廣州市某快車(chē)道舊混凝土路面綜合治理方案

1 舊混凝土路面拆除方案 （1）拆除路面，應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè) 計(jì)標(biāo)高拆除高差。 （2）根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。 （3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn) 的打孔成縫，使之開(kāi)裂。 （4）組織挖掘機(jī)，裝載車(chē)對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定 棄土場(chǎng)。 （5）對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方 區(qū)填筑。 （6）對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù) 松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。

拆除工程舊混凝土路面 本工程拆除路面工程量較大，在施工時(shí)需加大機(jī)械設(shè)備的投入。并且考慮到 施工需要半幅半幅進(jìn)行，且各交口處預(yù)留臨時(shí)通行車(chē)道。為此各階段的舊路面挖 除需提前做好計(jì)劃，并與交通疏導(dǎo)方案相對(duì)應(yīng)。 1)施工安排：施工時(shí)應(yīng)分段挖除，并及時(shí)分段回填。人行道板磚采用人工 拆除、完整道板磚人工裝車(chē)，破損垃圾外運(yùn)。 2)施工機(jī)械配備：破碎式挖機(jī)8臺(tái)、挖機(jī)4臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)輛20臺(tái)（后八輪）、 裝載機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、風(fēng)鎬4套（針對(duì)有地下管線處的開(kāi)挖）。 3)施工工藝：施工準(zhǔn)備→施工放樣→機(jī)械設(shè)備就位→破除→裝運(yùn)廢渣→原 地面處理。 4)施工方法：原有砼舊路面挖除主要采用破碎式挖掘機(jī)破除，裝載機(jī)或挖 機(jī)裝車(chē)，推土機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地清理，小面積或有地下管線路段采用空壓機(jī)帶 動(dòng)風(fēng)鎬，電鉆的設(shè)備進(jìn)行鑿除，在鑿除破損路面時(shí)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： ①在鑿除前必須經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣，避

?？谑虚L(zhǎng)流起步區(qū)市政道路工程長(zhǎng)濱二路南（21#） 砼路面施工方案 編制人： 審核人： 審批人: 編制日期：二○一一年四月二十八日 砼路面施工方案 一、工程概況 長(zhǎng)流起步區(qū)位于長(zhǎng)流組團(tuán)北部，北沿濱海大道，對(duì)面為熱帶海洋世界 公園，東距秀英港10公里，至美蘭機(jī)場(chǎng)約35公里，西距海口火車(chē)站公里。 交通條件便利。長(zhǎng)濱二路（南）是起步區(qū)內(nèi)南北向的一條道路，南起長(zhǎng)濱 東五街，北至長(zhǎng)濱東四街，連接居住、金融、商務(wù)地區(qū)，全長(zhǎng)約,機(jī)動(dòng)車(chē)道 為9m寬砼路面結(jié)構(gòu)，全路幅為25m,屬于城市次干道路。 二、主要工程量 砼路面面積為5260m2,設(shè)計(jì)厚度為22cm,抗折。 三、主要施工機(jī)械及機(jī)具 主要施工機(jī)械及機(jī)具有鋼筋加工機(jī)、水準(zhǔn)儀、全站儀、槽鋼模板、固 定鋼釬、振動(dòng)器、振搗平整梁、鋸縫機(jī)、磨光機(jī)、灑水車(chē)，砼運(yùn)輸車(chē)及攪 拌站。 四、組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理：張學(xué)軍 項(xiàng)目副經(jīng)理：王綏恩技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳

砼路面施工組織設(shè)計(jì) 鋼筋混凝土路面是在混凝土面層板內(nèi)配置縱向和橫向鋼筋， 以防止可能產(chǎn)生的裂縫縫隙張開(kāi)的一種設(shè)接縫混凝土路面結(jié)構(gòu)。 1、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備主要包括原材料的準(zhǔn)備和檢驗(yàn)、路面基層檢查驗(yàn)收 以及施工場(chǎng)地與施工機(jī)械的準(zhǔn)備。除水泥混凝土原材料堆放場(chǎng)地 外，還有鋼筋制作場(chǎng)地。鋼筋制作場(chǎng)地應(yīng)距試驗(yàn)段較近，以便運(yùn) 送預(yù)制加工好的鋼筋，以柴油發(fā)電機(jī)作為制作鋼筋所需要的電 力。采購(gòu)的鋼筋必須按不同品種、牌號(hào)分別驗(yàn)收堆存，以免混雜。 鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng)避免銹蝕和污染。 施工機(jī)械包括混凝土攪拌設(shè)備、起重機(jī)、自卸汽車(chē)、接料斗、 振搗器組、振搗梁、鋼筋制作設(shè)備(電焊機(jī)、彎筋機(jī)、切割機(jī)、 空壓機(jī)等)、灑水養(yǎng)護(hù)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等。在進(jìn)行試驗(yàn)段施工之 前，施工單位對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、 維修和保養(yǎng)，試運(yùn)行正常，對(duì)主要振搗棒等易損件做適量?jī)?chǔ)備。 2、模板安裝 在攤鋪

?？谑虚L(zhǎng)流起步區(qū)市政道路工程長(zhǎng)濱二路南（21#） 砼路面施工方案 編制人： 審核人： 審批人: 編制日期：二○一一年四月二十八日 砼路面施工方案 一、工程概況 長(zhǎng)流起步區(qū)位于長(zhǎng)流組團(tuán)北部，北沿濱海大道，對(duì)面為熱帶海洋世界公 園，東距秀英港10公里，至美蘭機(jī)場(chǎng)約35公里，西距?？诨疖?chē)站4.1公里。交 通條件便利。長(zhǎng)濱二路（南）是起步區(qū)內(nèi)南北向的一條道路，南起長(zhǎng)濱東五 街，北至長(zhǎng)濱東四街，連接居住、金融、商務(wù)地區(qū)，全長(zhǎng)約242.5m,機(jī)動(dòng)車(chē)道 為9m寬砼路面結(jié)構(gòu)，全路幅為25m,屬于城市次干道路。 二、主要工程量 砼路面面積為5260m2,設(shè)計(jì)厚度為22cm,抗折5.0mpa。 三、主要施工機(jī)械及機(jī)具 主要施工機(jī)械及機(jī)具有鋼筋加工機(jī)、水準(zhǔn)儀、全站儀、槽鋼模板、固定鋼 釬、振動(dòng)器、振搗平整梁、鋸縫機(jī)、磨光機(jī)、灑水車(chē)，砼運(yùn)輸車(chē)及攪拌站。 四、組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理：張學(xué)軍 項(xiàng)目副

...... 學(xué)習(xí)參考 海口市長(zhǎng)流起步區(qū)市政道路工程長(zhǎng)濱二路南（21#） 砼路面施工方案 編制人： 審核人： 審批人: 編制日期：二○一一年四月二十八日 ...... 學(xué)習(xí)參考 砼路面施工方案 一、工程概況 長(zhǎng)流起步區(qū)位于長(zhǎng)流組團(tuán)北部，北沿濱海大道，對(duì)面為熱帶海洋世界公 園，東距秀英港10公里，至美蘭機(jī)場(chǎng)約35公里，西距海口火車(chē)站4.1公里。交 通條件便利。長(zhǎng)濱二路（南）是起步區(qū)內(nèi)南北向的一條道路，南起長(zhǎng)濱東五 街，北至長(zhǎng)濱東四街，連接居住、金融、商務(wù)地區(qū)，全長(zhǎng)約242.5m,機(jī)動(dòng)車(chē)道 為9m寬砼路面結(jié)構(gòu)，全路幅為25m,屬于城市次干道路。 二、主要工程量 砼路面面積為5260m2,設(shè)計(jì)厚度為22cm,抗折5.0mpa。 三、主要施工機(jī)械及機(jī)具 主要施工機(jī)械及機(jī)具有鋼筋加工機(jī)、水準(zhǔn)儀、全站儀、槽鋼模板、固定鋼 釬、振動(dòng)器、振搗平整梁、鋸縫機(jī)、磨光機(jī)、灑

?？谑虚L(zhǎng)流起步區(qū)市政道路工程長(zhǎng)濱二路南（21#） 砼路面施工方案 編制人： 審核人： 審批人: 編制日期：二○一一年四月二十八日 砼路面施工方案 一、工程概況 長(zhǎng)流起步區(qū)位于長(zhǎng)流組團(tuán)北部，北沿濱海大道，對(duì)面為熱帶海洋世界 公園，東距秀英港10公里，至美蘭機(jī)場(chǎng)約35公里，西距?？诨疖?chē)站公里。 交通條件便利。長(zhǎng)濱二路（南）是起步區(qū)內(nèi)南北向的一條道路，南起長(zhǎng)濱 東五街，北至長(zhǎng)濱東四街，連接居住、金融、商務(wù)地區(qū)，全長(zhǎng)約,機(jī)動(dòng)車(chē)道 為9m寬砼路面結(jié)構(gòu)，全路幅為25m,屬于城市次干道路。 二、主要工程量 砼路面面積為5260m2,設(shè)計(jì)厚度為22cm,抗折。 三、主要施工機(jī)械及機(jī)具 主要施工機(jī)械及機(jī)具有鋼筋加工機(jī)、水準(zhǔn)儀、全站儀、槽鋼模板、固 定鋼釬、振動(dòng)器、振搗平整梁、鋸縫機(jī)、磨光機(jī)、灑水車(chē)，砼運(yùn)輸車(chē)及攪 拌站。 四、組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理：張學(xué)軍 項(xiàng)目副經(jīng)理：王綏恩技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳

①施工準(zhǔn)備：根據(jù)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，做好涵洞、電信、電纜、管道、管溝等隱蔽 構(gòu)造物調(diào)查。確定路面開(kāi)槽破除是否影響地下隱蔽構(gòu)筑物，如果有影響，提前做 好相關(guān)特殊開(kāi)挖處理方案，并現(xiàn)場(chǎng)交底。 ②定位破除中心線，根據(jù)深度確定開(kāi)挖線：根據(jù)圖紙要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情 況、管道大小、管道埋深、土質(zhì)情況確定管槽開(kāi)挖上口的寬度，在路面上彈出管 道溝和井的開(kāi)挖線。 ③采用空壓機(jī)破除路面混凝土：先用混凝土切縫機(jī)，沿著已放好的開(kāi)挖線， 把路面混凝土切開(kāi)，開(kāi)槽深度不小于8cm，開(kāi)槽完成后用空壓機(jī)往開(kāi)挖線中央開(kāi) 始破除，逐漸往兩邊破除，破除過(guò)程中保護(hù)開(kāi)挖線外的混凝土不被破壞，混凝土 破除后及時(shí)將混凝土碎渣收集，及時(shí)清理外運(yùn)到指定棄土場(chǎng)堆放。

混凝土路面拆除方案 一、工程概況 本工程位于天津市塘沽區(qū)響螺灣商務(wù)區(qū)的東側(cè)是響螺灣的大型生態(tài)工程，其 沿海河、北起濱河南路、南至安陽(yáng)道，全長(zhǎng)1.8公里，為呈彩帶狀的綠化主題公 園，總建筑面積為24000㎡。其主要包括主題樹(shù)林、海河劃船區(qū)、水生植物園、 模型船池（夏）/滑冰區(qū)（冬）、景觀植物森林、海河階梯平臺(tái)、水景、渡輪、活 動(dòng)長(zhǎng)草地、林木盆景、地形丘、丘林、海岸線、島嶼、上層步廊（防洪堤）、下 層步廊、停車(chē)區(qū)及公園管理用房。 具體工程概況見(jiàn)下表所示 序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 1工程名稱海河彩帶公園景觀 2建設(shè)地點(diǎn)天津市塘沽區(qū)響螺灣 3建設(shè)規(guī)模占地面積為24萬(wàn)m2 4工期要求 總工期目標(biāo)：2012年6月26日計(jì)劃開(kāi)工，2013年4月25日計(jì) 劃竣工。 階段性目標(biāo)（開(kāi)啟橋南北兩側(cè)各500米范圍）：2012年6月26 日開(kāi)工，2012年

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

通過(guò)對(duì)橡膠瀝青、橡膠粉改性ac-5瀝青混合料及玻璃格柵+改性瀝青三種瀝青罩面材料，運(yùn)用apa試驗(yàn)、拉拔試驗(yàn)及扭剪疲勞試驗(yàn)，來(lái)探討結(jié)合層間粘結(jié)特性、抗反射裂縫能力及抗疲勞耐久性的差異對(duì)比。

共享知識(shí)分享快樂(lè) 頁(yè)眉內(nèi)容 舊混凝土路面加鋪瀝青的施工方案 摘要：舊水泥商品混凝土路面的修復(fù)、改造工作中，在舊水泥商品混凝土 路面上鋪設(shè)加鋪層，是一項(xiàng)有效的技術(shù)措施。文章針對(duì)水泥商品混凝土路面 的加鋪改造施工技術(shù)進(jìn)行了歸納總結(jié)。 1.水泥商品混凝土路面損壞分類及處理 1.1裂縫 橫向開(kāi)裂：板間縫隙在5～8mm以內(nèi)可以不予處理，板間縫隙在8mm以上 進(jìn)行灌縫處理?？v縫開(kāi)裂：板間縫隙≤12mm可以不予處理，板件>12mm進(jìn)行 灌縫處理，灌縫材料采用普通瀝青。 1.2斷板 對(duì)于斷裂情況較輕的板塊采用對(duì)裂縫開(kāi)槽注膠的方法來(lái)處治。具體做法是 ①首先將裂縫切割出寬2cm深1cm的工作槽②清理工作槽內(nèi)的雜物和粉塵③ 將補(bǔ)縫膠注入工作槽中從而達(dá)到粘結(jié)裂縫防止水滲入基層的目的，使之重新 恢復(fù)通行能力。對(duì)于有裂縫寬度大于3mm貫穿全板的橫、縱、斜向裂縫的板 塊，將舊板破碎，運(yùn)走，清掃基層

精 品 文 檔 下 載 【本頁(yè)是封面，下載后可以刪除!】 最新資料，word文檔，可以自由編輯??！ 7.1舊混凝土路面碎石化 1、概述 計(jì)劃采用以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及 風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。 2、施工準(zhǔn)備 進(jìn)行路面破碎施工前，應(yīng)對(duì)原舊混凝土路面進(jìn)行充分的調(diào)查了解，掌握舊路 面的破損情況、厚度、每塊板的尺寸等相關(guān)參數(shù)，以便調(diào)整多錘頭破碎機(jī)的工作 參數(shù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、試運(yùn)行，使設(shè)備達(dá)到最佳工作狀態(tài)。 選取破碎試驗(yàn)路段，對(duì)破碎前的路況（裂縫長(zhǎng)度、寬度、條數(shù)等）、高程進(jìn)行詳 細(xì)測(cè)設(shè)，以便試驗(yàn)路段施工后進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比。 3、舊路面破碎施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→清除路面雜物→多錘頭破碎機(jī)安裝就位→舊路面破碎施工→重 型壓路機(jī)碾壓密實(shí)→檢測(cè)壓實(shí)度及碎石化程度→表層灌漿封漿處理→碎石化施 工驗(yàn)

7.1舊混凝土路面碎石化 1、概述 本工程為**路舊混凝土路面改造施工，原混凝土路面建于1990年代，原設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，路面經(jīng)多年超負(fù)荷行車(chē)碾壓，原混凝土面板嚴(yán)重破損，已危及了行車(chē) 安全，制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此必須進(jìn)行改造。設(shè)計(jì)采用碎石化工藝進(jìn)行舊路面改 造，舊混凝土路面碎石化總面積29693m2，計(jì)劃采用以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主 要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行 舊混凝土路面破碎施工。 2、施工準(zhǔn)備 進(jìn)行路面破碎施工前，應(yīng)對(duì)原舊混凝土路面進(jìn)行充分的調(diào)查了解，掌握舊路 面的破損情況、厚度、每塊板的尺寸等相關(guān)參數(shù)，以便調(diào)整多錘頭破碎機(jī)的工作 參數(shù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、試運(yùn)行，使設(shè)備達(dá)到最佳工作狀態(tài)。 選取破碎試驗(yàn)路段，對(duì)破碎前的路況（裂縫長(zhǎng)度、寬度、條數(shù)等）、高程進(jìn)行詳 細(xì)測(cè)設(shè)，以便試驗(yàn)路段施工后進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比。 3

舊混凝土路面加鋪瀝青的施工方案 摘要：舊水泥商品混凝土路面的修復(fù)、改造工作中，在舊水泥商品混凝土 路面上鋪設(shè)加鋪層，是一項(xiàng)有效的技術(shù)措施。文章針對(duì)水泥商品混凝土路面 的加鋪改造施工技術(shù)進(jìn)行了歸納總結(jié)。 1.水泥商品混凝土路面損壞分類及處理 1.1裂縫 橫向開(kāi)裂：板間縫隙在5～8mm以內(nèi)可以不予處理，板間縫隙在8mm以上 進(jìn)行灌縫處理。縱縫開(kāi)裂：板間縫隙≤12mm可以不予處理，板件>12mm進(jìn)行 灌縫處理，灌縫材料采用普通瀝青。 1.2斷板 對(duì)于斷裂情況較輕的板塊采用對(duì)裂縫開(kāi)槽注膠的方法來(lái)處治。具體做法是 ①首先將裂縫切割出寬2cm深1cm的工作槽②清理工作槽內(nèi)的雜物和粉塵③ 將補(bǔ)縫膠注入工作槽中從而達(dá)到粘結(jié)裂縫防止水滲入基層的目的，使之重新 恢復(fù)通行能力。對(duì)于有裂縫寬度大于3mm貫穿全板的橫、縱、斜向裂縫的板 塊，將舊板破碎，運(yùn)走，清掃基層；用c

舊混凝土路面加鋪瀝青的施工方案 摘要：舊水泥商品混凝土路面的修復(fù)、改造工作中，在舊水泥商品混凝土 路面上鋪設(shè)加鋪層，是一項(xiàng)有效的技術(shù)措施。文章針對(duì)水泥商品混凝土路面 的加鋪改造施工技術(shù)進(jìn)行了歸納總結(jié)。 1.水泥商品混凝土路面損壞分類及處理 1.1裂縫 橫向開(kāi)裂：板間縫隙在5～8mm以內(nèi)可以不予處理，板間縫隙在8mm以上 進(jìn)行灌縫處理?？v縫開(kāi)裂：板間縫隙≤12mm可以不予處理，板件>12mm進(jìn)行 灌縫處理，灌縫材料采用普通瀝青。 1.2斷板 對(duì)于斷裂情況較輕的板塊采用對(duì)裂縫開(kāi)槽注膠的方法來(lái)處治。具體做法是 ①首先將裂縫切割出寬2cm深1cm的工作槽②清理工作槽內(nèi)的雜物和粉塵③ 將補(bǔ)縫膠注入工作槽中從而達(dá)到粘結(jié)裂縫防止水滲入基層的目的，使之重新 恢復(fù)通行能力。對(duì)于有裂縫寬度大于3mm貫穿全板的橫、縱、斜向裂縫的板 塊，將舊板破碎，運(yùn)走，清掃基層；用c25商品混凝土修復(fù)松散

舊混凝土路面加鋪瀝青的施工方案 (3)

1 水泥混凝土路面施工方案 1、施工方法和工藝流程： 水泥混凝土路面施工采用集中拌和、小型攤鋪機(jī)攤鋪、機(jī)械振實(shí)的施工方法， 其主要工藝流程為：施工放樣→基層檢驗(yàn)→支立模板和安設(shè)鋼筋→混凝土拌和與 運(yùn)輸→攤鋪混凝土→振搗→表面修整→接縫施工→養(yǎng)生、拆?！?yàn)收檢測(cè)。 2、施工技術(shù)措施： （1）、作業(yè)準(zhǔn)備： a、基層經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土施工。 b、施工前，對(duì)勞力進(jìn)行組合、機(jī)具配備、水電技術(shù)保障等進(jìn)行全面檢查，并 對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，切實(shí)充分做好準(zhǔn)備。 c、在技術(shù)交底和培訓(xùn)的基礎(chǔ)上組織混凝土試鋪，使全體操作人員熟悉和掌握 混凝土施工操作的全過(guò)程，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，按技術(shù)規(guī)程施工。 （2）、材料準(zhǔn)備和性能檢驗(yàn)： a、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需各種材料，包括水泥、砂、碎 石、及必要的外摻劑，采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥，標(biāo) 號(hào)不低于42.5#，所用的碎石

針對(duì)重載交通作用下水泥混凝土路面水泥板出現(xiàn)的各種病害,提出加鋪瀝青層的方案,依據(jù)相關(guān)規(guī)范,介紹了舊混凝土板的處治原則,通過(guò)對(duì)舊水泥板的處治及加鋪瀝青后,恢復(fù)了路面使用性能,提升了公路服務(wù)水平。

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使 得因自來(lái)水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生 了裂縫及沉陷。為保證路面的平整及減少水的滲透對(duì)路的損壞，設(shè)計(jì) 在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到 瀏陽(yáng)河段，全長(zhǎng)3100米，寬0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點(diǎn)：xxxx 工程內(nèi)容：本標(biāo)段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點(diǎn)： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于 10℃的晴朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路 面無(wú)污染，雜物清除干凈，且路面上的自來(lái)水井調(diào)整到設(shè)計(jì)鋪筑的瀝 青混凝土標(biāo)高

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使得因自來(lái) 水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生了裂縫及沉陷。為 保證路面的平整及減少水的滲透對(duì)路的損壞，設(shè)計(jì)在新澆筑的混凝土路面上 加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到瀏陽(yáng)河段，全長(zhǎng)3100米，寬0.9 米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點(diǎn)：xxxx 工程內(nèi)容：本標(biāo)段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點(diǎn)： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴 朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路面無(wú)污 染，雜物清除干凈，且路面上的自來(lái)水井調(diào)整到

水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高,耐久及穩(wěn)定性好、施工材料來(lái)源廣等優(yōu)點(diǎn)而在上世紀(jì)末被廣泛應(yīng)用,但由于經(jīng)濟(jì)條件限制而導(dǎo)致大多道路投資受到