甘悅-初支(鋼拱架及網(wǎng)片)施工標(biāo)準(zhǔn)工藝

圍巖軟弱破碎較為嚴(yán)重且自穩(wěn)性較差時，開挖后與要求初期支護(hù)有較大的剛度，以阻止圍巖的過 渡變形和承受部分松弛荷載，拱架就具有這樣良好的力學(xué)性能，因此開挖過后，拱架要及時施作。 根據(jù)圍巖的破碎程度。拱架可以很好的與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土相結(jié)合，構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)，增 強支護(hù)的有效性，且受力條件較好。 一.拱架加工工藝 1.鋼拱架加工前要根據(jù)設(shè)計尺寸在平整的鋼板上放出大樣，控制弧 度和長度，保證加工出來的拱架曲線平順，美觀。 2.按照放出的大樣，鋼拱架在型鋼彎曲機上按照放樣尺寸分段加工。 3.加工時要考慮臺車模板加大尺寸，洞身開挖預(yù)留變形量等因素的 影響，分段加工時適當(dāng)加大拱架半徑，保證隧道凈空尺寸。由于各拼裝 段半徑的加大，拱架總長也隨之加長。 4.鋼拱架連接鋼板采用280×142×16mm型號，螺栓連接拼裝，騎縫 焊接牢固，焊接縫要飽滿，不得有砂眼。 5.分段加工好的拱架在焊接拼裝前要

蘇家坪隧道施工技術(shù)交底 （鋼架） 一、目的： 阻止圍巖的過度變形和承受部分松弛荷載，以控制地表淺埋段的 變形，加強圍巖的自承能力。 二、施工范圍： 根據(jù)蘇家坪速隧道的情況ⅴ級圍巖淺埋段：dk500+080-dk500+142、 dk500+942-dk500-992段全斷面設(shè)置工20b型鋼架，間距0.6m.ⅳ級 圍巖淺埋段：dk500+142-dk500+238、dk500+788-dk500+942段拱墻 設(shè)工18型鋼架,間距1.0m。 三、施工要點： 開挖后，先噴射混凝土4cm,打錨桿，然后架立型鋼鋼架，隨即噴混 凝土至設(shè)計厚度。 鋼架之間需用∮22的縱向筋焊接在一起，縱向筋環(huán)向間距1.0m。 型鋼之間的連接采用鋼板與型鋼端部焊接后，再用螺栓連接，鋼架應(yīng) 與錨桿頭固定在一起。 施工中安裝鋼架時采用鎖腳錨桿及楔塊以確定鋼架穩(wěn)定，縮腳錨桿應(yīng) 采用系統(tǒng)錨桿。 鋼架

鋼拱架在的加工在工地加工場內(nèi)利用胎架進(jìn)行，焊制好的鋼架使用前在加 工場內(nèi)進(jìn)行試拼，將整個隧道輪廓各節(jié)鋼架進(jìn)行整體試拼，以檢查連接部位是否 吻合，加工誤差符合規(guī)范要求的鋼架才運到工地使用。 2.2.1每榀鋼鋼架安裝前，用全站儀、水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測量定出鋼架安裝的中線、標(biāo)高及拱 腳設(shè)計位置。 2.2.2鋼架安裝由人工借助機具進(jìn)行架立就位，拱腳必須架立在堅固的基座上。拱腳標(biāo) 高不夠時設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，或用混凝土加固基底。用短鋼筋將鋼架焊牢在錨桿上。用φ22 螺紋鋼筋按設(shè)計間距連接成整體。 2.2.3每榀鋼架安裝好后在其拱腳處設(shè)置兩根φ22、l=3.0m鎖腳錨桿來固定，以限制初 支下沉，其入土段用錨固劑錨固，與另一端和鋼拱架焊接牢固。鋼架與圍巖間的空隙需用混 凝土塊塞緊，間距不大于設(shè)計要求。 2.2.4鋼架安裝后根據(jù)已施工段量測結(jié)果確定限位變形量，現(xiàn)場焊接限位鋼 板，限位鋼

-- -- xxxxxxxx程建設(shè)項目 承包單位：合同號：zb1 監(jiān)理單位：編號： 工程開工申請單(分項工程開工)ａ—08—1 致（專業(yè)監(jiān)理工程師）： 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好k7+645~k7+689工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作， 現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準(zhǔn)。 計劃開工日期：計劃竣工日期： 附件：1、施工放樣報驗單； 2、施工技術(shù)方案報審表； 3、技術(shù)交底記錄表 4、建筑材料報驗單 5、標(biāo)準(zhǔn)試驗報審表 承包人：年月日 現(xiàn)場監(jiān)理意見： 簽字：年月日 監(jiān)理工程師意見： 簽字：年月日 -- -- xxxxx連接線工程建設(shè)項目 承包單位：合同號：zb1 監(jiān)理單位：編號： 技術(shù)交底記錄表ａ—32 工程名稱k7+249~k7+697官地角隧道施工日期 年月日 樁號及部位k

隧道初支鋼拱架施工技術(shù)交底 (2)

原材進(jìn)場 試驗檢測 退場 不 合 格 進(jìn)入加工廠 合 格 技術(shù)交底 測量號料 弧度成型 坡口加工，清除切 割廢渣 焊接連接鋼板 合 格 試拼裝 入成品庫備用 再加工處理 不合格 試拼裝 合格 廢品 不 合 格

第頁共頁 編號： 項規(guī)定值或 次允許偏差 鋼拱架 （格柵） 間距 （mm） 加強筋 間距 （mm） 縱向連 接筋間距 （mm） 鋼拱架 （格柵） 焊接長度 （mm） 鋼拱架 （格柵） 焊縫寬度 （mm） 鋼拱架 （格柵） 焊縫厚度 （mm） 周邊 輪廓誤差 （mm） 平面 翹曲度 （mm） 安裝 傾斜度 （mm） 保護(hù)層 厚度 （mm） 監(jiān)理工程師： 承包人：日期： 日期： ±2° 10≮20 檢驗方法和頻率 每1~2榀檢查一次 隧道工字鋼拱架 （格柵）制作安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 承包單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程局合同號：thtj-01 檢表—125 施工時間 檢驗時間 結(jié)論： 9 8±20 監(jiān)理單位：北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 6≥4 7±30 4符合設(shè)計 5≥10 3±20 2±2

金盆灣隧道鋼拱架施工技術(shù)交底 一、施工概述 金盆灣隧道由于施工過程中初支的沉降與收斂較大，為抑制隧 道的沉降收斂，采用雙層鋼拱架支護(hù)的方式進(jìn)行施工，在施工時嚴(yán)格 根據(jù)雙層拱架支護(hù)的施工方案及本次交底的內(nèi)容，確保施工質(zhì)量與施 工安全。 二、施工準(zhǔn)備： 施工機械：鋼拱架冷彎機2臺，電焊機8臺，氧氣、乙炔根據(jù) 需求購置，鏟車每個洞內(nèi)至少2臺。 施工人員：拱架加工及焊工6人。拱架安裝：每個洞兩個班組， 每班組上導(dǎo)7人，中導(dǎo)3人，下導(dǎo)3人，第二層支護(hù)6人。 三、拱架加工： 1、鋼拱架在加工車間加工，采用拱架冷彎機進(jìn)行加工成型，鋼 拱架采用分段加工，為了方便施工，鋼拱架節(jié)段長度宜控制在5米以 內(nèi)。在進(jìn)行大量生產(chǎn)前，首批鋼工架加工成型后需進(jìn)行試拼，拱架在 進(jìn)行試拼時弧度應(yīng)符合設(shè)計要求，平面無翹曲。 2、鋼拱架的連接采用連接鋼板與螺栓進(jìn)行連接，加工鋼拱架時 在拱架的兩

單位工程分項工程 施工單位施工班組 交底類容安裝地點 鋼架不得在受力較大的拱頂及其他受力較大的部位分節(jié)，鋼架單元節(jié)點連接鋼板 與型鋼的焊接必須滿足設(shè)計要求，焊接質(zhì)量合格 鋼架安裝允許偏差見下表 鋼架不得侵入二次襯砌斷面，沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或砼預(yù)制塊頂緊 ④鋼架間距橫向位置和高程與施工圖標(biāo)示位置偏差不超過5cm，垂直不超過2° ⑤鋼架拱腳必須打設(shè)φ38鎖腳錨桿，長度不小于4米，數(shù)量為每處4根 ⑥下部開挖后應(yīng)及時安裝鋼架與上部鋼架連接今早封閉成環(huán) ⑦噴射砼應(yīng)將鋼架和圍巖間間隙填密實，鋼架砼保護(hù)層厚度不小于4cm 3、質(zhì)量要求 鋼拱架安裝施工工藝要求 1、拱架安裝 各單元拱架制作好后，運到工作面，架立前先用全站儀定出拱腳及隧洞的中線位 置和拱腳高度，開挖后應(yīng)及時進(jìn)行噴漿/錨固/掛網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)架設(shè)鋼架，鋼架架設(shè)時 在拱腳以上30cm處緊貼鋼架兩側(cè)邊沿下傾角3

— 歡迎下載 中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司 型鋼（格柵）鋼架施工 作業(yè)指導(dǎo)書 編號：syc/zxsgfa/20 擬制：（項目經(jīng)理部人員）日期：年月日 校對：（項目經(jīng)理部總工程師）日期：年月日 初審：（公司工程部工程師）日期：年月日 審核：（公司工程部部長）日期：年月日 批準(zhǔn)：（公司總工程師）日期：年月日 項目名稱： — 歡迎下載 目錄 1、編制目的.................................................1 2、編制依據(jù).................................................1 3、適用范圍.................................................1 4、施工工藝流程...................

中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司 型鋼（格柵）鋼架施工 作業(yè)指導(dǎo)書 編號：syc/zxsgfa/20 擬制：（項目經(jīng)理部人員）日期：年月日 校對：（項目經(jīng)理部總工程師）日期：年月日 初審：（公司工程部工程師）日期：年月日 審核：（公司工程部部長）日期：年月日 批準(zhǔn)：（公司總工程師）日期：年月日 項目名稱： 目錄 1、編制目的.........................................................................................1 2、編制依據(jù).........................................................................................1 3、適用范圍...................

序號構(gòu)件名稱單位單件重kg數(shù)量總重kg備注 1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段片1212.4180218232 2調(diào)節(jié)節(jié)段片673.164038.6 3拱頂調(diào)節(jié)段片121467284不含調(diào)節(jié)砂筒 4拱腳節(jié)段片1289.21215470.4 5平聯(lián)（p1）片38.952020228 6橫聯(lián)（h1）片51.426013364 7平聯(lián)（p2）片42.451305518.5比p1寬30cm 8橫聯(lián)（h2）片59.8653887比h1寬30cm 9調(diào)節(jié)砂筒片136121632 10鋼拱架上弦連接螺栓套7.97926256.8φ38×650 11平聯(lián)、橫聯(lián)連接螺栓套0.3639001404φ22×120 12拱頂調(diào)節(jié)段聯(lián)結(jié)螺栓套0.46288132.48φ26×100 13上弦陽端

鋼拱架、格柵拱架制作加工合同 甲方：（以下簡稱甲方） 乙方：（以下簡稱乙方） 身份證號： 甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國勞動法》等法律、法規(guī)、規(guī)章的 規(guī)定，本著自愿、公平和誠實、信用的原則，結(jié)合本工程的具體情況， 為加快本工程施工進(jìn)度，雙方就本隧道工程鋼拱架、格柵拱架制作加 工的有關(guān)事項協(xié)商一致，達(dá)成如下合同： 一、工程名稱： 二、承包范圍：初期支護(hù)、套拱、管棚、鋼拱架、格柵拱架的制 作加工（含正洞、緊急停車帶、車行、人行橫洞）。 三、甲方職責(zé) 1、對乙方施工進(jìn)行全程監(jiān)控和管理。 2、為乙方提供作業(yè)所需的材料、機具，如冷彎機、電焊機、調(diào) 直機、彎曲機、切割機、氧、氣焊具。電焊條由乙方負(fù)責(zé)。 3、向乙方提供經(jīng)確認(rèn)的施工方案、圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù) 資料，并向乙方進(jìn)行技術(shù)交底。 4、對乙方的施工質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督檢查。 四、乙方職責(zé) 1、乙方必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的管理調(diào)配，統(tǒng)一指

第1頁共2頁 鋼拱架與格柵拱架的作用和區(qū)別 特征碼標(biāo)簽特征碼] 鋼拱架與格柵拱架的作用和區(qū)別 隧道拱架是指在隧道工程如公路隧道工程，鐵路隧道工程，軍事 隱蔽工程，礦山，煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工 中用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定 的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，之 后再進(jìn)行錨桿安裝，連接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，最后進(jìn)行噴射混 凝土錨噴結(jié)束隧道施工中的初期支護(hù)。 拱架在隧道施工中的作用就是支護(hù)洞體，它與錨桿，鋼筋網(wǎng)片， 連接鋼筋，混凝土等組成一個剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來 重復(fù)使用，是永久支護(hù)在隧道里面的。 拱架的類型： 1、鋼拱架 鋼拱架按照制作材料分為h型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架， 礦工鋼支架，u型鋼支架，其中在公路及鐵路隧道施工中工字鋼拱架 在鋼拱架中使用比例最大，h型

鋼拱架與格柵拱架的作用和區(qū)別[工程類精品文檔] 本文內(nèi)容極具參考價值,如若有用,請打賞支持,謝謝! 隧道拱架是指在隧道工程如公路隧道工程，鐵路隧道工程，軍事隱蔽工程，礦山， 煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼 支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然 后在施工現(xiàn)場安裝，之后再進(jìn)行錨桿安裝，連接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，最后進(jìn) 行噴射混凝土錨噴結(jié)束隧道施工中的初期支護(hù)。 拱架在隧道施工中的作用就是支護(hù)洞體，它與錨桿，鋼筋網(wǎng)片，連接鋼筋，混凝 土等組成一個剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來重復(fù)使用，是永久支護(hù)在隧道 里面的。 拱架的類型 1、鋼拱架 鋼拱架按照制作材料分為h型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，u 型鋼支架，其中在公路及鐵路隧道施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例最大，h 型鋼拱架次之

工程名稱老笑2號隧道交底編號ygⅶ—ⅱ—隧道第一架子隊 交底項目鋼拱架連接技術(shù)交底交底日期2011/5/18 交底人復(fù)核人 鋼拱架連接 一、技術(shù)要求 1、附圖尺寸除注明外均以毫米計。 2、洞內(nèi)鋼拱架連接使用螺栓連接的方法。 3、螺栓孔的孔徑尺寸應(yīng)符合要求，孔邊毛刺必須徹底清理。 4、螺栓連接時連接板尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求（具體尺寸見附圖）兩對接連接板表面應(yīng) 處理平整，以保證連接質(zhì)量。 5、型鋼由10個單元組成（每個單元弧度及半徑在附圖中已標(biāo)明，圖中每段弧長已包 括兩段工字鋼之間的連接板厚度），型鋼鋼架采用i20b型鋼，型鋼鋼架各單元在洞外預(yù) 制、預(yù)拼符合要求后，在洞內(nèi)組裝。 6、鋼架在開挖面初噴砼4cm后架設(shè)，再復(fù)噴砼至設(shè)計厚度28cm。復(fù)噴支護(hù)面與二襯 空隙用與二襯同級砼回填。附圖按拱墻預(yù)留變形量15cm設(shè)計。 7、鋼架與初噴砼間務(wù)求緊密

在隧道的復(fù)合式襯砌形式中,初期支護(hù)作為主要的承載結(jié)構(gòu),對于抑制圍巖變形、防止坍塌及增強結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性起著重要作用。隧道施工中一般采用鋼架或格柵鋼架與噴射混凝土及錨桿組成的初期支護(hù),合理地選擇鋼架支護(hù)形式尤為重要。

××大橋拱圈澆筑過程中 拱圈支架的受力分析 ××大學(xué)應(yīng)用力學(xué)研究所 目錄 1.工程概況..........................................1 2.有限元分析模型的建立..............................1 2.1.結(jié)構(gòu)模型的簡化..........................................................................1 2.2.材料說明......................................................................................3 2.3.按設(shè)計說明要求進(jìn)行整體計算..................................................3 2

鋼拱架施工現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表 承包單位： 監(jiān)理單位：編號：e-122-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 項次 檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗結(jié)果 檢驗頻率和方法 1 拱架弧長（mm） 5 用尺量2處 2 軸線偏位（mm） 10 經(jīng)緯儀檢查 3 拱架間距（mm） 75 用尺量3處 4 連接筋位置（mm） 5 用尺量3處 5 斷面尺寸（mm） 5，10 用尺量3處 6 頂面高程（mm） 水準(zhǔn)儀檢查 7 拱架豎直度（mm） 1。/300高度，不大于20 吊垂線檢查 結(jié)論： 檢驗人員：復(fù)核：

鋼拱架施工現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表 承包單位： 監(jiān)理單位：編號：e-122-□□□□-□□□□ 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗時間 項 次 檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗結(jié)果檢驗頻率和方法 1拱架弧長（mm）5用尺量2處 2軸線偏位（mm）10經(jīng)緯儀檢查 3拱架間距（mm）75用尺量3處 4連接筋位置（mm）5用尺量3處 5斷面尺寸（mm）5，10用尺量3處 6頂面高程（mm）水準(zhǔn)儀檢查 7拱架豎直度（mm） 1。/300高度，不大于 20 吊垂線檢查 結(jié)論： 檢驗人員：復(fù)核：日期： 錐、護(hù)現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表 承包單位：湖北省路橋公司施工標(biāo)段：一 監(jiān)理單位：鐵四院監(jiān)理公司編號：e－23－ 工程名稱防護(hù)工程施工時間 樁號及部位檢驗時間 項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗結(jié)果檢驗頻率和方法

表5-14鋼拱架施工工藝流程圖 開挖 初噴砼，施作系統(tǒng)錨桿 測量布線 是否合格 架立鋼架 監(jiān)控量測 焊接縱向連結(jié)筋、定位系筋 復(fù)噴砼至設(shè)計厚度 信息反饋、調(diào)整參數(shù) 鋼架制作 調(diào)整 是 否 鋼拱架施工工藝流程及文字說明 一、現(xiàn)場制作加工 1、按設(shè)計圖放大樣，放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工 余量。將主鋼筋、工字鋼、鋼管冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。 2、鋼拱架按設(shè)計圖配置加強筋與主筋焊接。焊接時，沿鋼拱架兩邊對稱焊接，防 止變形。 3、鋼拱架加工后要進(jìn)行試拼，其允許誤差： ①沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm。 ②鋼拱架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中 心間誤差不超過±0.5cm。 ③鋼拱架平放時，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。 三、鋼拱架架設(shè)工藝要求： 1、為保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部

隧道鋼拱架施工作業(yè) 指南 11.1設(shè)計參數(shù) 本合同段隧道所用鋼架分為格柵鋼架和型鋼鋼架。格柵鋼架是由 ф22，ф14，ф10三種鋼筋經(jīng)焊接自己制作而成；型鋼鋼架是直接從 廠家購進(jìn)的各種工字鋼鋼架，分別有i22a，i20b，i18三種工字鋼。 按設(shè)計，格柵鋼架用于ⅲ級圍巖的s3a和s3b兩種斷面；工字鋼 i18用于ⅳ級圍巖的s4a和s4b兩種斷面；ⅴ級圍巖的s5a斷面設(shè)置 i22a、i20b兩種工字鋼；s5b斷面設(shè)置i20b、i18兩種工字鋼；s5p 斷面設(shè)置i22a、i20b兩種工字鋼。 11.2鋼架的制作與施工 11.2.1鋼筋、型鋼的采購檢驗 鋼筋、型鋼購入前必須對生產(chǎn)廠家進(jìn)行評審，發(fā)送到施工現(xiàn)場的 鋼筋、型鋼，必須附有出廠合格證明或試驗報告單，試驗室對其質(zhì)量 指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和 冷彎試驗，其質(zhì)量和規(guī)