廣州市銘達(dá)交通標(biāo)志有限公司停車場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范

停車場(chǎng)交通設(shè)施技術(shù)參考標(biāo)準(zhǔn) 1.交通標(biāo)志牌： 在進(jìn)出口以及車場(chǎng)內(nèi)適當(dāng)位置安裝標(biāo)志牌，引導(dǎo)車輛正確行駛，交通 標(biāo)志設(shè)禁標(biāo)志、指示標(biāo)志及其他標(biāo)志。采用美國(guó)3m公司生產(chǎn)工程級(jí) 反光膜和鋁合板制做。質(zhì)量好、強(qiáng)度高、耐用性強(qiáng)，圖文規(guī)范，色彩 鮮艷。在自然環(huán)境中可保持七年內(nèi)不褪色、不脫落、不斷裂。 2.安全防撞攔： 高130mm-150mm，置于停車位后線距前1米處?？捎行У姆乐管囕v在 進(jìn)入停車位時(shí)碰撞車后物體或墻壁。 3.反光防護(hù)樁： 置于路口、門邊、彎道處和需要受防護(hù)的設(shè)施外則。樁上貼有紅、白 色反光膜，具良好的警示效果，可避免車輛碰撞受保護(hù)物體或越界行 駛。 4.交通標(biāo)線： 選用優(yōu)質(zhì)道路專用冷涂料，機(jī)械噴涂、厚度均勻、色度清晰。包括停 車位、通道線、導(dǎo)向箭頭、禁停黃線區(qū)、導(dǎo)流帶、黃黑警示標(biāo)等。 a.在車場(chǎng)通道兩側(cè)劃分車行道邊緣線，規(guī)格為單實(shí)線和單虛線，線 寬150mm

地庫(kù)道路交通標(biāo)志標(biāo)線技術(shù)要求 地下停車場(chǎng)交通設(shè)施主要分為金屬橡膠件、冷標(biāo)標(biāo)線、反光標(biāo)牌三個(gè)部分。 金屬橡膠件包括車輪定位器、減速路拱、橡膠警示標(biāo)、廣角鏡、反光輪廓標(biāo)、 等交通安全設(shè)施，能有效的保障車輛進(jìn)出停車場(chǎng)停車、行駛的安全，具體安裝位 置參考施工圖。 標(biāo)識(shí)標(biāo)線施工包括車位線位號(hào)、通道線、通道虛線、地標(biāo)指示箭頭、墻面立 柱警示線，保障停車安全，順暢通行，具體施工位置參考施工圖。踢腳線使用材 料為涂料或道路專用冷漆，顏色宜深色，為防止受潮，建議采用冷漆施工。規(guī)格 為250mm高。腰線同理，規(guī)格為450寬。 反光標(biāo)牌包括停車場(chǎng)進(jìn)出入口龍門牌，坡道兩側(cè)導(dǎo)向標(biāo)牌，進(jìn)入停車位方向 指示牌，駛出停車場(chǎng)方向指示牌，上樓指示牌、進(jìn)入地下指示牌、車位號(hào)牌等設(shè) 施，能有效的指引車車輛安全快速的進(jìn)入駛出停車場(chǎng)，具體安裝位置參考施工圖。 材料使用.鋁板、工程級(jí)反光膜，

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 停車場(chǎng)交通標(biāo)志設(shè)計(jì)方案 交通設(shè)施部分 工程涉及產(chǎn)品名細(xì)說明 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《gb5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》。 2、根據(jù)業(yè)主提供的車場(chǎng)設(shè)計(jì)平面圖和調(diào)查資料。 二、設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、立柱誘導(dǎo)標(biāo)線 500x400x1.2mm(蘭白相間） 500x400x1.3mm(蘭白相間） 700x400x1.2mm(蘭白相間） 施工位置：立柱通行道面，離地600mm高 材料：鋁板貼工程級(jí)反光膜 2、立柱及墻面警示線 施工位置：立柱及墻面，離地600mm高 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 材料：重慶三峽耐磨高級(jí)油漆2遍 2、標(biāo)志、標(biāo)牌 a．停車場(chǎng)入口標(biāo)志牌 停車場(chǎng)入口標(biāo)志牌規(guī)定了該停車場(chǎng)對(duì)停放車輛的要求，以及停車場(chǎng)內(nèi) 的禁止行為。并在標(biāo)志牌中央注明“入口標(biāo)志”、‘限高、限速標(biāo)志’及“停 車場(chǎng)標(biāo)志p”。 規(guī)格：6000×800mm； 材料：鋁基

指出了目前新改建公路交通標(biāo)志標(biāo)線存在的問題,并在設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理等方面提出了規(guī)范新改建公路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的意見和建議,有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

1/4 停車場(chǎng)標(biāo)志、標(biāo)線和停車設(shè)施說明材料 初步設(shè)計(jì)嚴(yán)格按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》、《安全標(biāo)志》、《道路標(biāo)線涂 料》等有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并根據(jù)停車場(chǎng)的具體環(huán)境狀況，以期通 過交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施的合理完善，達(dá)到車流自動(dòng)疏導(dǎo)、車輛停放安全便 捷有序，便于管理、控制，提高效益的目的。 1、停車場(chǎng)標(biāo)志 2、停車場(chǎng)標(biāo)線 停車位線： 規(guī)格為2400*400mm，線寬為150mm，顏色為白色： 導(dǎo)向箭頭： xx為300mm，顏色為白色； 通道邊緣線： 規(guī)格為單實(shí)線，線寬150mm，顏色為白色； 禁停黃線區(qū)： 線寬150mm，顏色為黃色。 3、停車設(shè)施說明材料 停車場(chǎng)標(biāo)志： 所有標(biāo)志牌采用冷軋鋁板貼反光膜的方法制作，標(biāo)志圖案采用剪貼或絲 印。規(guī)格為方形600*600mm 反光防護(hù)錐： 防止車場(chǎng)內(nèi)建筑物或其它設(shè)施受損，起警告和保護(hù)作用；由天然橡膠制 成，具有良好彈性，具有良好反

停車場(chǎng)交通標(biāo)志設(shè)計(jì)方案 交通設(shè)施部分 工程涉及產(chǎn)品名細(xì)說明 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《gb5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》。 2、根據(jù)業(yè)主提供的車場(chǎng)設(shè)計(jì)平面圖和調(diào)查資料。 二、設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、立柱誘導(dǎo)標(biāo)線 500x400x1.2mm(蘭白相間） 500x400x1.3mm(蘭白相間） 700x400x1.2mm(蘭白相間） 施工位置：立柱通行道面，離地600mm高 材料：鋁板貼工程級(jí)反光膜 2、立柱及墻面警示線 施工位置：立柱及墻面，離地600mm高 材料：重慶三峽耐磨高級(jí)油漆2遍 2、標(biāo)志、標(biāo)牌 a．停車場(chǎng)入口標(biāo)志牌 停車場(chǎng)入口標(biāo)志牌規(guī)定了該停車場(chǎng)對(duì)停放車輛的要求，以及停車場(chǎng)內(nèi) 的禁止行為。并在標(biāo)志牌中央注明“入口標(biāo)志”、‘限高、限速標(biāo)志’及“停 車場(chǎng)標(biāo)志p”。 規(guī)格：6000×800mm； 材料：鋁基反光膜（美國(guó)3m）； b．停車場(chǎng)出口標(biāo)志牌 停

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 xxx街交通工程施工技術(shù)交底 編號(hào)： 工程名稱xxx施工單位xxx 施工部位xx街施工內(nèi)容交通工程施工 交底負(fù)責(zé)人施工期限 年月日至 年月日 ______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 交底內(nèi)容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx總干渠以東，規(guī)劃為城市主干道，工程南起xx高速路， 北至xx四路，道路全長(zhǎng)3829.43m。四

xxx街交通工程施工技術(shù)交底 編號(hào)： 工程名稱xxx施工單位xxx 施工部位xx街施工內(nèi)容交通工程施工 交底負(fù)責(zé)人施工期限 年月日至 年月日 交底內(nèi)容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx總干渠以東，規(guī)劃為城市主干道，工程南起xx高速路， 北至xx四路，道路全長(zhǎng)3829.43m。四幅路型式，雙向八車道。 本工程包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等施工內(nèi)容。 2施工工藝 2.1交通標(biāo)志牌施工 2.1.1施工流程 測(cè)量放樣→基礎(chǔ)制作→澆筑混凝土→拆模板、養(yǎng)護(hù)→標(biāo)志牌安裝。 2.1.2標(biāo)志定位與設(shè)置 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志 的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定，標(biāo)志一般設(shè)置在綠化帶或車行道（人行道）側(cè) 石外0.5m處，且不得占用道路凈空。 2.1.3基礎(chǔ)施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定位放樣，定出基坑位置。 按設(shè)計(jì)圖

-- --- xxx街交通工程施工技術(shù)交底 編號(hào)： 工程名稱xxx施工單位xxx 施工部位xx街施工內(nèi)容交通工程施工 交底負(fù)責(zé)人 年月日至 施工期限 年月日 交底內(nèi)容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx總干渠以東，規(guī)劃為城市主干道，工程南起xx高速路，北 至xx四路，道路全長(zhǎng)3829.43m。四幅路型式，雙向八車道。 本工程包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等施工內(nèi)容。 2施工工藝 2.1交通標(biāo)志牌施工 2.1.1施工流程 測(cè)量放樣→基礎(chǔ)制作→澆筑混凝土→拆模板、養(yǎng)護(hù)→標(biāo)志牌安裝。 2.1.2標(biāo)志定位與設(shè)置 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志 的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定，標(biāo)志一般設(shè)置在綠化帶或車行道（人行道）側(cè) 石外0.5m處，且不得占用道路凈空。 2.1.3基礎(chǔ)施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定位放樣

道路交通標(biāo)志標(biāo)線

交通標(biāo)志標(biāo)線施工工藝

道路交通標(biāo)志標(biāo)線

交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)是廣州市番禺區(qū)迎賓路交通工程改造工程的重要特色之一。結(jié)合番禺迎賓路城市快速干線沿線路況、人文特點(diǎn)、環(huán)境特點(diǎn),根據(jù)汽車行駛安全及交警部門管理的要求,介紹了番禺迎賓路城市快速干線不同部位的交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及設(shè)計(jì)特色。

公路的交通標(biāo)志、標(biāo)線能確保傳遞的信息有效,為道路交通使用者提供交通規(guī)劃信息,減少事故的出現(xiàn)和防止行者在道路交通中迷失方向,以保證道路交通安全。本文主要闡述了公路交通的視線誘導(dǎo)標(biāo)、公路交通標(biāo)志、公路交通的路面標(biāo)線等設(shè)計(jì)的技術(shù)問題。

86 （七）交通工程施工方案 1、交通標(biāo)志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式 交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱 采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 （2）材料要求 標(biāo)志板反光膜均采用二級(jí)反光膜，應(yīng)符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁， 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合《碳素 結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求； 標(biāo)志板應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》 (gb/23827-2009)的規(guī)定。 （3）基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣， 標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機(jī)配合人工開挖 基坑，開挖土方隨即用翻斗車運(yùn)至就近棄土場(chǎng)；基礎(chǔ)鋼筋 的加工應(yīng)

（七）交通工程施工方案 1、交通標(biāo)志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式 交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱 采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 （2）材料要求 標(biāo)志板反光膜均采用二級(jí)反光膜，應(yīng)符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁， 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合《碳素 結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求； 標(biāo)志板應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》 (gb/23827-2009)的規(guī)定。 （3）基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣， 標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機(jī)配合人工開挖 基坑，開挖土方隨即用翻斗車運(yùn)至就近棄土場(chǎng)；基礎(chǔ)鋼筋 的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)

1/6 （七）交通工程施工方案 1、交通標(biāo)志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式 交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱 采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 （2）材料要求 標(biāo)志板反光膜均采用二級(jí)反光膜，應(yīng)符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁， 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合《碳素 結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求； 標(biāo)志板應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》 (gb/23827-2009)的規(guī)定。 （3）基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣， 標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機(jī)配合人工開挖 基坑，開挖土方隨即用翻斗車運(yùn)至就近棄土場(chǎng)；基礎(chǔ)鋼筋 的

交通標(biāo)線施工方案 一、工程概況 1、本工程為西寧市公共臨時(shí)停車場(chǎng)改造工程（三期）工程， 本項(xiàng)目位于西寧市城北區(qū)，共有52個(gè)停車場(chǎng)，規(guī)劃總泊位2898個(gè)。 其中路側(cè)停車場(chǎng)50個(gè)，規(guī)劃2562個(gè)泊位；2個(gè)路內(nèi)停車場(chǎng)，規(guī)劃 336個(gè)泊位。本公司承擔(dān)建設(shè)其中4個(gè)路測(cè)停車場(chǎng)，泊位共有185 個(gè)。其中永興家園停車場(chǎng)，位于城北檢察院大街現(xiàn)狀泊位40個(gè)，規(guī) 劃泊位18個(gè)。改造措施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式泊位， 行車方向統(tǒng)一改為北向南單行，施工范圍面積為1425㎡。青運(yùn)汽 車銷售停車場(chǎng)位于柴達(dá)木路現(xiàn)狀泊位45個(gè)，規(guī)劃泊位23個(gè)。改造 措施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式泊位，行車方向統(tǒng)一改 為東向西單行，施工范圍面積為1615㎡。遠(yuǎn)程物流停車場(chǎng)位于柴 達(dá)木路，現(xiàn)狀泊位30個(gè)，規(guī)劃泊位39個(gè)，改造措施破除重鋪。東 部空間較窄區(qū)域垂

頁腳內(nèi)容 公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范 第一部分概述 1．1規(guī)范設(shè)置公路交通標(biāo)志標(biāo)線的意義 公路交通標(biāo)志和標(biāo)線是公路交通的重要管理手段，它是通過圖形、符號(hào)、顏色、 文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流提供了應(yīng)遵循的交通法律、將交 通管理的命令和要求傳遞給公路使用者，是管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施。例如：禁 令標(biāo)志明確交通管理中不被允許的交通行為；部分指示標(biāo)志指示道路使用者應(yīng)當(dāng)采 取的交通行為；不同形式的交通標(biāo)線設(shè)置了限制交通流的路權(quán)等。這種傳遞的信息 具有法律強(qiáng)制性，是進(jìn)行執(zhí)法的法律依據(jù)。 交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置是公路設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理中，交通工程工作的 一個(gè)重要組成部分，能否科學(xué)合理地設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線，直接決定著向公路使用者 傳遞信息的有效性。正確完善地設(shè)置公路交通標(biāo)志標(biāo)線，不僅能體現(xiàn)道路交通法規(guī) 和相應(yīng)的控制管理措施的落實(shí)，同時(shí)能更大程度上提高公路通行率和有效增強(qiáng)交通

旅游區(qū)方向 旅游區(qū)距離 問詢處 徒步索道 野營(yíng)地 營(yíng)火游戲場(chǎng)騎馬 釣魚高爾夫球潛水 游泳劃船冬季瀏覽區(qū) 滑雪 5.旅游區(qū)標(biāo)志 6.道路施工安全標(biāo)志 施工路欄施工路欄 錐形交通標(biāo) 錐形交通標(biāo) 道口標(biāo)柱 前方施工 前方施工道路施工道路封閉 道路封閉道路封閉右道封閉 右道封閉右道封閉左道封閉 左道封閉左道封閉中間封閉 中間封閉中間封閉車輛慢行 向左行駛向右行駛向左改道 向右改道 移動(dòng)性施工標(biāo)志 7.輔助標(biāo)志 時(shí)間范圍時(shí)間范圍 除公共汽車外 機(jī)動(dòng)車 貨車貨車、拖拉機(jī) 向前200m向左100m向左、向右各50m 向右100m某區(qū)域內(nèi)學(xué)校 海關(guān)事故坍方 組合 道路交通標(biāo)線 1.禁止標(biāo)線 中心黃色雙實(shí)線 中心黃色虛實(shí)線 三車道標(biāo)線 計(jì)算行車速度v>60km/h，斜率i≥1:50；計(jì)算行車速度 v≤60km/h，斜率i≥1:20

1研究背景道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置和施劃,需要考慮當(dāng)?shù)氐牡乩?、地形、地貌、氣候以及地區(qū)文化經(jīng)濟(jì)發(fā)展和道路建設(shè)等環(huán)境因素。又由于吉林省公路網(wǎng)建設(shè),尤其是高等級(jí)公路大都分段設(shè)計(jì)、分段實(shí)施、分期通車,因此交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置形成了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和式樣。隨著高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成,交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置和有效指示問題越來越突出。此外，近十年來，國(guó)家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也發(fā)生了變化，導(dǎo)致交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置存在較多差異，直接影響了交通標(biāo)志標(biāo)線功能的發(fā)揮。

經(jīng)典文檔下載后可編輯復(fù)制 交通標(biāo)志牌交通標(biāo)志圖片大全交通標(biāo)志大全圖解,交通標(biāo) 志圖案大全 警告標(biāo)志 t字交叉t字交叉t字交叉y字交叉十字交叉 向左急彎路向右急彎路反向彎路連續(xù)彎路上陡坡 兩側(cè)變窄右側(cè)變窄小左側(cè)變窄小窄橋雙向交通 環(huán)型交叉下陡坡注意行人注意兒童注意牲畜 注意信號(hào)燈注意落石注意橫風(fēng)易滑 傍山險(xiǎn)路提壩路村莊 經(jīng)典文檔下載后可編輯復(fù)制 隧道渡口陀峰橋路面不平過水路面 有人看守?zé)o人看守叉形符號(hào)注意非機(jī)動(dòng)車事故易發(fā)路段 鐵道道口鐵道道口 慢行施工注意危險(xiǎn)斜標(biāo)符號(hào) 左右繞行左側(cè)繞行右側(cè)繞行 指示標(biāo)志 向左轉(zhuǎn)彎向右轉(zhuǎn)彎直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向右轉(zhuǎn)彎 向左向右轉(zhuǎn)彎靠右側(cè)道路行駛靠左側(cè)道路行駛立交直行和左立交直行和 轉(zhuǎn)彎行駛右轉(zhuǎn)彎行駛 環(huán)島行駛單行路單行路（直行）步行鳴喇叭 經(jīng)典文檔下