公益型水利建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理基于ERM框架

建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是建設(shè)項(xiàng)目管理的重要組成部分，它貫穿于項(xiàng)目管理的各項(xiàng)活動(dòng)過程中。通過風(fēng)險(xiǎn)管理可以降低風(fēng)險(xiǎn)的成本，從而降低項(xiàng)目總成本，同時(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理把風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的各種不利后果減少到最低程度正符合項(xiàng)目各有關(guān)方在時(shí)間和質(zhì)量方面的要求。因此建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理在項(xiàng)目管理中具有重要意義。本文分析建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性，探討了風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)策，并提出建立項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)代化。

建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型研究——利用3層并行分布式人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接模型和bp網(wǎng)絡(luò)算法理論，建立建設(shè)項(xiàng)目bp網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型，對(duì)項(xiàng)目的總體風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，得到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化參考指標(biāo)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)網(wǎng)絡(luò)模型的建立進(jìn)行分析，為項(xiàng)目投標(biāo)決策...

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)電力資源可靠供應(yīng)的依賴性非常高,在電力工程建設(shè)過程中,只有不斷提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí),加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作,才能對(duì)電力工程建設(shè)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效規(guī)避.本文就工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于電力工程項(xiàng)目的影響進(jìn)行分析,并在風(fēng)險(xiǎn)管理中引入貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法提高管理質(zhì)量.

利用3層并行分布式人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接模型和bp網(wǎng)絡(luò)算法理論,建立建設(shè)項(xiàng)目bp網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型,對(duì)項(xiàng)目的總體風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),得到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化參考指標(biāo),對(duì)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)網(wǎng)絡(luò)模型的建立進(jìn)行分析,為項(xiàng)目投標(biāo)決策和風(fēng)險(xiǎn)管理提供了有效的風(fēng)險(xiǎn)分析工具。

水電建設(shè)項(xiàng)目施工的過程中,存在多種多樣的風(fēng)險(xiǎn),每一種風(fēng)險(xiǎn)都可能造成巨大的損失。分析了水電站建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理措施,以期為水電站建設(shè)項(xiàng)目提供一些參考性的意見。

大型風(fēng)電工程建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)過程中會(huì)受到諸多因素影響,一個(gè)大型風(fēng)電工程建設(shè)項(xiàng)目從計(jì)劃到施工到竣工的全過程存在各種各樣的風(fēng)險(xiǎn).基于此,本文通過研究大型風(fēng)電工程建設(shè)項(xiàng)目全過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素分析,并提出有效預(yù)防和控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的措施.

在水電站建設(shè)項(xiàng)目中，施工企業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是非常重要的部分，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的影響下，施工企業(yè)要想通過項(xiàng)目獲得更大的盈利，就要能夠具備相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理水平，更好地對(duì)外界存在的風(fēng)險(xiǎn)加以抵抗，因此需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究，對(duì)其中存在的風(fēng)險(xiǎn)類型進(jìn)行深入調(diào)查、分析，并采取積極、有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，充分做好施工前期的準(zhǔn)備工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，從而在順利完成項(xiàng)目施工的同時(shí)，提升自我綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?；诖吮疚姆治隽怂娬窘ㄔO(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。

文章對(duì)我國(guó)公路工程建設(shè)項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)以及過程進(jìn)行了總結(jié)。在此基礎(chǔ)上,提出了減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的措施和建議,以提高公路施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革尤其是投資體制改革的深入發(fā)展,以及我國(guó)加入wto,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將逐步對(duì)外開放這一趨勢(shì),我國(guó)的工程建設(shè)項(xiàng)目管理如何適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,與國(guó)際慣例接軌,實(shí)現(xiàn)管理的科學(xué)化與現(xiàn)代化,已是一個(gè)非常緊迫的問題。而且隨著改革開放的

????????????????????????????????????????????????????????;???20090628 ??????????????????????????????????????http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1479800.aspx

工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（試行） 2009年7月 工程項(xiàng)目管理體系文件系列之六 工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（試行） 2009年8月1日試行 2009年7月第一版第1頁(yè)共14頁(yè) 目錄 第一章總則------------------------------------1 第二章定義------------------------------------1 第三章組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)--------------------------2 第四章風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃----------------------------3 第五章風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別--------------------------------5 第六章定性風(fēng)險(xiǎn)分析----------------------------6 第七章風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)規(guī)劃------------------------

風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)際是對(duì)電力信息化通信系統(tǒng)項(xiàng)目安全問題的保證,以更有效、更全面、更系統(tǒng)的統(tǒng)籌化方式實(shí)現(xiàn)安全管理。本文首先簡(jiǎn)介紹通信系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的概念和管理依據(jù),探究了風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的創(chuàng)建手段。其次具體分析了當(dāng)今風(fēng)險(xiǎn)管理所面臨的問題。最后得出風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)程中的工作方案,為實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)化建言獻(xiàn)策。

目前高校新校區(qū)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，其前期決策階段面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素很多，本文主要從項(xiàng)目建設(shè)階段，針對(duì)學(xué)校新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目決策階段存在的風(fēng)險(xiǎn)，采取合理規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)、實(shí)施科學(xué)的規(guī)劃策略、制定合理建設(shè)方案，從而提高項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范能力。

隨著當(dāng)今經(jīng)濟(jì)和科技的進(jìn)一步發(fā)展,電力信息化通信系統(tǒng)的建設(shè)使得企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)以及管理水平都得到進(jìn)一步的提高。但是在項(xiàng)目的建設(shè)過程中,也存在著一定的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)該予以良好的分析和管理。

市政工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施階段中存在著許多不確定的因素,這些不確定因素是工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的主要來源。風(fēng)險(xiǎn)管理作為工程項(xiàng)目建設(shè)管理的重要組成部分,通過針對(duì)項(xiàng)目決策以及項(xiàng)目實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別及防范,可以規(guī)避和減緩風(fēng)險(xiǎn),達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)管理和控制的目的。

鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目工程量大,建設(shè)工期長(zhǎng),投資巨大,易受不可抗拒因素和意外事故的影響,具有風(fēng)險(xiǎn)性大,風(fēng)險(xiǎn)不確定的特點(diǎn).文章討論工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)、項(xiàng)目管理的方法、資源分配以及工程保險(xiǎn)合同等內(nèi)容.

現(xiàn)階段,我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,生活水平不斷提高,作為人們生活基礎(chǔ)設(shè)施的通信工程項(xiàng)目也隨之得到極大地發(fā)展。通信工程的發(fā)展逐步壯大所產(chǎn)生的問題也越來越多。本著提高對(duì)人民服務(wù)的水平,通信工程企業(yè)需要控制通信工程建設(shè)項(xiàng)目中所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),不斷提高通信工程的可信度,為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),企業(yè)付出了極大地努力,也收獲了不少。然而,通信工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)在一定程度上是不可控的。本文則在此基礎(chǔ)上,概述了現(xiàn)階段我國(guó)通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)及意義,分析了風(fēng)險(xiǎn)管理所面臨的難題,并對(duì)此提出了多方面的應(yīng)對(duì)策略。

電力行業(yè)的快速發(fā)展使得配電網(wǎng)建設(shè)的重要性越來越明顯、配電網(wǎng)項(xiàng)目的建設(shè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有直接關(guān)系。在配電網(wǎng)建設(shè)期間,因資金投入多、工程規(guī)模大、要求安全性及可靠性高等條件的影響,項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較高。配電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的周期越長(zhǎng),項(xiàng)目規(guī)劃中的不確定因素也就越多。因此積極分析其項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素,提出科學(xué)的防控措施,降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義。本文主要對(duì)配電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理問題進(jìn)行分析,提出了科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理理論框架及方法。

重大水利工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模宏大、投資巨大、影響深遠(yuǎn),所面臨的風(fēng)險(xiǎn)種類繁多,各種風(fēng)險(xiǎn)之間的相互關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,加強(qiáng)對(duì)重大水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論研究和實(shí)際應(yīng)用就顯得非常重要。本文對(duì)重大水利工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)進(jìn)行剖析,提出以綜合集成等方法為指導(dǎo)對(duì)重大工程項(xiàng)目進(jìn)行全壽命動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理的觀點(diǎn),并對(duì)如何制訂和實(shí)施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃作了具體分析,為項(xiàng)目科學(xué)決策、實(shí)施提供依據(jù)。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理——項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是項(xiàng)目在其周期內(nèi)不期望發(fā)生事件的客觀不確定性,是所有影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不確定因素的集合。　　包括：事件（不希望發(fā)生的變化）　　事件概率、事件影響、風(fēng)險(xiǎn)源等因素。　　三種觀點(diǎn)：　　1、風(fēng)險(xiǎn)是一種不確定性　　2、風(fēng)...

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述及解析——資料介紹：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的主要工作內(nèi)容：1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃3、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)定性分析2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別4、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)定量分析5、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)6、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控......項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃的依據(jù)：1、項(xiàng)目范圍說明書2、成本管理計(jì)劃3、進(jìn)度管理...

31-10施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 31-10-1施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述 31-10-1-1施工項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)，是在給定條件下和特定時(shí)間內(nèi)，那些可能發(fā)生的 結(jié)果間的差異。 風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)基本要素是：風(fēng)險(xiǎn)因素的客觀存在性；風(fēng)險(xiǎn) 事件發(fā)生的不確定性；風(fēng)險(xiǎn)后果的不確定性。 施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是影響施工項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的事先不能確 定的內(nèi)外部的干擾因素及其發(fā)生的可能性。施工項(xiàng)目一般都 是規(guī)模大、工期長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)單位多、與環(huán)境接口復(fù)雜，包含著 大量的風(fēng)險(xiǎn)，其主要風(fēng)險(xiǎn)如表31-166所示。 施工項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)表31-166 分類依 據(jù) 風(fēng)險(xiǎn)種 類 內(nèi)容 風(fēng)險(xiǎn)原 因 自然風(fēng) 險(xiǎn) ·自然力的不確定性變化給施工項(xiàng)目帶來 的風(fēng)險(xiǎn)，如地震、洪水、沙塵暴等 ·未預(yù)測(cè)到的施工項(xiàng)目的復(fù)雜水文地質(zhì)條 件、不利的現(xiàn)場(chǎng)條件、惡劣的地理環(huán)境等， 使交通運(yùn)輸受阻，施工無法正常進(jìn)行，造 成人財(cái)損失等風(fēng)險(xiǎn) 社會(huì)風(fēng)·社會(huì)治安狀況、宗教信