廣西欽州港萬(wàn)噸級(jí)起步碼頭施工技術(shù)總結(jié)
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廣兩 13 廣西欽州港萬(wàn)噸級(jí)起步碼頭施工技術(shù)總結(jié) 二航局一公 司 陳知訓(xùn) 一 、概述 ． 廣西欽州港位于我國(guó)南海北部灣中部灣頂 欽州灣內(nèi)．以東為北海港 ，以西為防城港 ．?dāng)?shù)有 小金三角之稱(chēng) ．而欽卅l港屠小金山角中點(diǎn)。陸路 同廣西南北 干道相接 ，鐵路正好為北海防城二 港三角頂點(diǎn)交匯編組站之聯(lián)線上 ．后方 是去云 貴 I!集散腹地 ．是我國(guó)大酉南出海最佳通道 起步碼頭項(xiàng) 目工程包括：兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位 及后方陸域、24．5kin萬(wàn)噸級(jí)航道、配套嶄溝嶺 大橋工程 。 該區(qū)地質(zhì)地貌：屬南華準(zhǔn)臺(tái)地華夏褶斯帶， 粵西隆起西南端與右江褶斷區(qū)越北隆起北緣褶 斷帶東南端接壤區(qū) 叉屬該接壤區(qū)那麗背斜離 翼，翼部出露地層為志留系下統(tǒng)連灘群 困位于 兩大構(gòu)造體系的復(fù)合地帶，并經(jīng)多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)， 基巖節(jié)理發(fā)育，巖津破碎 ．受海水長(zhǎng)期侵蝕作 用-灣內(nèi)礁島星羅棋布，港漢縱橫繁多
廣西欽州港萬(wàn)噸級(jí)起步碼頭施工技術(shù)總結(jié) 廣西欽州港萬(wàn)噸級(jí)起步碼頭施工技術(shù)總結(jié)
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廣西欽州港萬(wàn)噸級(jí)起步碼頭施工技術(shù)總結(jié)
7萬(wàn)噸級(jí)與5萬(wàn)噸級(jí)碼頭造價(jià)比較
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7萬(wàn)噸級(jí)與5萬(wàn)噸級(jí)碼頭造價(jià)比較——討論結(jié)構(gòu)近似、噸級(jí)相近的碼頭造價(jià)隨持力層埋深的變化規(guī)律，尤其指出當(dāng)持力層埋深超過(guò)某一限度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)噸級(jí)增加、造價(jià)反而降低的反常現(xiàn)象，可供同類(lèi)工程參考
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福建泰山石化10萬(wàn)噸級(jí)碼頭嵌巖樁施工技術(shù)總結(jié)
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本文針對(duì)福建泰山石化10萬(wàn)噸級(jí)碼頭工程嵌巖樁工程量大,技術(shù)難度高,其中尤其是巖石層沖、鉆孔技術(shù)更是成為嵌巖樁施工的核心關(guān)鍵環(huán)節(jié),為此我們通過(guò)對(duì)巖石層沖、鉆孔技術(shù)這一核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)的深入剖析全面總結(jié)嵌巖樁的施工技術(shù),以便更好的指導(dǎo)今后的工作
常州港萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭下部結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)介
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下部結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)介 劉文榮 (常州市交通局213003) l／6·t3o5 1工程概況 常州港萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭工程位于常州新區(qū)圩塘鎮(zhèn)，海輪泊位水工碼頭位于澡江河口與 桃花港河口之間。碼頭平面布置呈“廠”型，由一個(gè)長(zhǎng)892m寬12．5m的長(zhǎng)引橋，以及一個(gè)長(zhǎng) 205m寬30m的前、后方平臺(tái)組成。前方平臺(tái)寬16m，結(jié)構(gòu)型式為高樁板粱式，基樁為 800ram鋼管樁計(jì)104根，樁長(zhǎng)42～44m；后方平臺(tái)寬14m，結(jié)構(gòu)型式同為高樁板梁式，基樁 為60×60cm砼預(yù)制方樁計(jì)l11根，樁長(zhǎng)40m。引橋排架間距30m，采用大跨度預(yù)應(yīng)力工字 粱，結(jié)構(gòu)型式為高樁梁板結(jié)構(gòu)。引橋計(jì)有砼預(yù)制樁181根，鉆孔灌注樁25根。該工程由交通 部長(zhǎng)江航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)．交通部第二航務(wù)工程局第五工程公司中標(biāo)承建，上海東華港灣 工程建設(shè)監(jiān)理所對(duì)整個(gè)工程實(shí)施施工監(jiān)理。工程自19
廣西欽州港萬(wàn)噸級(jí)起步碼頭施工技術(shù)總結(jié)熱門(mén)文檔
日照港 10萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭浚深改造的研究
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通過(guò)對(duì)日照港煤碼頭工程碼頭結(jié)構(gòu)、裝卸工藝、附屬設(shè)施、地質(zhì)資料、波浪要素等的研究，論證外側(cè)泊位由10萬(wàn)噸級(jí)改造為15萬(wàn)噸級(jí)的可行性。并提出改造方案。
廣西防城港20萬(wàn)噸級(jí)碼頭設(shè)計(jì)施工淺述
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廣西防城港20萬(wàn)噸級(jí)碼頭為重力墩式結(jié)構(gòu),其下構(gòu)為臨時(shí)有底大圓筒。文章對(duì)該碼頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)的全過(guò)程進(jìn)行了論述。
大連30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭鋼棧橋工程成套施工技術(shù)
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介紹了工程施工放樣、工廠制作、現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)、整體安裝架設(shè)及鋼管砼灌注、橋面施工等全過(guò)程。
和邦化學(xué)5萬(wàn)噸級(jí)化工原料碼頭樁基施工技術(shù)
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和邦化學(xué)5萬(wàn)噸級(jí)碼頭樁基位于薄覆蓋層、大陡坡的不利地質(zhì)中，在進(jìn)行綜合比較后，采取在陡巖面拋填人工基床以解決沉樁穩(wěn)定的施工技術(shù)。本文主要介紹了在薄覆蓋層、巖面傾角較大（最大1：1．2）的不利條件下，樁基穩(wěn)定和樁基施工技術(shù)方案。
海南煉化10萬(wàn)噸級(jí)外海碼頭墩臺(tái)施工技術(shù)
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針對(duì)北部灣地區(qū)外海大型油碼頭海上現(xiàn)澆墩臺(tái)施工工序多、工作環(huán)境惡劣、海況復(fù)雜、施工難度大等問(wèn)題,重點(diǎn)論述了墩臺(tái)施工方案、施工工藝、控制要點(diǎn)和一些技術(shù)難題的解決辦法。
廣西欽州港萬(wàn)噸級(jí)起步碼頭施工技術(shù)總結(jié)精華文檔
連云港港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭開(kāi)工建設(shè)
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連云港港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭開(kāi)工建設(shè)
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連云港港旗臺(tái)港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭項(xiàng)目7月14日正式獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)．于8月5日開(kāi)工。這是江蘇省等級(jí)最大、專(zhuān)業(yè)化程度最高的散貨泊位。
無(wú)掩護(hù)狀態(tài)下高樁碼頭施工技術(shù)總結(jié)
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結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)無(wú)掩護(hù)狀態(tài)下高樁碼頭施工的難點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,并對(duì)工程施工方案、關(guān)鍵工序施工技術(shù)與要點(diǎn)進(jìn)行了分析。
淺談湄洲灣3.5萬(wàn)噸碼頭施工技術(shù)及優(yōu)化設(shè)計(jì)
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湄洲灣3.5萬(wàn)噸級(jí)碼頭工程施工監(jiān)理中，監(jiān)理工程師主動(dòng)控制工程質(zhì)量，對(duì)一些施工設(shè)計(jì)的技術(shù)問(wèn)題，如空心方塊預(yù)制的施工縫、軌道梁型式、回填砂施工工藝、鋪設(shè)土工格珊等進(jìn)行探討，并提出一些建議。
連云港港25萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸碼頭工程總體設(shè)計(jì)
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連云港港25萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸碼頭工程總體設(shè)計(jì)
廣西欽州港萬(wàn)噸級(jí)起步碼頭施工技術(shù)總結(jié)最新文檔
大型圓筒出運(yùn)、安裝施工技術(shù)——防城港20萬(wàn)噸級(jí)碼頭工程
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本文主要介紹大圓筒陸上出運(yùn)和水上浮游安裝技術(shù)。
鹽田港一期5萬(wàn)噸級(jí)碼頭施工技術(shù)——對(duì)格形鋼板樁碼頭結(jié)構(gòu)施工中幾個(gè)技術(shù)
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通過(guò)近來(lái)年來(lái)我國(guó)格形鋼板樁碼頭建設(shè)的體驗(yàn),針對(duì)該結(jié)構(gòu)施工工藝及特點(diǎn)。著重探討了施工方案,施工工序,模具模式和抗風(fēng)浪能力等幾點(diǎn)較突出的施工問(wèn)題。
防城港5萬(wàn)噸級(jí)化工碼頭工程航道地層可挖性評(píng)價(jià)
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介紹防城港5×104t級(jí)化工碼頭工程航道地層可挖性評(píng)價(jià),經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)得知mcq44、mcq43、mcq42、mcq41地層和全風(fēng)化巖層屬于可挖地層,強(qiáng)風(fēng)化巖層局部尚可挖,其余難挖,中風(fēng)化巖層不可挖。
漳州港3.5萬(wàn)噸多用途碼頭胸墻施工 漳州港3.5萬(wàn)噸多用途碼頭胸墻施工
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漳州港3.5萬(wàn)噸多用途碼頭胸墻施工
秦皇島港戊己碼頭施工技術(shù)綜述
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秦皇島港戊己碼頭工程為國(guó)家重點(diǎn)工程,文中將戊己碼頭施工中采取的綜合技術(shù)措施和新工藝進(jìn)行全面系統(tǒng)的介紹,這些新工藝和綜合技術(shù)措施在戊己碼頭施工中取得了良好的效果,其中多項(xiàng)新工藝已成熟,在類(lèi)似工程中已經(jīng)推廣應(yīng)用。
欽州30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭工程通過(guò)交工驗(yàn)收 欽州30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭工程通過(guò)交工驗(yàn)收
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12月28日,廣西北部灣港欽州30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭水工工程、棧橋工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收。油碼頭水工工程含1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)泊位,由工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩和輔助區(qū)平臺(tái)組成,碼頭結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)564.3m,為重力式圓筒結(jié)構(gòu),獨(dú)立結(jié)構(gòu)之間采用預(yù)應(yīng)力箱梁連接。棧橋工程起點(diǎn)與30萬(wàn)噸油碼頭輔助平臺(tái)相接,終點(diǎn)至三墩外港規(guī)劃岸線區(qū)南端部登陸點(diǎn),總長(zhǎng)度2998.25m。
漳州港3.5萬(wàn)噸多用途碼頭胸墻施工 漳州港3.5萬(wàn)噸多用途碼頭胸墻施工
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漳州港3.5萬(wàn)噸多用途碼頭胸墻施工
常州港萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭下部結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)介 常州港萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭下部結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)介
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常州港萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭下部結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)介
福州華能電廠二期煤碼頭基礎(chǔ)處理施工技術(shù)總結(jié) 福州華能電廠二期煤碼頭基礎(chǔ)處理施工技術(shù)總結(jié)
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福州華能電廠二期煤碼頭工程基礎(chǔ)處理具有高樁碼頭和重力式碼頭相結(jié)合的特點(diǎn),本文主要介紹碼頭主體工程基礎(chǔ)處理施工情況
大連造船新廠20萬(wàn)噸級(jí)船塢工程舾裝碼頭工程施工 大連造船新廠20萬(wàn)噸級(jí)船塢工程舾裝碼頭工程施工
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高樁梁板式的碼頭結(jié)構(gòu)型式，在大連地區(qū)是不多見(jiàn)的。在圍堰內(nèi)于地施工，即給施工帶來(lái)了方便，又在某些方面增加了施工難度，如何利用這些方便條件，解決施工中的難點(diǎn)，保證質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，是工程建設(shè)的關(guān)鍵。本文著重介紹碼頭工程施工概況及施工過(guò)程中遇到的難點(diǎn)的處理。
廣西欽州港萬(wàn)噸級(jí)起步碼頭施工技術(shù)總結(jié)相關(guān)
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