混合離散變量法的箱形伸縮式吊臂優(yōu)化設(shè)計

應(yīng)用pappas法求解地下自卸汽車輪邊減速器的混合離散變量優(yōu)化設(shè)計問題時,通過重構(gòu)優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型,合理地確定設(shè)計變量,對整數(shù)變量進(jìn)行線性等式約束,引入maag制模數(shù)等措施,使整個優(yōu)化設(shè)計的離散化過程簡化為對模數(shù)的離散一維搜索,同時避免了離散點間隔過大可能造成的缺陷,從而提升了優(yōu)化設(shè)計的效率和質(zhì)量。

基于分級遺傳算法的離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計——提出一種分級處理的遺傳算法，它采用微種群和附加變異算子來減少計算量、增加算法的局部搜索能力．算例表明，這種算法收斂平穩(wěn)、并取得了較好的效果。　　

伸縮式吊臂是輪式起重機(jī)使用最廣泛的吊臂形式。文章分析了不同截面的伸縮式吊臂形式的優(yōu)點和缺點,給出了吊臂設(shè)計時應(yīng)考慮的一些關(guān)鍵因素。并總結(jié)出伸縮式吊臂截面設(shè)計與優(yōu)化的總體發(fā)展趨勢,可供設(shè)計人員借鑒。

汽車起重機(jī)箱形伸縮式吊臂的有限元分析

總結(jié)汽車起重機(jī)箱形伸縮式吊臂有限元分析國內(nèi)新進(jìn)展,分析現(xiàn)有的有限元方法優(yōu)缺點。以q2-16型汽車起重機(jī)伸縮吊臂結(jié)構(gòu)為例,進(jìn)行吊臂的受力分析,為數(shù)值模擬提供加載條件。以ansys有限元分析軟件為工具,按吊臂實際工況,運用secwrite命令自定義三節(jié)吊臂截面直接在ansys環(huán)境下創(chuàng)建有限元模型,使用beam44梁單元和節(jié)點自由度耦合技術(shù)模擬各節(jié)臂的連接,進(jìn)行有限元分析,得到吊臂應(yīng)力變形數(shù)值計算結(jié)果,數(shù)值模擬所得結(jié)果與理論解析解相吻合,解釋吊臂彎矩圖出現(xiàn)非線性下降的原因。結(jié)果表明:用此方法進(jìn)行數(shù)值模擬,建模速度快,節(jié)點及單元數(shù)大大減少,節(jié)約了計算成本,結(jié)果準(zhǔn)確;同時指出這種方法建立有限元模型不能反映吊臂組成板和加強板應(yīng)力分布的缺點,可為吊臂的設(shè)計制造提供有價值的參考。

基于小生境遺傳算法的離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計——小生境技術(shù)的引入，提高了遺傳算法處理多峰函數(shù)優(yōu)化問題的能力。提出了基于隔離機(jī)制的白適應(yīng)小生境技術(shù)，隔離小生境技術(shù)具有生物學(xué)基礎(chǔ)，不僅能夠有效地保證群體中解的多樣性，而且具有很強的引導(dǎo)進(jìn)化能力，針對簡...

遺傳算法原理、實現(xiàn)及其在離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用——闡述了遺傳算法的基本原理和實現(xiàn)步驟，論述了遺傳算法的特點．介紹了遺傳算法在離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用情況　　

起重機(jī)伸縮吊臂截面優(yōu)化設(shè)計

整體穩(wěn)定約束下離散變量的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計——討論了離散變量結(jié)構(gòu)在應(yīng)力，位移與整體穩(wěn)定性約束下的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計問題，討論了梯度方向的計算方法并采用梯度方向法求解該問題，得到了滿意的結(jié)果?！　?/p>

空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)基于離散變量的優(yōu)化設(shè)計——空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)離散變量的優(yōu)化設(shè)計是空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的截面足寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化、拓補優(yōu)化和布局優(yōu)化的理論基礎(chǔ)。本文在建立空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)離教變量優(yōu)化設(shè)計問題教學(xué)模型的基硪上，分折了空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)離散變量優(yōu)化設(shè)計的特點和算...

分析了預(yù)應(yīng)力混凝土海洋平臺配筋優(yōu)化設(shè)計的特點,建立了其截面配筋的混合離散變量優(yōu)化設(shè)計模型,將豎向和環(huán)向單位寬度范圍內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞線、普通鋼筋的根數(shù)以及單根受力筋的截面面積或者直徑作為離散變量,混凝土平臺罐體的壁厚作為連續(xù)變量,混凝土平臺的材料總造價作為目標(biāo)函數(shù),規(guī)范對混凝土平臺的強度、抗裂及構(gòu)造等要求作為約束條件。通過實例計算表明,建立的混合離散變量優(yōu)化設(shè)計模型是高效和可靠的。

粒子群優(yōu)化算法在離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用——介紹了用于離散變量的粒子群優(yōu)化(pso)算法以及加入了約束處理的啟發(fā)式粒子群優(yōu)化(hpso)算法。將hpso算法的約束處理策略與另一種適用于粒子群算法的約束處理方法結(jié)合，并將改進(jìn)后的算法應(yīng)用到3個離散變量桁架結(jié)構(gòu)截...

針對加熱爐鋼結(jié)構(gòu)的特點,利用ansys的apdl語言建立通用性較強的有限元模型并實現(xiàn)自動加載分析及后處理;再以關(guān)鍵構(gòu)件的型號作為設(shè)計變量,以總質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù),采用基于離散變量的兩級算法對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。

遺傳算法在結(jié)構(gòu)離散變量優(yōu)化中的應(yīng)用——利用遺傳算法的基本原理，提出了結(jié)構(gòu)離散變量優(yōu)化設(shè)計的全局算法。該方法模擬生物遺傳進(jìn)化的過程進(jìn)行優(yōu)化求解，解決了離散變量的優(yōu)化問題，對于多峰值函數(shù)、不可導(dǎo)的函數(shù)能以較大的概率求得全局最優(yōu)解。通過實例證明了該...

建立了組合截面離散變量優(yōu)化設(shè)計的通用模型;提出了一種啟發(fā)式求解算法。通過對截面設(shè)計變量的合并,把截面整體作為一個設(shè)計變量;將約束條件按其作用范圍分為三類:局部約束、全局約束、中間約束,即介于局部和全局約束之間的約束;根據(jù)離散結(jié)構(gòu)實體桿件在結(jié)構(gòu)中受力和傳力的特點,將桿件分為5類。針對三類約束的不同特點,分別給出了啟發(fā)式求解算法。最后通過一個三維的空間結(jié)構(gòu)實例給出驗證,優(yōu)化效率高,效果明顯。六個工程實例的優(yōu)化結(jié)果比經(jīng)驗設(shè)計可節(jié)省材料5.0～19.0%。實踐表明本文提出的模型通用性強,啟發(fā)式求解方法效率高且實用,適合大規(guī)模離散變量工程結(jié)構(gòu)最輕設(shè)計問題。

離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化的擬滿應(yīng)力設(shè)計方法——本文以滿應(yīng)力設(shè)計思想為基礎(chǔ)．提出了適用于離散變量結(jié)掏優(yōu)化設(shè)計計算的擬滿應(yīng)力設(shè)計方法。該方法能直接計算具有應(yīng)力約柬和截面尺寸約柬的離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計問最，也能處理同時具有穩(wěn)定性約柬和位移約柬的多工況、多約...

基于離散變量的大跨度鋼桁架網(wǎng)殼優(yōu)化設(shè)計——以大型通用有限元軟件ansys為運行環(huán)境，以桿件截面為設(shè)計變量，以工程造價為目標(biāo)函數(shù)，采用基于離散變量的滿應(yīng)力法中的應(yīng)力比法對大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行截面優(yōu)化設(shè)計。同時考慮網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的強度、剛度、穩(wěn)定性、桿件...

起重臂架是浮吊施工作業(yè)的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu),其設(shè)計優(yōu)劣對于整個結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性具有重要意義。針對萬噸級浮吊研發(fā)項目中12000t起吊質(zhì)量對臂架結(jié)構(gòu)的重載荷要求,利用有限元分析了支管連接部的結(jié)構(gòu)強度,從增大支管直徑、壁厚,添加臂架箱型梁內(nèi)部隔板等3個方面來優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計,最終得到了既滿足強度要求,又盡量減少臂架增重的設(shè)計方案。

采用專業(yè)的優(yōu)化設(shè)計軟件lingo解決機(jī)械工程中的離散優(yōu)化設(shè)計問題,lingo軟件編程工作量小、求解效率高,能得到符合工程要求的最優(yōu)解,可獲得比常規(guī)優(yōu)化方法更有效的優(yōu)化結(jié)果。

針對相干信號子空間方法須要角度預(yù)估的缺陷,提出了一種無須角度預(yù)估的寬帶聚焦方法.將最小二乘原理應(yīng)用到矩陣運算中,用離散化的角度構(gòu)造非奇異的陣列流形矩陣,從而求得聚焦矩陣,不僅無須角度預(yù)估,而且避免了陣列流形內(nèi)插法中貝塞爾函數(shù)的計算,有效地降低了運算復(fù)雜度.計算機(jī)仿真了均勻線列陣下提出方法的方位估計性能,結(jié)果表明本方法比陣列流形內(nèi)插法具有更好的方位估計性能和更短的運算時間.

當(dāng)前,全電動或混合動力的電動汽車已經(jīng)屢見不鮮,意大利梅洛公司首次開發(fā)了一款即插式混合動力電動伸縮式裝載機(jī)。該裝載機(jī)既可選擇純電驅(qū)動模式,也可采用柴油電力混合驅(qū)動模式。在電驅(qū)動模式下,該裝載機(jī)由功率為30kw·h的鋰動力電池提供能源。此時該裝載機(jī)運行非常安靜,且具零排放的優(yōu)點,非常適宜在封閉式的建筑物內(nèi)使用。在混合動

分析gwl6型單柱單臂垂直伸縮式隔離開關(guān)存在問題的原因，介紹gw6型單柱雙臂剪刀式隔離開關(guān)的優(yōu)點，提出將單柱單臂垂直伸縮式隔離開關(guān)改造為單柱雙臂剪刀式隔離開關(guān)的措施，并說明改造后的隔離開關(guān)在石家莊供電公司220kv萬花變電站的應(yīng)用情況及效果。