區(qū)域抽放消突措施中的應(yīng)用效果。研究表明,水力沖孔在松軟低透突出煤層區(qū)域抽放消突措施中應(yīng)用效果顯著,單孔沖出煤體7t,沖出瓦斯558.3m3,抽放鉆孔等效孔徑提高13.38倍,鉆孔抽放有效影響半徑提高2～3倍,單孔瓦斯預(yù)抽濃度提高4～5倍,抽放衰減周期提高3倍以上。

闡述了寧夏煤田礦區(qū)復(fù)雜巖層和松散煤層鉆探所遇到的問題,采取的施工方法和鉆進措施;分析了各種復(fù)雜地層和松散煤層鉆頭的選型和沖洗液的使用要點。

采用數(shù)值模擬方法,以極松散煤層巷道u型鋼支架支護作為模型,簡化出相關(guān)的力學模型,并利用基于有限元方法軟件abaqus的強大非線性分析功能,分析了在不同圍巖壓力作用形式下u型鋼支架的承載機理,結(jié)果顯示u型鋼支架在加入補償結(jié)構(gòu)下承載力顯著提高。以淮北某礦處于極松散煤層的8203機巷u型棚支護為工程背景進行了研究成果井下試驗,由此得到相關(guān)結(jié)論,建立了針對該問題的基本分析流程和方法。

在殘采地區(qū)巷道掘進中頂層煤層松軟,遇斷層、老巷比較多,采用單純的工鋼棚支護或者錨網(wǎng)支護效果不太理想。使用工鋼棚支護巷道返修率極高,單純使用錨網(wǎng)支護,可能會出現(xiàn)支護能力降低,進而發(fā)生事故,給安全生產(chǎn)帶來損失。本文結(jié)合實際闡述了工鋼棚與頂板錨網(wǎng)聯(lián)合支護在18改造區(qū)巷道掘進中的應(yīng)用,并通過觀測、分析巷道頂板與圍巖控制效果,進一步總結(jié)規(guī)律,為殘采地區(qū)掘進施工提供經(jīng)驗和方法。

文中介紹在厚煤層,沿18層煤底板運用打前探錨桿的方法控制頂板抽漏,達到快速掘進的成功經(jīng)驗,并對其應(yīng)用效果進行了分析,取得了較好的經(jīng)濟效果。

本文介紹在厚煤層18層煤底板運用打前探錨桿超前支護的方法,安全快速施工軟巖巷道及煤巷,此方法對松散煤體起到了很好的超前加固作用,有效的控制了頂板抽漏,對預(yù)防頂板冒落和超前片幫起到了很好的作用,降低在抽頂后支護工作的難度,達到快速掘進的目的,并取得了較好的經(jīng)濟效果。

太平煤礦31112急傾斜薄煤層綜采工作面為+700m水平11#煤層南一采區(qū)第一區(qū)段北翼第一個工作面,其上方為23118及21117工作面采空區(qū),為探明巷道上方積水情況和前方開采情況,結(jié)合31112工作面地質(zhì)條件,在11#煤層頂?shù)装鍍?nèi)布置6個探放水鉆孔,不僅有效控制了垮鉆和埋鉆現(xiàn)象,提高了鉆孔施工進度,而且較大幅度縮短工作面形成時間,施工方式在同類煤層條件下具有較好的推廣應(yīng)用價值。

在煤層巷道中試用竹錨桿與鋼絲繩網(wǎng)聯(lián)合支護方式,降低了支護成本,提高了掘進速度和質(zhì)量,為煤層巷道支護改革、探索提供了新的實踐和思路。

針對23區(qū)回風巷道采用錨網(wǎng)(索)架36u型鋼支護工藝成本高的情況,探索在保證安全的前提下降低支護成本的支護方式。為此,在23區(qū)回風巷進行錨網(wǎng)索+鋼筋梯復(fù)合支護技術(shù)的工業(yè)性試驗,文章對錨網(wǎng)索+鋼筋梯復(fù)合支護方案原理、技術(shù)參數(shù)和施工方法進行了詳細的分析,并通過對巷道圍巖變形數(shù)據(jù)進行分析,得出煤巷變形量極小,且未出現(xiàn)斷錨桿和退索等情況,復(fù)合支護效果良好。

拱形支護結(jié)構(gòu)在深基坑開挖中的應(yīng)用——結(jié)合具體的工程實踐，闡述了支護方案的選擇及坑底管涌的計算，介紹了拱形支護結(jié)構(gòu)在深基坑開挖中的應(yīng)用并對拱形支護結(jié)構(gòu)存在的問題作了分析，從而確保其整體穩(wěn)定性。　　

本文結(jié)合現(xiàn)場實際,通過拱肋應(yīng)力分析,研究確定了合理的施工組方案,保證了等截面鋼筋砼箱形系桿拱橋拱肋逐施工,既經(jīng)濟又安全,對今后后拱肋施工有一定的借鑒和參考價值。

本文結(jié)合現(xiàn)場實際,通過拱肋應(yīng)力分析,研究確定了合理的施工組織方案,保證了等截面鋼筋混凝土箱形系桿拱橋拱肋逐孔施工,既經(jīng)濟又安全,對今后拱肋施工有一定的借鑒和參考價值。

“砌筑法”在松散破碎堆積層開孔施工中的應(yīng)用效果

兩河口大橋在施工過程中采用了分7段分2層澆注方式,其順序是先拱腳,再拱頂兩側(cè),然后對稱向上澆注,最后封頂。在本施工階段中確保拱肋的穩(wěn)定,拱肋各截面的應(yīng)力不超過允許值,以及保證拱肋線型處在設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)是該階段的施工控制主要目標。施工當時在l/8、l/4、3l/8、l/2處共設(shè)置了14個點,以便監(jiān)測。結(jié)果表明:拱頂截面在澆注鋼筋砼的施工過程中,在l/2處撓度最大,預(yù)計撓度最大值為0.02487m,撓度的產(chǎn)業(yè)化幅度也最大,撓度的變化幅值為0.03769m。由此可見,拱肋截面的剛度較大,在澆注砼的施工過程中的變形不大,能夠滿足施工中拱肋對撓度的要求。拱肋橫向軸線偏移量在規(guī)范允許值內(nèi),拱肋線型在設(shè)計規(guī)定的范圍內(nèi),達到了分析、監(jiān)測及控制的預(yù)期目標。

鋼筋砼就是鋼筋混凝土,被廣泛應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)中.澆筑混凝土之前,先進行 綁筋支模,也就是用鐵絲將鋼筋固定成想要的結(jié)構(gòu)形狀，然后用模板覆蓋在鋼筋 骨架外面。最后將混凝土澆筑進去，經(jīng)養(yǎng)護達到強度標準后拆模，所得即是鋼筋 砼。 分類 按施工方法不同分: 1，現(xiàn)澆式, 2，裝配式, 鋼筋混凝土 3，裝配整體式 4，現(xiàn)澆鋼筋砼樓板 簡介： 現(xiàn)澆鋼筋砼樓板在施工現(xiàn)場通過支模,綁扎鋼筋,澆筑砼,養(yǎng)護等工序 而成型的樓板. 優(yōu)點:整體性好,抗震能力強,形狀可不規(guī)則,可預(yù)留孔洞,布置管線方 便. 缺點:模板,用量大,施工速度慢. 預(yù)制裝配式鋼筋砼樓板 在預(yù)制廠或施工現(xiàn)場預(yù)制 缺點:樓板的整性差,板縫嵌固不好時易出現(xiàn)通長裂縫 裝配整體式鋼筋砼樓板 部分構(gòu)件預(yù)制→現(xiàn)聲安裝→整體現(xiàn)澆 鋼筋混凝土（英文：reinforce