哈爾濱地區(qū)崗阜狀平原上部粉質(zhì)粘土變化規(guī)律與成因

粉土和粉質(zhì)粘土的混合物，發(fā)現(xiàn)在世界幾個地方。他們在地震期間的液化行為已審慎研究。 純凈沙土的液化行為已被廣泛研究。如果fines被添加到沙土中， 他們的抗液化性能降低如果土壤進行測試在相同的空隙率（troncoso1990年）。然而， 如果一個沙—fines合物具有相同的標準貫入值（n1）60， fines增加抗液化強度（etal.1985年）。 粉土和粉質(zhì)粘土的混合物，沒有足夠的研究已執(zhí)行。它被假設粘土給予塑性給粉土，本身可 能具有不可塑性。一個小部分粘土在不可塑的粉土中給予一點可塑性。人們普遍認為錯誤的， 粘土或可塑性的增加對粉土，從而增加粉土抗液化抵抗性(puri1984年，1990年)。它被 sandoval（1989年）和prakash和sandoval(1992年)證明 塑性指數(shù)（pi）在2-4%范

深圳地區(qū)深層粉質(zhì)粘土的流變特性試驗研究——結(jié)合深圳福田車站超大超深基坑的深層粉質(zhì)粘土，進行低圍壓作用下的三軸流變試驗，對試驗結(jié)果進行分析，得到粉質(zhì)粘土的三軸流變規(guī)律。通過對試驗數(shù)據(jù)的擬合分析與流變模型的辨識，得出深層粉質(zhì)粘土在不同受力狀態(tài)下的...

針對氣候較為惡劣的北方高寒地區(qū),地質(zhì)及氣候因素給隧道,特別是淺埋粉質(zhì)粘土隧道在施工過程中,往往因沉降、冒頂?shù)扔绊懝こ藤|(zhì)量、安全、進度。在–30℃的情況下進行冬季施工難度非常大,工效低。施工中對隧道支護形式和監(jiān)控量測技術的改進,掘進技術及封閉成環(huán)技術使北方高寒狀態(tài)下的淺埋粉質(zhì)粘土隧道施工更加優(yōu)化。

含有機質(zhì)粉質(zhì)粘土的壓縮試驗與性狀分析——通過重鉻酸鉀法測定了取自南京河西地區(qū)土樣的有機質(zhì)含量在5％-10％之間，判定其為有機質(zhì)土。根據(jù)比較南京地區(qū)一般粉質(zhì)粘土的物理力學指標，發(fā)現(xiàn)有機質(zhì)土的含水率、孔隙比、壓縮系數(shù)都遠大于南京地區(qū)一般粉質(zhì)粘土，說明...

依托1:5萬哈爾濱市區(qū)域地質(zhì)調(diào)查項目,綜合分析、研究了哈爾濱地區(qū)的大地構(gòu)造分區(qū)及活動性斷裂,通過對二者的研究,探討了哈爾濱地區(qū)中生代中期以來的地質(zhì)發(fā)展史。

上海粉質(zhì)粘土的三軸ct實時細觀試驗——采用ct實時試驗對上海粘性土的三軸應力條件下的特性進行系統(tǒng)的試驗研究。研究表明，上?；疑圪|(zhì)粘土在三軸應力下細觀變形基本上分為4個階段，即微裂紋壓密階段，初期損傷階段，損傷快速發(fā)展階段和軟化破壞階段。粉質(zhì)粘土...

粉質(zhì)粘土的凍脹特性研究——利用凍脹試驗裝置，對京包、包蘭線上凍害頻發(fā)地段的粉質(zhì)粘土進行了開敞系統(tǒng)中的一維凍脹試驗，分析了不同環(huán)境凍結(jié)溫度下土樣凍結(jié)和凍脹的全過程。試驗結(jié)果表明：(1)粉質(zhì)粘土屬凍脹敏感性土，土質(zhì)加上外界水分的補給是該地區(qū)出現(xiàn)凍害...

粉質(zhì)粘土工程特性研究

凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)黏土超聲波速測定試驗研究——采用超聲波技術測定凍土動彈性力學指標正是目前凍土學術界及工程領域致力研究的一個熱點。本文將基于日產(chǎn)uvm一2型聲速儀對凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)黏土超聲波速測定結(jié)果，主要考察負溫和含水率對超聲波在凍土中傳播速度及凍土...

新近堆積土（粉土及粉質(zhì)黏土）的判別 1、前言 在實際工程中，對于石家莊西部新近堆積土的分布情況說法不一，分歧較大，為解決該問題，作者 翻閱大量相關資料，查閱相關規(guī)程、規(guī)范，得出石家莊市西部新近堆積土（粉土及粉質(zhì)黏土）的分布界限。 2、新近堆積土的定義和特征 天然土按堆積年代分為老堆積土、一般堆積土和新近堆積土。新近堆積土是在流水、重力和風力作 用下重新搬運堆積或由其它因素形成的沖洪積、坡積和風積土，其工程性質(zhì)與一般第四紀堆積土有明顯差 異，具有欠固結(jié)、強度低、壓縮性高、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的特征。在飽和狀態(tài)下，粉土有明顯的振動液化現(xiàn)象。 新近堆積土的形成年代劃分，目前很不統(tǒng)一，大體在晚更新世。 3、新近堆積黃土狀粉土及粉質(zhì)黏土的野外鑒別 在地貌單元方面 (1)河漫灘堆積：沿滹沱河兩岸呈帶狀分布，山麓區(qū)寬1～，平原區(qū)寬2～3km，一般情況下，河漫 灘堆積物粒度較河床沖積物小，多淺灘出露，

應用碎石樁加固粉土—粉質(zhì)粘土地基

隨著城鎮(zhèn)化進程的加快,工程項目的增加,在工程施工中,遇到粉質(zhì)粘土地基的情況越來越多。對于地基基坑來說,加強支護設計及施工,具有重要的現(xiàn)實意義。本文以某粉質(zhì)粘土地基工程為例,介紹基坑支護方案,采用密排鉆孔樁擋土、單管旋噴樁樁間止水及深層攪拌樁支檔相結(jié)合的方案,并介紹了施工工藝,確保施工符合設計要求。

中國紅粘土主要分布在南方,是性質(zhì)復雜且變化范圍較大的特殊土類.討論中國南方紅粘土工程屬性的變化規(guī)律,對中國南方紅粘土進行分區(qū);對剖面性質(zhì)變化規(guī)律進行總結(jié),以便在工程實踐中更好地利用和改造紅粘土.

盾構(gòu)法在隧道施工的應用已經(jīng)有較長的一段歷史,但盾構(gòu)機刀盤發(fā)生結(jié)泥餅的問題一直是盾構(gòu)法施工中的一大難題.泥餅是在掘進過程中,泥質(zhì)粉砂巖地層遇水軟化和刀盤掘進擠壓形成泥團堆積附著在刀盤及刀盤牛腿上,不斷碾壓后形成的,盾構(gòu)機在中、強風化巖和粘土地層中掘進容易出現(xiàn)刀盤結(jié)泥餅的現(xiàn)象.本文結(jié)合廣州市軌道交通4號線南延段施工5標大直徑泥水盾構(gòu)施工情況,對大直徑泥水盾構(gòu)穿越硬塑狀粉質(zhì)粘土層防治泥餅形成的掘進技術進行分析,為同類型盾構(gòu)施工提供建議和參考.

某基巖地區(qū)粉質(zhì)粘土與全風化泥巖 物理力學指標的差異分析 1、前言 在實際勘察過程中，在不同的區(qū)域地質(zhì)條件下，存在上部為第四系土層，下部為全風化 基巖的地層結(jié)構(gòu)。在第四系與基巖交界處的土層野外性狀相似度較高，野外辨識較困難，為 后期的勘察報告地層劃分造成一定影響。尤其是基巖為泥巖的地層，采取的全風化狀態(tài)泥巖 與粉質(zhì)粘土的巖心十分相似，除現(xiàn)場原位測試能粗略劃分外，直接觀察土體性狀進行區(qū)分容 易辨識錯誤，對地基承載力的取值也存在一定的影響。 泥巖屬于軟巖，受外界條件的影響，易形成多種風化狀態(tài)。泥巖全風化成土狀，具有土 的性質(zhì)但實質(zhì)上還屬于基巖，而粉質(zhì)粘土只具有土的性質(zhì)，在承載力、抗剪強度等方面有著 一定的差別。 本文針對這種情況，選擇同時具有粉質(zhì)粘土與全風化泥巖的勘察場地，對粉質(zhì)粘土和全 風化泥巖進行了室內(nèi)土工試驗，在同一實驗條件下，對粉質(zhì)粘土與全風化進行了

哈爾濱是中國重要的工業(yè)基地,如今正面臨經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,正處于一個歷史性的改造、轉(zhuǎn)變和發(fā)展的時期。面對這一形勢及對它們進行保護、改造和再利用的研究與設計任務,不可避免地成為歷史留下的課題?；趯枮I地區(qū)工業(yè)建筑的實際情況和歷史,在詳實研究和考察的基礎上,對哈爾濱地區(qū)工業(yè)建筑的改造利用進行分析,從而尋求解決工業(yè)建筑的保護與再利用的方法。

在收集、整理上海奉賢區(qū)10個工程場地的巖土工程勘察資料以及室內(nèi)土工試驗的基礎上,對上海奉賢區(qū)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的工程性質(zhì)指標進行統(tǒng)計分析,得出工程性質(zhì)指標的變異系數(shù)的變化規(guī)律,并擬合了指標間的經(jīng)驗關系。

北京地區(qū)粉質(zhì)粘土土動力學參數(shù)的統(tǒng)計分析

粉質(zhì)粘土動剪切模量的試驗對比研究——動剪切模量作為土動力特性的重要參數(shù)，是土動力計算和場地地震安全性評價中不可或缺的內(nèi)容。本文通過比較分析由原狀土樣的循環(huán)單剪試驗和擾動土樣的動三軸試驗所確定的動剪切模量，研究了兩種試驗所得最大動剪切模量曲線的...

采用高壓固結(jié)儀與真三軸試驗儀對廣州原狀粉質(zhì)粘土分別進行固結(jié)壓縮試驗與固結(jié)不排水條件下的真三軸剪切試驗,根據(jù)試驗結(jié)果繪制其剪脹d與應力比η的關系曲線,探討結(jié)構(gòu)性土體的剪脹隨中主應力系數(shù)bσ與大主應力與沉積方向夾角α的不同而呈現(xiàn)出來的變化趨勢。試驗結(jié)果表明:隨著中主應力系數(shù)bσ與大主應力與沉積方向夾角α的增大,結(jié)構(gòu)性土體的剪脹趨勢越來越弱,且土體達到破壞時的應力比η隨夾角α的變化而逐漸減小。說明結(jié)構(gòu)性土體的初始各向異性與誘發(fā)各向異性共同影響著其剪脹特性與其強度的發(fā)揮。

非飽和粉質(zhì)粘土固結(jié)壓縮特性及體變試驗研究——為進一步研究與基質(zhì)吸力相關聯(lián)的非飽和土固結(jié)壓縮特性，擴展非飽和土固結(jié)理論在工程實際中的適用性，通過分析非飽和粉質(zhì)粘土水土特征曲線變化規(guī)律，對非飽和土固結(jié)變形機理進行研究。試驗結(jié)果表明：非飽和土的最終...

興旺峁隧道出口洞口段屬于淺埋粉質(zhì)粘土富含砂粒段,施工過程中采用新奧法原理,采用三臺階預留核心土法聯(lián)合臨時仰拱、扇形支撐進行開挖支護,安全快速的通過了該施工段。