焊接用鋼

大線能量焊接用鋼的現(xiàn)狀與發(fā)展講解

大線能量焊接用鋼的現(xiàn)狀與發(fā)展

yb/txxxx-xxxx 《剎車軟管用碳素鋼絲》行業(yè)標準 編制說明 1、工作概況 1.1任務來源 剎車線是汽車、摩托車的重要的部件，任何的機械損傷都可能造成安全事故，所以剎車 線的外部有剎車軟管保護。剎車軟管是碳素鋼絲經(jīng)過壓扁后螺旋盤繞，以此為骨架，用橡膠 包覆而成。這就要求剎車軟管用碳素鋼絲不僅需要合適的強度、彈性、韌性，而且能夠保證 其后加工過程所需的塑性變形能力。 剎車軟管采用高性能碳素鋼絲，運用鋼絲螺旋預成型原理，精密設計制造而成。其關(guān)鍵 部件是碳素鋼絲，而現(xiàn)行的gb/t4357—2009《冷拉碳素彈簧鋼絲》標準無法滿足剎車線管 的設計和制造要求，我國尚無剎車軟管用碳素鋼絲國家和行業(yè)標準。從市場經(jīng)濟的發(fā)展來看 產(chǎn)品逐步趨向?qū)I(yè)化、個性化發(fā)展，制定本標準已是必然。制定《剎車軟管用碳素鋼絲》， 對統(tǒng)一協(xié)調(diào)、規(guī)范化地發(fā)展和提高剎車軟管的質(zhì)量水平，

焊接用鋼盤條的牌號和化學成分

焊接用鋼絲 gb1300—77 鋼 種 序 號 鋼號化學成分（%） 牌號代號碳錳硅鉻鎳鉬釩其他 硫磷 不大于 碳 素 結(jié) 構(gòu) 鋼 1焊08h08≤0.100.30-0.55≤0.03≤0.20≤0.300.0400.040 2焊08高h08a≤0.100.30-0.55≤0.03≤0.20≤0.300.0300.030 3焊08特h08e≤0.100.30-0.55≤0.03≤0.20≤0.300.0250.025 4焊08錳h08mn0.80-1.10≤0.07≤0.20≤0.300.0400.040 5焊08錳高h08mna≤0.100.80-1.10≤0.07≤0.20≤0.300.0300.030 6焊15高h15a0.11-0.1

常用鋼材的焊接 英文詞條名： 一、鋼材的焊接性 焊接性：采用一定焊接方法、焊接材料、工藝參數(shù)及結(jié)構(gòu)形式的條件下，獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭 的難易程度，即其對焊接加工的適應性。 （一）焊接性一般包括兩個方面： 工藝焊接性：主要指在給定的焊接工藝條件下，形成完好焊接接頭的能力，特別是接頭對產(chǎn) 生裂紋的敏感性，也稱抗裂性； 使用焊接性：在給定的焊接工藝條件下，焊接接頭在使用條件下安全運行的能力，包括焊接 接頭的力學性能和其它特殊性能（如耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞等）。 焊接性是金屬的工藝性能在焊接過程中的反映，了解及評價金屬材料的焊接性，是焊接結(jié) 構(gòu)設計、確定焊接方法、制定焊接工藝的重要依據(jù)。 （二）鋼的焊接性評定方法： 鋼是焊接結(jié)構(gòu)中最常用的金屬材料，因而評定鋼的焊接性顯得尤為重要。由于鋼的裂紋 傾向與其化學成分有密切關(guān)系，因此，可以根據(jù)鋼的化學成分評定其焊接性的好壞。 通常將影響最

采用不同焊接工藝制備10crnisimncu鋼焊接接頭的腐蝕試樣,通過室內(nèi)掛片和電化學測試,探討焊接工藝對焊接接頭腐蝕性能的影響。分析結(jié)果認為,接頭各區(qū)夾雜物、化學成分和微觀組織的差別,是導致接頭各區(qū)耐蝕性差異和不同種類接頭耐蝕性差異的重要影響因素;熔合區(qū)由于成分、組織的不均勻,微觀缺陷和焊接殘余應力的存在等促使該區(qū)容易發(fā)生溝槽狀腐蝕;焊接過程中輸入的線能量較高,是造成埋弧焊接頭的耐腐蝕性比其手工焊接頭好的主要原因。

常用鋼號選用焊接材料 鋼號 焊條電弧焊埋弧焊co2氣體保護焊氬弧焊 備注 焊條牌號焊絲牌號焊劑牌號焊絲型號焊絲牌號 q235aj422h08ahj431h08ah08a 鋼板、 型材q235bj427 h08a h08mna hj431-- q245r(20r)j427h08mnahj431--鋼板 q345r(16mnr)j507h10mn2hj431er50-6-鋼板 q345b(16mn)j507h10mn2hj431er50-6-鋼板、管 材 10#（管） 20#（管） j422 j427 h08a h08mna hj431--管材 s30408 (06cr

船用鋼板焊接變形及控制矯正 摘要船體鋼板在焊接過程中容易變形，且變形具有 復雜性，目前是國內(nèi)外焊接領(lǐng)域的一項技術(shù)難題。焊接變形 問題嚴重影響焊接質(zhì)量，只有對其進行合理科學的分析，找 到控制變形的方法，才能解決焊接變形的難題。本文主要講 述了船體鋼板焊接中常見的焊接變形、焊接變形產(chǎn)生的主要 原因及焊接變形控制的原則以及焊接變形矯正的辦法，有效 解決鋼板變形的問題。 關(guān)鍵詞船用鋼板；焊接變形；控制矯正 中圖分類號u66文獻標識碼a文章編號1674-6708 （2011）56-0118-02 在船體建造過程中，焊接接頭變形對其性能有著較大影 響，使得船體構(gòu)件的強度、韌性下降,最終影響到船舶的建造 質(zhì)量。由于船體結(jié)構(gòu)的尺寸較大、形狀較復雜，因而不易采 取單項措施進行處理。因此須對焊接變形產(chǎn)生原因及影響因 素進行分析，針對船體建造中各階段的特點，采取不同的措 施進行處理，以達到

鋁母線對口焊接用的墊板,對其焊縫的質(zhì)量影響很大。過去,我們一直是采用石墨炭精板做墊板。這種墊板的使用效果還不夠理想,它的主要缺點是:脆軟;在電弧高溫的影響下極易落渣、起砂,影響外觀;焊縫的強度僅有6.5公斤/平方厘米;價格高,需經(jīng)常

焊接氣瓶用鋼板 執(zhí)行標準：gb6653-2008 用途： 焊接氣瓶用鋼板和鋼帶厚度均勻、平整潔凈，鋼的碳含量低，通過細化晶粒，在獲得較 高強度的同時，使鋼保持良好的塑性，韌性和加工成型性能，為焊接氣瓶的生產(chǎn)和安全使用 創(chuàng)造了必要的條件。其主要用于制造液化石油氣瓶和乙炔氣瓶。 尺寸規(guī)格：厚度為2.0～14.0mm的熱軋鋼板和鋼帶及厚度為1.5～4.0mm的冷軋鋼板和 鋼帶。 牌號及化學成分 牌號 化學成分（質(zhì)量分數(shù)），% csimnpsals ≤≥ hp2350.160.100.800.0250.0150.015 hp2650.180.100.800.0250.0150.015 hp2950.180.101.000.0250.0150.015 hp3250.200.351.500.0250.0150.

常用鋼材的焊接性能和應用

表1常用鋼號推薦選用的焊接材料 1 常 用 鋼 號 推 薦 選 用 的 焊 接 材 料 鋼號 焊條電弧焊 埋弧焊電渣焊 co2氣保 焊 氬弧焊 焊條 焊絲鋼號 （標準號） 焊劑 焊絲鋼號 （標準號） 焊劑 焊絲鋼號 （標準 號） 焊絲鋼號 （標準 號） 型號 （標準 號） 牌號示 例 型號 （標準號） 牌號示 例 型號 （標準號） 牌號示 例 q235—a·f q235—a 10(管) 20(管) e4303 (gb/t511 7) j422 h08a h08mna (gb/t14957 ) hj401—h08a (gb/t5293) hj431——— h08mnsi (gb/t149 58) — q235—b q235—c 20g，20g 20r， 20(鍛) e4316 (gb/t511 7) j426 h08a h08e h08mna (g

鋼筋焊接技術(shù)發(fā)明至今已有上百年的歷史。隨著社會的建設和發(fā)展,焊接技術(shù)也在隨著科學技術(shù)的進步而不斷發(fā)展和改進提高。在工程建設中,鋼筋焊接技術(shù)被提出越來越高的要求。

東北石油大學本科生畢業(yè)設計（論文） 摘要 液化石油氣(lpg)具有燃燒值高，對大氣無污染等特點，被譽為潔凈的綠色 能源,它還是優(yōu)質(zhì)的化工原料，因此，lpg越來越得到廣泛地應用。但是lpg的缺 點是易燃、易爆、相態(tài)易變等，一般采用低溫液化儲存。隨著液化石油氣行業(yè)的 發(fā)展，lpg低溫儲罐的建設，逐漸引起人們的廣泛關(guān)注。本文主要研究了低溫儲 罐用鋼的焊接性能，分析了低溫儲罐用鋼的服役環(huán)境。通過多方比較，選擇 09mnnidr鋼作為低溫儲罐用鋼的焊接材料。通過對焊接接頭的組織和性能進行 實驗研究，確定焊接工藝要點，包括選擇焊接方法，選擇焊接材料，進行焊接工 藝評定分析，對低溫用鋼焊接接頭進行試驗，對其金相組織進行分析，對其硬度 進行測定，研究低溫用鋼的金屬焊接性，正確選擇預熱溫度和焊后熱處理等，制 定出合理的09mnnidr鋼的焊接工藝。 關(guān)鍵詞：低溫儲罐；09mnnidr；

本溪北營鋼鐵(集團)股份有限公司 新產(chǎn)品供貨臨時技術(shù)條件 byl077-2014代替byl077-2011 焊接用eh14和swry11-b熱軋盤條 2014-01-16發(fā)布2014-01-16實施 本溪北營鋼鐵（（集團）股份有限公司發(fā)布 bxsteel byl077－2014 1 前言 本溪北營鋼鐵(集團)股份有限公司（下簡稱北營公司）為滿足不同用戶對鋼 材、鋼坯產(chǎn)品的不同需求，根據(jù)本企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)特點和用戶的質(zhì)量要求，對所 有的非標產(chǎn)品在制訂企業(yè)標準的前期，均執(zhí)行《本溪北營鋼鐵(集團)股份有限公 司新產(chǎn)品供貨臨時技術(shù)條件》（以下簡稱臨時技術(shù)條件），它是用戶在訂貨前對所 規(guī)定的技術(shù)條件已認可的前提下，作為本企業(yè)對出廠產(chǎn)品性能的保證依據(jù)。 本臨時技術(shù)條件由本溪北營鋼鐵（集團）股份有限公司提出。 本臨時技術(shù)條件由本溪鋼鐵集團有限公司棒線材開

介紹中國橋梁用鋼的發(fā)展及其變化,總結(jié)寶鋼橋梁用鋼及其配套焊接材料、焊接技術(shù)的開發(fā)現(xiàn)狀,并介紹寶鋼基于焊接技術(shù)開發(fā)新型橋梁用鋼的理念。

利用現(xiàn)有工藝裝備,轉(zhuǎn)爐高拉碳補吹氬氣,出鋼c≤0.04％,p≤0.010％;lf精煉減少鋼中氣體和夾雜;連鑄全程保護澆鑄,并采用結(jié)晶器和末端電磁攪拌技術(shù),降低鋼中夾雜物,提高連鑄坯質(zhì)量;優(yōu)化孔型設計,控制軋制溫度、吐絲溫度、冷卻速度等控制產(chǎn)品的組織性能及尺寸精度.承鋼研發(fā)的er55-ti焊接用鋼熱軋盤條,產(chǎn)品成分達到內(nèi)控要求,組織正常,性能穩(wěn)定,表面質(zhì)量較好,完全滿足用戶拉拔、焊接要求.

通過對材質(zhì)20mnmo、壁厚26mm、工作溫度180℃、工作壓力32mpa的鍛造容器用鋼進行焊接分析,為避免冷熱裂紋傾向,對焊接材料的選擇、焊接線能量的確定、焊前預熱及焊后熱處理等,制定出了可行的焊接工藝,確保了焊接質(zhì)量。

焊接修復中常用鋼材(低碳鋼)的焊接

論述了連續(xù)油管(coiled-tubing,簡稱ct)用鋼帶對接焊的重要性及對接焊要求,同時就國產(chǎn)ct80級3.18mm連續(xù)油管鋼帶的實驗室板-板對接焊的焊接方法進行了探討,涉及的焊接方法有mig/mag焊、tig焊和等離子弧焊接。通過對各種焊接方法的線能量、焊縫成形、焊絲匹配、引熄弧板安裝、飛濺的比較,進行了焊接方法選擇的評價,初步認為tig焊線能量可以控制,焊縫成形美觀,焊絲達到連續(xù)油管使用要求,引熄弧板安裝不傷及母材,無飛濺,是比較理想的連續(xù)油管鋼帶焊接方法。由于tig焊焊接板厚有限,較厚板-板對接可以考慮使用等離子弧焊。

1實驗用鋼管材料和焊接方法 實驗材料為長城特鋼1cr18ni9tiφ14×3mm不銹鋼管，鋼管化學成分見表1 表11cr18ni9tiφ14×3mm不銹鋼管化學成分（%） csimnspcrni ≤0.15≤1.00≤2.00≤0.030≤0.03517.00～ 19.00 8.00～10.00 焊材選用與母材化學成分和力學性能相同或相近的焊絲 2焊接工藝及方法 焊接方法：采用tig焊接方法 2.1焊前準備 焊接前用機械方法加工坡口，并用專用砂輪片對坡口面的毛刺進行清理，然后接著用丙酮或 其他有機溶劑清除坡口面及近表面的油污等。 2.2焊接設備、保護氣的選用及要求 2.2.1焊接設備 選用ws5—400系列直流氬弧焊機，要求焊機具有高頻或高壓引弧功能，提前供氣和滯后停 氣功能要人為可