全套管鉆機在砂卵石地層中成孔施工工藝初探
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通過北京地鐵9號線工程實例,詳細分析工程所在位置處不同深度的地質(zhì)情況下的成孔難易性,針對砂卵石地層對不同成孔設(shè)備的施工優(yōu)缺點進行比較,說明選取全套管鉆機的緣由。給出全套管鉆機在砂卵石地層中的施工工藝、施工技術(shù)要點,并且針對砂卵石的不同分布情況給出遇到大漂石、孤石時的具體處理方法;通過全套管鉆機在砂卵石地層中的成孔施工,總結(jié)出全套管鉆機在砂卵石地層中的施工要點,最后分析了全套管鉆機的應用范圍及優(yōu)缺點,預測了全套管鉆機的應用前景。
淺析旋挖鉆機在砂卵石地層的施工工藝 淺析旋挖鉆機在砂卵石地層的施工工藝
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在砂卵石地層采用旋挖鉆機成孔，易發(fā)生泥漿滲漏，孔壁不穩(wěn)定，施工難度較大。以北京地鐵十號線某盾構(gòu)始發(fā)井圍護樁施工為例，對在砂卵石地層中采用旋挖鉆機成孔的施工工藝進行了研究，并針對工程地質(zhì)和可鉆性進行了分析。根據(jù)不同的地質(zhì)條件選擇適合的成孔鉆具，保證了成孔質(zhì)量，提高了施工效率。
在砂卵石地層樁基施工中成孔機械的選用
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結(jié)合沈陽東西快速干道樁基工程實例,在砂卵石這種特定的地質(zhì)條件下,并且通過各種樁機在鉆孔過程中的實踐體會,對各種樁機成孔的特點進行分析對比,總結(jié)出各種機械在砂卵石地層中成孔的優(yōu)缺點。
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砂卵石地層鉆孔樁成孔施工技術(shù) (2)
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砂卵石地層鉆孔樁成孔施工技術(shù) (2)
管鉆機砂卵石地層中成孔施工工藝熱門文檔
砂卵石地層深基坑支護的施工應用 砂卵石地層深基坑支護的施工應用
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砂卵石層極易坍塌,遇水極不穩(wěn)定,如何經(jīng)濟、安全、快速的進行深基坑支護作業(yè),越來越凸顯其重要性。通過工程實例,具體闡述了砂卵石層深基坑支護的施工應用,取得了良好的效果。
無水砂卵石地層盾構(gòu)施工 無水砂卵石地層盾構(gòu)施工
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為降低刀具磨損、盡量減少開倉換刀,無水砂卵石地層盾構(gòu)施工時,應優(yōu)先選用不安裝滾刀的大開口率刀盤和卵石輸出能力強的無軸螺旋,大卵石含量高的地層還應考慮加裝大稠度的膨潤土液注入系統(tǒng)。宜保持低土壓掘進,控制土體改良材料添加量,使卵石能隨砂子經(jīng)螺旋輸送機排出。做好同步注漿、盾構(gòu)配件等環(huán)節(jié)管理,以保持均衡連續(xù)施工。
壩基砂卵石地層灌漿施工 壩基砂卵石地層灌漿施工
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對近年來壩基砂卵石層灌漿工程施工中存在的問題和解決的方法進行了闡述，并對普遍存在的幾個主要環(huán)節(jié)和問題進行了探討，提出了建議。
管鉆機砂卵石地層中成孔施工工藝精華文檔
3.砂卵石地層盾構(gòu)
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3.砂卵石地層盾構(gòu)
砂卵石地層盾構(gòu)刀具磨損測試分析
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城市軌道交通 研 究2009年 砂卵石地層盾構(gòu)刀具磨損測試分析 袁大軍1 胡顯鵬2 李興高1 孫 立3 (1.北京交通大學隧道及地下工程教育部工程研究中心,100044,北京;2.北京城建設(shè)計研究總院有限責任公司, 100037,北京;3.深圳市地鐵集團有限公司,518026,深圳∥第一作者,副教授) 摘 要 結(jié)合砂卵石地層盾構(gòu)區(qū)間工程掘進,對盾構(gòu)施工時 的刀具磨損情況進行了現(xiàn)場測試,計算出土壓平衡盾構(gòu)在砂 卵石地層施工時各種刀具的磨損系數(shù)。運用統(tǒng)計回歸分析, 總結(jié)出砂卵石地層盾構(gòu)刀具磨損與其掘削跡長的關(guān)系,推算 出砂卵石地層盾構(gòu)不換刀可掘進的最長距離,可為后續(xù)類似 工程施工提供參考。 關(guān)鍵詞 盾構(gòu)隧道;砂卵石地層;刀具磨損;測試分析 中圖分類號 u455.3+9 abrasioncharacte
砂卵石地層氣墊式泥水盾構(gòu)的優(yōu)化 砂卵石地層氣墊式泥水盾構(gòu)的優(yōu)化
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為解決氣墊式泥水盾構(gòu)在砂卵石地層中存在卵石堆積泥水倉和氣墊倉底部、造成碎石機頻繁損壞和泥漿管路堵塞等問題,通過對底部堆積、堵塞管路、破碎機頻繁損壞的原因進行分析,認為造成堆積和堵塞的原因主要是泥漿在氣墊倉和泥水倉流速偏低,不能及時帶走碴土,從而造成碎石機頻繁損壞和倉底底部堵塞。通過對這些問題的研究討論,提出通過增加底部、刀盤沖刷以及主機段泥漿循環(huán)的方案來解決底部堆積、堵塞管路的問題,同時改變碎石機的結(jié)構(gòu)來解決其壽命短的問題。
旋挖鉆機在砂卵石地層樁基施工中的應用
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旋挖鉆機在砂卵石地層樁基施工中的應用
管鉆機砂卵石地層中成孔施工工藝最新文檔
砂卵石地層管幕施工試驗研究 砂卵石地層管幕施工試驗研究
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以礦山法新建北京地鐵8號線木大區(qū)間正線下穿既有10號線盾構(gòu)區(qū)間為工程背景,在總結(jié)和比較了各種管幕施工工法特點的基礎(chǔ)上,提出了適合砂卵石地層的管幕施工工法。采用現(xiàn)場原位試驗的方法研究砂卵石地層中管幕施工的施工工藝和對既有結(jié)構(gòu)變形的影響。
淺談盤石頭水庫砂卵石地層中鉆孔設(shè)備及施工工藝的選擇
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淺談盤石頭水庫砂卵石地層中鉆孔設(shè)備及施工工藝的選擇 淺談盤石頭水庫砂卵石地層中鉆孔設(shè)備及施工工藝的選擇
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砂卵石地層中構(gòu)筑高噴防滲板墻時選擇適當?shù)你@孔設(shè)備和施工工藝,對按時完成任務,如期履約,十分重要,應引起高度重視。該文介紹了在盤石頭水庫圍堰高噴灌漿施工時采用的兩種不同的鉆孔設(shè)備和施工工藝,通過對比,指出風動潛孔錘跟管鉆進技術(shù)是砂卵石地層鉆孔的一種理想方法。
淺談盤石頭水庫砂卵石地層中鉆孔設(shè)備及施工工藝的選擇 淺談盤石頭水庫砂卵石地層中鉆孔設(shè)備及施工工藝的選擇
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在砂卵石地層中構(gòu)筑高噴防滲板墻時,選擇適當?shù)你@孔設(shè)備和施工工藝,對按時完成任務,如期履約十分重要,應引起高度重視。闡述了在盤石頭水庫圍堰高噴灌漿施工時采用的兩種不同的鉆孔設(shè)備和施工工藝,通過對比,指出使用風動潛孔錘跟管鉆進技術(shù)是砂卵石地層鉆孔的一種理想方法。
淺談盤石頭水庫砂卵石地層中鉆孔設(shè)備及施工工藝的選擇 淺談盤石頭水庫砂卵石地層中鉆孔設(shè)備及施工工藝的選擇
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砂卵石地層中構(gòu)筑高噴防滲板墻時選擇適當?shù)你@孔設(shè)備和施工工藝，對按時完成任務，如期履約，十分重要，應引起高度重視。本文介紹了在盤石頭水庫圍堰高噴灌漿施工時采用的兩種不同的鉆孔設(shè)備和施工工藝，通過對比，指出風動潛孔錘跟管鉆進技術(shù)是砂卵石地層鉆孔的一種理想方法。
淺談無水砂卵石地層常壓開艙施工
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盾構(gòu)刀具在切削土體的過程中不斷與土體摩擦、碰撞,是盾構(gòu)設(shè)備最易磨損的部件。施工中常根據(jù)施工經(jīng)驗計算出需要進行刀盤檢修的位置,進行檢修的方式有豎井檢修、加壓開艙、常壓開艙,檢修前需進行土體加固。實際施工中由于地質(zhì)情況的復雜性,刀具的檢修位置常有一定的不可預見性,有些位置不具備地面加固條件,需進行艙內(nèi)加固。簡要介紹下常壓開艙艙內(nèi)加固施工方法,相對于帶壓開艙和地面加固后常壓開艙,開艙位置更為靈活,對地面影響更小,土體加固更為經(jīng)濟。
砂卵石地層盾構(gòu)穿越鐵路的施工效應分析
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砂卵石是一種典型的力學不穩(wěn)定地層,盾構(gòu)在此不利條件下安全穿越鐵路困難較大。采用數(shù)值分析技術(shù)對無水砂卵石地層中土壓平衡盾構(gòu)推進引起的地層響應進行了模擬,并和現(xiàn)場實測的地層變形進行了比較和分析,提出了進一步減小地層變形的措施,并應用于工程實踐,取得了良好的效果,確保了在列車"不限速、不慢點"、不預先加固的條件下成功穿越京九、柳西鐵路。
蘭州砂卵石地層盾構(gòu)施工振動傳播及衰減特性分析 蘭州砂卵石地層盾構(gòu)施工振動傳播及衰減特性分析
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盾構(gòu)施工誘發(fā)周邊地表振動已成為突出的環(huán)境振動問題.依托蘭州某砂卵石地層盾構(gòu)施工標段,通過隧道-地表同步采集三向振動加速度,研究盾構(gòu)施工誘發(fā)振動在地表50mx50m范圍內(nèi)的時域、頻域傳播規(guī)律.結(jié)果表明:①地表自由場地加速度隨距離的傳播呈現(xiàn)先放大后急劇衰減的趨勢.x向會出現(xiàn)局部放大反復的現(xiàn)象.②橫斷面最大峰值為0.33m/s2,但盾構(gòu)施工誘發(fā)振動將對敏感的古建筑產(chǎn)生不利影響.③50m范圍內(nèi)地表頻率主要以4～80hz為主,各頻段振動級并非隨振源距離的增加單調(diào)衰減,與場地土層卓越頻率接近的頻段存在較大的反彈現(xiàn)象.④在盾構(gòu)誘發(fā)環(huán)境振動的評價中應考慮三向振動的影響.
富水砂卵石地層盾構(gòu)施工渣土改良研究 富水砂卵石地層盾構(gòu)施工渣土改良研究
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針對成都地鐵富水砂卵石地層中盾構(gòu)施工渣土改良進行了室內(nèi)試驗研究,初步得出適合于該地層渣土改良劑的種類和配比,并通過現(xiàn)場應用確定砂卵石地層盾構(gòu)施工渣土改良的合理配比,為其他類似地層盾構(gòu)施工渣土改良提供一種參考。
盾構(gòu)施工引起的砂卵石地層分層沉降變形規(guī)律 盾構(gòu)施工引起的砂卵石地層分層沉降變形規(guī)律
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城市地鐵盾構(gòu)隧道施工過程中,由各種原因誘發(fā)的地面塌坑或塌陷事故時有發(fā)生,嚴重影響了城市地鐵施工安全。以成都地鐵7號線為工程依托,采用現(xiàn)場測試等手段對典型斷面的盾構(gòu)隧道上方地層的分層沉降進行歸納總結(jié)和分析,得出的主要結(jié)論有:將砂卵石地層中盾構(gòu)隧道施工引起的地層變形形態(tài)主要可歸納為5種情形；當分層沉降曲線基本呈豎直線并有一定的波動趨勢時,不需采取任何措施；當曲線呈逐漸增大的趨勢且可以測到地層下方的沉降值時,應對松散地層加強注漿,避免變形繼續(xù)發(fā)展；當曲線呈驟然變大且不能測到地層下方的沉降值時,應該停止施工,加強開挖面支護措施,并對空洞進行注漿回填密實,避免變形繼續(xù)發(fā)展；當曲線出現(xiàn)向左邊彎曲的狀態(tài)時,應該勘測出具體位置,進行注漿充填；當監(jiān)測出的分層沉降曲線逐漸增大、驟然增大、向左彎曲時,施工方應及時作出相應的處理措施來阻止地層破壞的持續(xù)發(fā)展,避免出現(xiàn)坍塌的事故。
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