共振碎石化技術在水泥混凝土路面改造工程中的應用
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本文介紹了共振碎石化技術在福州市東二環(huán)路面改造工程中的應用情況,闡述了共振原理、施工工藝流程、施工技術要點以及質量控制標準,為其他工程項目提供經驗參考。
碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造中的應用
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我國水泥混凝土路面的修筑已經有半個多世紀的歷史,在20世紀70年代中后期,開始較多地修建水泥混凝土路面,80年代初期,水泥路面得到了較快的發(fā)展。我國上世紀八十年代初九十年代末修建的水泥混凝土路面,由于設計、施工、后期養(yǎng)護及超重載交通等原因,已不同程度地發(fā)生了結構性和非結構性的損壞。近幾年來,我國各地
碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造中的應用
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本文簡要分析舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層后反射裂縫的形成機理及特點,重點闡述解決反射裂縫現行的最好方法即:碎石化技術。結合臨沂市河東區(qū)旦趙路改造情況,談一下碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造中的應用。
碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造施工中的應用
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在現代市政公路建設研究中,舊水泥混凝土路面改造施工是一項發(fā)展歷史較短的領域,然而我國古代人民很早就已經進行過類似的工程處理,當前盛行的一些舊水泥混凝土路面改造施工技術可以在古代道路中尋找到其類似手段。我國近現代市政公路舊水泥混凝土路面改造施工技術的發(fā)展主要是在新中國成立之后,最快的發(fā)展時期為近30年。本文就市政公路舊水泥混凝土路面改造施工中碎石化技術的應用等內容進行淺要的分析和探討。
水泥混凝土路面碎石化技術
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在對舊水泥混凝土路面進行大修或改造的養(yǎng)護技術中.通常采用路面破碎處治技術。常用的破碎處置技術有打裂壓穩(wěn)、打碎壓穩(wěn)和碎石化。通過大量的實踐證明這三種方法中.綜合成本最低的是碎石化技術,其次是沖擊穩(wěn)壓.其次是打裂穩(wěn)壓。從成本效果評價來看.總評分最高的為碎石化技術。
水泥混凝土路面碎石化技術
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水泥混凝土路面碎石化技術 一、碎石化的原理 碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進行,的。 起源于美國,此項技術在美國已相當成熟。所謂碎石化就是利用特殊的施工機械, 將原有的舊水泥混凝土路面徹底打碎,完全消除原有路面存在的病害,釋放面板 下空洞的隱患,將打碎的水泥混凝土面板再生利用直接作為基層或底基層,再加 鋪新的面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大,上部下部顆粒之間形成 嵌擠結構,有效強化路基,經撒布乳化瀝青穩(wěn)定后,在結構上不再是剛性板塊而 成為了類似瀝青碎石基層的柔性基層,有效防止“白改黑”后的反射裂縫問題, 延長路面的使用壽命。 二、碎石化改造技術的優(yōu)點 1.碎石化技術是目前解決路面改造后出現反射裂縫問題的最有效方法。 2.破碎后并經壓實的混凝土路面,形成內部嵌擠、緊密結合、高密度的材料 層,從而為瀝青罩面提供更高結構強度的基層或底基
水泥混凝土路面碎石化技術在國道212改造工程中的應用
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本文通過對重慶市212國道楊雙段拓寬改造工程中水泥混凝土路面碎石化施工的分析,對碎石化技術的技術原理、施工控制點及特點進行了說明和總結。
水泥混凝土路面碎石化技術
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在對舊水泥混凝土路面進行大修或改造的養(yǎng)護技術中.通常采用路面破碎處治技術。常用的破碎處置技術有打裂壓穩(wěn)、打碎壓穩(wěn)和碎石化。通過大量的實踐證明這三種方法中.綜合成本最低的是碎石化技術,其次是沖擊穩(wěn)壓.其次是打裂穩(wěn)壓。從成本效果評價來看.總評分最高的為碎石化技術。
共振碎石化技術在水泥混凝土路面“白改黑”工程中的應用
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碎石化是指在舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力,并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能,或已不能達到結構強度要求的情況下
共振碎石化技術在舊水泥混凝土路面“白改黑”工程中的應用
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在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青可以有效改善道路的服務水平,提高美化城市環(huán)境的質量。本文通過介紹共振碎石化技術在"白改黑"工程應用中的特點、設計方法及優(yōu)勢,為舊水泥混凝土路面改建提供一個新的工藝。
舊水泥混凝土路面改造中碎石化技術的應用
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近年來,隨著我國交通事業(yè)的飛躍式發(fā)展,特別是隨著重載車輛的飛速增長,很多地區(qū)的舊水泥混凝土路面都存在嚴重的破損,從而對其路面的結構性能和行車性能產生了惡劣的影響。本文對于監(jiān)理單位在舊水泥混凝土路面改造中碎石化技術應用的監(jiān)控進行了簡單的介紹和探討。
舊水泥混凝土路面改造碎石化技術研究
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針對早期修建的水泥混凝土路面出現結構性破壞或功能性缺陷急需改造的現狀,提出將舊水泥混凝土路面碎石化處理后,根據路基類型和狀況設置半剛性基層并加鋪水泥混凝土面層的改造措施,并對碎石化施工工藝和路面結構設計原則進行了詳細闡述。
碎石化技術在農村混凝土路面改造中的應用
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自2003年我國開始實施村村通油路以來,至今已有7年時間。農村三、四級公路已進入大中修階段,混凝土路面成為大中修工作中的難點。碎石化技術是解決該難點的最有效途徑之一。隨著碎石化技術
共振碎石化在水泥混凝土路面改造中的應用
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論述了共振碎石化技術在"白改黑"工程中的應用情況,并以晉江市世紀大道改造工程為例,介紹了共振碎石化技術的技術原理及施工要點,分析了設計和施工階段中的關鍵措施,指出了該技術的優(yōu)點和應用前景。
路面碎石化技術在水泥混凝土路面維修中的應用
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本文結合蘇滬機場路水泥混凝土路面維修工程,闡述了路面碎石化技術在水泥混凝土路面養(yǎng)護及改善中的應用。
碎石化技術在舊水泥混凝土路面拓寬改造中的應用探討
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跟隨著時代的進步與我國經濟的發(fā)展腳步,我國各項基礎設施的建設越來越完善,其中水泥混凝土路面已經在全國范圍內普及,多數地區(qū)已經逐漸普及瀝青路面.但是,路面建設逐漸完善的同時,車輛數量也在不斷增加,使得道路的承載力與磨損程度加劇,再加上各地區(qū)的環(huán)境因素,使得我國水泥混凝土路面存在的不足逐漸突出.為了重新修建路面或者拓寬路面,以滿足車輛、行人的需要,碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造中得到了廣泛利用,本文只探討其中的路面拓寬的應用,為相似工程施工提供參考意義.
舊水泥混凝土路面共振碎石化技術應用研究
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我國舊水泥混凝土路面受到了一定的損壞,為了確保路面的平整,有利于車輛安全、平穩(wěn)、快速的通行,就需要對路面進行修整、改造。過去主要采用的是把瀝青面層直接鋪到舊的路面上,但是,經過實踐證明,這只能作為一種臨時性、短期性的修整,而不能夠從根本上解決裂縫反射,因此,就必須探索出新的解決辦法。就共振碎石技術在舊水泥混凝土路面上的應用進行探析,旨在與各位進行溝通交流,以不斷提高公路路面改造技術水平。
舊水泥混凝土路面共振碎石化技術應用研究
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著重介紹了舊水泥混凝土路面改造選用共碎石化技術應用,施工周期短,節(jié)約資源,環(huán)境污染少,有效防止或限制瀝青混凝土路面反射裂縫的發(fā)生、發(fā)展作用,延長路面的使用壽命。
某路面大修工程舊水泥混凝土路面碎石化技術應用
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碎石化技術是目前國際上一種成熟的舊路面大修方法,具有防反射裂縫效果好,施工速度快,對環(huán)境和交通影響小的特點,文中結合工程實例探討舊水泥混凝土路面典型病害及其形成原因,介紹碎石化技術在路面大修中的應用及應注意的問題。
什么是水泥混凝土路面共振碎石化技術
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什么是水泥混凝土路面共振碎石化技術
碎石化技術在水泥混凝土路面改建中的應用
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在舊水泥混凝土(pcc)路面上加鋪熱拌瀝青混合料(hma)是一種經濟耐久的改建方案,可以很好地恢復路面行車質量,提高現有道路的結構承載性能。但如果在現有的舊路上直接加鋪hma面層,ham面層內容易產生反射裂縫。碎石化技術通過把現有pcc面板破碎成碎塊,可以消除hma加鋪層內的反射裂縫。
碎石化技術在舊水泥混凝土路面處理中的應用
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根據碎石化技術的實際應用情況,介紹了其適用范圍及條件、技術方案及原理,并從設備、施工工藝及控制要點等方面論述了碎石化技術在舊水泥混凝土路面處理中的應用,為路面改造實施提供一定的指導。
強夯至裂和碎石化技術在舊水泥混凝土路面大修中的應用與研究
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在舊水泥混凝土路面大修工程中,對舊路進行處治主要采用強夯至裂和多錘頭碎石化技術,均能消除或緩解反射裂縫的出現。結合s272(肇珠)線路面大修工程的實際,提出強夯至裂和碎石化技術的工作原理,適用范圍、回彈模量與彎沉關系以及優(yōu)缺點比較等,為對舊水泥混凝土路面大修提供參考。
碎石化及打裂壓穩(wěn)在水泥混凝土路面改造中的應用
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水泥混凝土路面改造過程中,出現反射裂縫是一種常見的病害。為消除這種病害,近幾年從美國引進了水泥混凝土板碎石化及打裂壓穩(wěn)技術,臨沂市公路局在g205河東郯城界至郯城段老路改造中使用了這種技術,通過使用發(fā)現其具有良好的效果。
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職位:管道工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林