哈爾濱鐵路局職工卡的食堂管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

哈城名宮鑄輝煌──記哈爾濱鐵路局文化宮

2011年，哈爾濱鐵路局以大項(xiàng)目建設(shè)助力地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，該局在建鐵路項(xiàng)目共有11個(gè)，即哈西客站、哈齊客運(yùn)專線、古洛鐵路古蓮至月牙湖段、哈爾濱大功率機(jī)車檢修基地、前進(jìn)鎮(zhèn)至撫遠(yuǎn)鐵路、牡綏擴(kuò)能改造工程、大慶站搬遷改造項(xiàng)目、同江中俄跨江鐵路大橋、哈爾濱集裝箱中心站、阿榮旗至扎蘭屯鐵路工程和海拉爾站改造工程。項(xiàng)目總投資589．4億元，2011年計(jì)劃完成投資153.45億元。

一是制訂作風(fēng)整改方案。從狠抓學(xué)習(xí)入手，組織全局工會(huì)干部深入學(xué)習(xí)。二是解決重點(diǎn)問題，從深入基層調(diào)研入手，組織工會(huì)干部到基層站段蹲點(diǎn)寫實(shí)。三是提高工作成效。從創(chuàng)新工作品牌入手，開展“深挖陋習(xí)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，讓遵章守紀(jì)成為習(xí)慣”活動(dòng)。

為適應(yīng)散裝水泥日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)運(yùn)量需求,進(jìn)一步完善散裝水泥鐵路運(yùn)輸管理工作中各環(huán)節(jié)間的協(xié)調(diào)運(yùn)作,特制定本辦法:一、運(yùn)輸計(jì)劃及運(yùn)輸方案1、年度計(jì)劃及運(yùn)輸方案:各裝運(yùn)散裝水泥單位,每年12月10日前要把下一年本企業(yè)散裝水泥的年、季、月度運(yùn)輸計(jì)劃報(bào)省散裝辦審批后蓋章,由散裝水泥鐵路運(yùn)輸管理室編制運(yùn)輸計(jì)劃。同時(shí)要依據(jù)散裝水泥運(yùn)輸計(jì)劃,編制拉運(yùn)方案。車輛部門要及時(shí)調(diào)整檢修計(jì)劃。2、月計(jì)劃及運(yùn)輸方案:每月23日前各裝車單位和卸車單位分別提出下月裝、卸車數(shù),經(jīng)省散裝水泥辦公室審核批準(zhǔn)后,由運(yùn)輸管理室依此按每旬不同品種水泥的裝、卸車數(shù),制

2月12日召開的哈爾濱鐵路局鐵路建設(shè)工作會(huì)議傳出消息：今年，該局計(jì)劃開工項(xiàng)目16個(gè)、完成工程投資150億元，建設(shè)項(xiàng)目、投資規(guī)模、技術(shù)水平均創(chuàng)歷史新高。

哈爾濱鐵路局 大暴風(fēng)雨中保證行車安全措施 我局線路修建標(biāo)準(zhǔn)較低，雨季水害斷道多，對(duì)行車安全威脅較大。 在雨季，力爭(zhēng)不斷道，確保斷道不翻車，不因水害斷道發(fā)生行車 事故，是鐵路防洪工作的主要目標(biāo)。要做到這點(diǎn)，有關(guān)部門必須樹立 密切配合、總體聯(lián)防的思想。在雨季，車、機(jī)、工三家都要各負(fù)其責(zé)、 聯(lián)合防范，“三家”把關(guān)，這是確保斷道不翻車的根本措施。為此， 有關(guān)單位和人員必須認(rèn)真執(zhí)行。 1、工務(wù)各有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”，特別是冒雨、雨后檢 查。雨中，各專職巡回、巡守人員必須監(jiān)守崗位，加強(qiáng)檢查，密切監(jiān) 視危險(xiǎn)處所和線路狀態(tài)；對(duì)無人看守危險(xiǎn)處所，遇大、暴風(fēng)雨時(shí)，各 有關(guān)工區(qū)應(yīng)以最快的方式，攜帶通信和規(guī)定的工具備品奔赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 檢查；危險(xiǎn)處所較多的工區(qū)，應(yīng)視天氣情況集體值宿，根據(jù)雨情奔赴 現(xiàn)場(chǎng)分兵把守。對(duì)危險(xiǎn)處所的變化情況隨時(shí)向車站、工區(qū)報(bào)告，并按 規(guī)定信號(hào)迎送列車、機(jī)乘務(wù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查

為了減輕鐵路在職職工的看病負(fù)擔(dān),對(duì)大病病種、死亡及醫(yī)療自付費(fèi)用進(jìn)行合理的救助,研究設(shè)計(jì)＂太原鐵路局工會(huì)助醫(yī)管理系統(tǒng)＂,實(shí)現(xiàn)與路局醫(yī)保部門、定點(diǎn)醫(yī)院和藥房接軌,實(shí)現(xiàn)了對(duì)在職患病職工的大病病種救助、死亡救助、自付金額比例救助,保證符合救助條件的患病職工得到合理的補(bǔ)助。

—1— 哈爾濱鐵路局文件 哈鐵總〔2016〕33號(hào) 哈爾濱鐵路局關(guān)于印發(fā)《哈爾濱鐵路局普速鐵路 營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知 運(yùn)輸業(yè)各基層單位，各房產(chǎn)建筑段： 為加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理，確保行車、人身和施工安 全，建立“集中統(tǒng)一、安全可控、運(yùn)輸有序、施工高效”的施工 管理體系，降低營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)，確保營(yíng)業(yè)線施工安全持續(xù) 穩(wěn)定，現(xiàn)將《哈爾濱鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì) 則》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 附件1：維修天窗作業(yè)項(xiàng)目 附件2：限速施工速度對(duì)比表 附件3：施工方案示意圖、施工作業(yè)流程圖、施工安全風(fēng)險(xiǎn)卡 控表 附件4：營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議簽訂辦法 附件5：年度施工（含集中修安排）輪廓計(jì)劃表 附件6：月度施工計(jì)劃表和月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表 —2— 附件7：月度施工計(jì)劃編制管理辦法 附件8：維修周（日）天窗計(jì)劃表 附件9：臨時(shí)增加施工辦

今年，哈爾濱鐵路局以大項(xiàng)目建設(shè)助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。目前，該局在建鐵路項(xiàng)目共有11個(gè)，即哈西客站、哈齊客運(yùn)專線、古洛鐵路古蓮至月牙湖段、哈爾濱大功率機(jī)車檢修基地、前進(jìn)鎮(zhèn)至撫遠(yuǎn)鐵路、牡綏擴(kuò)能改造工程、大慶站搬遷改造項(xiàng)目、同江中俄跨江鐵路大橋、哈爾濱集裝箱中心站、阿榮旗至扎蘭屯鐵路工程和海拉爾站改造工程。

2007年3月17日,哈爾濱鐵路局物資工作會(huì)議在哈爾濱召開。副局長(zhǎng)李志文到會(huì)作了重要講話,物資處長(zhǎng)潘國(guó)良作了題為

本文介紹了濟(jì)南鐵路局新職工住房補(bǔ)貼管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)的相關(guān)背景;從設(shè)計(jì)目標(biāo)、功能需求方面對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行需求分析;提出基于web的客戶端、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)三層系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并對(duì)系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)和框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)闡述;通過問卷調(diào)查方式,對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)用效果進(jìn)行實(shí)際調(diào)研;最后,從實(shí)踐應(yīng)用角度分析了系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)濟(jì)南鐵路局新職工住房補(bǔ)貼管理工作的重要作用。

鐵路局運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì),是面向鐵路局運(yùn)輸管理部門,以網(wǎng)頁的形式對(duì)其局管內(nèi)的“tmis設(shè)備”、“運(yùn)輸設(shè)備”、“車流信息”及“綜合服務(wù)信息”進(jìn)行臺(tái)賬式管理。在分析系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上,論述了系統(tǒng)功能及設(shè)計(jì)思想。

介紹了哈爾濱網(wǎng)通網(wǎng)絡(luò)資源管理系統(tǒng)的開發(fā)平臺(tái)、總體設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用。

安全基本管理制度 哈爾濱鐵路局玉泉采石場(chǎng) 1 前言 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全一整套“科學(xué)、規(guī)范、實(shí)用、 有效”的安全管理制度體系，是國(guó)家和上級(jí)主管部門規(guī)范新體制下安全基礎(chǔ)建設(shè)的總體要求， 也是企業(yè)安全管理的實(shí)際需要。 哈爾濱鐵路局玉泉采石場(chǎng)在安全工作實(shí)踐中，經(jīng)過反復(fù)調(diào)查思考，深入研究論證，結(jié)合 采石場(chǎng)行業(yè)特點(diǎn)，緊緊圍繞建設(shè)和諧企業(yè)，創(chuàng)建安全持續(xù)穩(wěn)定的格局，制定《哈爾濱鐵路局 玉泉采石場(chǎng)安全基本管理制度》。 《哈爾濱鐵路局玉泉采石場(chǎng)安全基本管理制度》涵蓋了干部安全責(zé)任、安全管理、安全 控制、安全考核、安全保障五個(gè)方面、20個(gè)基本管理制度，是一套相對(duì)科學(xué)嚴(yán)密、規(guī)范適用、 量化具體、考核嚴(yán)格、操作性強(qiáng)的完整體系，必將在本企業(yè)的安全管理工作中發(fā)揮重要作用。 玉泉采石場(chǎng)各車間、部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)《哈爾濱鐵路局玉泉采石場(chǎng)安全基本管理制度》， 結(jié)合車間、部門安全

針對(duì)上海鐵路局計(jì)量器具管理工作中存在的問題,利用信息化手段建立一套高效可靠的信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)計(jì)量器具管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化和現(xiàn)代化的科學(xué)手段之一。以上海鐵路局計(jì)量器具管理為例,介紹滿足上海鐵路局計(jì)量管理要求的鐵路計(jì)量器具管理信息系統(tǒng)。

建立機(jī)動(dòng)車管理信息系統(tǒng)，提高管理水平是各級(jí)機(jī)動(dòng)車管理部門的重要課題。本文闡述了機(jī)動(dòng)車管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)功能，并提出設(shè)計(jì)原則及關(guān)鍵技術(shù)，通過在南寧鐵路局局內(nèi)各級(jí)機(jī)動(dòng)車管理部門推廣使用的效果說明，該系統(tǒng)不但提高了機(jī)動(dòng)車管理部門的管理水平和工作效率，并取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

2012年9月22日。太原鐵路局科委組織專家對(duì)太原電務(wù)段和河南思維自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司共同研制的＂lkj數(shù)據(jù)換裝卡控輔助管理系統(tǒng)＂進(jìn)行了技術(shù)鑒定。＂lkj數(shù)據(jù)換裝卡控輔助管理系統(tǒng)＂具有如下特點(diǎn)：1.系統(tǒng)能夠?qū)kj車載數(shù)據(jù)換裝的準(zhǔn)確性進(jìn)行卡控,可有效防止錯(cuò)換、漏換、超范圍換裝,提高了換裝效率和質(zhì)量。

本文主要介紹符合呼和浩特鐵路局取暖費(fèi)收繳管理系統(tǒng)研究與開發(fā)。包括呼鐵局目前經(jīng)營(yíng)收費(fèi)的現(xiàn)狀，建立取暖費(fèi)收繳管理系統(tǒng)的目標(biāo)和功能等。

2012年10月,我們組成專題調(diào)研小組,到沈陽鐵路局有關(guān)處室和沈陽、錦州、白城等鐵路地區(qū)的一些站段對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)卡實(shí)施情況進(jìn)行了調(diào)

針對(duì)鐵路施工現(xiàn)行安全管理問題,在分析施工各部門間關(guān)系的基礎(chǔ)上,提出施工安全\"檢測(cè)、檢查、整治、回檢、復(fù)核、考核\"閉環(huán)管理結(jié)構(gòu);基于web-gis技術(shù)和閉環(huán)管理思想,研究并設(shè)計(jì)了鐵路局施工安全管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建目標(biāo)、數(shù)據(jù)分類、應(yīng)用層次的劃分和系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)在烏魯木齊鐵路局的應(yīng)用證明它能夠?qū)崿F(xiàn)施工安全問題的動(dòng)態(tài)追蹤和可控,能夠強(qiáng)化施工安全的全過程和確保施工安全的總體平衡。

鐵路局安全管理信息系統(tǒng)是鐵路現(xiàn)代化安全管理體系中安全信息綜合應(yīng)用的重要組成部分,是安全信息分析、安全決策的關(guān)鍵。通過對(duì)鐵路局安全監(jiān)控業(yè)務(wù)的分析及對(duì)鐵路現(xiàn)有信息系統(tǒng)資源的利用,因地制宜地提出建立以鐵路局為安全信息處理、分析的第一級(jí)信息中心,各個(gè)鐵路分局為第二級(jí)信息中心,基層站段為信息輸入終端的三級(jí)安全管理信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)在分布式數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上應(yīng)用了一定的數(shù)學(xué)模型對(duì)保存的各類安全檢查信息進(jìn)行比較分析,從而使路局安全監(jiān)察部門通過對(duì)上報(bào)的安全信息進(jìn)行分析和預(yù)警,實(shí)現(xiàn)對(duì)安全隱患的監(jiān)控和整改,形成閉環(huán)管理,力求把安全管理從傳統(tǒng)的事后追蹤變?yōu)槭虑暗念A(yù)防控制

在\"大物資\"理念下,對(duì)鐵路局物資采購(gòu)管理進(jìn)行了剖析,認(rèn)為路局物資歸口管理尚待進(jìn)一步加強(qiáng),歸口管理范圍還應(yīng)擴(kuò)大,全局采購(gòu)有待進(jìn)一步集中,應(yīng)規(guī)范全局采購(gòu)行為,避免多頭采購(gòu),多批次采購(gòu),并著力控制采購(gòu)各個(gè)環(huán)節(jié)。提出了加強(qiáng)采購(gòu)管理的思路和方法。