廣州市軌道交通二十一號(hào)線施工15標(biāo)不良地質(zhì)補(bǔ)勘說(shuō)明

傳統(tǒng)路基動(dòng)模量法大都進(jìn)行單路基抗震性能分析,缺乏復(fù)合路基抗震性能分析,存在較高的偏差.對(duì)廣州市軌道交通二十一號(hào)線工程路基抗震性進(jìn)行測(cè)試,分析該地地質(zhì)條件后,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)驗(yàn)法判斷原始路基土質(zhì)液化情況,使用瑞典條分法測(cè)試原始路基的抗震性能,判別出該路基液化土層滑動(dòng)安全系數(shù)低、抗震穩(wěn)定性差,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)合路基加固.通過(guò)圓弧滑動(dòng)法對(duì)加固后的復(fù)合路基中碎石樁樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)路基以及cfg樁樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)路基進(jìn)行抗震性測(cè)試.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所提方法抗干擾性能強(qiáng)且測(cè)試結(jié)果精度高.

qr/8.2.3/b02a編號(hào)：電2 臨電專項(xiàng)方案第二次審核記錄 工程名稱：廣州市軌道交通二十一號(hào)線[施工15標(biāo)]土建工程施工合同號(hào)：ht130178 致中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通二十一號(hào)線【施工15標(biāo)】項(xiàng)目部： 貴部上報(bào)的廣州市軌道交通二十一號(hào)線【施工15標(biāo)】《臨電專項(xiàng)方案》，經(jīng)我 監(jiān)理部于2014年5月13日審核并出具審核意見(jiàn)要求修改補(bǔ)充重報(bào)，重報(bào)的《臨電 專項(xiàng)方案》經(jīng)我監(jiān)理組審核，仍存在的問(wèn)題（如下）需修改完善重報(bào)。 1、第5頁(yè)，主要設(shè)備線路負(fù)荷計(jì)算收及導(dǎo)線截面選取，45噸龍門(mén)吊的計(jì)算電 流為303.88a,隔離開(kāi)關(guān)為熔斷式隔離開(kāi)關(guān)hr6-400/310，電纜選為vlv3×185+2 ×95mm2電力電纜，違反了開(kāi)關(guān)動(dòng)作電流應(yīng)大于計(jì)算電流及小于導(dǎo)線載流量的選用 原則，需調(diào)整； 2、第6頁(yè),10噸龍門(mén)吊的計(jì)算電流為1

廣州市軌道交通二十一號(hào)線土建工程 監(jiān)理10標(biāo) 環(huán)保、水保監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審批： 北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 2013年10月24日 目錄 一、工程概況......................................................................2 二、環(huán)保、水保管理依據(jù)............................................................4 三、環(huán)保、水保管理目標(biāo)............................................................5 四、環(huán)保、水保管理方法............................................................6 五、環(huán)保、水保監(jiān)理

十二五期間,廣州地鐵已進(jìn)入迅猛發(fā)展階段,在建線路達(dá)十余條,二十一號(hào)線作為重點(diǎn)建設(shè)線路,其起點(diǎn)的選擇對(duì)廣州整個(gè)線網(wǎng)有著重要的作用。通過(guò)對(duì)二十一號(hào)線起點(diǎn)站位的研究,為以后的建設(shè)線路的起終點(diǎn)選擇提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

廣州軌道交通二十一號(hào)線22標(biāo)土建工程地下連續(xù)墻監(jiān)理細(xì)則 1 廣州市軌道交通工程 二十一號(hào)線【增城廣場(chǎng)站】土建工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （地下連續(xù)墻監(jiān)理細(xì)則） 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 廣州軌道交通二十一號(hào)線22標(biāo)土建工程地下連續(xù)墻監(jiān)理細(xì)則 2 目錄 1、工程概況及特點(diǎn).............................................3 2、編制依據(jù).........................................................7 3、監(jiān)理工作的流程.............................................7 4、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值.....................9 5、監(jiān)理工作的方法及措施

1/113 廣州市軌道交通十一號(hào)線工程及廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊（沿軌道交通十一號(hào)線）工程 【土建工程第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目】3標(biāo) 招標(biāo)文件 招標(biāo)人：廣州地鐵集團(tuán)有限公司 廣州環(huán)城地下管廊建設(shè)投資有限公司 招標(biāo)代理：廣東省建筑工程監(jiān)理有限公司 二○一七年二月 2/113 總目錄 第ⅰ卷投標(biāo)須知 第ⅱ卷合同條件 第1章合同格式 第2章合同條款 第3章合同附件 第ⅲ卷投標(biāo)文件格式 第ⅳ卷技術(shù)條件 第ⅴ卷工程量清單 第ⅵ卷評(píng)標(biāo)辦法 第ⅶ卷招標(biāo)用參考資料及圖紙 3/113 目錄 招標(biāo)文件1矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴賃。 第ⅰ卷投標(biāo)須知9聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛(ài)氌譴凈。聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛(ài)氌譴凈禍。 1.總則9殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟。殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟婭。 1.1定義9釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧。

廣州市軌道交通十一號(hào)線工程及廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊（沿軌道交通十一號(hào)線）工程【土建工程第 三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目】1標(biāo)招標(biāo)文件 廣州市軌道交通十一號(hào)線工程及廣州市中 心城區(qū)地下綜合管廊（沿軌道交通十一號(hào) 線）工程【土建工程第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目】1標(biāo) 招標(biāo)文件 招標(biāo)人：廣州地鐵集團(tuán)有限公司 廣州環(huán)城地下管廊建設(shè)投資有限公司 招標(biāo)代理：廣東省建筑工程監(jiān)理有限公司 二○一七年一月 廣州市軌道交通十一號(hào)線工程及廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊（沿軌道交通十一號(hào)線）工程【土建工程第 三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目】1標(biāo)招標(biāo)文件 總目錄 第ⅰ卷投標(biāo)須知 第ⅱ卷合同條件 第1章合同格式 第2章合同條款 第3章合同附件 第ⅲ卷投標(biāo)文件格式 第ⅳ卷技術(shù)條件 第ⅴ卷工程量清單 第ⅵ卷評(píng)標(biāo)辦法 第ⅶ卷招標(biāo)用參考資料及圖紙 廣州市軌道交通十一號(hào)線工程及廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊（沿軌道交通十一號(hào)線

1 廣州市軌道交通五號(hào)線 通信系統(tǒng)招標(biāo) （招標(biāo)編號(hào)：gmtc051b008ghg026jo～031jo） 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 業(yè)主：廣州市地下鐵道總公司 招標(biāo)代理：廣東省機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心 2005年7月 2 一、前言 1.1廣州市軌道交通五號(hào)線工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開(kāi)招標(biāo)選擇機(jī)電設(shè)備供 貨商，對(duì)所有依據(jù)招標(biāo)公告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)單位進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開(kāi)、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)的法律、 法規(guī)和方針、政策，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審的 規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 1.3本評(píng)審細(xì)則僅適用本次工程機(jī)電設(shè)備招標(biāo)。 1.4本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬?gòu)V州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評(píng)審小組 資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個(gè)專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)

1 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、六號(hào)線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛 山段供電系統(tǒng)110kvgis設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告 廣州市地下鐵道總公司受廣州市政府委托，以廣州市政府籌措的資金建設(shè)廣州市市政工 程項(xiàng)目――廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、六號(hào)線項(xiàng)目。 廣東廣佛軌道交通有限公司“珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段”已獲政府有 關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，資金已經(jīng)到位，具備公開(kāi)招標(biāo)條件。廣州市地下鐵道總公司受業(yè)主委托代建珠 江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目。 廣東廣機(jī)國(guó)際招標(biāo)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”）受廣州市地下鐵道總公 司、廣東廣佛軌道交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”、“業(yè)主”）委托，邀請(qǐng)合格投標(biāo)人 就廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、六號(hào)線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段供電 系統(tǒng)110kvgis設(shè)備及有關(guān)服務(wù)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。現(xiàn)發(fā)布招標(biāo)公告如下： 1.項(xiàng)目概況

廣州市軌道交通六號(hào)線工程施工2標(biāo)段 （潯峰崗～河沙高架區(qū)間）土建施工項(xiàng)目招標(biāo) 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 2007年1月18日 一、前言 1.1廣州地鐵工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開(kāi)招標(biāo)選擇施工隊(duì)伍，對(duì)所 有依據(jù)招標(biāo)公告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)單位進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開(kāi)、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo) 的法律、法規(guī)和方針、政策，結(jié)合地鐵工程本標(biāo)段施工特點(diǎn)和要求，為提高工程 施工的安全性能和保證工程施工工期的暢順推進(jìn)，特制訂本資格預(yù)審細(xì)則，實(shí)行 評(píng)標(biāo)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 1.3本資格預(yù)審細(xì)則僅適用于廣州市軌道交通六號(hào)線工程【施工2標(biāo)段】 潯峰崗～河沙高架區(qū)間土建工程 1.4定義： 1）“業(yè)主”指廣州市地下鐵道總公司； 2）“項(xiàng)目班子人員”指項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目分部管理負(fù)責(zé)人、總工程師、項(xiàng)目 分部技術(shù)負(fù)責(zé)人。 3

龍歸車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工12標(biāo) 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司-1- 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段監(jiān)理四標(biāo) 土建施工12標(biāo)龍歸車(chē)站附屬工程 監(jiān)理細(xì)則 （合同號(hào)）j3njl351 編制： 審核： 審批： 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 2009年06月27日 龍歸車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工12標(biāo) 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司-2- 目錄 1、編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù)··································································-1- 1.2編制范圍及內(nèi)容·····························································-1- 1.3監(jiān)理工作的目標(biāo)······

1 廣州市軌道交通三號(hào)線 市番區(qū)間盾構(gòu)法改礦山法段測(cè)量方案 一、工程概況 本標(biāo)段位于廣州市番禹區(qū)清河路上。本工程zdk27+605～ zdk28+273段由盾構(gòu)工法改為礦山法施工。該段左線長(zhǎng)668m，右線 長(zhǎng)662m。該段為左線里程zdk27+605～zdk28+273；右線里程 ydk27+611～ydk28+273，隧道埋深為28.1～17.4m，在清河?xùn)|路上 設(shè)兩個(gè)施工豎井，1#豎井兼作盾構(gòu)吊出井使用，位于左線隧道上方， 里程為zdk27+666.00～zdk27+675.00（左線里程）。2#豎井位于右 線隧道上方，里程為ydk28+071.909～ydk28+077.909（右線里程）。 二、本工程測(cè)量工作特點(diǎn)、主要任務(wù)及基本要求 1、測(cè)量工作特點(diǎn) （1）首級(jí)控制網(wǎng)的控制點(diǎn)間距過(guò)大，大多在樓頂上，很難直接利用， 必須進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)加密，此外地下有隧道，

1工程概況 廣州市軌道交通三號(hào)線【廣州東站～林和西站】暗挖區(qū)間分為左右兩線隧道，折合單線 長(zhǎng)度1676.99延米，隧道埋深9.2～27m，局部埋深5.0m。隧道穿越處圍巖以紅層全風(fēng)化至 紅層微風(fēng)化粉砂巖為主，拱部多處于土、石交界地層，施工中圍巖變化頻繁。 該段地形平坦，地表為林和西路，交通繁忙。線路兩側(cè)基本為多層和高層建筑物，起始 端35m位于東站站廳層下方，終點(diǎn)左線45m緊鄰中信大廈，東側(cè)中間地段均為公共綠地； 西側(cè)建筑較多，主要建筑有廣州東站建筑群、景星酒店、中水廣場(chǎng)、電力設(shè)計(jì)院、中信廣場(chǎng) 等。 2減震開(kāi)挖方案 2.1鉆爆技術(shù)要點(diǎn) 本區(qū)間隧道洞身穿越處主要為中、微風(fēng)化巖層，需要爆破開(kāi)挖。但鉆爆開(kāi)挖必須考慮以 下技術(shù)要點(diǎn)： 2.1.1鉆爆開(kāi)挖時(shí)，要防止爆破震動(dòng)引起上方軟弱地層的坍塌，危及施工安全和地面安 全。 2.1.2由于本主體暗挖隧道左、

由于目前國(guó)內(nèi)對(duì)預(yù)制節(jié)段拼裝梁的設(shè)計(jì)、施工缺乏經(jīng)驗(yàn),介紹了廣州市軌道交通四號(hào)線節(jié)段拼裝梁的設(shè)計(jì)方法,包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、接縫處理、剪力鍵設(shè)置、安全系數(shù)選取和預(yù)應(yīng)力施加等問(wèn)題,對(duì)今后同類軌道梁的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制具有較強(qiáng)的參考價(jià)值。

1工程概況 廣州市軌道交通三號(hào)線【廣州東站～林和西站】暗挖區(qū)間分為左右兩線隧道，折合單線 長(zhǎng)度1676.99延米，隧道埋深9.2～27m，局部埋深5.0m。隧道穿越處圍巖以紅層全風(fēng)化至 紅層微風(fēng)化粉砂巖為主，拱部多處于土、石交界地層，施工中圍巖變化頻繁。 該段地形平坦，地表為林和西路，交通繁忙。線路兩側(cè)基本為多層和高層建筑物，起始 端35m位于東站站廳層下方，終點(diǎn)左線45m緊鄰中信大廈，東側(cè)中間地段均為公共綠地； 西側(cè)建筑較多，主要建筑有廣州東站建筑群、景星酒店、中水廣場(chǎng)、電力設(shè)計(jì)院、中信廣場(chǎng) 等。 2減震開(kāi)挖方案 2.1鉆爆技術(shù)要點(diǎn) 本區(qū)間隧道洞身穿越處主要為中、微風(fēng)化巖層，需要爆破開(kāi)挖。但鉆爆開(kāi)挖必須考慮以 下技術(shù)要點(diǎn)： 2.1.1鉆爆開(kāi)挖時(shí)，要防止爆破震動(dòng)引起上方軟弱地層的坍塌，危及施工安全和地面安 全。 2.1.2由于本主體暗挖隧道左、

第2章工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介及總平面圖 2.1.1工程簡(jiǎn)介 本工程為廣州市軌道交通六號(hào)線盾構(gòu)3標(biāo)段【黃沙站－海珠廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間】土建施工項(xiàng)目，包括一德路站～海珠廣場(chǎng)站、文化公園站～一德路站、黃沙站～文化公園站三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道及其附屬工程，以及盾構(gòu)始發(fā)井、暗挖風(fēng)道、盾構(gòu)始發(fā)井與海珠廣場(chǎng)站之間的部分暗挖工程。先施工在海珠廣場(chǎng)西端用于盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的始發(fā)井（也作為入井），再施工盾構(gòu)始發(fā)井與海珠廣場(chǎng)之間的部分暗挖工程（過(guò)二號(hào)線海珠廣場(chǎng)站暗挖工程由車(chē)站承包商實(shí)施），初支完成后，盾構(gòu)從始發(fā)井處地面始發(fā)，在一德路站、文化公園站先后過(guò)站后，盾構(gòu)施工場(chǎng)地轉(zhuǎn)場(chǎng)到文化公園站二次始發(fā)，到達(dá)黃沙站東端吊出，在黃沙站東端作為盾構(gòu)吊出場(chǎng)地（盾構(gòu)吊出井由車(chē)站承包商施工），根據(jù)一德路站的進(jìn)度情況，決定盾構(gòu)施工場(chǎng)地是否轉(zhuǎn)移到文化公園站進(jìn)行二次始發(fā)。 兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)一先一后（右線盾構(gòu)機(jī)比左線提前一個(gè)月始發(fā)），從始發(fā)井開(kāi)

廣州市軌道交通五號(hào)線魚(yú)珠車(chē)輛段 上部整體工程施工項(xiàng)目 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 2006年9月 -1- 廣州市軌道交通五號(hào)線魚(yú)珠車(chē)輛段上部整體工程施工項(xiàng)目 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開(kāi)招標(biāo)選擇供貨商，對(duì)所有依據(jù)招標(biāo)公告 規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開(kāi)、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、 政策，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn) 化、科學(xué)化。 1.3本評(píng)審細(xì)則僅適用本次招標(biāo)。 1.4本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬?gòu)V州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評(píng)審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個(gè)專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審 計(jì)部的見(jiàn)證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總部_3_人、企業(yè)管理

廣州市軌道交通四號(hào)線北延段初、詳勘 階段巖土工程勘察項(xiàng)目招標(biāo) 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 2005年3月16日 ─1─ 一、前言 1.1廣州地鐵工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開(kāi)招標(biāo)選擇施工隊(duì)伍，對(duì)所有依據(jù)招 標(biāo)公告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)單位進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開(kāi)、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)的法律、 法規(guī)和方針、政策，結(jié)合地鐵工程施工特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審 的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 1.3本評(píng)審細(xì)則僅適用本次工程招標(biāo)。 1.4本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬?gòu)V州市地下鐵道總公司地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小 組。 二、評(píng)審小組 資格預(yù)審由廣州市地下鐵道總公司成立一個(gè)專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審計(jì)部 的見(jiàn)證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總部（3人）、企管總部（2人）、

廣州市軌道交通5號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

廣州市軌道交通五號(hào)線首期工程及四號(hào)線 黃村站到車(chē)陂南站車(chē)站區(qū)間燈具采購(gòu) （招標(biāo)編號(hào)：gmtc051b008ghg024jo2） 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 廣東省機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心 2008年1月 1 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開(kāi)招標(biāo)選擇機(jī)電設(shè)備供貨商，對(duì)所有依據(jù) 招標(biāo)公告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開(kāi)、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、 政策，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn) 化、科學(xué)化。 1.3本評(píng)審細(xì)則僅適用貨物采購(gòu)招標(biāo)。 1.4本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬?gòu)V州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評(píng)審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個(gè)專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審 計(jì)部的見(jiàn)證和監(jiān)督

重慶軌道交通一號(hào)線接觸網(wǎng) 運(yùn)行檢修規(guī)程 重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司網(wǎng)絡(luò)維保公司 供電分公司 前言 為了保證重慶地鐵供電系統(tǒng)架空式接觸網(wǎng)設(shè)備的正常運(yùn)行，根據(jù) 重慶地鐵線路特點(diǎn)，結(jié)合供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)設(shè)備多年來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行、維 護(hù)經(jīng)驗(yàn)和借鑒《重慶市軌道交通施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定辦法》的相關(guān)規(guī)定， 特制定《重慶軌道交通架空式接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》。 本規(guī)程對(duì)架空式接觸網(wǎng)的檢修周期、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確規(guī) 定，細(xì)化了正線接觸網(wǎng)及車(chē)輛段接觸網(wǎng)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)檢查內(nèi)容。同 時(shí)對(duì)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)調(diào)度管轄及操作權(quán)限實(shí)行制度管理，分清了網(wǎng)絡(luò) 運(yùn)營(yíng)管理中心和車(chē)輛公司的權(quán)責(zé)范圍。 規(guī)程在編制過(guò)程中得到集團(tuán)公司總師室、質(zhì)量環(huán)境保障部、安全 保衛(wèi)部、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心、運(yùn)輸公司、網(wǎng)絡(luò)維保公司和車(chē)輛公司等 部門(mén)的大力支持，在此表示感謝！ 本規(guī)程在執(zhí)行過(guò)程中，如有發(fā)現(xiàn)不妥之處，請(qǐng)及時(shí)函告重慶市軌 道交通（集團(tuán)）有限

針對(duì)廣州軌道交通發(fā)展需要,二、八號(hào)線在曉崗—江南西間需要實(shí)施拆解工程。根據(jù)拆解要求和注意事項(xiàng),提出拆解施工中單線運(yùn)營(yíng)和共線運(yùn)營(yíng)的臨時(shí)運(yùn)營(yíng)方案。通過(guò)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)分析,建議采用單線獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的換乘方案作為臨時(shí)運(yùn)營(yíng)方案。