關(guān)于交通工程施工作業(yè)人員積分制管理應(yīng)用的探索和分析
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4.6
隨著交通工程中對(duì)施工質(zhì)量、安全、文明施工等各方面的要求不斷提高,施工作業(yè)中對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的管理變得尤為重要.本文主要講述當(dāng)前交通工程中施工作業(yè)人員的現(xiàn)狀,以及在工程實(shí)施中應(yīng)用積分制管理辦法能夠起到的效果.
交通工程施工
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交通工程施工 本項(xiàng)目交通工程包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈、 和交通護(hù)欄設(shè)施施工 1.3.4.1路面標(biāo)線 施工工法:標(biāo)線施工人員分為三組,即路面清掃放線組、 涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在1o℃~ 3o℃,避免在環(huán)境溫度低于1o℃時(shí)施工。施工時(shí)必須保證路 面干燥無(wú)塵土。 (1)路面清掃放線組 首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙 物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì),并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。 標(biāo)導(dǎo)線有多種方式,一種是用繩索彈灰線(即彈線包)。此種 方法進(jìn)度較快,簡(jiǎn)便,但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保 證導(dǎo)線的曲直,易出偏差,且灰線易掉;另一種用鋼釘拉線 索,能保證較好的導(dǎo)線曲、直度,但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭 頭、文字一般采用以上兩種方法,而對(duì)于車道邊緣線和分界 線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí),我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具 體情況靈活使用。第二步,用底油機(jī)在導(dǎo)線一
交通工程施工管理與質(zhì)量分析
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伴隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,使得交通工程數(shù)量快速提高,這為人們的出行帶來(lái)了更多的便利,然而交通工程施工管理與質(zhì)量控制作業(yè)的弊端得以顯現(xiàn)出來(lái),對(duì)交通工程成效產(chǎn)生著十分重要的影響。本文分析了交通工程施工管理與質(zhì)量控制,期望經(jīng)過(guò)本研究,可以為未來(lái)的相關(guān)研究提供參考。
交通工程施工的隱患防治和監(jiān)管
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當(dāng)前我國(guó)交通建設(shè)呈現(xiàn)出,建筑周期長(zhǎng)、機(jī)械設(shè)備多、點(diǎn)多線長(zhǎng)、建設(shè)環(huán)節(jié)復(fù)雜等特點(diǎn)。其中存在影響交通工程安全的因素比較多,為了確保交通工程能夠安全地展開(kāi)施工,需要在施工安全監(jiān)管方面給予加強(qiáng)。本文針對(duì)交通工程施工的隱患防治和監(jiān)管進(jìn)行深入的剖析和探究,為更好地開(kāi)展交通工程提供借鑒。
交通工程施工安全監(jiān)管措施分析
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4.8
交通工程項(xiàng)目的有效建設(shè)是現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步的重要條件,切實(shí)做好交通工程項(xiàng)目的建設(shè)需要針對(duì)其具體施工建設(shè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位嚴(yán)格把關(guān)和控制,尤其是對(duì)于安全方面的管控,更需要重點(diǎn)關(guān)注,切實(shí)保障施工操作的安全性。文章重點(diǎn)圍繞交通工程項(xiàng)目施工安全防治和監(jiān)管工作的有效落實(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析和論述
交通工程施工創(chuàng)新安全監(jiān)管措施分析
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4.5
為了研究交通工程施工創(chuàng)新安全監(jiān)管工作中的相關(guān)措施。首先確定了交通工程施工安全監(jiān)管的重要性。通過(guò)對(duì)監(jiān)管歷程與監(jiān)管中的主要問(wèn)題進(jìn)行剖析,得出了創(chuàng)新交通工程施工安全監(jiān)管的措施,為同行提供建設(shè)性意見(jiàn)。
交通工程施工方案
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交通工程施工方案 1、施工安排原則 根據(jù)工期要求及本工程的特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條 件,確定施工部署的主導(dǎo)思想。以確保實(shí)現(xiàn)工期及質(zhì)量目 標(biāo)為前提,以標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號(hào)燈及管線配套設(shè)施, 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及電氣安裝施工為重點(diǎn)。合理安排交通配套設(shè)施 工程的施工順序,形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作 業(yè),力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。 2、設(shè)備、人員、材料的組織 2.1設(shè)備 2.1.1施工主要機(jī)械設(shè)備配置表 序 號(hào) 機(jī) 械名稱 型號(hào)規(guī)格數(shù) 量 產(chǎn) 地 額定功 率 備 注 1高 空作業(yè) 車 bj5083jgkc- 2 2國(guó) 產(chǎn) 120kw 2運(yùn) 輸汽車 東風(fēng)(8t)2國(guó) 產(chǎn) 荷載量 8t 3汽 車起重 機(jī) 東風(fēng)(10t)1國(guó) 產(chǎn) 10t 4交 流電焊 機(jī) bx3-3002南 京 160a 5輕 便焊機(jī) 13*13-200-12南 京 25kw 6角 向磨光
交通工程施工方案
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4.5
交通工程施工方案 1、交通標(biāo)志施工方案 (1)結(jié)構(gòu)形式 交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式;立柱采用鋼管, 基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 (2)材料要求 標(biāo)志板反光膜均采用二級(jí)反光膜,應(yīng)符合gb/t18833-2002《公 路交通反光膜》的要求; 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁,采用普通碳 素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作,并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88) 的要求; 標(biāo)志板應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(gb/23827-2009)的 規(guī)定。 (3)基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣,標(biāo)志板下緣 距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開(kāi)挖及澆注。采用輪胎式挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖基坑,開(kāi)挖 土方隨即用翻斗車運(yùn)至就近棄土場(chǎng);基礎(chǔ)鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求,地腳螺栓和底座法蘭盤預(yù)埋位置應(yīng)正確;基礎(chǔ)采用施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 標(biāo)號(hào)的混凝
交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理
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4.4
交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理,是指有效協(xié)調(diào)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的人的調(diào)配、各種原材料的合理供給,使建筑資源得到合理高效利用,從而節(jié)約工程成本。本文對(duì)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討。
交通工程施工管理與質(zhì)量探討
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4.5
交通工程施工管理與質(zhì)量控制工作在交通工程施工中起著十分重要的作用。論文對(duì)交通工程施工管理與質(zhì)量控制的重要性進(jìn)行了分析,闡述了我國(guó)交通工程施工管理與質(zhì)量控制存在的問(wèn)題,對(duì)提高交通工程施工管理和質(zhì)量控制的措施展開(kāi)了相應(yīng)的探討,希望對(duì)相關(guān)工作人員有所幫助。
交通工程施工技術(shù)管理
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4.4
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通建設(shè)越來(lái)越多。交通建設(shè)涉及的單位很多,包括設(shè)計(jì)、施工、拆裝等單位,分工的細(xì)化,使得單位管理較為困難,在安全管理方面的責(zé)任就難以明確?;蛘哂捎趩挝恢鸺?jí)細(xì)化,使得一些管理制度沒(méi)有落實(shí)到個(gè)人。一些安全監(jiān)督人員工作態(tài)度不誠(chéng)懇,沒(méi)有做到安全制度要求的標(biāo)準(zhǔn),這也反映了主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)細(xì)則工作的不重視基于此,文章對(duì)當(dāng)前的公路交通施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理進(jìn)行綜合的分析,以期能夠提供一個(gè)借鑒。
交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理探討
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4.5
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,交通工程作為社會(huì)主義基礎(chǔ)建設(shè)的工程也逐漸發(fā)展起來(lái),在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步中起到越來(lái)越重要的作用?,F(xiàn)代交通工程施工的程序多且復(fù)雜,最重要的是對(duì)于交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。但是目前我國(guó)交通工程現(xiàn)場(chǎng)施工的管理中存在眾多的安全隱患,極大的制約著我國(guó)交通工程建設(shè)和發(fā)展。
交通工程施工管理與品質(zhì)控制探討
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4.4
當(dāng)前,由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正在飛速的發(fā)展,城市化建設(shè)的腳步也越來(lái)越快,使得交通行業(yè)的建設(shè)得到了非常顯著的效果。施工管理在交通建設(shè)時(shí)期占有較大的比重,它的完善不但提升了工程施工的品質(zhì),還推動(dòng)了施工建設(shè)的速度。因此,在工程建設(shè)時(shí)期,就需要建設(shè)單位與相應(yīng)管理部門增強(qiáng)對(duì)施工品質(zhì)的掌控和保證。舉例來(lái)說(shuō),在工程建設(shè)時(shí)期為追求利益而導(dǎo)致施工步驟出現(xiàn)問(wèn)題的,并影響施工品質(zhì)的,要追究其責(zé)任,若屬于個(gè)人原因?qū)е碌囊枰試?yán)肅處理,并要求施工管理針對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)與完善,從而保障人們的生活水平和交通工程施工品質(zhì)。
交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理
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4.6
交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理,是指有效協(xié)調(diào)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的人的調(diào)配、各種原材料的合理供給,使建筑資源得到合理高效利用,從而節(jié)約工程成本。本文對(duì)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討。
交通工程施工管理與品質(zhì)控制探討
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4.5
首先介紹了交通工程施工管理和品質(zhì)控制的重要作用,然后分析了交通工程施工管理和品質(zhì)控制過(guò)程中存在的主要問(wèn)題,最后,從施工前期準(zhǔn)備、材料控制工作、采用先進(jìn)施工技術(shù)、科學(xué)管控這幾個(gè)方面出發(fā),探討了交通工程施工管理與品質(zhì)控制的具體措施.
交通工程施工專項(xiàng)方案
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4.7
天翼路、石聯(lián)街道路工程 交通工程 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制人: 審核人: 審批人: 中京化工建設(shè)有限公司 2016年4月25日 目錄 一、工程概況 1.1、工程簡(jiǎn)介 1.2、主要技術(shù)指標(biāo) 1.3、道路結(jié)構(gòu) 1.4、編制依據(jù) 1.5、道路交通標(biāo)志 1.6、道路交通標(biāo)線 1.7、交叉口信號(hào)控制 二、施工布置 2.1、施工管理組織 2.2、施工前的準(zhǔn)備工作 2.3、技術(shù)準(zhǔn)備 2.4、施工順序 三、交通工程的施工方法 3.1、交通標(biāo)志施工技術(shù)方案 3.2、交通標(biāo)線施工技術(shù)方案 3.3、交通信號(hào)燈的施工技術(shù)方案 四、施工注意事項(xiàng) 五、工程質(zhì)量保證體系 六、確保工程質(zhì)量和工期的措施 6.1、交通工程質(zhì)量保證措施 6.2、交通工程施工質(zhì)量保證措施 6.3、工期保證措施 七、施工安全保證措施 一、工程概況 1.1、工程簡(jiǎn)介 根據(jù)市政府工作安排,本工程為秀河小區(qū)保障房周邊配套設(shè)施。工程范圍:天
市政交通工程施工過(guò)程中的管理
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4.6
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,帶動(dòng)了各行各業(yè)的發(fā)展,而影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素中有市政交通,市政交通不僅影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,還影響著成人們的生命安全,當(dāng)前中國(guó)城市建設(shè)在快速的進(jìn)行中,在城市建設(shè)中市政交通工程建設(shè)是重要的組成部分,為了加快城市建設(shè),為了人生的生命安全提供保證,在市政交通工程施工中,需要加強(qiáng)施工管理和施工質(zhì)量控制。本文探討了市政交通工程施工管理的意義,并對(duì)管理措施進(jìn)行了分析研究。
論交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理
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4.7
近年來(lái),交通工程建設(shè)事業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展,對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)的管理提出了新的要求,研究其相關(guān)課題有著重
交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理研究
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4.5
交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理,是指有效協(xié)調(diào)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的人的調(diào)配、各種原材料的合理供給,使建筑資源得到合理高效利用,從而節(jié)約工程成本。但在交通工程施工中,常常出現(xiàn)很多問(wèn)題,這都是由于沒(méi)有做好現(xiàn)場(chǎng)管理的原因,本文對(duì)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討。
交通工程施工技術(shù)管理
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4.5
在交通工程項(xiàng)目中每個(gè)過(guò)程,每個(gè)細(xì)節(jié)都要求什么嚴(yán)格,必須做到精益求精,一絲不茍。每個(gè)環(huán)節(jié)的每個(gè)小問(wèn)題都有可能影響交通工程的整體質(zhì)量。所以,我們必須加強(qiáng)交通工程施工技術(shù)管理,提高管理效率,促進(jìn)施工技術(shù)不斷進(jìn)步。
市政交通工程施工過(guò)程中的管理
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4.8
改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展,與世界的各項(xiàng)水平逐步拉近,在城市的建設(shè)投資力量逐步加大,這給交通工程帶來(lái)了很大的作業(yè)量,而且也伴隨著對(duì)質(zhì)的要求,這是社會(huì)發(fā)展的內(nèi)在需求,也是在不斷提高物質(zhì)文明雙項(xiàng)建設(shè)的具體體現(xiàn)。不單單對(duì)物質(zhì)僅限于使用的功能,同時(shí)又要有助于城市的主題性建設(shè),包括外觀,多功能,更高層次可能與文化和傳統(tǒng)風(fēng)俗相鑲嵌,也能通過(guò)交通的建設(shè)為城市帶來(lái)新的生機(jī)和更多的經(jīng)濟(jì)效益。本文將探討如何在施工過(guò)程中對(duì)市政交通進(jìn)行有效管理。
淺談交通工程施工管理
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4.5
交通工程在高速公路施工中是一項(xiàng)社會(huì)性較強(qiáng)的綜合服務(wù)工作,其技術(shù)難度高、責(zé)任性強(qiáng)、工作量大,涉及到施工企業(yè)的方方面面。就交通工程的施工管理做了詳細(xì)的論述,以期為交通建設(shè)業(yè)的良好發(fā)展提供思路。
做好交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的有效探索
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4.7
在交通工程建設(shè)中,施工現(xiàn)場(chǎng)管理是重要的組成部分,對(duì)協(xié)作性有很高的要求。必須實(shí)施有效的現(xiàn)場(chǎng)管理措施,才能實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的有效提升。本文從交通工程施工階段的現(xiàn)場(chǎng)施工管理角度出發(fā),淺談了其管理措施。
交通工程施工中環(huán)保理念的應(yīng)用研究
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4.3
交通工程建設(shè),標(biāo)志著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r,同時(shí)也是社會(huì)進(jìn)步的要求,對(duì)一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的推動(dòng)作用。但是在工程施工中,普遍存在著環(huán)境污染的問(wèn)題。本文分析了交通工程施工中給環(huán)境帶來(lái)的影響,并提出了在施工建設(shè)過(guò)程中就應(yīng)貫徹環(huán)保理念,才能有效減少污染。
強(qiáng)夯法在交通工程施工中的應(yīng)用策略
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4.3
介紹了強(qiáng)夯法的概念、原理及特點(diǎn),結(jié)合工程實(shí)例,提出強(qiáng)夯法在交通施工中的應(yīng)用策略,主要包括測(cè)量放樣、夯擊施工、重視施工記錄、確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理等內(nèi)容,同時(shí)還指出施工中需要注意的問(wèn)題.結(jié)論證實(shí)了,強(qiáng)夯法能預(yù)防早期沉陷破壞等問(wèn)題發(fā)生,降低路基沉降量,有效提升交通工程路基承載力.
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職位:裝飾裝修工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林