共用地下連續(xù)墻同期施工中地鐵基坑工程的設(shè)計(jì)實(shí)踐

深基坑工程是一個(gè)系統(tǒng)工程,其技術(shù)綜合性較強(qiáng),文章結(jié)合某一工程實(shí)際,討論了該工程的特點(diǎn)及深基坑圍護(hù)工程地下連續(xù)墻施工的難點(diǎn),并提出了一些有效地技術(shù)措施。

深基坑工程講義講稿8地下連續(xù)墻——六、地下連續(xù)墻的設(shè)計(jì)與計(jì)算　　地下連續(xù)墻施工法又稱混凝土帷幕法，是在地面沿著擬建的地下結(jié)構(gòu)或高層建筑基坑的周邊，用特制的挖槽機(jī)械，在泥漿護(hù)壁狀態(tài)下開(kāi)挖一定長(zhǎng)度的溝槽，然后將鋼筋籠吊放人溝槽，用導(dǎo)管法在充滿泥...

本文通過(guò)工程實(shí)例,全面系統(tǒng)地介紹了\"工\"字鋼接頭地下連續(xù)墻的施工工藝流程、質(zhì)量檢測(cè),以及施工過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題,以供借鑒。

現(xiàn)在,大多數(shù)地鐵車站深基坑施工都將地下連續(xù)墻作為支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu),在開(kāi)挖深基坑時(shí),地下連續(xù)墻會(huì)發(fā)生變形,它的變形規(guī)律與程度會(huì)對(duì)整個(gè)施工的安全有直接影響。所以說(shuō)我們要對(duì)地下連續(xù)墻施工變形進(jìn)行詳細(xì)探究,在這個(gè)背景下,本文以哈爾濱軌道交通2號(hào)線進(jìn)行舉例,通過(guò)地下連續(xù)墻在各個(gè)深度監(jiān)測(cè)點(diǎn)的變化規(guī)律,以及基坑周圍荷載的影響對(duì)深基坑地下連續(xù)墻施工變形檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行研究,結(jié)果顯示,連續(xù)墻的位移隨著挖掘深度而增加,在開(kāi)始挖掘時(shí)變化率是最大的,基坑中部附近的位置顯示會(huì)出現(xiàn)最大變形。而未支撐部分暴露時(shí)間和土方開(kāi)始的挖掘量以及基坑周圍的荷載大小對(duì)地下連續(xù)墻的變形有很大影響,希望本文能為工程施工提供借鑒。

以地鐵二號(hào)線浦東新區(qū)段楊高路車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)說(shuō)明、施工方案及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，分析了地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑開(kāi)挖過(guò)程中的受力特點(diǎn)。

通過(guò)對(duì)蘇州地鐵6座車站481幅地下連續(xù)墻露筋情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),分析得出地下連續(xù)墻露筋事故發(fā)生的原因,并針對(duì)不同露筋程度,采用相應(yīng)施工措施對(duì)其進(jìn)行后期修補(bǔ)處理,對(duì)類似工程具有借鑒和指導(dǎo)意義。

深基坑在當(dāng)今的城市高層建筑中已經(jīng)比較普遍，二層～五層地下宣的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約了城市建設(shè)用地。地下連續(xù)墻一種用來(lái)阻擋基坑外側(cè)土壓力、地下水的連續(xù)封閉式結(jié)構(gòu)，在深基坑工程中得到了廣泛的應(yīng)用。

地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻優(yōu)化設(shè)計(jì)研究 吳小將劉國(guó)彬李志高 (同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系上海200092) 盧禮順 * (上海磁懸浮交通發(fā)展有限公司上海201204) 摘要:通過(guò)對(duì)上海軟土地區(qū)幾個(gè)地鐵車站深基坑工程中地下連續(xù)墻彎矩和鋼筋應(yīng)力的跟蹤監(jiān)測(cè),得到 了這些基坑地下連續(xù)墻所受彎矩的包絡(luò)圖,并與地下連續(xù)墻能承受的彎矩極值進(jìn)行對(duì)比,得到深基坑工程地 下連續(xù)墻的彎矩承載能力尚有一定的發(fā)揮余地。分析了導(dǎo)致設(shè)計(jì)中地下連續(xù)墻配筋偏大主要是由于最大裂 縫寬度控制值wlim=012mm引起的,若將地下連續(xù)墻的最大裂縫寬度放寬至wlim=013mm,則可以在滿足深基 坑工程地下連續(xù)墻的彎矩承載能力的同時(shí),大大降低地下連續(xù)墻的配筋,減少工程投資,達(dá)到充分利用建設(shè) 資金的目的。 關(guān)鍵詞:深基坑地下連續(xù)墻承

在進(jìn)行建筑基坑工程施工過(guò)程中,為了保證施工的穩(wěn)定性和安全性,需要保證地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量。地下連續(xù)墻就是進(jìn)行分段開(kāi)挖深槽,然后利用導(dǎo)管澆筑混凝土,從而形成一段墻,然后以此進(jìn)行基坑施工,建立高質(zhì)量的連續(xù)鋼筋混凝土墻體,為深基坑工程施工創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。因此,本文首先分析建筑基坑工程地下連續(xù)墻的發(fā)展現(xiàn)狀,然后針對(duì)實(shí)際的施工方法展開(kāi)論述。

徐家匯地鐵車站地下連續(xù)墻施工中基坑穩(wěn)定...

1工程簡(jiǎn)介某大型市政交通工程,采用下沉式隧道施工,其基坑呈長(zhǎng)方形,面積為180m(長(zhǎng))×19m(寬),開(kāi)挖深度5～12m(變坡),圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐體系的

基坑工程的周邊環(huán)境十分復(fù)雜,通常城市建筑空問(wèn)有限,在基坑周圍存在各種建筑物.文章基于piaxis有限元軟件進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)不同參數(shù)組合下鄰近地鐵車站的基坑變形性狀展開(kāi)研究.結(jié)果表明:當(dāng)鄰近存在地鐵車站時(shí),靠近車站一側(cè)的地下連續(xù)墻最大側(cè)移量減小,另一側(cè)的地下連續(xù)墻最大側(cè)移量增加:基坑寬度的增加會(huì)引起基坑兩側(cè)的地下連續(xù)墻最大側(cè)移量的相應(yīng)增加,地鐵車站與新建基坑距離較小時(shí);隨著開(kāi)挖深度的增大,地鐵車站的“遮攔效應(yīng)”越來(lái)越顯著.

基坑工程的周邊環(huán)境十分復(fù)雜,通常城市建筑空間有限,在基坑周圍存在各種建筑物。文章基于plaxis有限元軟件進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)不同參數(shù)組合下鄰近地鐵車站的基坑變形性狀展開(kāi)研究。結(jié)果表明:當(dāng)鄰近存在地鐵車站時(shí),靠近車站一側(cè)的地下連續(xù)墻最大側(cè)移量減小,另一側(cè)的地下連續(xù)墻最大側(cè)移量增加;基坑寬度的增加會(huì)引起基坑兩側(cè)的地下連續(xù)墻最大側(cè)移量的相應(yīng)增加,地鐵車站與新建基坑距離較小時(shí);隨著開(kāi)挖深度的增大,地鐵車站的\"遮攔效應(yīng)\"越來(lái)越顯著。

地下連續(xù)墻在鄰近地鐵的基坑開(kāi)挖中的應(yīng)用——在城市建設(shè)的過(guò)程中，臨近地鐵隧道的深基坑開(kāi)挖越來(lái)越普遍。以實(shí)際工程為背景，探討了地鐵連續(xù)墻作為基坑支護(hù)的特點(diǎn)，以及在實(shí)際工程項(xiàng)目中的應(yīng)用效果。從而表明為在深基坑的開(kāi)挖過(guò)程中，地下連續(xù)墻作為基坑支護(hù)的優(yōu)...

本文主要闡述了地下連續(xù)墻的施工過(guò)程中一些技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)。并且結(jié)合實(shí)踐提出了作者的一點(diǎn)意見(jiàn)和解決方法。

地下連續(xù)墻是深基坑重要的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式。深度大且位于復(fù)雜地層的地下連續(xù)墻施工難度及施工風(fēng)險(xiǎn)均較大。文章以某地鐵站復(fù)雜地層深地下連續(xù)墻為例,對(duì)其施工工藝及技術(shù)措施進(jìn)行了介紹。

[天津]地鐵深基坑地下連續(xù)墻施工方案——本工程為地鐵車站明挖基坑，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用厚度800mm地下連續(xù)墻，共分81個(gè)槽段進(jìn)行施工，采用工字鋼接頭連接，c35鋼筋混凝土，抗?jié)B等級(jí)為p8。墻深34.6～40.2m，最大成槽深度為40.5m。采取成槽機(jī)成槽，泥漿護(hù)壁，一次吊...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)地鐵施工工程建設(shè)范圍不斷擴(kuò)大，在社會(huì)主義發(fā)展經(jīng)濟(jì)中具有重要意義。地鐵施工工程建設(shè)進(jìn)行已經(jīng)受到社會(huì)人們的高度重視。地鐵地下墻施工中實(shí)際的使用性能和施工工程深基坑質(zhì)量有著不可分離的關(guān)系，地鐵地下墻工程施工中的質(zhì)量問(wèn)題直接影響時(shí)施工工程深基坑擋土工程和防滲工程以及施工基坑支護(hù)中施工質(zhì)量起著重要的作用。本篇文章主要從地鐵地下連續(xù)墻在施工工程中對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)控制和簡(jiǎn)要分析，并且對(duì)工程施工方面需要重視的一些事項(xiàng)和細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)分析與強(qiáng)調(diào)

地下連續(xù)墻技術(shù)作為一種土建施工過(guò)程中常用的技術(shù),有著它特殊的作用和地位.我國(guó)建筑業(yè)的迅速發(fā)展,也帶動(dòng)了地下連續(xù)墻技術(shù)在土建施工中的快速推廣,而地下連續(xù)墻也以其良好的防滲效果得到了越來(lái)越高的重視.本文將結(jié)合一些土建工程的施工案例,在概述地下連續(xù)墻技術(shù)的同時(shí),對(duì)其在土建施工中的應(yīng)用實(shí)踐作出初步的探討.

本文首先對(duì)地下連續(xù)墻技術(shù)進(jìn)行了介紹,然后結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)地下連續(xù)墻施工技術(shù)的應(yīng)用方式進(jìn)行詳細(xì)探究,以期為類似工程借鑒.

目前地下連續(xù)墻已經(jīng)廣泛應(yīng)用于水利水電、建筑物地下室、地下構(gòu)筑物、市政工程、碼頭工程等很多的領(lǐng)域。本文介紹了建筑施工中的地下連續(xù)墻開(kāi)挖技術(shù)，闡述了地下連續(xù)墻的優(yōu)點(diǎn)，分析了地下連續(xù)墻槽壁失穩(wěn)的影響因素，就此針對(duì)性地提出了連續(xù)墻的穩(wěn)定控制措施．以解決地下連續(xù)墻的槽壁失穩(wěn)問(wèn)題。從而推廣地下連續(xù)墻的應(yīng)用。

本文對(duì)地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)過(guò)程中的鋼筋網(wǎng)保護(hù)層、鋼筋網(wǎng)接頭、鋼筋網(wǎng)預(yù)埋件、墻體錨固深度、槽底清孔等各個(gè)環(huán)節(jié)中影響連續(xù)墻質(zhì)量的一些問(wèn)題進(jìn)行了探討。