廣州市珠江新城旅客自動輸送系統堵漏監(jiān)理技術總結

目的對廣州市旅客自動輸送系統工程項目在可行性研究階段進行衛(wèi)生學預評價,為建設和運營提供衛(wèi)生管理依據和建議,為行政審批提供科學依據。方法選擇同一城市已建成投入運營的地鐵三號線進行類比分析,同時結合地下商場、鐵路列車等資料分析和檢查表法進行預評價。結果主要衛(wèi)生設施等方面的設計總體上基本符合衛(wèi)生學原則;該項目建成運營后可能產生的主要健康影響因素有微小氣候不舒適、冷卻水中含有軍團菌;站臺、站廳風速超標,超標率分別為25.0%、33.3%;列車溫度、濕度超標率分別為12.5%、50.0%;通風空調系統嗜肺軍團菌超標率為33.3%。結論按照衛(wèi)生學預評價意見,建立健全衛(wèi)生管理制度,完善必要的衛(wèi)生設施,運營過程中產生的各種乘客健康影響因素可得到控制、減輕或消除,從公共場所衛(wèi)生學角度評估該項目是可行的。

廣州市珠江新城西塔施工方案清單 1、地下室頂板加固方案 2、地下室施工階段平面調整方案 3、海心沙基地臨鍵方案 4、地下室外結構實體檢驗用同條件養(yǎng)護砼試塊留置方案 5、核心筒-4~8層施工方案 6、地下室外腳手架施工方案 7、地下室地下通道方案及泵管安全措施 8、地下室施工方案 9、3#塔吊基礎方案 10、3#塔吊安裝方案 11、4#塔吊基礎方案 12、4#塔吊安裝方案 13、3#塔吊拆除方案 14、核心筒鋼管柱砼施工方案 15、廣州市珠江新城西塔施工組織設計 16、地下室防水工程施工方案 17、地下室大梁支撐方案 18、核心筒提模設計方案 19、核心筒提模安裝方案 20、核心筒提模施工方案 21、地下室土方回填施工方案 22、鋼管砼檢測方案 23、地下一層夾層結構局部施工方案 24、主塔樓梁板鋼筋預留措施方案 25、核心筒首層模板支撐施

1 廣州市軌道交通三號線北延段、四號線北延段、珠江新城旅客自動輸 送系統車站公共區(qū)不銹鋼材料及制品（欄桿、票亭、商鋪、水溝蓋板、 垃圾桶、座椅等）采購項目資格預審情況報告 （招標編號：gxtc-0928017-2交易中心編號：2009-0774） 廣州市建設工程招標管理辦公室： 由我單位廣州市地下鐵道總公司籌建的廣州市軌道交通三號線 北延段、四號線北延段、珠江新城旅客自動輸送系統車站公共區(qū)不銹 鋼材料及制品（欄桿、票亭、商鋪、水溝蓋板、垃圾桶、座椅等）采 購項目的招標，已委托國信招標集團有限公司（招標代理機構）在 廣州建設工程交易中心組織進行公開招標，已經完成資格預審程序， 現將資格預審情況報告如下： 該工程于2009年3月13日至3月20日在廣州建設工程交易中 心發(fā)布招標公告，于2009年3月19日和20日在交易中心11號窗口 公開接收投標報名。招

1 廣州市軌道交通三號線北延段、珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送 系統通信系統無線子系統采購項目 （招標編號：gmtc061b015ghg002jo2） 第二次資格預審公告 廣州市地下鐵道總公司“廣州市軌道交通三號線北延段、珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸 送系統工程”項目已經批準，資金已經到位。廣東省機電設備招標中心（以下簡稱“招標代理機構”） 受廣州市地下鐵道總公司（以下簡稱“招標人”）的委托，就廣州市軌道交通三號線北延段、珠江新城 核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統通信系統無線子系統采購項目及相關的服務進行國內公開招標。 第一次的投標報名仍然有效?，F發(fā)布招標公告如下： 一、項目概況： 三號線北延段為廣州市北部組團以及白云國際機場與中心城區(qū)聯系提供快速軌道交通服務，起到促 進廣州北翼地區(qū)的發(fā)展，提升白云國際機場綜合配套水平的作用。三號線北延段做為三號線的延伸線

廣州珠江新城西塔滅火系統設計及總結 作者：王峰，江帆，岑洪金，王學峰，林方，韋桂湘 作者單位：華南理工大學建筑設計研究院,廣州,510640 刊名：給水排水 英文刊名：water&wastewaterengineering 年，卷(期)：2012,38(11) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jsps201211022.aspx

廣州市某市政排水 施 工 組 織 設 計 目錄 第一部分總說明 1 第一章工程概況 1 hyperlink\l"_toc509769318"第二章工程地質情況 2 第三章主要工程數量表 3 第二部分施工方案、技術措施、質量保證體系和施工安全及文明施工措施 4 第一章施工方案及技術措施 4 第一節(jié)施工總程序 4 第二節(jié)排水工程 5 第三節(jié)道路工程 11 第二章工程質量保證體系及措施 21 第一節(jié)工程質量目標 21 第二節(jié)質量保證體系 21 第三節(jié)工程質量保證措施 23 第四節(jié)分項工程施工過程質量保證措施 26 第三章施工安全及文明施工措施 29 第一節(jié)施工安全措施 29 第二節(jié)文明施工措施 31 第三部分進度計劃 37 第一章施工進度

珠江新城是21世紀廣州市中央商務區(qū)(cbd)的重要組成部分,完善發(fā)達的內外交通是cbd的支撐基礎。乘客自動輸送系統是中央商務區(qū)內部交通與外部交通聯系的重要途徑,其9個車站沿城市新中軸線設置在城市最中心的繁華地段,車站建筑布置因地制宜、形式多樣,其中4個分建車站全線統一采用島式站臺,出入口位于城市中心區(qū),全部采用無蓋出入口的形式,分建車站至少設有2個能直通地面的疏散口。

目錄 第一章第一部分 2 第二章第二部分施工組織 3 第1節(jié)第一章工程概況 3 第2節(jié)第二章施工總平面 7 第3節(jié)第三章施工工藝及 9 第三章第三部分進度計劃 64 第四章第四部分工程質量 68 第1節(jié)第一章工程質量目 68 第2節(jié)第二章工程施工內 69 第3節(jié)第三章質量受控 78 第五章第五部分工期保證 86 第六章第六部分施工安全 88 第七章環(huán)境保護 92 第一章第一部分 廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。 在以往市政工程的施工過程中，從人員、設備、材料到資金等方面都能予以高度重視，盡力保證工程的進度和質量。我公司在認真總結過去經驗教訓的基礎上，結合iso9002質量體系的認證工作，開展全司規(guī)模的加強職業(yè)道德教育、加強現場

學院：廣州工商學院 專業(yè)：工商管理 李智滔：201523410327 陳智瀚：201523410308 張嘉鏘：201523410348 1、珠江新城的簡介..........................................................................................................3 2、回顧珠江新城的歷史............................................................................................3 3、cbd的特點...................................................................

1 目錄 第一章工程概況....................................................1 1.1工程概述....................................................1 1.1.1、工程關系..............................................1 1.1.2、本工程基本建設規(guī)模與結構形式..........................1 1.1.3、工期質量要求..........................................1 1.2工程位置及施工范圍..........................................1 1.2.1、工程位置.......................

按照廣州地鐵即將開通的珠城旅運系統的總體設計與要求,適應新形勢下的設備變革,建立現代先進運維管理模式,根據新型自動售檢票系統(以下簡稱afc系統)設備的特點分別從既有運維管理模式分析、加大網絡運用、優(yōu)化人力資源等方面闡述了廣州地鐵珠城旅運線路afc設備的維修組織工作。

?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

廣州市珠江新城臨江大道工程施工組織設計文件 廣州市公路工程公司 施工組織設計文字說明 1　工　程　概　況 1.1①本工程位于珠江新城內獵德三碼頭附近，編號為臨江路第二標段，東接華面 路，西到獵德大道中心線，里程樁為1+922.484～3+750.80，全長1828.3米。 1.2①工程所在地施工條件：甲方提供的施工場地兩側路邊線各10米為施工場地， 棄（余）土的堆放場地由甲方指定，需借土回填由甲方統一調配至現場，臨時施工 用水、電由甲方提供，場地標高按7.2米計算，實際標高由中標單位實測超±10的 工程量現場簽證。 1.3①設計標準： 1.3.1①道路工程采用城市道路設計規(guī)范，路面寬為60米，中央綠化帶10米，快 車道為雙向六車道，兩側各設6米寬的人行道。路面采用水泥砼，人行道為預制 砼塊，路面排水道路縱橫坡匯入雨水口，再排入雨水管排入河涌。 1.3.2

managementsystemsandmeasuresestablishedby,andanumberofpragmatic,combinedpart-timeworkforceeducationinformation,theprotectionofthedigitalcampusconstructionandsustainabledevelopment.sixbureauattachesgreatimportancetoinformationtechnologysecurity,informationtechnologysecurity,entrustxxcitycenterforeducationalinformationandequipm

國內地鐵車站設備管理用房通風空調系統通常采用風—水系統,通過對廣州市軌道交通3號線珠江新城站設備管理用房通風空調系統采用的變冷媒(以vrv為代表)系統與風—水系統進行經濟技術比較,為地鐵通風空調系統提供一種新的可選方案。

文章主要介紹本人在進行廣州市軌道交通五號線珠江新城站施工圖設計過程中,有關該地鐵車站主體的抗浮及防水方面設計思路。針對該地鐵車站由于埋深大、水位高、接口多所造成在抗浮和防水方面設計難度大的特點,詳細介紹車站抗浮中,對抗拔樁、壓頂梁的計算及設計;及車站防水中,特別對變形縫及施工縫的設計。

廣州市軌道交通3號線珠江新城站設備管理用房通風空調方案比較——國內地鐵車站設備管理用房通風空調系統通常采用風一水系統，通過對廣州市軌道交通3號線珠江新城站設備管理用房通風空調系統采用的變冷媒(以vrv為代表)系統與風一水系統進行經濟技術比較，為地鐵...

僑鑫集團珠江新城f1-1項目空調工程——本文介紹了珠江新城f1-1超高層項目的暖通空調設計、包括空調系統形式的確定、空調冷熱源系統的選擇、主機房設備的選型配置情況以及工程空調水系統的分環(huán)及分區(qū)情況。介紹了一次泵變頻技術的應用，在滿足當前空調負荷需求的...

珠江新城位于廣州大道以東,黃埔大道以南,規(guī)劃內的華南路以西,珠江以北。根據市人民政府的決定,市國土局、房管局予1992年10月8日發(fā)出《關予預征廣州大道東側土地的通告》,并于1993年5月28日與珠江新城范圍內各村簽訂了預征土地協議書,預付了部分征地補償費用。但預征土地通告發(fā)布后,少數單位和個人仍不顧通告的規(guī)定,擅自進行違法占地填土,槍建、亂建,嚴重于擾了征地拆遷工作的進行。為保證珠江新城的開發(fā)建設,促進全市的經濟發(fā)展,加快建設現代

珠江新城位于廣州大道以東,黃埔大道以南,規(guī)劃內的華南路以西,珠江以北。根據市人民政府的決定,市國土局、房管局予1992年10月8日發(fā)出《關予預征廣州大道東側土地的通告》,并于1993年5月28日與珠江新城范圍內各村簽訂了預征土地協議書,預付了部分征地補償費用。但預征土地通告發(fā)布后,少數單位和個人仍不顧通告的規(guī)定,擅自進行違法占地填土,槍建、亂建,嚴重于擾了征地拆遷工作的進行。為保證珠江新城的開發(fā)建設,促進全市的經濟發(fā)展,加快建設現代

廣州珠江新城利雅灣地下室基坑施工組織設計 第1頁 廣州珠江新城利雅灣 地下室基坑施工組織設計 第一章、工程概況...........................................................................................................2 一、設計概況...........................................................................................................................2 二、主要工程量........................................................................................

廣州珠江新城h3-3商務辦公樓方案——基于綜合商務辦公樓的使用性質與基地周邊環(huán)境條件的特殊性，本方案設計力圖以規(guī)整的幾何母體與合理的流線導向組織，完善功能平面。