廣州本田雅閣空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)及其電路故障的檢修

-1- 國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定 汽車維修電工技師論文 （國家職業(yè)資格二級(jí)） 本田雅閣vtec電磁閥電路故障的檢修與排除 姓名：*** 身份證：44022214 準(zhǔn)考證號(hào)： 所在省市：廣東省韶關(guān)市 所在單位：**學(xué)校 -2- 本田雅閣vtec電磁閥電路故障 的檢修與排除 姓名：*** 單位：**8**********學(xué)校 摘要：本文根據(jù)一輛本田雅閣2.2轎車（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)f22b1）,行 駛里程為85000km，故障指示燈(mil)顯示故障診斷代碼(dtc)為22， 加速緩慢、動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象。懷疑功率下降與vtec系統(tǒng)失效大 有關(guān)系，結(jié)合該車tvec系統(tǒng)對(duì)配氣相位的性能影響、以及vtec結(jié)構(gòu) 和工作原理，對(duì)這一故障進(jìn)行了比較深入的分析和討論，并加以排除。 關(guān)鍵詞：故障診斷代碼22vtec系統(tǒng)vtec電磁閥壓力

本田雅閣轎車發(fā)動(dòng)機(jī)前、后側(cè)支架和自動(dòng)變速器支架支座控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及故障檢修方法。

!"!"#$%$&’()*+’,-),+,.)!""#$% 技師手記 故障現(xiàn)象：一輛廣州本田雅閣 #$%&轎車，打開空調(diào)開關(guān)后，壓縮 機(jī)不工作，冷卻風(fēng)扇也不工作。 故障檢查與排除：首先檢查空 調(diào)熔斷絲、壓縮機(jī)離合器繼電器， 均良好。直接給空調(diào)壓縮機(jī)電磁離 合器加’()電壓，電磁離合器能吸 合。檢查各傳感器和壓力開關(guān)，均 正常。通過以上檢查，說明故障可 能是由于線路引起的。 為驗(yàn)證冷卻風(fēng)扇電路及其控 制部件是否存在故障，將點(diǎn)火開關(guān) 打開，拔下水溫開關(guān)插頭，并人為 地短接其插頭，發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇開始 工作。由此我們可以肯定，冷卻風(fēng) 扇電路及其控制部件沒有故障，故 障的原因可能在空調(diào)控制線路或 元件上。 圖*為廣州本田雅閣(+%&轎 車制冷系統(tǒng)的電路原理圖。下面根 據(jù)其

本田雅閣轎車發(fā)動(dòng)機(jī)支座控制系統(tǒng)的檢修

!""#年第!期 本田雅閣轎車空調(diào)壓縮機(jī)易停機(jī)的故障 潘志強(qiáng) （福建出入境檢驗(yàn)檢疫局） $輛進(jìn)口的本田雅閣轎車，行駛一段時(shí)間后駕駛員反映 該車的空調(diào)不能正常工作。對(duì)該車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)，空 調(diào)的感溫開關(guān)很靈敏，空調(diào)效果很好。駕駛員要求試車，按他 的要求進(jìn)行了道路試驗(yàn)，從福州到福清跑一個(gè)往返，還是沒有 發(fā)現(xiàn)問題。這時(shí)我突然想起了$件事，有$個(gè)駕駛員剛接手$ 輛進(jìn)口的五十鈴越野車，不小心把四輪驅(qū)動(dòng)差速鎖開關(guān)按亮 了，之后又不懂得按滅，所以當(dāng)車輛一轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火， 無法行駛。后來我們幫他找到原因，并把四輪驅(qū)動(dòng)差速鎖開關(guān) 的燈按滅，車輛才恢復(fù)正常行駛。是不是這位駕駛員在使用空 調(diào)時(shí)也按錯(cuò)了開關(guān)，造成空調(diào)失常呢？因此我決定坐在他車上 實(shí)地考察一下。結(jié)果不出所料，他在使用空調(diào)冷氣時(shí)，錯(cuò)按了 “迎面%地板氣流”開關(guān)。 汽車空調(diào)氣流口有&種型式，有迎面氣流（對(duì)面風(fēng)）、迎

1.3自動(dòng)溫濕控制裝置自動(dòng)溫濕控制裝置由溫濕控制模塊、車內(nèi)外溫度傳感器、陽光傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、空氣混調(diào)控制電動(dòng)機(jī)、模式控制電動(dòng)機(jī)、空氣循環(huán)控制電動(dòng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)(含轉(zhuǎn)速控制器)等組成。自動(dòng)溫濕控制裝

廣州本田雅閣乘用車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)冷氣、暖氣供應(yīng),通風(fēng)除塵、除濕和車廂溫度實(shí)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)、布局和控制。為充分利用有限的空間,形成一個(gè)功能齊全和性能多樣的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),廣州本田雅閣乘用車空調(diào)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取了一系列措施,使得空調(diào)系統(tǒng)具有單獨(dú)獲得冷氣、暖氣、通風(fēng)除塵和被調(diào)空氣先降

1 2．3．2．9故障自診斷指示燈h點(diǎn)亮故障的檢測(cè)診斷 故障自診斷指示燈h點(diǎn)亮?xí)r，表示蒸發(fā)器溫度傳感器電路有短路故障。其故障檢測(cè)診斷 步驟如下: （1）拆下蒸發(fā)器溫度傳感器，檢測(cè)其工作是否正常(參見前述內(nèi)容)0 （2）斷開車內(nèi)溫濕控制裝置20芯插頭，如圖8-51所示,用萬用表ω檔檢查其14號(hào)端 子與車體搭鐵線之間的導(dǎo)通情況。如果導(dǎo)通，說明車內(nèi)溫濕控制裝置與蒸發(fā)器溫度傳感器之 間的線路短路。 圖8-51用萬用表ω檔檢查車內(nèi)溫濕控制裝置20芯插頭14號(hào)端子與車體搭鐵線之間的導(dǎo) 通情況 (3)檢查車內(nèi)溫濕控制裝置20芯插頭及蒸發(fā)器溫度傳感器2芯插頭是否連接不良或?qū)Ь€ 松動(dòng)。如果連接良好，則換上一確認(rèn)無故障的車內(nèi)溫濕控制裝置，并重新進(jìn)行檢查。如故障 消失，則更換原來的車內(nèi)溫濕控制裝置。 2.3.2.10故障自診斷指示燈i

本田鋒范空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)常見故障:即空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于1、2、3擋,不出風(fēng)(鼓風(fēng)機(jī)不工作);4擋高速出風(fēng)的故障原因分析,排出故障的方案.

廣東省工人技師職務(wù)申請(qǐng) 評(píng)審論文 論文題目廣州本田雅閣vtec系統(tǒng)故障排除 姓名李崇智 單位廣州駿威客車有限公司 原技術(shù)工種名稱汽車維修技師 申報(bào)技術(shù)級(jí)別汽車維修高級(jí)技師 申報(bào)時(shí)間2009年5月13日 廣東省汽車維修工技能鑒定所 -1- 廣州本田雅閣vtec系統(tǒng)故障排除 摘要：本文主要介紹一輛2000款廣州本田雅閣轎車，由于發(fā)動(dòng) 機(jī)vtec系統(tǒng)內(nèi)部的故障，造成車輛在行駛中加速無力,動(dòng)力不足， 在檢查分析故障的成因后，進(jìn)而排除故障的工作經(jīng)歷和體會(huì)。 關(guān)鍵詞:本田雅閣vtec系統(tǒng)檢測(cè)方法故障排除 一、故障現(xiàn)象與分析 一輛廣州本田2000款雅閣小轎車，該車購于2000年6月,發(fā) 動(dòng)機(jī)型號(hào)為f23a3,sohc電子控制程序多點(diǎn)燃油噴射，配置三元催 化轉(zhuǎn)化器,車輛已使用了7年，行駛里程已達(dá)25.6萬公里

一輛本田雅閣2.4轎車因被水半淹,導(dǎo)致其自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)不工作。介紹該故障的診斷與排除過程。

一輛三菱帕杰羅(pajero)越野車在使用空調(diào)時(shí),有時(shí)制冷正常,出風(fēng)口吹冷風(fēng);有時(shí)無法制冷,出風(fēng)口出熱風(fēng)。空調(diào)失效時(shí),關(guān)閉空調(diào)開關(guān),過一段時(shí)間再接通,空調(diào)系統(tǒng)還能恢復(fù)正常工作?？傊照{(diào)作用時(shí)好時(shí)壞,好與環(huán)的時(shí)間長(zhǎng)短毫無規(guī)律。首先,在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí),用空調(diào)壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑(134a)的工作壓力,檢查結(jié)果高、低壓力均正常。根據(jù)故障觀象,初步判斷是制冷劑中含有水份,空調(diào)工作時(shí)形成“冰堵”,所以

請(qǐng)分析本田雅閣電動(dòng)天窗控制系統(tǒng)：當(dāng)天窗進(jìn)行打開和關(guān)閉時(shí)的電路原理分析 當(dāng)開啟開關(guān)接通時(shí)，開啟繼電器中的磁化線圈有電流通過，觸點(diǎn)1閉合。則電動(dòng)機(jī)的電流方 向?yàn)椋盒铍姵卣龢O→觸點(diǎn)1→電動(dòng)機(jī)（b→a）→觸點(diǎn)3→搭鐵，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，天窗打開。 當(dāng)關(guān)閉開關(guān)接通時(shí)，關(guān)閉繼電器中的磁化線圈有電流通過，觸點(diǎn)4閉合。則電動(dòng)機(jī)的電流方 向?yàn)椋盒铍姵卣龢O→觸點(diǎn)4→電動(dòng)機(jī)（a→b）→觸點(diǎn)2→搭鐵，電動(dòng)機(jī)以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)， 將天窗關(guān)閉。 2分析下面豐田ｌｓ４００轎車的電控除霜系統(tǒng)電路工作原理。 當(dāng)接通除霜器開關(guān)后，除霜器開關(guān)使除霜繼電器的磁化線全搭鐵，繼電器觸點(diǎn)閉合，風(fēng)窗玻 璃及后視鏡上的電熱絲接通發(fā)熱，使冰霜受熱蒸發(fā)。除霜器開關(guān)中的時(shí)間繼電器維持除霜繼 電器導(dǎo)通10到20分鐘，然后自動(dòng)切斷除霜繼電器的電路，使電熱絲斷電。若想繼續(xù)除霜， 可再次接通除霜開關(guān)。 3、請(qǐng)根據(jù)以

一輛98款廣州本田雅閣乘用車,裝有自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),該系統(tǒng)具備故障自診斷功能。車主反映在打開空調(diào)制冷開關(guān)時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)不能吸合,空調(diào)系統(tǒng)不制冷。首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),打開空調(diào)制冷開關(guān),發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)吸合一下后,就立即斷開,同時(shí)觀察到散熱風(fēng)扇均能正常運(yùn)轉(zhuǎn),但空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)只能作高速運(yùn)

!汽車電器"!""#年第$期!" !"#$%&$’($!)*++$,-&.’經(jīng)驗(yàn)!建議 例!冷卻風(fēng)扇不工作 故障現(xiàn)象一輛廣州本田雅閣"#"$轎車!發(fā)動(dòng) 機(jī)型號(hào)為%""&!!!’’’年車型!開空調(diào)后冷卻風(fēng)扇 不工作" 故障檢查與排除為了縮小故障范圍!首先從 冷卻電路入手"閉合點(diǎn)火開關(guān)!拔下水溫開關(guān)插頭 并人為短接其插頭!此時(shí)冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常!由此 排除了冷卻風(fēng)扇電路及冷卻控制器發(fā)生故障的可能 性!故障應(yīng)出在空調(diào)控制電路"正常情況下開空調(diào) 只要壓縮機(jī)工作!冷卻風(fēng)扇應(yīng)同步運(yùn)轉(zhuǎn)"隨后將空 調(diào)開關(guān)閉合!將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)撥至低速檔!空調(diào)壓縮 機(jī)開始有節(jié)奏地工作"空調(diào)控制系統(tǒng)一切正常!為 什么冷卻風(fēng)扇與壓縮機(jī)不同步呢#下面分析冷卻風(fēng) 扇的工作條件" !"冷卻系統(tǒng)當(dāng)水溫高于’()時(shí)!低溫開關(guān)閉 合!散熱風(fēng)扇繼電器工作!此時(shí)只有一個(gè)散熱風(fēng)扇 工

介紹了本田雅閣轎車空調(diào)溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成及工作原理,對(duì)該溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障及故障原因進(jìn)行了詳細(xì)分析。介紹了該車型車內(nèi)(外)溫度傳感器、陽光傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、空氣混調(diào)電動(dòng)機(jī)、模式控制電動(dòng)機(jī)等主要部件的檢修方法。

夏天到來,汽車空調(diào)使用的機(jī)率倍增,汽車空調(diào)故障也會(huì)倍增。五菱之光微型客車因?yàn)閮r(jià)格占有優(yōu)勢(shì),近年來已成為許多老百姓的用車,汽車數(shù)量在縣級(jí)市和地級(jí)市位于前列。五菱汽車空調(diào)故障大多出現(xiàn)在電路,通常故障并不復(fù)雜,一般的汽車駕駛員或汽車維修工,經(jīng)過簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí),都能掌握其維修技能,節(jié)約維修成本。

[]陸松林粱斌 7．鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn) (1)斷開點(diǎn)火開關(guān)，檢奄發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器，保險(xiǎn)墼 盒內(nèi)加熱器鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲和儀表板下面保險(xiǎn)絲盤內(nèi) 9號(hào)鼓風(fēng)機(jī)繼電器保險(xiǎn)絲是否熔斷。如果保險(xiǎn)絲熔 斷，更換保險(xiǎn)絲：如果保險(xiǎn)絲完好，接通點(diǎn)火開關(guān)， 用跨接線將鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)兩針連接器藍(lán)，紅色線端子 與車身接地短接，查看鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)。如果 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行第(4)步檢查；如果鼓風(fēng)機(jī) 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行第(2)步檢查， (2)斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆下收放機(jī)，撥開鼓風(fēng)機(jī)開 關(guān)連接器．接通點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓擋檢查鼓風(fēng) 機(jī)開關(guān)連接器藍(lán)，紅色線端子與車身接地間的電壓。 如果沒有電壓，修理或更換鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)開 關(guān)間的藍(lán)，紅色配線；如果電壓為蓄電池電壓，進(jìn)行 第(3)步檢查。 (3)斷開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電阻擋檢查鼓風(fēng)機(jī) 開關(guān)黑色線端子與車身接地問的導(dǎo)通性。如果導(dǎo) 通

以一中央空調(diào)器為例,介紹了通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸檢修后電機(jī)電流大故障原因的檢查、試驗(yàn)、分析及處理過程,結(jié)果表明風(fēng)機(jī)葉輪裝反是其根本原因,可供同行處理類似故障借鑒。

該車為1996年產(chǎn)本田雅閣手動(dòng)檔,故障為開空調(diào)時(shí)壓縮機(jī)不工作,冷凝器風(fēng)扇也不運(yùn)轉(zhuǎn)。此前該車曾在其他修理廠進(jìn)行過維修,檢查是風(fēng)扇控制電腦損壞,換上新件后空調(diào)仍不工作。后經(jīng)檢查,懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦損壞,由于沒有新件而且電腦也不便宜,沒有輕易更換,于是便開到我廠進(jìn)行檢修。

車型：新桑塔納,配置cka發(fā)動(dòng)機(jī)。 vin：lsvaa2br3dnxxxxxx。 行駛里程：1536km。 故障現(xiàn)象：車輛打開點(diǎn)火開關(guān)后,空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)大燈不亮。

車型:新桑塔納,配置cka發(fā)動(dòng)機(jī). vin:lsvaa2br3dn××××××. 行駛里程:1536km. 故障現(xiàn)象:車輛打開點(diǎn)火開關(guān)后,空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)大燈不亮.