廣州地鐵混凝土的碳化試驗(yàn)及抗碳化耐久壽命預(yù)測(cè)

本文研究了摻合料品種及養(yǎng)護(hù)條件對(duì)低強(qiáng)度等級(jí)商品混凝土碳化性能的影響,將純水泥混凝土、單摻粉煤灰的混凝土和雙摻粉煤灰礦渣粉的混凝土置于不同養(yǎng)護(hù)條件下(20℃,rh≥95%及20℃,rh=70%)分別養(yǎng)護(hù)7d和28d,并對(duì)其進(jìn)行加速碳化試驗(yàn),根據(jù)fick定律對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行擬合,并對(duì)自然條件下混凝土碳化深度及壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)。結(jié)果表明,與純水泥混凝土相比,摻合料混凝土對(duì)養(yǎng)護(hù)條件更加敏感。低強(qiáng)度等級(jí)商品混凝土選擇碳化模型時(shí)要考慮孔隙率對(duì)碳化系數(shù)的影響。在自然條件下混凝土碳化深度及壽命預(yù)測(cè)表明,高濕度養(yǎng)護(hù)時(shí),可確保50年混凝土的碳化深度在25mm以內(nèi),而在低濕度養(yǎng)護(hù)下,則需要采用增加保護(hù)層厚度、降低w/b等措施才能確?；炷撂蓟瘔勖?。

混凝土的碳化深度 混凝土碳化深度： 土碳化是指混凝土中的高堿性物質(zhì)（主 要是氫氧化鈣）同大氣中的二氧化碳（cq）發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的現(xiàn)象。 由于混凝土碳化是在混土碳化是在混凝土的構(gòu)件外表 面及表面下形成一個(gè)堅(jiān)硬的碳化表皮，所以又稱為混凝土 “表面碳化”。 測(cè)定混凝土碳化深度值的意義： 檢測(cè)混凝土碳化深度的目的之一是混凝 土碳化深度的大小直接影響采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的 測(cè)定結(jié)果，即（對(duì)回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度測(cè)定值進(jìn)行修正）必須考慮 混凝土碳化深度。 檢測(cè)混凝土碳化深度的目的之二是由此 可定性地推定混凝土中的鋼筋銹蝕情況。下面簡(jiǎn)述混凝土碳化與鋼筋 銹蝕的關(guān)系分析。 混凝土碳化與鋼筋銹蝕的關(guān)系： 普通硅鹽水泥在水化過(guò)程中生成大量的氫氧 化鈣。混凝土孔隙中充滿了飽和氫氧化鈣溶液，鋼筋在堿性 介質(zhì)中表面生成難溶的fe?q和faq,這層保護(hù)膜（或鈍化膜）使鋼筋 難以生銹。 混凝土硬化以后，表

http://www.***.*** -1- 城市垃圾熔渣混凝土的碳化試驗(yàn)研究1 崔正龍 遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,遼寧阜新（123000） e-mail：cui0815@126.com 摘要：為了探討城市垃圾熔渣混凝土用骨料循環(huán)利用的可能性,本文將著眼于城市垃圾熔 渣混凝土耐久性能，即對(duì)城市垃圾熔渣混凝土抵抗碳化(中性化)能力方面做了基礎(chǔ)性試驗(yàn)研 究。試驗(yàn)以100%城市垃圾熔渣骨料替代天然碎石和砂子制備城市垃圾熔渣混凝土試件,在 二氧化碳濃度為(5±0.2)%的試驗(yàn)箱里促進(jìn)碳化化26周。試驗(yàn)結(jié)果,100%全垃圾熔渣混凝 土與對(duì)比用的普通混凝土試件相比，抵抗中性化能力差，碳化幾乎以2倍的速度被促進(jìn)。 關(guān)鍵詞：城市垃圾熔渣，碳化，耐久性 中圖分類號(hào)：tu528文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 引言 對(duì)于城市生活垃圾的處理，我國(guó)目前

通過(guò)對(duì)承載噴射混凝土進(jìn)行快速碳化試驗(yàn),分析了施工方式、鋼纖維、應(yīng)力水平對(duì)混凝土碳化深度的影響規(guī)律,同時(shí)對(duì)其碳化后的力學(xué)性能進(jìn)行了探討。試驗(yàn)結(jié)果表明,承載噴射混凝土的碳化深度與碳化時(shí)間的平方根成正比;其抗碳化能力優(yōu)于同條件下的澆筑混凝土,但是劣于噴射鋼纖維混凝土;彎拉應(yīng)力水平越高,混凝土碳化深度也越大;建立了應(yīng)力加速因子與應(yīng)力水平的關(guān)系。碳化使噴射混凝土的抗折強(qiáng)度降低,但摻入鋼纖維后,其抗折強(qiáng)度相對(duì)有所改善。

與普通骨料相比,陶粒具有輕質(zhì)、多孔的特點(diǎn),降低了混合骨料混凝土的碳化性能。采用加速碳化試驗(yàn),研究了自密實(shí)混合骨料混凝土碳化性能。試驗(yàn)結(jié)果表明：2種自密實(shí)混合骨料混凝土加速碳化深度隨著水膠比增加在增加,其增加值在不同水膠比范圍內(nèi)有明顯差異;同水膠比混凝土加速碳化深度由大到小順序?yàn)椋鹤悦軐?shí)輕骨料混凝土和自密實(shí)混合骨料混凝土,其中筒壓強(qiáng)度高的陶粒配制自密實(shí)混合骨料混凝土與自密實(shí)混凝土同齡期的加速碳化深度相當(dāng);同強(qiáng)度等級(jí)混凝土加速碳化深度由大到小順序?yàn)椋鹤悦軐?shí)混凝土、自密實(shí)混合骨料混凝土和自密實(shí)輕骨料混凝土。

廣安市建設(shè)工程室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)有限公司 校核:檢測(cè): 混凝土碳化深度試驗(yàn)記錄 備注： 主要儀器設(shè)備及編號(hào)試驗(yàn)日期 測(cè)區(qū)碳化深度(mm)碳化深度平均(mm) 試驗(yàn)依據(jù)樣品編號(hào) 樣品描述試驗(yàn)條件 試驗(yàn)室名稱:試樣編號(hào): 工程部位/用途委托編號(hào) 第頁(yè)，共頁(yè)

由于充分發(fā)揮了混凝土的抗壓和鋼材的抗拉性能,預(yù)應(yīng)力混凝土是一種廣泛被應(yīng)用的結(jié)構(gòu)形式?；炷恋奶蓟枪こ讨袠O易發(fā)生的現(xiàn)象,碳化對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)壽命有一定的影響。通過(guò)建立混凝土碳化深度的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力混凝土剩余壽命的有效預(yù)測(cè),為工程安全可靠的運(yùn)行提供了一定依據(jù)。

試驗(yàn)研究了新混凝土與碳化混凝土黏結(jié)的劈拉強(qiáng)度,分析了碳化對(duì)黏結(jié)劈拉強(qiáng)度提高作用的原因,通過(guò)7、28、60、90d養(yǎng)護(hù)齡期時(shí)的黏結(jié)劈拉試驗(yàn)結(jié)果,系統(tǒng)考察了水泥凈漿界面劑、硅灰界面劑、減水界面劑、減縮界面劑和膨脹界面劑對(duì)粘結(jié)劈拉強(qiáng)度的影響變化規(guī)律,并從機(jī)理上給予了闡述。

通過(guò)對(duì)混凝土的碳化過(guò)程分析,了解混凝土在施工過(guò)程中的碳化原因和影響,使監(jiān)理在混凝土的施工過(guò)程中應(yīng)如何預(yù)防.

混凝土碳化機(jī)理及預(yù)測(cè)模型分析 作者：于成龍，李勝?gòu)?qiáng)，yucheng-long，lisheng-qiang 作者單位：茂名學(xué)院,建筑工程學(xué)院,廣東茂名,525000 刊名：重慶建筑 英文刊名：chongqingarchitecture 年，卷(期)：2009，8(5) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(5條) 1.柳俊哲混凝土碳化研究與進(jìn)展(1)[期刊論文]-混凝土2005(11) 2.劉志勇.呂永高.周新剛.孫偉含氯鹽混凝土碳化過(guò)程鋼筋銹蝕閾值與使用壽命預(yù)測(cè)[期刊論文]-工業(yè)建筑 2005(10) 3.牛荻濤混凝土結(jié)構(gòu)耐久性與壽命預(yù)測(cè)2003 4.章國(guó)成.楊利偉.王天穩(wěn)混凝土碳化深度預(yù)測(cè)模型的對(duì)比分析[期刊論文]-建筑技術(shù)開發(fā)2005(03) 5.李浩.施養(yǎng)杭混凝土碳化深度預(yù)測(cè)模型的比對(duì)于分析[期刊論文]-華僑大學(xué)學(xué)報(bào)

新老混凝土黏結(jié)的黏結(jié)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)研究表明,混凝土碳化后,混凝土強(qiáng)度增強(qiáng),新老混凝土黏結(jié)抗折強(qiáng)度也增強(qiáng)。水泥凈漿界面劑(con1)、硅灰界面劑(con2)、減水界面劑(con3)、減縮界面劑(con4)和膨脹界面劑(con5)對(duì)新老混凝土黏結(jié)抗折強(qiáng)度的影響試驗(yàn)研究表明,養(yǎng)護(hù)齡期為28d時(shí),新老混凝土黏結(jié)抗折強(qiáng)度從大到小所用界面劑依次為con1、con5、con4、con3、con2。

[3]陳歡歡,王雷.溫拌瀝青:十年內(nèi)取代現(xiàn)有技術(shù)[n].科學(xué)時(shí) 報(bào),2008. [4]黃文元,秦永春.瀝青溫拌技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀[j].道路工 程,2008. [5]左鋒,葉奮翻譯.國(guó)外溫拌瀝青混合料技術(shù)與性能評(píng)價(jià)[j].中外公路, 2007. [6]孫大權(quán),王錫通,等.環(huán)境友好型溫拌瀝青混合料制備技術(shù)研究進(jìn)展 [j].石油瀝青,21(4). [7]蔡春華,曹亞東,等.溫拌瀝青混合料的應(yīng)用研究[j].市政與交通, 2006(6). applicationexplorationofwarmmixasphalttechniqueinxinjiangregion suming,yujiang,yefen (

混凝土碳化深度混凝土的碳化是混凝土所受到的一種化學(xué) 腐蝕?？諝庵校悖铮矚鉂B透到混凝土內(nèi)，與其堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水，使混 凝土堿度降低的過(guò)程稱為混凝土碳化，又稱作中性化，其化學(xué)反應(yīng)為：ｃａ（ｏｈ）2＋ｃ ｏ2＝ｃａｃｏ3＋ｈ2ｏ。水泥在水化過(guò)程中生成大量的氫氧化鈣，使混凝土空隙中充滿了 飽和氫氧化鈣溶液，其堿性介質(zhì)對(duì)鋼筋有良好的保護(hù)作用，使鋼筋表面生成難溶的ｆｅ2ｏ 3和ｆｅ3ｏ4，稱為純化膜。碳化后使混凝土的堿度降低，當(dāng)碳化超過(guò)混凝土的保護(hù)層時(shí)， 在水與空氣存在的條件下，就會(huì)使混凝土失去對(duì)鋼筋的保護(hù)作用，鋼筋開始生銹。可見，混 凝土碳化作用一般不會(huì)直接引起其性能的劣化，對(duì)于素混凝土，碳化還有提高混凝土耐久性 的效果，但對(duì)于鋼筋混凝土來(lái)說(shuō)，碳化會(huì)使混凝土的堿度降低，同時(shí)，增加混凝土孔溶液中 氫離子數(shù)量，因而會(huì)使混凝土對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱。影響混凝土

預(yù)測(cè)混凝土碳化深度的隨機(jī)模型

混凝土碳化深度的預(yù)測(cè)模型

混凝土碳化深度預(yù)測(cè)模型的比對(duì)與分析

本文對(duì)轉(zhuǎn)爐鋼渣碳化磚的顆粒組配、石膏摻量、碳化時(shí)間、溫濕度及co2濃度進(jìn)行了一些試驗(yàn)研究，確定了最佳配比及碳化工藝，為轉(zhuǎn)爐鋼渣的綜合利用提供了一條有效的途徑。

混凝土的碳化深度 混凝土碳化深度： 土碳化是指混凝土中的高堿性物質(zhì)（主 要是氫氧化鈣）同大氣中的二氧化碳（co2）發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的 現(xiàn)象。由于混凝土碳化是在混土碳化是在混凝土的構(gòu)件外表 面及表面下形成一個(gè)堅(jiān)硬的碳化表皮，所以又稱為混凝土 “表面碳化”。 測(cè)定混凝土碳化深度值的意義： 檢測(cè)混凝土碳化深度的目的之一是混凝 土碳化深度的大小直接影響采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的 測(cè)定結(jié)果，即（對(duì)回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度測(cè)定值進(jìn)行修正） 必須考慮混凝土碳化深度。 檢測(cè)混凝土碳化深度的目的之二是由此 可定性地推定混凝土中的鋼筋銹蝕情況。下面簡(jiǎn)述混凝土碳 化與鋼筋銹蝕的關(guān)系分析。 混凝土碳化與鋼筋銹蝕的關(guān)系： 普通硅鹽水泥在水化過(guò)程中生成大量的氫氧 化鈣。混凝土孔隙中充滿了飽和氫氧化鈣溶液，鋼筋在堿性 介質(zhì)中表面生成難溶的fe2o3和fe3o4,這層保護(hù)膜（或鈍化膜） 使鋼筋難以生銹。 混凝

1 混凝土的碳化及其對(duì)鋼筋腐蝕的影響 摘要：本文分析了大氣環(huán)境中co2、so2等物質(zhì)使混凝土發(fā)生碳化的作用機(jī)理 及影響混凝土碳化的主要因素，闡述了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋腐蝕的電化學(xué)過(guò) 程，運(yùn)用混凝土碳化原理分析了混凝土的碳化對(duì)鋼筋蝕的影響。 關(guān)鍵詞：混凝土；碳化；鈍化膜；鋼筋腐蝕 自從1824年波特蘭水泥（又稱之為硅酸鹽水泥）問世以來(lái)，混凝土材料就以 其性能優(yōu)越、施工方便和經(jīng)濟(jì)成本低等方面的顯著優(yōu)勢(shì)在土木工程領(lǐng)域內(nèi)得到廣 泛的應(yīng)用。然而在大氣中的co2、so2等外部介質(zhì)作用下，混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸 發(fā)生碳化，從而導(dǎo)致鋼筋腐蝕（銹蝕），其性能產(chǎn)生衰減，混凝土結(jié)構(gòu)的使 用壽命往往也沒有人們所預(yù)想的那樣長(zhǎng)。根據(jù)煤碳部1996年對(duì)部分礦區(qū)生產(chǎn)系 統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的調(diào)查報(bào)告，顯示因混凝土碳化造成混凝土中鋼筋銹 蝕，其鋼筋銹蝕深度達(dá)20%

解析混凝土的碳化深度？ 2015-05-25 混凝土碳化的介紹： 混凝土的碳化是混凝土所受到的一種化學(xué)腐蝕?？諝庵校悖铮矚鉂B透到混凝土 內(nèi)，與其堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過(guò)程稱為 混凝土碳化，又稱作中性化，其化學(xué)反應(yīng)為：ｃａ（ｏｈ）2＋ｃｏ2＝ｃａｃｏ 3＋ｈ2ｏ。水泥在水化過(guò)程中生成大量的氫氧化鈣，使混凝土空隙中充滿了飽和 氫氧化鈣溶液，其堿性介質(zhì)對(duì)鋼筋有良好的保護(hù)作用，使鋼筋表面生成難溶的ｆ ｅ2ｏ3和ｆｅ3ｏ4，稱為鈍化膜（堿性氧化膜）。碳化后使混凝土的堿度降低， 當(dāng)碳化超過(guò)混凝土的保護(hù)層時(shí)，在水與空氣存在的條件下，就會(huì)使混凝土失去對(duì) 鋼筋的保護(hù)作用，鋼筋開始生銹?？梢姡炷撂蓟饔靡话悴粫?huì)直接引起其性 能的劣化，對(duì)于素混凝土，碳化還有提高混凝土耐久性的效果，但對(duì)于鋼筋混凝 土來(lái)說(shuō)，碳化會(huì)使混凝土的堿度降低，同時(shí)，增加混凝土孔溶液

鋼筋砼結(jié)構(gòu)中鋼筋保護(hù)層厚度的設(shè)計(jì),除應(yīng)保證鋼筋與砼的共同工作,更需滿足結(jié)構(gòu)耐久性的要求,使其在設(shè)計(jì)的使用年限內(nèi)不致因受到各種因素影響,如風(fēng)化、化學(xué)侵蝕、凍融、碳化等,造成砼破壞或鋼筋嚴(yán)重銹蝕而降低結(jié)構(gòu)的安全度.本文根據(jù)工程施工實(shí)踐和現(xiàn)場(chǎng)砼碳化深度檢測(cè)的結(jié)論談?wù)剬?duì)砼碳化的認(rèn)識(shí).

對(duì)某高速公路隧道襯砌混凝土進(jìn)行了快速碳化試驗(yàn),探討了應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力水平及水灰比對(duì)混凝土碳化的影響規(guī)律,建立了變碳化系數(shù)多因素碳化模型,并對(duì)碳化影響因素進(jìn)行了灰關(guān)聯(lián)分析。結(jié)果表明:拉、壓應(yīng)力分別加快和減緩了混凝土的碳化速率,且應(yīng)力水平越高,碳化速率的改變?cè)酱?碳化速率隨水灰比的增加而加快;碳化系數(shù)并不是常數(shù),而是隨碳化齡期呈現(xiàn)明顯的時(shí)變特性;碳化齡期對(duì)碳化深度影響最大,應(yīng)力水平影響次之,而水灰比影響最小。