關(guān)于做好南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)工程檔案工作思考

1997年7月1日,伴隨著波音747飛機(jī)的騰空而起,一個(gè)現(xiàn)代化航空港在南京祿口崛起。12年來(lái),南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成飛機(jī)起降約50萬(wàn)架次,旅客吞吐量5000多萬(wàn)人次,貨郵吞吐量100多萬(wàn)噸,為江蘇社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。去年省委省政府與民航總局聯(lián)合批復(fù)了修編的機(jī)

南京祿口機(jī)場(chǎng)一期工程供熱系統(tǒng)于1996年投入使用,機(jī)場(chǎng)原有一座鍋爐房,配備2臺(tái)燃油蒸汽鍋爐,一臺(tái)10t,一臺(tái)20t,通過(guò)換熱站為機(jī)場(chǎng)航站樓、貨運(yùn)區(qū),新老辦公樓等提供采暖、生活熱水。據(jù)二期擴(kuò)建規(guī)劃預(yù)測(cè),拆除

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期景觀綠化工程設(shè)計(jì) 總結(jié)報(bào)告 華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 2015.12.22 一、工程概況 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程為江蘇省重點(diǎn)工程。工程建設(shè)滿足年 處理旅客1800萬(wàn)人次規(guī)模；與原有t1航站樓共同承擔(dān)3000萬(wàn)人次吞 吐量，全面滿足了青奧會(huì)的運(yùn)營(yíng)需求,支持國(guó)家公祭重大活動(dòng)的服務(wù)通 道平臺(tái)，同時(shí)打造江蘇省及南京市全新的門(mén)戶形象。 南京是國(guó)家級(jí)園林城市，發(fā)展定位是國(guó)際人文綠都。祿口機(jī)場(chǎng)建 設(shè)景觀綠化在尤為重要.祿口機(jī)場(chǎng)二期景觀綠化建設(shè)正逢南京2014年 第二屆青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)獲得成功，其景觀綠化近期展現(xiàn)南京城市 歷史與發(fā)展的要求，服務(wù)好國(guó)家公祭重大活動(dòng)的通道平臺(tái),展示綠色機(jī) 場(chǎng)的時(shí)代風(fēng)采；長(zhǎng)期來(lái)看,二期工程景觀綠化應(yīng)作為機(jī)場(chǎng)與城市銜接 的紐帶，將機(jī)場(chǎng)融入城市環(huán)境之中是一種城市可持續(xù)性發(fā)展的體現(xiàn)。 二、景觀設(shè)計(jì)范圍 二期工程陸側(cè)區(qū)的景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容主

江蘇是典型的交通支撐型、交通依賴、交通引領(lǐng)型和交通促進(jìn)型的經(jīng)濟(jì)大省、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省。民航是重要的交通運(yùn)輸方式之一,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。改革開(kāi)放特

“一體化”和“樞紐化”已成為機(jī)場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。在南京祿口機(jī)場(chǎng)二期工程設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)因地制宜的樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了交通換乘和使用功能的一體化組織;以旅客體驗(yàn)作為空間組織原則,實(shí)現(xiàn)建筑室內(nèi)外空間的一體化設(shè)計(jì);通過(guò)建筑結(jié)構(gòu)的一體化表達(dá),實(shí)現(xiàn)了地域特征和時(shí)代特征的融合。

本刊訊近日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程t2航站樓順利通過(guò)“魯班獎(jiǎng)”評(píng)委會(huì)的考核，榮獲2016—2017年度第一批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）。

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程交通中心機(jī)電安裝工程（h2-3標(biāo)段）太陽(yáng)能集熱系統(tǒng)工程施工方案 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程交通中心機(jī)電安裝工程 太陽(yáng)能工程施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 編制時(shí)間： 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)工程交通中心工程總承包部 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程交通中心機(jī)電安裝工程（h2-3標(biāo)段）太陽(yáng)能集熱系統(tǒng)工程施工方案 目錄 一、編制依據(jù).................................................................................................................1 1.1施工圖紙.............................................................................

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)至周邊城市班車時(shí)刻表 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)按照江蘇省委省政府關(guān)于加快機(jī)場(chǎng)發(fā)展的指示精神，積極融入南京都市圈一體化建設(shè)進(jìn)程， 自2006年7月在蘇南無(wú)錫設(shè)立第一座異地城市候機(jī)樓后，至今，已陸續(xù)開(kāi)通了無(wú)錫、宜興、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、 蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城、銅陵、宿遷、沭陽(yáng)、江陰、天長(zhǎng)14座城市候機(jī)樓（廳），并建立了無(wú)錫、蘇州、宣 城、揚(yáng)州4座城市貨站。 通過(guò)為廣大旅客、貨主提供市區(qū)辦理登機(jī)牌、貨站貨物處理服務(wù)、實(shí)時(shí)航班信息查詢、直達(dá)班車以及全程引導(dǎo) 等一站式、無(wú)縫隙服務(wù)，將機(jī)場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)延伸到周邊城市； 2006年7月至2011年12月底，累計(jì)組織運(yùn)送旅客230萬(wàn)人次，貨物1.1萬(wàn)噸。其中，2011年運(yùn)送旅客83萬(wàn) 人次，比去年增長(zhǎng)9%。貨物1900噸，比去年基本持平。目前，機(jī)場(chǎng)通往周邊城市旅客班車線20條，每日班車班次 121班，祿

****一期弱電工程 檔案工作總結(jié) 一、工程及檔案概況 1、工程名稱：*****一期弱電工程 2、建設(shè)單位：*****有限公司 3、總包施工單位：****有限公司 4、施工單位：****有限公司 5、監(jiān)理單位：*****有限公司 6、工程地址：重慶市***** 7、建設(shè)規(guī)模：占地約150畝（101096㎡），總建筑面積約50萬(wàn)平方米 我公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)檔案工作非常重視，制定了完善的檔案管理制度，公司領(lǐng) 導(dǎo)多次到工地檢查指導(dǎo)檔案工作。為保證工程檔案的順利完成，公司特意為項(xiàng) 目部配備了必需的辦公用品和電腦、打印機(jī)，并從檔案素質(zhì)上加以培養(yǎng)和重視。 在資料管理工程中，檔案組編制了資料管理計(jì)劃，制訂了切合實(shí)際的具有可操 作性的檔案管理實(shí)施細(xì)則，具體制定了工程竣工資料控制要點(diǎn)。 二、資料形成： 按建筑工程竣工技術(shù)文件材料要求，檔案組負(fù)責(zé)項(xiàng)目部技術(shù)文件的編號(hào)、 登記、發(fā)放、保

建設(shè)工程檔案作為原生的信息資料，真實(shí)性是根本。一方面，它的建立與管理在追求真實(shí)性及其建設(shè)工程實(shí)體生產(chǎn)經(jīng)過(guò)的一致性的過(guò)程中，就發(fā)揮了對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量安全的監(jiān)督作用。另一方面，建設(shè)工程檔案工作，尤其是竣工檔案在驗(yàn)收移交過(guò)程中的程序和條件具有了法律法規(guī)的性質(zhì)，也就越來(lái)越嚴(yán)格。這對(duì)促進(jìn)建設(shè)工程規(guī)范管理，促進(jìn)工程質(zhì)量的重要作用也日益突出。

本文從建設(shè)工程檔案的收集手段、歸檔內(nèi)容、案卷整理的變化,回顧了我國(guó)建館初期至目前城建檔案工作發(fā)展的足跡,通過(guò)城建檔案工作者們辛勤的收集、整理,豐富了館藏,促進(jìn)了城建檔案工作的發(fā)展與提高。

重慶市雙福新區(qū)南福一路道路橋梁改造工程 檔案工作總結(jié) 重慶市德感建筑工程有限公司檔案組 一、工程及檔案概況： 南福一路道路及橋梁改造工程項(xiàng)目位于江津區(qū)雙福新區(qū)，九 江大道、重慶繞城高速、津馬大道等高級(jí)公路在新區(qū)交匯；距 成渝高速走馬出口2km，距重慶內(nèi)環(huán)10分鐘車程，距江北機(jī)場(chǎng) 僅35分鐘車程，場(chǎng)地交通方便。 道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬24米，為雙向四車道，分配為：4米（人 行道）+16米（車行道）+4米（人行道）。 道路等級(jí)：城市次干道ⅱ級(jí) 路面等級(jí)：高級(jí)路面（瀝青混凝土路面） 標(biāo)準(zhǔn)軸載：bzz-100 設(shè)計(jì)年限：12年 設(shè)計(jì)交通等級(jí)：中級(jí) 建設(shè)單位：重慶雙福建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 質(zhì)量監(jiān)督：重慶市江津區(qū)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站 設(shè)計(jì)單位：中國(guó)華西工程建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司重慶分公司 監(jiān)理單位：重慶阜康工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：重慶德感建筑安裝工程有限公司 我公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)檔案工作

隨著我國(guó)基本建設(shè)改革的不斷深入和與國(guó)際建筑市場(chǎng)接軌的需要,在建設(shè)工程檔案工作中,特別是在國(guó)家重大建設(shè)工程檔案工作中推行檔案保證金制,是充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用和資金的能動(dòng)作用,超前控制工程文件搜集、積累,確?？⒐n案的完整率、準(zhǔn)確率、歸檔率和案卷質(zhì)量合格率,達(dá)到國(guó)家檔案管理標(biāo)準(zhǔn)行之有效的措施之一。

為做好建設(shè)工程檔案的收集工作,應(yīng)建立健全一套行之有效的工作體系,這是搞好城建檔案工作的基礎(chǔ)和保證。

杭州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程前期工作于2005年初啟動(dòng),在省委、省政府的關(guān)心和指導(dǎo)下,于2006年8月通過(guò)國(guó)家核準(zhǔn)。2007年5月正式成立杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè)指揮部。指揮部確立了\"建一流工程,塑一流團(tuán)隊(duì)\"的工作宗旨和\"周密組織,精心實(shí)施,科學(xué)管理,在2011年底前將二期工程建成為質(zhì)量?jī)?yōu)良、投資節(jié)省、平安順暢的精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、平安工程、廉潔工程\"的工作目標(biāo)。

1概述浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海市東部,面積40平方公里,距市中心約30公里。1999年9月一期工程竣工通航,目前上海已與國(guó)內(nèi)外一百四十四個(gè)城市通航,有四十多家中外航空公司開(kāi)通了上海的定期航

文章論述了城建檔案部門(mén)如何做好市政建設(shè)工程檔案的收集工作。

文章分析了當(dāng)前建設(shè)工程檔案質(zhì)量存在的主要問(wèn)題,并就如何提高建設(shè)工程檔案質(zhì)量提出了有效舉措。

專題 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)不停航下 飛行區(qū)航站區(qū)建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)是按照“一次規(guī)劃、分步實(shí) 施”的總體規(guī)劃進(jìn)行建設(shè)的，自1997年正式通航 以來(lái)，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步起了積極的推 動(dòng)作用。根據(jù)通航以來(lái)實(shí)際運(yùn)輸功能的需要，機(jī)場(chǎng) 進(jìn)行了一定規(guī)模的續(xù)建。幾年來(lái)，祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)先 后完成了包括飛行區(qū)、航站區(qū)以及辦公區(qū)、輔助區(qū) 投資近4億元人民幣基本建設(shè)，其中建筑物總建筑 面積近4萬(wàn)iti，停機(jī)坪、道路近20萬(wàn)iti。 機(jī)場(chǎng)建設(shè)不僅要遵循一般基本建設(shè)的基建程 序，同時(shí)也應(yīng)符合民用航空運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)規(guī)定， 所以對(duì)工程項(xiàng)目的可行性研究、規(guī)劃、立項(xiàng)、資 金、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、材料設(shè)備、施工、驗(yàn)收和決算 等工作應(yīng)同時(shí)滿足地方和行業(yè)兩條線的基本規(guī)律和 要求。本文著重對(duì)不停航條件下飛行區(qū)、航站區(qū)施 工現(xiàn)

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓南指廊改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告表

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程 車輛設(shè)備維修中心小區(qū) 室外路面施工方案 編制： 審核： 審批： 陜西第六建筑工程公司咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部 2011-7-9 維修中心小區(qū)室外路面施工方案 一、工程概況: 1、小區(qū)道路使用的車輛主要為各種特種車輛，重車較多，且使用頻繁，路面 結(jié)構(gòu)自上而下分別為，26cm厚4.5mpa抗折水泥砼面層、20厚水泥穩(wěn)定砂礫石基 層,7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于2.5kpa，水泥含量按5%控制（壓實(shí)度≥89%）。 2、水泥砼面層共計(jì)11314.29㎡。 3、縱縫（ф16==800@==700、端頭250）特種車庫(kù)以南5道，兩房中間9.5 道，東西兩側(cè)7m寬路中各一道。設(shè)傳力桿（?32==500）的脹縫7道，設(shè)傳力桿 的橫向縮縫（?32==500@==280、端頭375）西側(cè)16道、東側(cè)15道。 二、編制依據(jù)：

本文就目前工程建設(shè)檔案工作存在的主要問(wèn)題進(jìn)行了深入分析,并就如何做好工程建設(shè)檔案工作提出具體意見(jiàn)和措施。