關(guān)于混凝土增大截面法在碧州大橋橋梁維修加固工程應(yīng)用

由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量不斷增加，道路的交通量增長(zhǎng)飛速，同時(shí)由于目前車(chē)輛的超限超載情況比較嚴(yán)重，在各種因素的影響下，橋梁經(jīng)過(guò)一定年限的運(yùn)營(yíng)后需要進(jìn)行維修加固處理。本文就介紹“壁可法”在橋梁維修加固工程中的應(yīng)用，供同行參考。

增大截面法是通過(guò)在原混凝土梁的周?chē)虿糠直砻嬖贊仓欢ê穸鹊匿摻罨炷?從而使梁的截面增大,提高梁截面特性的一種加固方法。從橋梁加固工程的經(jīng)濟(jì)性和施工可行性上考慮,增大截面法主要用于配筋混凝土受彎構(gòu)件、受壓構(gòu)件加固。

隨著社會(huì)發(fā)展,交通量不斷增加,公路橋梁使用時(shí)間的不斷累積,公路橋梁逐漸出現(xiàn)各種病害,導(dǎo)致很多橋梁因承載能力和耐久性下降而成為"舊橋"。舊橋維修和加固逐步得到國(guó)家有關(guān)部門(mén)的重視。通過(guò)植筋、粘貼碳纖維布、體外預(yù)應(yīng)力等加固方法可以顯著延長(zhǎng)橋梁的使用壽命,創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文簡(jiǎn)要介紹植筋技術(shù)的原理及特點(diǎn);植筋工藝的施工控制要點(diǎn)以及該技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用。

為了充分保證城市橋梁的使用壽命和安全性能,城市建設(shè)部門(mén)應(yīng)對(duì)橋梁采取有效地措施進(jìn)行維修和加固.本文將對(duì)我國(guó)城市橋梁施工質(zhì)量要求進(jìn)行有效的分析,并準(zhǔn)確的分析城市橋梁的加固施工技術(shù)原理,對(duì)橋梁維修和加固施工技術(shù)中的難點(diǎn)進(jìn)行深入的了解.同時(shí)還應(yīng)根據(jù)實(shí)際具體的施工環(huán)境、橋梁維修加固的基本要求,相應(yīng)的選擇城市橋梁加固施工技術(shù),從而保證橋梁加固的施工效果,達(dá)到橋梁加固的施工目的.

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，公路橋梁已經(jīng)開(kāi)始逐漸由“建設(shè)期”向“養(yǎng)護(hù)期”過(guò)渡。早年修建的橋梁由于歷史的原因，如建橋時(shí)資金緊缺，設(shè)計(jì)荷載偏低，施工技術(shù)水平低和設(shè)備、手段、材料的落后等，已不能滿足日益增長(zhǎng)的交通量需求，有選擇、有計(jì)劃、有步驟的對(duì)上述橋梁進(jìn)行調(diào)查研究，區(qū)別情況，分析破損原因，進(jìn)行合理的維修加固，采取相應(yīng)的措施，同時(shí)還需要做好工程驗(yàn)收工作，確保維修加固的整體質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，以充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，對(duì)確保公路交通正常運(yùn)營(yíng)，具有重要意義。本文對(duì)橋梁維修加固工程竣工驗(yàn)收方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。

word格式可編輯 專(zhuān)業(yè)知識(shí)整理分享 橋梁維修加固工程 施工組織設(shè)計(jì) word格式可編輯 專(zhuān)業(yè)知識(shí)整理分享 目錄 一、編制依據(jù).................................................1 1、設(shè)計(jì)文件................................................1 2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)范.....................................1 二、原橋梁概況...............................................1 三、橋梁病害情況.............................................2 四、主要維修設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..............................

歡迎共閱 g35王官屯立交至鄆城互通立交段大修工程 施 工 技 術(shù) 交 底 （橋梁維修加固） g35王官屯立交至鄆城互通立交段大修工程 第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2013年6月 橋梁維修加固施工技術(shù)交底 本合同段內(nèi)橋梁工程主要是橋梁維修與加固。交通組織方式按照批復(fù) 的交通組織方案實(shí)施，更換梁板及鋪裝時(shí)“半幅路面施工、另半幅借道通 行”，橋梁上部加固時(shí)“1/4幅施工、3/4幅通行”，標(biāo)志標(biāo)牌等按照《公 路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》（高速公路部分）等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 1、k224+947濟(jì)菏74橋換板：拆除原來(lái)的橋面鋪裝、預(yù)制板、護(hù)欄、 支座，將原支座墊層用c50環(huán)氧樹(shù)脂砂漿加厚2cm，更換橡膠支座，并將 拆除下的混凝土及預(yù)制板集中存放，新的預(yù)制板采用集中預(yù)制方案，此橋 歡迎共閱 為1-8小橋，全橋26塊空心梁板，為了保證道路暢通須分兩階段施工， 具體施工按下述流程進(jìn)行： （

隨著公路沿線經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,采礦業(yè)迅速興起,大量重載甚至超載車(chē)輛行駛于青龍的公路上,造成公路路面的嚴(yán)重?fù)p壞,橋梁存在不同程度的病害。橋梁病害的存在對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)、耐久性以及承載能力都會(huì)造成嚴(yán)重的影響。為了消除橋梁病害造成的行車(chē)安全隱患,就要對(duì)病害發(fā)展迅速、橋梁上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生損壞的橋梁進(jìn)行維修加固。

www.***.***造價(jià)168（工程造價(jià)信息服務(wù)平臺(tái)） 橋梁維修加固工程 造價(jià)指標(biāo)分析 文檔簡(jiǎn)介：案例包括橋梁面積、橋長(zhǎng)寬、結(jié)構(gòu)、單位價(jià)值等工程概況及特 征項(xiàng)，并提供單方造價(jià)指標(biāo)、實(shí)物量/工程量指標(biāo)、專(zhuān)業(yè)工程指標(biāo)、工料機(jī) 消耗指標(biāo)等技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析。 文檔標(biāo)簽：造價(jià)分析，橋梁工程,指標(biāo)案例 文檔來(lái)源：百度文庫(kù)公眾號(hào)---造價(jià)指標(biāo) www.***.***造價(jià)168（工程造價(jià)信息服務(wù)平臺(tái)） 目錄 1造價(jià)指標(biāo)案例一：海珠區(qū)某危橋搶修工程.................................................................................3 1.1工程概況.................................................................

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市規(guī)模日益擴(kuò)大,人流量和車(chē)流量逐漸增加。城市中一些舊橋由于年久失修,導(dǎo)致病害增多,而最初橋梁設(shè)計(jì)考慮的荷載等級(jí)偏小,已經(jīng)越來(lái)越不能滿足發(fā)展的要求。因此,橋梁加固修補(bǔ)技術(shù)對(duì)減緩橋梁病害的發(fā)展和提高其原有的承載等級(jí),不失為一種既行之有效又經(jīng)濟(jì)節(jié)約的手段。結(jié)合太原市汾河管線橋維修加固工程的施工,針對(duì)鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的病害和加固補(bǔ)強(qiáng)方法進(jìn)行探討。

深圳市昊誠(chéng)建筑科技有限公司 1 s360核龍線虎地排橋維修加固工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制: 審核: 審批: 深圳市昊誠(chéng)建筑科技有限公司 2015年3月 深圳市昊誠(chéng)建筑科技有限公司 2 目錄 第一章編制說(shuō)明和編制依據(jù)??????????????3 第二章工程概況???????????????????5 第三章施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料投入計(jì)劃及保障措施??12 第四章混凝土破損、鋼筋銹蝕處理施工方案???????20 第五章工程重點(diǎn)施工--粘貼碳纖維布施工方案??????23 第六章植筋、鋼筋施工方案??????????????28 第七章腳手架施工方案????????????????30 第八章伸縮縫處理施工方案??????????????34 第九章關(guān)鍵施工--裂縫處理施工方案??????????38 第十章技術(shù)保障措施??

1 目錄 一、技術(shù)標(biāo)標(biāo)書(shū)編制綜合說(shuō)明....................................................................................2 1.工程概況.............................................................................................................2 2.工程目標(biāo).............................................................................................................2 3.編制依據(jù)............................................

橋梁維修加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (特橋內(nèi)部版) 中交三公局橋梁特種工程有限公司 2008年1月 橋梁維修加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2008年1月 .1. 前言 我公司長(zhǎng)期從事橋梁檢測(cè)及維修加固項(xiàng)目，當(dāng)前國(guó)內(nèi)并無(wú)相關(guān)規(guī)范及根據(jù)檢 測(cè)結(jié)果，部分橋梁在本次改造工程中需進(jìn)行維修或加固，而加固方案中涉及到多 種新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtg f80/1-2004）缺乏對(duì)此類(lèi)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。為提高橋梁加固工程的質(zhì)量， 使采用新技術(shù)的橋梁加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)有據(jù)可依，特編制本標(biāo)準(zhǔn)。 在編制過(guò)程中，我公司查閱了大量相關(guān)資料，盡量與其它相關(guān)規(guī)范相協(xié)調(diào)， 并充分考慮本標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。本標(biāo)準(zhǔn)共9章，主要內(nèi)容包括目前橋梁加固中應(yīng) 用較多的新材料和新技術(shù)。 本標(biāo)準(zhǔn)在使用過(guò)程中,應(yīng)得到業(yè)主、監(jiān)理單位的認(rèn)可后方可使用。 橋梁維修加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

s360核龍線虎地排橋維修加固工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制: 審核: 審批: 深圳市昊誠(chéng)建筑科技有限公司 2015年3月 目錄 第一章編制說(shuō)明和編制依據(jù)??????????????3 第二章工程概況???????????????????5 第三章施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料投入計(jì)劃及保障措施??12 第四章混凝土破損、鋼筋銹蝕處理施工方案???????20 第五章工程重點(diǎn)施工--粘貼碳纖維布施工方案??????23 第六章植筋、鋼筋施工方案??????????????28 第七章腳手架施工方案????????????????30 第八章伸縮縫處理施工方案??????????????34 第九章關(guān)鍵施工--裂縫處理施工方案??????

通過(guò)使用聚羧酸高效減水劑,5～20mm連續(xù)粒級(jí)碎石,并控制粗細(xì)骨料的含泥量和泥塊含量,運(yùn)用粉煤灰和硅灰雙摻途徑配制c55自密實(shí)混凝土;通過(guò)制定科學(xué)的混凝土施工質(zhì)量控制方案,加強(qiáng)混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制和混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù)工作,拆模后的混凝土外觀質(zhì)量良好,結(jié)構(gòu)密實(shí),抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,很好地解決了橋梁維修加固工程混凝土澆筑困難的問(wèn)題。

文檔 s360核龍線虎地排橋維修加固工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制: 審核: 審批: 深圳市昊誠(chéng)建筑科技有限公司 2015年3月 文檔 目錄 第一章編制說(shuō)明和編制依據(jù)??????????????3 第二章工程概況???????????????????5 第三章施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料投入計(jì)劃及保障措施??12 第四章混凝土破損、鋼筋銹蝕處理施工方案???????20 第五章工程重點(diǎn)施工--粘貼碳纖維布施工方案??????23 第六章植筋、鋼筋施工方案??????????????28 第七章腳手架施工方案????????????????30 第八章伸縮縫處理施工方案??????????????34 第九章關(guān)鍵施工--裂縫處理施工方案??????????38 第十章技術(shù)保障措施?????????????????40 第

精選 橋梁維修加固工程 施工組織設(shè)計(jì) 目錄 一、編制依據(jù).................................................0 1、設(shè)計(jì)文件................................................0 2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)范.....................................0 二、原橋梁概況...............................................0 三、橋梁病害情況.............................................1 四、主要維修設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).....................................4 五、主要（形象）工程數(shù)量表..........

橋梁維修加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (特橋內(nèi)部版) 中交三公局橋梁特種工程有限公司 2008年1月 橋梁維修加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2008年1月 .1. 前言 我公司長(zhǎng)期從事橋梁檢測(cè)及維修加固項(xiàng)目，當(dāng)前國(guó)內(nèi)并無(wú)相關(guān)規(guī)范及根據(jù)檢 測(cè)結(jié)果，部分橋梁在本次改造工程中需進(jìn)行維修或加固，而加固方案中涉及到多 種新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtg f80/1-2004）缺乏對(duì)此類(lèi)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。為提高橋梁加固工程的質(zhì)量， 使采用新技術(shù)的橋梁加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)有據(jù)可依，特編制本標(biāo)準(zhǔn)。 在編制過(guò)程中，我公司查閱了大量相關(guān)資料，盡量與其它相關(guān)規(guī)范相協(xié)調(diào)， 并充分考慮本標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。本標(biāo)準(zhǔn)共9章，主要內(nèi)容包括目前橋梁加固中應(yīng) 用較多的新材料和新技術(shù)。 本標(biāo)準(zhǔn)在使用過(guò)程中,應(yīng)得到業(yè)主、監(jiān)理單位的認(rèn)可后方可使用。 橋梁維修加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

以南昌市城市舊橋的病害情況為例,分析病害的成因,闡述維修加固的總體設(shè)計(jì)思路,并總結(jié)施工方法,為類(lèi)似病害橋梁的維修加固工作提供參考。

隨著公路沿線經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,采礦業(yè)迅速興起,大量重載甚至超載車(chē)輛行駛于青龍的公路上,造成公路路面的嚴(yán)重?fù)p壞,橋梁存在不同程度的病害。橋梁病害的存在對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)、耐久性以及承載能力都會(huì)造成嚴(yán)重的影響。為了消除橋梁病害造成的行車(chē)安全隱患,就要對(duì)病害發(fā)展迅速、橋梁上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生損壞的橋梁進(jìn)行維修加固。

火災(zāi)的高溫會(huì)造成橋梁鋼筋混凝土的強(qiáng)度和彈性模量等力學(xué)性能降低,混凝土和鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度降低,橋梁承載能力下降,最終影響道路的安全運(yùn)營(yíng).文章結(jié)合工程案例介紹火損橋梁的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查檢測(cè)并進(jìn)行了剩余承載能力評(píng)估,最終采用增大截面法加固維修,為類(lèi)似遭受火災(zāi)橋梁的加固維修提供參考.

植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用 黃瑞蘭胡小裕 廣東省梅州市公路勘察設(shè)計(jì)院，廣東梅州514011 摘要：通過(guò)省道s333線惠東大橋的維修加固實(shí)例，簡(jiǎn)要介紹了瑞士喜利得公司的hy-150 化學(xué)粘合劑(植筋膠)及其推薦的植筋新法在舊危橋維修加固中的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：化學(xué)粘合劑；植筋；維修加固 1概況 省道s333線梅縣段的路線改建工程已于20世紀(jì)90年代初完成，該路段內(nèi)的惠東大橋(建 于1969年)作為舊危橋利用，未進(jìn)行改建。隨著時(shí)間的推移，橋?qū)拑H7m的原橋已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足 交通量不斷增大的需求，況且原橋本身也存在病害。為此，梅州市公路局決定對(duì)該橋進(jìn)行擴(kuò)建， 要求在舊橋旁邊新建一座跨徑45m、凈寬7m的剛架拱橋后，再對(duì)原橋進(jìn)行維修加固改造。 原惠東大橋?yàn)榭鐝?5m的混凝土肋拱橋，建于1969年。主拱由7片間距120cm、寬35cm