湖北跨河水中鋼板樁圍堰及鋼管樁施工方案

一、工程概況： 廣州南部地區(qū)快速路（魚窩頭~黃閣）支線位于番禺區(qū)魚窩頭鎮(zhèn)長莫村，起訖里程為 k5+106.80—k5+942.84，全長836.04m。上部結(jié)構(gòu)為50m簡支t梁和30m、25m簡支箱梁， 下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，本橋跨越騮崗涌。其中20、21、22和23號(hào)墩位于騮崗涌中。 騮崗涌正常水深3.4米，高潮水深4.6米。 二、水中樁總體施工方案： 騮崗涌正常情況下水最深處4.6m(22號(hào)墩),其次4.1m(23號(hào)墩),20、21號(hào)墩位于岸邊水 深只有0.2m。根據(jù)樁位與河流水深關(guān)系，為了不影響河流通航要求，同時(shí)不因大面積筑島 對(duì)河流斷面產(chǎn)生影響。我們計(jì)劃在20、21號(hào)墩和23號(hào)墩采用鋼板樁配合土袋圍堰施工，對(duì) 22號(hào)墩采用搭設(shè)鋼平臺(tái)方法施工，在21墩與22號(hào)墩間用2.5m寬的鋼便橋連接,便于施工人 員往

鋼管樁施工方案——本工程為某地鐵站項(xiàng)目，本車站主體結(jié)構(gòu)總長282.0米，有效站臺(tái)寬度14米，有效站臺(tái)長度118米。車站共設(shè)4個(gè)出入口、4個(gè)風(fēng)亭組、2個(gè)安全疏散口。本站的結(jié)構(gòu)型式為兩層五柱六跨箱型框架結(jié)構(gòu)體系。本資料為該工程鋼管樁專項(xiàng)施工方案，共24頁。....

某鋼管樁施工方案——鋼管樁施工方案1.4.2施工計(jì)晝　　(1)施工計(jì)畫內(nèi)容應(yīng)包括工程概要、鋼管樁布置圖、施工機(jī)具種類、數(shù)量及廠牌規(guī)格、運(yùn)輸搬運(yùn)、工地安全措施、施工順序、工程預(yù)定進(jìn)度、施工紀(jì)錄表、異常處理等必要事項(xiàng)?！　?2)承包商須針對(duì)施工范圍提出...

鋼管樁樁施工 1、工藝流程 2、鋼管樁施工方法 2.1施工設(shè)備：根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)施工結(jié)合該施工現(xiàn)場(chǎng)樁型、地層結(jié)構(gòu)、成孔深度全 部擬采用紅五環(huán)900高風(fēng)壓鉆機(jī)。同時(shí)鉆機(jī)機(jī)長對(duì)該地區(qū)地層情況有較深的了解，對(duì)成孔 工藝方面有豐富經(jīng)驗(yàn)。為保證施工的整體進(jìn)度，每臺(tái)鉆機(jī)都配置2個(gè)鉆頭。 2.2鉆機(jī)對(duì)位 2.2.1鉆孔定位：施工過程中采用分段測(cè)量，確定各段端點(diǎn)位置后用白線連接，按圖紙 平整場(chǎng)地 樁位放樣 成孔 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn) 監(jiān)理簽認(rèn) 鋼管安放 清孔 測(cè)量鉆孔深度、 斜度、直徑 監(jiān)理簽認(rèn) 鋼管定位 點(diǎn)位復(fù)核 注漿 設(shè)計(jì)要求樁間距給定孔位中心點(diǎn)，確?？孜粶?zhǔn)確無誤。 2.2.2鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位平、穩(wěn)、對(duì)、正等，鉆機(jī)就位后，進(jìn)行孔位復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)完畢 合格后以開孔通知單形式通知鉆機(jī)施工樁號(hào)，施工深度。并由項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)于施工過 程中可能出現(xiàn)的問題做好技術(shù)交底，并在

云南晉寧東大河濕地公園項(xiàng)目木棧道鋼管樁錘打?qū)ｍ?xiàng)施工方案 1 鋼管樁施工專項(xiàng)方案 一.專項(xiàng)方案適用范圍 本方案適用于云南晉寧東大河濕地公園項(xiàng)目木棧道鋼管樁基礎(chǔ)工程。 二.施工準(zhǔn)備 2.1原材料要求 2.1.1鋼樁的材料經(jīng)pe工藝處理防腐后進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)格、品種、牌號(hào)堆放，抽 樣檢驗(yàn)。 2.1.2鋼管質(zhì)量驗(yàn)收：按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)格尺寸及有關(guān)規(guī)范，允許誤差，實(shí)測(cè)實(shí) 量及外觀全數(shù)檢查驗(yàn)貨，特別是鋼管的垂直度和內(nèi)外徑需達(dá)到要求。 2.1.3鋼管樁：壁厚為10mm,長度不限，每根長約9m。 2.1.5鋼管樁頂部抗錘擊和底部為減少摩擦抗變形的加強(qiáng)箍，用寬200～ 300mm、厚6～12mm和鋼管樁材質(zhì)相同的鋼板制作，用e43xx型焊條電焊滿焊， 焊縫均要求達(dá)到與母材等強(qiáng)，熔透焊縫質(zhì)量應(yīng)達(dá)到二級(jí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，其它焊縫質(zhì)量 應(yīng)達(dá)到三級(jí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 2.1.6

精品文檔，供參考！ 云南省元陽（南沙）至綠春二級(jí)公路 二標(biāo)段五工區(qū) 鋼 管 樁 施 工 方 案 編制： 復(fù)核： 審核： 編制單位：重慶交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 精品文檔，供參考！ k94+185～k94+245鋼管樁 專項(xiàng)施工方案 1、工程簡介 1.1、工程概況 元綠二級(jí)公路k94+185～k94+245段為深挖路塹形式，該段右側(cè)原設(shè)計(jì)為四級(jí)邊坡， 坡高約34m，隨著工程開挖的不斷進(jìn)行，坡面出現(xiàn)大量滲水，切坡面出現(xiàn)嚴(yán)重垮塌，加 上施工期間降雨量較大，更加劇了坡面的垮塌和變形，導(dǎo)致坡面頂出現(xiàn)貫通裂縫，并有 發(fā)生整體滑動(dòng)的危險(xiǎn)。 1.1.2、地質(zhì)情況 本項(xiàng)目區(qū)地貌為風(fēng)化強(qiáng)烈的灰黑色或黃褐色粉砂質(zhì)泥巖組成，頂部大部分頂部為人 工堆積煤渣和渣土，較松散。 1.1.3、設(shè)計(jì)情況 在坡口線外側(cè)依地勢(shì)設(shè)置2排鋼管樁，梅花型布置，間隔1.5m，樁長15m。在第一 級(jí)平臺(tái)布置兩排鋼管樁，

1 頁腳內(nèi)容1 目錄 1.工程概況........................................................2 1.1.工程簡介..................................................2 1.2.水文地質(zhì)條件..............................................2 1.3.1.3．施工內(nèi)容.............................................4 1.4.工期計(jì)劃..................................................4 2.施工準(zhǔn)備........................................................

************************鋼管樁施工方案 **********公司1 *******樁基礎(chǔ)工程 施工方案 ****年**月**日 ***********樁基礎(chǔ)工程鋼管樁施工方案 *********公司2 *********樁基礎(chǔ)工程 施工方案 工程名稱：************樁基礎(chǔ)工程 工程地點(diǎn)：********************* 施工單位：*******************公司 編制部門：審批部門： 編制人：審批人： 編制日期：*****年*月**日審批日期：年月日 ***********樁基礎(chǔ)工程鋼管樁施工方案 *********公司3 目錄 第一章編制說明及依據(jù)..............................................

-1- 光明大道（南光高速-東長路）市政工程2標(biāo) 鋼管樁施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 深圳市市政工程總公司 2019年5月15日 光明大道（南光高速-東長路）市政工程2標(biāo)鋼管樁施工方案 -2- 目錄 1.編制依據(jù)...........................................................................................................-1- 2.工程概述.............................................................................................................-1- 2.1工程概況...................

0 開縣北部新區(qū)綜合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 —寨子坪場(chǎng)平臨時(shí)便橋工程 鋼管樁 專項(xiàng)施工方案 施工單位:重慶市實(shí)力公路開發(fā)有限公司 審核人： 編制人： 編制時(shí)間：二o一三年九月 1 一、工程概況 本工程為開縣北部新區(qū)綜合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目-寨子坪場(chǎng)平臨時(shí)便橋工程，位于開 縣縣城北部新區(qū)，為配合開縣北部新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施寨子坪場(chǎng)平工程（將960萬方土石運(yùn)往豐 太片區(qū)，620萬方土石運(yùn)往大丘片區(qū)，280萬方土石運(yùn)往歇馬片區(qū)）的需要。將土石方量 運(yùn)往各片區(qū)需設(shè)連接通道，架設(shè)臨時(shí)橋梁，以跨過河流的阻礙。 本工程選擇橋位二處修建臨時(shí)便橋是為了運(yùn)往豐太片區(qū)的土石運(yùn)距盡可能的更短。 該橋位對(duì)沿線交通影響較小。如圖所示： 橋位二便橋全長123.2m，橋梁立面布置為（7×15m321型軍用貝雷梁）。橋面寬10m， 行車道寬8m，防撞護(hù)欄兩邊各寬0.25m，檢修道兩邊各寬0.75m

鋼管樁施工方案改

1 一、工程概況 該工程位于新野縣文化廣場(chǎng)西側(cè)，北距書院西路約100米左 右，擬建建筑物共4棟，1#樓高25層，2#樓高19層，均有一 層地下室，其中1#樓基坑開挖深度7.8米，2#樓基坑開挖深度 6.8米。 擬建場(chǎng)地交通便利，工程環(huán)境條件較好。為了施工安全，按 照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，按照《建設(shè)工程安全生 產(chǎn)管理?xiàng)l例》之規(guī)定，特制定本方案進(jìn)行基坑支護(hù)。 附：鋼管護(hù)坡樁平面位置圖 二、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件 2.1工程地質(zhì)條件 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，地質(zhì)情況如下： ①雜填土（qml）：灰褐色-褐黃色，松散，稍濕，上部含少量混凝 土塊、磚瓦碎片雜質(zhì)，下部主要成份以粉土為主，含少量植物根系數(shù)。 該層土在場(chǎng)地內(nèi)均有分布，與下伏土層呈突變接觸；層底埋深 0.6-0.9m，層厚0.6-0.9m，平均層厚0.7m。 ②粉土（q4al+pl）

目錄 1、編制依據(jù)........................................................2 2、工程概況........................................................2 3、周邊環(huán)境概況....................................................3 4、水文地質(zhì)概況....................................................3 工程地質(zhì).......................................................3 水文地質(zhì).......................................................4 5、施工準(zhǔn)備

目錄 1、編制依據(jù)........................................................2 2、工程概況........................................................2 3、周邊環(huán)境概況....................................................3 4、水文地質(zhì)概況....................................................3 工程地質(zhì).......................................................3 水文地質(zhì).......................................................4 5、施工準(zhǔn)備

中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司港口物流項(xiàng)目水工工程 鋼 管 樁 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 中交二航局第三工程有限公司 中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司物流項(xiàng)目水工工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2017年02月 目錄 1.編制依據(jù)...............................................................................................-1- 2.工程概述.................................................................................................-1- 2.1工程概況.................................................................

開縣北部新區(qū)綜合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 —寨子坪場(chǎng)平臨時(shí)便橋工程 鋼管樁 專項(xiàng)施工方案 施工單位:重慶市實(shí)力公路開發(fā)有限公司 審核人： 編制人： 編制時(shí)間：二o一三年九月 一、工程概況 本工程為開縣北部新區(qū)綜合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目-寨子坪場(chǎng)平臨時(shí)便橋工程，位于 開縣縣城北部新區(qū)，為配合開縣北部新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施寨子坪場(chǎng)平工程（將960萬方土石 運(yùn)往豐太片區(qū)，620萬方土石運(yùn)往大丘片區(qū)，280萬方土石運(yùn)往歇馬片區(qū)）的需要。將 土石方量運(yùn)往各片區(qū)需設(shè)連接通道，架設(shè)臨時(shí)橋梁，以跨過河流的阻礙。 本工程選擇橋位二處修建臨時(shí)便橋是為了運(yùn)往豐太片區(qū)的土石運(yùn)距盡可能的更 短。 該橋位對(duì)沿線交通影響較小。如圖所示： 橋位二便橋全長123.2m，橋梁立面布置為（7×15m321型軍用貝雷梁）。橋面寬10m， 行車道寬8m，防撞護(hù)欄兩邊各寬0.25m，檢修道兩邊各寬0.75m，為雙向行

樂山市金口河區(qū)新建村道路山體滑坡應(yīng)急治理工程改線段 鋼管樁 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制單位： 編制人： 編制日期：二0一六年九月十二日 鋼管樁施工方案 一、施工準(zhǔn)備： 1、修筑施工平臺(tái)：在第四道線塌方段修筑不小于4m寬的施工平 臺(tái)，以保證鉆孔機(jī)安全施工。 2、測(cè)量放線：由測(cè)量工程師根據(jù)施工圖放出鋼管樁定位線，打 入木樁定好樁位，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)及引樁。 3、現(xiàn)場(chǎng)布置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定施工便道位置及走向，砂石材 料等的分類堆碼場(chǎng)地，機(jī)具設(shè)備、拌和站的擺放位置。 材料試驗(yàn)送檢工作：做好鋼筋、鋼管、砂、石、水泥、施工用水 等原材料的取樣送檢工作，并確定砂漿及混凝土的配合比。 4、施工隊(duì)伍：由本公司具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員組建護(hù) 面墻施工隊(duì)伍，該隊(duì)伍人員在20—30人。 5、工程進(jìn)度安排：工程計(jì)劃于2016年9月20日開工，2016年 10月25日完工。 二、施工方案

一、背景資料 q1%=4659m/s，h1%=5．004m，v1%=2．20m/s．該河道為ⅲ級(jí)通航河道，線 路法線與水流夾角為9．8°。通航凈高為12m，凈寬為120m，橋址處最高通航 水位4．744m．該橋墩位于河道之中，墩位處水深9m多，樁徑為2．3m，每個(gè)墩 12根樁，樁間距4．6m，樁長65．5m．承臺(tái)尺寸12．90m×17．5m×（5m+3m加 臺(tái)）。 地質(zhì)資料：由上至下依次為淤泥質(zhì)粉砂（9．553m）、淤泥質(zhì)黏土（7．7m）、 粗砂（6．2m）、全風(fēng)化巖帶（32．7m）、強(qiáng)風(fēng)化巖帶（6．0m）、弱分化巖帶（10．3m）。 二、施工方案 1、方案比選備選方案主要有兩種：鋼套箱方案；鋼板樁圍堰方案。經(jīng)比較， 鋼套箱方案鋼材投入多、回收率低，下沉?xí)r設(shè)備及人員投入多，工序復(fù)雜；鋼板 樁圍堰方案能夠迅速展開施工，速度快，周期短，且支護(hù)材料可回收利用，經(jīng)濟(jì) 性較

一、背景資料 q1%=4659m/s，h1%=5．004m，v1%=2．20m/s．該河道為ⅲ級(jí)通航河道，線 路法線與水流夾角為9．8°。通航凈高為12m，凈寬為120m，橋址處最高通航 水位4．744m．該橋墩位于河道之中，墩位處水深9m多，樁徑為2．3m，每個(gè)墩 12根樁，樁間距4．6m，樁長65．5m．承臺(tái)尺寸12．90m×17．5m×（5m+3m加 臺(tái)）。 地質(zhì)資料：由上至下依次為淤泥質(zhì)粉砂（9．553m）、淤泥質(zhì)黏土（7．7m）、 粗砂（6．2m）、全風(fēng)化巖帶（32．7m）、強(qiáng)風(fēng)化巖帶（6．0m）、弱分化巖帶（10．3m）。 二、施工方案 1、方案比選備選方案主要有兩種：鋼套箱方案；鋼板樁圍堰方案。經(jīng)比較， 鋼套箱方案鋼材投入多、回收率低，下沉?xí)r設(shè)備及人員投入多，工序復(fù)雜；鋼板 樁圍堰方案能夠迅速展開施工，速度快，周期短，且支護(hù)材料可回收利用，經(jīng)濟(jì) 性較

1工程簡介 京杭運(yùn)河泗陽四號(hào)橋110米主跨15#、16#兩個(gè)主墩位于運(yùn)河內(nèi)，樁頂標(biāo)高為▽8.558m， 承臺(tái)尺寸為11.7*8.6米，承臺(tái)高度3m，頂標(biāo)高為▽11.558m。15#、16#主墩尺寸為6*4米， 頂標(biāo)高為▽23.658m。運(yùn)河最高通航水位為▽18.050m，最低通航水位為▽15.830m。水中 施工為運(yùn)河中搭建平臺(tái)及樁基施工常水位為▽16.2m，鋼板樁圍堰按17.20m考慮。待鉆孔 樁施工完成后施工鋼板樁圍堰。 2水中鋼板樁圍堰的施工 2.1、鋼板樁圍堰驗(yàn)算 2.1.1鋼板樁圍堰的尺寸 鋼板樁的形狀及大小根據(jù)承臺(tái)的形狀和大小而定，同時(shí)滿足承臺(tái)模板安裝作業(yè)人員操 作的凈空要求。根據(jù)此主墩承臺(tái)的特點(diǎn)，采用矩形鋼板樁圍堰，每側(cè)各留1m操作空間， 圍堰的平面尺寸為13.7m×10.6m。圍堰采用400×170的u型鋼板樁，樁頂高出水面1m左

[福建]水中鋼棧橋與鉆孔樁平臺(tái)基礎(chǔ)鋼管樁施工方案——（2）鉆孔鋼平臺(tái)、系梁套箱施作鋼平臺(tái)　　主橋墩軸線與棧橋軸線交匯位置起搭設(shè)沖孔樁及系梁施作平臺(tái)，鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)寬度為8m，最大跨度為4.5m，平臺(tái)頂面與棧橋橋面相平…………　　1、鋼棧橋　　棧橋下...

港口物流項(xiàng)目水工工程鋼管樁施工方案——本資料為港口物流項(xiàng)目水工工程鋼管樁施工方案，共18頁，格式為word。工程概況：本工程鋼管樁施工主要分為3個(gè)部分，分別為出運(yùn)泊位陸上沉樁（ф1000mm鋼管樁81根，ф1000mm鋼護(hù)筒40根，ф1000mm導(dǎo)向樁3根，）、待泊泊位水...