關于路面底基層施工質量控制要點通知

本文通過對二灰土底基層的施工實踐,詳細介紹了二灰土底基層的施工工序,并提出了相關施工控制要點。

本文分析了二灰土配合比設計,結合實踐闡述了二灰土底部層面施工順序,說明了其中要注意的地方。

模板工程施工控制要點 一、模板材料選材要結實、堅固，能承受施工過程中產生的荷載，模板 的設計要經過計算和驗算，符合要求后方能使用于工程當中?，F(xiàn)在的中高層 建筑一般都使用鋼模板。 1．1、模板制作允許偏差按企口式全鋼大模板加工標準 檢查項目允許偏差測量工具輔助條件 板面平整度2mm2m平臺之上 模板高度+3，-5mm用鋼尺檢查 幾何尺寸+0，—1mm鋼卷尺橫向 對角線±3mm鋼卷尺 板面翹曲2/1000對角拉線直尺在平臺上 孔眼位置±2鋼尺檢查 1．2、模板的配制應考慮和流水段的劃分相結合起來，大模板工程施工 的周期性很強，因此必須組織流水作業(yè)，實行有節(jié)奏的均衡施工，以便提高 效率，加快進度。流水段的劃分按以下原則考慮： 盡量使各流水段的工程量大致相等，模板的型號、數量基本一致，勞動力 配備相對穩(wěn)定，以利于組織均衡施工。 要使各流水段的吊裝次數大

建筑電氣、智能建筑、電梯工程創(chuàng)精品 施工質量控制要點 河南省建設工程質量監(jiān)督總站李亦工 1工程實體質量 隨著我國經濟多年來持續(xù)高速增長，社會各階層人士對現(xiàn)代建筑的生產、 辦公、居住等環(huán)境的要求和標準愈來愈高，功能愈來愈全，專業(yè)承包施工隊伍愈 來愈多，這就要求總承包方有效協(xié)調各專業(yè)承包方，應用管線布置綜合平衡技術 搞好二次深化設計，避免各專業(yè)施工隊伍，在安裝階段管路（線）交叉打架、銜 接不當而造成的返工浪費，從而使建筑電氣工程、智能建筑工程做到技術先進、 安全穩(wěn)定、運行可靠，布局合理、排列整齊、居中對稱、整體美觀，實現(xiàn)工程的 最終質量目標。 1.1變配電室 1．變配電室設置接地端子板（總等電位）和接地干線，其應不少于2處 與接地裝置相連接，且接地干線上適當部位留置臨時接地螺栓，供臨時接地使用。 2．變壓器低壓側的中性點直接與接地端子板（總等電位）連接，其中性 點的接地線的截

高速公路中的路面水穩(wěn)底基層作為高速公路路面結構層中的一個重要組成部分,它的質量好壞會會整個路面造成很大的影響。而且基層的施工質量也會對整個工程的結構產生一定程度上的影響,因此必須要高度重視高速公路路面水穩(wěn)的基層與基層施工質量控制。本文將會從施工工藝和施工組織的角度對高速公路路面水穩(wěn)底基層與基層施工提出合理、科學、有效的方法,并提出施工中要注意的問題,探討高速公路路面水穩(wěn)底基層、基層施工質量控制整個過程和控制要點。

介紹了高速公路路面底基層、基層的施工。從施工工藝和施工組織的角度提出了合理的底基層、基層施工方法。指出了施工應注意的問題。探討了底基層、基層施工質量控制過程和控制要點。

施工過程質量控制要點 一、±0.000以上施工（主體施工階段） 1、模板工程 （1）工作要點 -審核模板施工方案。 -模板施工樣板的施工與審批。 -進場模板的外觀質量檢查。 -模板安裝質量檢查與驗收。 -按照已批準的《模板施工方案》對模板支撐體系進行檢查與驗收。 -督促施工單位外排柵搭設方案報審。尤其檢查樣板房樓棟的外排柵在樣板房以上 須整體懸挑搭設。盡量避免使用爬架或吊籃，使用落地式雙排腳手架為宜，應納入合 同。 -協(xié)調總工室明確沉降觀測測點布置圖；了解當地沉降觀測的具體規(guī)定，需實行第 三方觀測的，應簽訂沉降觀測合同。 -模板拆除 同條件養(yǎng)護試塊的試壓強度達到規(guī)范要求后，可同意拆除承重模板，并按照規(guī)定順 序拆除。 （2）控制要點 -檢查模板支撐體系是否按已批準的施工方案施工，模板和支架的支承部分，安裝 在基土上時，查看是否加設墊板，基土是否堅實并有排水措施。 -檢

在現(xiàn)階段的高速公路建設中,對于高速公路路面水穩(wěn)底基層、基層的施工是整個工程中的重點部分,它的施工質量對于高速公路的整體施工有著直接的影響。所以,在高速公路建筑過程中,一定要保證其水穩(wěn)底基層以及基層的施工質量。本文針對目前高速公路路面水穩(wěn)底基層以及基層的施工進行簡要的分析,并重點闡述其施工中的質量控制方法。

對高速公路路面水穩(wěn)底基層與基層質量控制要點進行分析,提出質量控制的重要性,同時結合工程施工的實際情況提出質量控制要點,主要包括材料質量控制、測量放樣等準備工作的質量控制、混合材料拌和運輸攤鋪的質量控制、混合材料碾壓階段的質量控制等。以全面掌握高速公路路面水穩(wěn)底基層與基層施工質量控制要點,可以保證公路的施工質量,延長高速公路的使用壽命,對促進高速公路事業(yè)的發(fā)展具有不可忽視的作用。

文章介紹了高速公路路面水穩(wěn)底基層、基層原材料及混合料的質量要求，論述了高速公路路面水穩(wěn)底基層、基層的施工質量控制。

加強高速公路路面水穩(wěn)底基層、基層施工的質量控制,能夠有效減少路面病害,從而提高高速公路路面的使用壽命及使用質量.高速公路的路基、路面底基層記憶基層結構層次有著緊密的聯(lián)系,它們是層層遞進的關系,所以必須要對每個階段都進行嚴格的控制.因為高速公路中的路面水穩(wěn)底基層作為高速公路路面結構層中的一個重要組成部分,它的質量好壞會會整個路面造成很大的影響,加上基層的施工質量也會對整個工程的結構產生一定程度上的影響.因此,只有控制各項指標與要點,發(fā)現(xiàn)問題并及時解決,不斷總結經驗,才能夠在水穩(wěn)底基層以及基層施工中對各項指標進行更科學、更合理的控制.

京滬高速i-9標路面底基層施工質量控制——針對蘇北地區(qū)，粉砂土等作為筑路材料施工企業(yè)項目成本管理存在的弊端，用三灰土混合料代替粉砂土，就三灰土底基層混合料的施工和質量控制，在京滬高速i一9標段工程中使用，在整體性和力學強度上取得了令人滿意的效果。

結合２０５國道博萊高速公路底基層的施工，介紹了工程中如何對二灰砂土底基層三項指標，即強度、壓實度和平整度的質量進行控制。

實用標準文檔 文案大全 1工程概況 本合同段路基工程長度共1.661km，其中挖方12.28萬方，填方33.88 萬方（填土為灰土），防護2.396萬方，過濕路基處理設置灰土樁49952m， 碎石樁299283m。 2路基施工質量目標要求 本段主線路基工程采用綜合機械化作業(yè)，分區(qū)段平行流水施工。合理安 排雨季施工，盡量減少與結構物施工干擾，確保路基逐段成型。施工時以填 前原地基處理為先導，以特殊地基處理和路基填筑為重點，合理安排、精心 施工。 路基土方開挖，采用挖掘機及裝載機配合自卸汽車施工，人工配合刷坡。 路基石方開挖，應按石方路基施工要求擬訂方案，經監(jiān)理工程師批準后進行 開挖。 路基填筑，首先清除地表種植土，完善臨時排水系統(tǒng)，并對地基進行碾 壓，然后分層填筑。采用推土機粗平，平地機精平，重型壓路機分層碾壓。 對于路基填挖交界處，嚴格按設計和規(guī)范要求進行施

路基施工質量控制要點 1.1路基施工總施工工藝 路基工程總施工工藝框圖見附圖一。 1.2施工準備 1.2.1測量放樣 項目部設立測量隊，專門負責全合同段的測量工作。 首先對設計單位提供的基樁（導線點、永久水準點）進行復測，并報監(jiān)理工 程師復測確認無誤后，根據橋涵結構物在路線上的分布情況及實際需要加密導線 點及增設臨時水準點并實施聯(lián)測，形成測量成果報告并報請監(jiān)理工程師確認。在 整個施工期間，測量人員均要采取有效措施對各導線點、水準點進行妥善固定保 護、定期復測，確保測量成果正確指導施工。根據路基中線及施工圖紙放出確切 的征地邊線，經監(jiān)理工程師確認后，打設邊界樁，撒上石灰線作標記。核實占地 范圍內地上、地下所有需要拆除和需要保護加固的設施，并按施工圖提供的逐樁 坐標表放出中線樁，測量各樁點的原地面高程。 1.2.2現(xiàn)場清理 對占地范圍內樹木、石頭、廢物和草皮進行清理；將

路基施工質量控制要點 1.1路基施工總施工工藝 路基工程總施工工藝框圖見附圖一。 1.2施工準備 1.2.1測量放樣 項目部設立測量隊，專門負責全合同段的測量工作。 首先對設計單位提供的基樁（導線點、永久水準點）進行復測，并報監(jiān)理工 程師復測確認無誤后，根據橋涵結構物在路線上的分布情況及實際需要加密導線 點及增設臨時水準點并實施聯(lián)測，形成測量成果報告并報請監(jiān)理工程師確認。在 整個施工期間，測量人員均要采取有效措施對各導線點、水準點進行妥善固定保 護、定期復測，確保測量成果正確指導施工。根據路基中線及施工圖紙放出確切 的征地邊線，經監(jiān)理工程師確認后，打設邊界樁，撒上石灰線作標記。核實占地 范圍內地上、地下所有需要拆除和需要保護加固的設施，并按施工圖提供的逐樁 坐標表放出中線樁，測量各樁點的原地面高程。 1.2.2現(xiàn)場清理 對占地范圍內樹木、石頭、廢物和草皮進行清理；將

路基施工質量控制要點 1.1路基施工總施工工藝 路基工程總施工工藝框圖見附圖一。 1.2施工準備 1.2.1測量放樣 項目部設立測量隊，專門負責全合同段的測量工作。 首先對設計單位提供的基樁（導線點、永久水準點）進行復測，并報監(jiān)理工 程師復測確認無誤后，根據橋涵結構物在路線上的分布情況及實際需要加密導線 點及增設臨時水準點并實施聯(lián)測，形成測量成果報告并報請監(jiān)理工程師確認。在 整個施工期間，測量人員均要采取有效措施對各導線點、水準點進行妥善固定保 護、定期復測，確保測量成果正確指導施工。根據路基中線及施工圖紙放出確切 的征地邊線，經監(jiān)理工程師確認后，打設邊界樁，撒上石灰線作標記。核實占地 范圍內地上、地下所有需要拆除和需要保護加固的設施，并按施工圖提供的逐樁 坐標表放出中線樁，測量各樁點的原地面高程。 1.2.2現(xiàn)場清理 對占地范圍內樹木、石頭、廢物和草皮進行清理；將

隨著時代的進步和社會經濟的發(fā)展,我國高速公路的迅速發(fā)展;人們生活質量的提高的同時也對道路建設質量提出了更高的要求.但是影響路基和路面施工質量的因素很多,需要引起人們的重視.在路基路面施工過程中要結合工程具體情況,合理設計施工組織,科學制定施工計劃,嚴格執(zhí)行內部質量保證體系.筆者在文中分析了道路路基路面施工質量控制要點,希望能提供參考和借鑒.

從施工前原材料、瀝青混合料配合比控制、銑刨施工中主要工藝及流程以及路面銑刨施工質量控制要點幾個方面進行了分析。

目前我國經濟的高速發(fā)展帶動著高速公路進入一個新的發(fā)展階段，高速公路的運行呈現(xiàn)交通量不斷增加，路面荷栽不斷加重的特點，而目前我國大多數公路以瀝青路面構成，在日益增長的交通壓力下已經出現(xiàn)了不同程度的損壞。如何提高路面運行性能，延長使用壽命已經不容忽視。國內已經開展了對于瀝青路面施工質量控制的相關研究，本文主要通過對路面施工的不同環(huán)節(jié)以及部分關鍵施工指標進行研究分析，為瀝青路面施工過程中遇到的質量問題提出建議。

農村公路是農村基礎、必不可少的交通設施，它直接關乎農村的公共利益；農村公路作為建設社會主義新農村必不可少的一部分，對我國社會主義新農村建設有重要意義。因此，要貫徹落實新農村建設的方針政策，并以此作為行動指導，全面了解農村公路建設的現(xiàn)狀及其發(fā)展動態(tài)，更好的促進農村公路建設事業(yè)的發(fā)展。

在修建農村公路的過程中，砼路面的施工質量比較難以把握，因為在路基旌工和路面施工過程中會遇到各種難題。本文在分析這些難題的基礎之上，對砼路面施工質量控制要點進行了簡要說明。