光源利用率的投影式汽車前照燈近光配光設(shè)計(jì)

汽車前照燈近光高度調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)

依據(jù)gb4785-1998選擇偏藍(lán)成分較少的暖白色led光源,采用多橢球反射杯、擋光板和非球面透鏡的投射式系統(tǒng),設(shè)計(jì)出一套led汽車前照燈.其中每個(gè)led光源都有各自獨(dú)立的光學(xué)系統(tǒng),設(shè)計(jì)了消球差的非球面透鏡和平面擋光板,模擬分析了多橢球反射杯垂直截面橢圓和水平截面橢圓的最佳焦距.采用3個(gè)單個(gè)led光學(xué)系統(tǒng)構(gòu)成近光系統(tǒng),在近光的基礎(chǔ)上增加4個(gè)單個(gè)led光學(xué)系統(tǒng)構(gòu)成遠(yuǎn)光系統(tǒng),其近光系統(tǒng)明暗截止線很清晰且近光和遠(yuǎn)光系統(tǒng)配光性能的模擬結(jié)果都滿足gb4599-94要求.

在投射式led汽車前照燈系統(tǒng)中,用大齒距等厚菲涅耳非球面透鏡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的非球面透鏡作為投射透鏡,可使系統(tǒng)輕量化、小型化,提高系統(tǒng)總體性能,滿足更加自由的汽車造型要求。根據(jù)斯涅耳定律和費(fèi)馬原理,推導(dǎo)出了新型大齒距菲涅耳非球面透鏡面型設(shè)計(jì)的一般公式,建立了面型與齒距厚度、后截距、入射光孔徑角等的關(guān)系。應(yīng)用matlab和tracepro軟件,建立了實(shí)體模型。仿真結(jié)果表明:新型透鏡可滿足汽車前燈國標(biāo)(gb4599螄2007)的配光要求;與非球面透鏡相比,新型透鏡的擴(kuò)光能力更好,視野范圍更寬,能有效改善眩光的影響,并減少了系統(tǒng)尺寸,使得系統(tǒng)更加緊湊。

基于近年來白光led的發(fā)展,應(yīng)用led光源來設(shè)計(jì)汽車前照燈已成為可能。雖然led的輸出光通量在逐步提高,但它仍不能完全滿足汽車前照燈的特殊要求。本文主要討論了汽車前照燈的光學(xué)特性、光學(xué)設(shè)計(jì)原則、光強(qiáng)分布和集中性的要求,以及駕駛安全和客戶需求,同時(shí)通過與傳統(tǒng)的鹵鎢燈泡的比較,分析了在汽車前照燈中應(yīng)用led光源時(shí)的一些特殊問題,尤其是光學(xué)徑角性(etendue)的定義,最后提出了汽車前照燈應(yīng)用led光源的一些準(zhǔn)則。

1 led光源與燈具設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)報(bào)告 作品名稱：led汽車前照燈 2 目錄 一、前言.................................................................................................3 二、發(fā)光二極管簡介..............................................................................3 三、汽車前照燈概述..............................................................................4 四、tracepro仿真設(shè)計(jì)......................................................

介紹了光輻射安全的基本概念和理論基礎(chǔ),分析了led汽車前照燈光輻射安全的標(biāo)準(zhǔn)化情況,研究了led汽車前照燈光輻射的主要危害來源,在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)分析了led汽車前照燈光輻射的藍(lán)光危害,提出其藍(lán)光危害的快速評(píng)價(jià)方法及測(cè)量方法。

汽車前照燈的光形檢測(cè)是保證汽車夜間安全行使的重要因素。伴隨著嵌入式系統(tǒng)和ccd器件的廣泛應(yīng)用,采用嵌入式平臺(tái)與ccd的搭配進(jìn)行前照燈的檢測(cè)就成了一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的好方法。將采集來的圖像與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比,校驗(yàn)出兩者之間的位置差異,從而調(diào)整待測(cè)燈光形位置與標(biāo)準(zhǔn)吻合。處理結(jié)果表明該系統(tǒng)完全滿足汽車前照燈光形檢測(cè)的性能要求。與傳統(tǒng)方法相比,此種方法的集成化、智能化程度更高。

介紹了顯色性的基本概念和目前主流的評(píng)價(jià)方法、白光led顯色性評(píng)價(jià)方法,分析了汽車用led前照燈采用紅色比作為光源顯色性評(píng)價(jià)方法的原因,對(duì)紅色比方法的適用性進(jìn)行研究,提出對(duì)于未來前照燈用白光led光源顯色性評(píng)價(jià)的建議。

LED汽車前照燈設(shè)計(jì)

汽車信號(hào)燈是影響汽車安全行駛和造型的關(guān)鍵零部件之一。本文介紹汽車光信號(hào)裝置的功能作用及執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法。對(duì)幾種典型的樣品試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析

在汽車工業(yè)飛速發(fā)展與人們生活水平日益提高的今天,led前照燈的體積小、機(jī)械強(qiáng)度高、使用壽命長、節(jié)能、平面化、智能化等優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)前照燈所不能及的。

1 前照燈近光前照燈遠(yuǎn)光前霧燈后霧燈

在2008國際電子產(chǎn)品博覽會(huì)(atintemational2008)上,日本市光工業(yè)公司展出了最新研發(fā)的采用白色led的新型配光可變式汽車前照燈(afs).afs突破了傳統(tǒng)led燈的技術(shù)弊端.同時(shí)增加了更新的技術(shù)和功能.

opticaldesignforhighlightledheadlamp tiechenggao 1 ,yanjinai 2 ,yulanli 3 1engineeringresearchcenterofsolid-statelighting（engineeringresearchcenterofhighpowersolidstatelightingapplication system,ministryofeducation;tianjinsolidstatelightingtechnicengineeringcenter),schoolof informationandcommunicationengineering,tianjinpolytechnicuniversity,tianjin,

前照燈作為地鐵車輛的外部照明系統(tǒng)在城市軌道車輛的服務(wù)運(yùn)營方面發(fā)揮著重要作用。作為城市軌道車輛上一個(gè)重要

基于PSX24W光源的汽車前霧燈設(shè)計(jì)

本文從生產(chǎn)需要出發(fā)，研究了一種快速在線檢測(cè)車燈光度和色度性能的儀器。用這種儀器，車燈光學(xué)性能主要指標(biāo)測(cè)試時(shí)間不超過１分鐘，易于實(shí)現(xiàn)車燈制造的自動(dòng)化。使用表明，其測(cè)量精度，計(jì)量功能均能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車燈配光性能測(cè)試技術(shù)要求。

基于目前的半導(dǎo)體制造技術(shù),led輸入功率中只有大約15%的能量轉(zhuǎn)化為光能,其它的則轉(zhuǎn)化熱能,如果led散熱問題解決不好,輸出光功率減小,加速芯片蛻化,壽命縮短,不能突顯燈具的優(yōu)勢(shì)。文章在某轎車現(xiàn)有前照燈組合結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,制作了led汽車前照燈樣燈。介紹了熱管散熱器的導(dǎo)熱和散熱方式,仿真和測(cè)試結(jié)果表明散熱效果較好,指出熱管散熱器存在一定的局限性,散熱方式應(yīng)該向智能散熱方向發(fā)展。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb4660—94 汽車前霧燈配光性能代替gb4660—84 photometriccharacteristics offrontfoglampsformotorvehicles 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車前霧燈配光性能、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于m、n類汽車使用的各種類型的前霧燈。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb4599汽車前照燈配光性能 gb4785汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置和光色 3術(shù)語 3．1前霧燈 在霧，雪、雨或塵埃彌漫等有礙可見度的情況下，為改善車輛前部道路照明 和使迎面來車易于發(fā)現(xiàn)車輛的燈具。 4前霧燈同一型式的規(guī)定 與以下主要方面沒有差異的前霧燈： a．商品名稱和商標(biāo)； b．光學(xué)系統(tǒng)的特性； c．包括能通過反射、折射或吸收改變光學(xué)效果的外加附件; d．半封閉式前霧燈使用的燈泡型式。 5

介紹了led汽車前照燈應(yīng)用概況,說明了led汽車前照燈存在的問題,給出了開發(fā)緊湊型led前照燈的建議,并對(duì)led汽車前照燈的前景進(jìn)行了展望。

眾所周知,汽車前照燈是保障汽車安全運(yùn)行的重要部件之一。近幾年來,隨著照明光源技術(shù)的進(jìn)步,汽車前照燈經(jīng)歷了一個(gè)從白熾燈到鹵素?zé)粼俚礁邚?qiáng)度的氣體放電燈(hid)的發(fā)展過

從汽車前照近光燈gb4599-94標(biāo)準(zhǔn)出發(fā),提出了一種led近光燈的設(shè)計(jì)方案.該方案采用側(cè)發(fā)光型led為光源,以拋物面作為反射器設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)面,根據(jù)gb4599-94對(duì)近光燈的配光要求在reflectorcad中劃分基礎(chǔ)面,并合理調(diào)整各子面的面型數(shù)據(jù),使光源經(jīng)各子面反射后在配光屏上的光照分布滿足配光要求.結(jié)果表明:采用400lm側(cè)發(fā)光led和恰當(dāng)?shù)墓鈱W(xué)照明系統(tǒng)能完全滿足gb4599-94標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車前照近光燈光照分布的要求.限于400lm側(cè)發(fā)光led尚未商品化,采用40.5lm側(cè)發(fā)光led,通過10組led-反射器模塊疊加逼近此配光方案.