工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議的設(shè)計(jì)與性能分析

工業(yè)以太網(wǎng)是為工業(yè)應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的基于ieee802.3(以太網(wǎng))國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放式、多用戶、高性能的局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本文通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)的通訊技術(shù)、plc硬件技術(shù)、軟件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了散糧碼頭卸船機(jī)與碼頭中央控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換。在天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)大沽口港區(qū)2-3號(hào)糧油碼頭項(xiàng)目中,取得了良好的效果,運(yùn)行可靠穩(wěn)定,達(dá)到了預(yù)想的設(shè)計(jì)使用要求,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法的科學(xué)性和有效性。

提出了一種千兆以太網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的設(shè)計(jì),攝像機(jī)前端采用sonyccdicx285及時(shí)序發(fā)生器cxd1607和視頻adcad9945,數(shù)字圖像處理及千兆以太網(wǎng)接口技術(shù)的實(shí)現(xiàn)采用tidspdm648。時(shí)序發(fā)生器cxd1607產(chǎn)生時(shí)序驅(qū)動(dòng)脈沖,icx285輸出原始的模擬視頻信號(hào),模擬視頻信號(hào)經(jīng)過(guò)視頻adcad9945處理后,將數(shù)字視頻信號(hào)輸出到tidspdm648,dm648將接收到的數(shù)字視頻信號(hào)經(jīng)過(guò)處理后通過(guò)千兆以太網(wǎng)接口傳輸給上位機(jī)。傳輸協(xié)議采用tcp/ip協(xié)議,同時(shí)在攝像機(jī)上集成了http服務(wù)和telnet服務(wù)。

moxa近期推出三款高電力的poe(poweroverethernet,以太網(wǎng)絡(luò)供電)ieee802.3af/at工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),主要針對(duì)需要高電力的poe兼容受電設(shè)備之需求而設(shè)計(jì),如ptz攝影機(jī)和長(zhǎng)距離無(wú)線ap等。這三款新產(chǎn)品分別為:eds-p506a-4poe、eds-p206a-4poe和inj-24。

avago推出一款高速以太網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器,可透過(guò)強(qiáng)穩(wěn)的塑料光纖(pof)提供可靠的數(shù)據(jù)傳輸。全新afbr-5972z收發(fā)器可讓您建置高達(dá)100mbps的高速通信,適用于嚴(yán)苛環(huán)境(例如工廠自動(dòng)化或發(fā)電與配送應(yīng)用)中的網(wǎng)絡(luò)。本接收器體積小巧,采用

隨著我國(guó)智能建筑的迅速發(fā)展,以太網(wǎng)在智能建筑工程中不斷得到應(yīng)用,已有不少工程實(shí)例,并取得了一定的工程經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)產(chǎn)品供應(yīng)商也開(kāi)發(fā)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)外正在制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),為了更好地推動(dòng)我國(guó)以太網(wǎng)在智能建筑中的推

工業(yè)以太網(wǎng)是當(dāng)前工業(yè)控制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn),目前在工業(yè)通訊里的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普及.萊鋼h型鋼軋線的自動(dòng)控制由西門(mén)子simaticpcs7系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).simaticpcs7系統(tǒng)集成了simaticnet.本文結(jié)合工業(yè)以太網(wǎng)在pcs7系統(tǒng)中的使用,闡述工業(yè)以太網(wǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀、應(yīng)用方式和應(yīng)用優(yōu)勢(shì).

Moxa EDS-208 Entry-level工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)符合您的以太網(wǎng)絡(luò)解決方案

針對(duì)各類(lèi)焊接設(shè)備通信協(xié)議不統(tǒng)一的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了基于焊接網(wǎng)絡(luò)控制器的工業(yè)以太網(wǎng)組網(wǎng)方案,實(shí)現(xiàn)了不同協(xié)議焊機(jī)的聯(lián)網(wǎng)控制。詳細(xì)討論了焊接網(wǎng)絡(luò)控制器的硬、軟件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了以焊縫編號(hào)進(jìn)行焊接規(guī)范參數(shù)設(shè)定的控制策略,并在某專(zhuān)用汽車(chē)制造廠鋁合金罐體焊接生產(chǎn)中投入了應(yīng)用。

moxa近期推出三款高電力的poe(poweroverethernet;以太網(wǎng)絡(luò)供電)ieee802.3af/at工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),主要針對(duì)需要高電力的poe兼容受電設(shè)備之需求而設(shè)計(jì),像ptz攝影機(jī)和長(zhǎng)距離無(wú)線ap等。這三款新產(chǎn)品分別為:eds-

在介紹了以太網(wǎng)應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域需要解決的問(wèn)題的基礎(chǔ)上,論述了工業(yè)以太網(wǎng)在某智能建筑中的應(yīng)用,該智能建筑包括空調(diào)、給排水、變配電、電視監(jiān)控及火災(zāi)報(bào)警等控制系統(tǒng),各控制系統(tǒng)基于工業(yè)以太網(wǎng)架構(gòu)構(gòu)成工業(yè)控制系統(tǒng).詳述了給排水控制系統(tǒng)的控制要求、控制流程及控制策略.由于工業(yè)以太網(wǎng)架構(gòu)貫穿了整個(gè)控制網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)層次,實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化和工業(yè)控制的無(wú)縫連接,提高了系統(tǒng)的可靠性、開(kāi)放性、可擴(kuò)展性和易維護(hù)性,降低了成本.

本文針對(duì)雙冗余網(wǎng)絡(luò)接口功能的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題,根據(jù)船用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,確定了雙冗余網(wǎng)絡(luò)的主備工作模式.根據(jù)網(wǎng)卡芯片架構(gòu)及組播通信協(xié)議,對(duì)雙網(wǎng)口的初始化、數(shù)據(jù)收發(fā)及網(wǎng)卡切換進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì),并進(jìn)行功能性能試驗(yàn).該方案滿足了船用條件使用需求,具備良好的切換性能和穩(wěn)定性,具備很好的實(shí)用價(jià)值.

本文針對(duì)tms320dm642芯片上集成的以太網(wǎng)通信接口，利用ndk開(kāi)發(fā)套件，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了圖像數(shù)據(jù)編碼流的網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)墓δ?。詳?xì)介紹了在tic6000dsp芯片上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信開(kāi)發(fā)的過(guò)程，對(duì)基于ndk套件的dsp網(wǎng)絡(luò)通信功能的開(kāi)發(fā)具有一定的指導(dǎo)作用。

java在網(wǎng)絡(luò)世界里是作為一種語(yǔ)言而存在的。它可以為網(wǎng)絡(luò)提供處理tcp協(xié)議和ip協(xié)議的類(lèi)庫(kù)，這樣，用戶要訪問(wèn)相應(yīng)的對(duì)象時(shí)通過(guò)url進(jìn)行訪問(wèn)就可以變得很方便。本文從三個(gè)方面討論了網(wǎng)絡(luò)通信程序的研究和設(shè)計(jì)。

在建設(shè)部科技委智能建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)推廣中心的大力支持下,由中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)智能建筑專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主辦的工業(yè)以太網(wǎng)與智能建筑高峰論壇于2004年5月22日在京隆重召開(kāi),并于次日勝利閉幕。此次論壇的協(xié)辦單位有北京樓宇自動(dòng)化工程中心、深圳達(dá)實(shí)智能股份有限公司、美國(guó)泛達(dá)公司、北京數(shù)字立林科技有限公司等。

介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成和功能,闡述了工業(yè)以太網(wǎng)、區(qū)域控制器、隧道通風(fēng)子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)的特點(diǎn)。

致力于建立附加值連接性生態(tài)系統(tǒng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體廠商smsc(smartmixed-signalconnectivitytm)今天發(fā)布業(yè)界首款完全集成的高速片間(hsic)usb2.0到10/100以太網(wǎng)絡(luò)器件lan9730。這是專(zhuān)為各種嵌入式系統(tǒng)和消費(fèi)電子設(shè)備oem和odm設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì),可協(xié)助他們節(jié)省功率消耗和物料成本(bom)。

交互性是程序設(shè)計(jì)最大特性,而使用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是實(shí)現(xiàn)交互性的真正后臺(tái)工具。本文介紹了vc++實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信編程技術(shù)在教學(xué)中的實(shí)現(xiàn)。它是實(shí)現(xiàn)不同客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、網(wǎng)絡(luò)通信的主要工具,并實(shí)現(xiàn)了多客戶間的實(shí)時(shí)聊天。

闡述了綜合自動(dòng)化變電站和數(shù)字化變電站的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),然后根據(jù)變電站相關(guān)規(guī)范對(duì)變電站網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)作出分析,最后結(jié)合專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)做出測(cè)量與評(píng)估。

首先本文分析了工廠自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的具體情況,然后對(duì)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在的缺陷以及以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了剖析,進(jìn)一步分析了基于工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),并深入探討了軟件的具體實(shí)現(xiàn)。希望基于工業(yè)以太網(wǎng)＋現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)能夠提高系統(tǒng)的擴(kuò)展性能與耦合性,提升數(shù)據(jù)傳輸效率,增加系統(tǒng)的抗干擾能力,為人們提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

工業(yè)以太網(wǎng)目前已在各大工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,遠(yuǎn)程集中控制已成為工廠控制的重要手段。隔膜泵作為工廠生產(chǎn)中的重要設(shè)備,通過(guò)采用工業(yè)以太網(wǎng)的通訊方式實(shí)現(xiàn)隔膜泵的遠(yuǎn)程控制以及數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。

基于負(fù)載通告的sdn均衡控制器在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信控制時(shí)容易出現(xiàn)控制器負(fù)載過(guò)高問(wèn)題,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信傳輸效率低、穩(wěn)定性差.設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)新的網(wǎng)絡(luò)通信均衡控制器,其包括應(yīng)用層、控制層和基礎(chǔ)設(shè)施層.控制器功能模塊中的動(dòng)態(tài)更新與均衡模塊采集流組及接口流量,依據(jù)流組信息完成信道分配均衡策略;預(yù)處理模塊調(diào)整信息傳輸?shù)捻樞?均衡分流模塊對(duì)路由器進(jìn)行處理,對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信中分流實(shí)施均衡管理.利用pid算法對(duì)控制器軟件進(jìn)行設(shè)計(jì),通過(guò)交換機(jī)選擇程序解決控制器負(fù)載過(guò)高的問(wèn)題.實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,所設(shè)計(jì)控制器下的網(wǎng)絡(luò)通信具有傳輸效率高、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì).

基于工業(yè)以太網(wǎng)的dcs公路隧道監(jiān)控系統(tǒng) 摘要：介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成和功能，闡述了工業(yè)以太網(wǎng)、區(qū)域控制 器、隧道通風(fēng)子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)的特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：隧道監(jiān)控系統(tǒng)；工業(yè)以太網(wǎng)；區(qū)域控制器 隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，特別是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》新路網(wǎng)的 實(shí)施，一批長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道相繼建成。新路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北 縱向線和18條東西橫向線組成。我國(guó)將用3o年，投資2萬(wàn)億元，形成8．5 萬(wàn)kra國(guó)家高速公路網(wǎng)。根據(jù)交通部最新公布，我國(guó)2004年公路隧道統(tǒng) 計(jì)資料（不包括香港、澳門(mén)特別行政區(qū)和臺(tái)灣省的數(shù)據(jù)），全國(guó)共有公路 隧道2495座，累計(jì)長(zhǎng)度約124．56萬(wàn)m；其中特長(zhǎng)隧道33座，計(jì)12．63 萬(wàn)m；長(zhǎng)隧道299座，計(jì)49．33萬(wàn)m。 公路隧道不同于鐵路隧道，需要安全、人性化的照明、通風(fēng)設(shè)施，更 需要一整套合理、周密的緊急事件救助