對淮河入海水道堤防工程設計和施工有關問題的思考
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1 工程概況 淮河入海水道工程是為擴大淮河洪水出路,提高洪澤湖防洪標準,確保下游地區(qū)2000萬人口、200萬hm~2耕地安全的戰(zhàn)略性骨干工程?;春尤牒K牢髌鸷闈珊娱l,沿蘇北灌溉總渠北側向東,至扁擔港入黃海,全長163.5km。其主要作用是與入江水道、灌溉總渠、分淮入沂等工程共同分泄洪澤湖以上15.8萬km~2的來水,并兼顧渠北地區(qū)1710km~2的排澇,為改善環(huán)境和結合航運制造條件。 工程遠景防洪標準按300年一遇
淮河入海水道淤土段堤防工程施工
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文中使用淮河入海水道淤土段一個典型斷面,采用平面八節(jié)點單元對建在軟弱地基上的堤防進行數(shù)值分析,有效地模擬堤防在分層填筑、逐級加載的施工過程中沉降量的變化,為堤防工程的設計和施工提供參考依據(jù)。
如何提高淮河入海水道堤防工程施工質量
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淮河入海水道是擴大淮河洪水出路,提高洪澤湖防洪標準,確保淮河下游地區(qū)2000萬人口、3000萬畝耕地防洪安全的戰(zhàn)略性骨干工程。南北大堤分別為ⅰ、ⅱ級水工建筑物。由于堤防工程面廣量大,點多線長,一旦失事,將給人民群眾的生命財產造成重大危害,因此,必須高度重視堤防工程的施工質量。在實踐過程中,我們重點抓好以下幾方面工作:
淮河入海水道阜寧1標堤防施工變形觀測
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淮河入海水道工程是國家重點工程,為確保淤土地段堤防施工安全,有必要進行施工變形觀測。主要介紹施工變形控制網(wǎng)和觀測點的建立與觀測方法以及數(shù)據(jù)處理與分析。
綠化混凝土護坡在淮河入海水道堤防工程中的應用
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一、工程概況淮河入海水道工程是擴大淮河洪水出路,提高洪澤湖防洪標準,確保下游地區(qū)2000萬人口、3000萬畝耕地安全的戰(zhàn)略性骨干工程。干河西起洪澤湖二河閘,沿灌溉總渠北側向東,至扁擔港注入黃海,全長163.5km。淮河入海水道綠化混凝土護坡主要集中在淮安段,主要分為淮河入海
入海水道是淮河防洪的首要工程
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入海水道是淮河防洪的首要工程
入海水道是淮河防洪的首要工程
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入海水道是淮河防洪的首要工程
淮河入海水道管理用房裝修設計
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設計--施工總承包是將工程項目的施工圖設計與施工合在一起招標,這種模式促進了設計施工單位的緊密結合,可有效解決設計與施工相脫節(jié)的問題,實現(xiàn)優(yōu)化資源配置,推動設計施工企業(yè)的戰(zhàn)略重組,有效控制工程造價,加快工程建設進度。
淮河入海水道近期工程行洪能力和效益分析
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一、概述淮河入海水道西起洪澤湖二河閘,沿蘇北灌溉總渠北側向東至扁擔港入黃海,全長163.5km,工程的主要任務是:與淮河入江水道、分淮入沂、
堤防工程有關問題探討
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文章主要針堤防的地位、作用及防洪標準,堤線選擇及注意的問題,堤防的檢查和養(yǎng)護等方面問題進行探討,突出了堤防工程在防洪體系建設中具有舉足輕重的地位。
對加強淮河入海水道工程巡查工作的認識與思考
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江蘇淮河入海水道工程是國務院批準建設的大型防洪工程,自2003年建成以來,發(fā)揮了巨大的防洪減災效益。筆者到淮河入海水道工程管理處進行社會實踐活動期間,實地察看了入海水道工程現(xiàn)場,了解了工程管理的相關情況,查閱了工程巡視檢查的有關規(guī)定和資料記錄。通過實地學習實踐,結合有關管理規(guī)定對加強淮
淮河入海水道:現(xiàn)代水利工程理念的結晶
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水 特別關注 2007.2中國水利 淮河入海水道西起江蘇省洪澤湖 二河閘,東至濱??h扁擔港注入黃海, 與蘇北灌溉總渠平行,居其北側。工程 全長163.5km,貫穿江蘇省淮安、鹽城 兩市的清浦、楚州、阜寧、濱海、射陽5 縣(區(qū)),并分別在楚州區(qū)境內與京杭大 運河、在濱??h境內與通榆河立體交 叉?;春尤牒K拦こ淌菙U大淮河洪水 出路,提高洪澤湖防洪標準,確?;春?下游地區(qū)2000萬人口、200萬hm2耕 地防洪安全的治淮戰(zhàn)略性骨干工程。工 程主要實施了南、北偏泓兩條行洪河道 和兩岸防洪大堤;興建了二河、淮安、濱 海、???個樞紐及淮阜控制;同時建 有穿堤建筑物29座、跨河橋梁7座和 渠北排灌影響處理工程等。工程征占地 0.45萬hm2、移民6.3萬人,總投資 41.17億元,是新中國成立后最大的治 淮單項水利工程,也是國
淺談淮河入海水道堤防工程施工質量控制與管理
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一、工程基本情況淮河入海水道工程是擴大淮河洪水出路,提高洪澤湖防洪標準,確?;春酉掠蔚貐^(qū)2000萬人口、3000萬畝耕地安全的戰(zhàn)略性水利工程。工程西起洪澤湖東側二河閘,沿蘇北灌溉總渠北側與總渠呈兩河三堤,東至扁擔港注入黃海,全長163.5公里。
淮河入海水道工程蘆楊地涵地基處理設計
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蘆楊地涵工程建在深厚的軟土地基上,地基處理設計中采取了6種不同的地基處理方法,施工中采取了合理科學的施工順序,確保了各部位沉降的連續(xù)性,整個工程各部位間沉降差均滿足規(guī)范要求。
江蘇淮河入海水道近期工程移民安置環(huán)境保護問題調查研究
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本文對江蘇淮河入海水道工程移民安置中的環(huán)境保護問題進行了深入調查研究;從土地環(huán)境容量及社會環(huán)境的角度探討了移民安置總體布局的合理性;從土地資源保護的角度論證了安置點占地類型、占地面積及區(qū)內布局的合理性;從移民健康及生活環(huán)境改善的角度論述了飲用水安全保障及污水、垃圾處理措施的有效性;論述了土地資源保護措施的合理性。認為本工程移民安置在環(huán)境保護方面總體上是十分成功的,對同類工程移民環(huán)保問題有積極的借鑒意義。
淮河入海水道工程生態(tài)影響調查研究及保護對策措施
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淮河入海水道位于江蘇省北部地區(qū),是國家投資建設的一項大型泄洪水道工程,其目的是提高洪澤湖的防洪標準,加強淮河中下游地區(qū)的泄洪能力。作者在該工程的竣工環(huán)保驗收調查工作中,對工程在施工期及運行期的主要環(huán)境影響進行了詳細調查。在前述工作的基礎上,本文針對工程在土地利用、農業(yè)生態(tài)、河口海域生態(tài)以及國家級自然保護區(qū)等方面的生態(tài)影響進行了探討和研究,對各種影響的產生原因、影響程度和影響特點進行了詳細考察和深入分析,并對各種影響提出了相應的保護對策措施。
再論潛運沉管設計與施工淮河入海水道淮安立交樞紐
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再論潛運沉管設計與施工淮河入海水道淮安立交樞紐
淮河入海水道近期工程淮安樞紐橋頭堡建筑方案設計
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淮安樞紐橋頭堡工程規(guī)模宏大、氣勢磅礴,并與我國古代勞動人民智慧的結晶———京杭大運河完美結合,顯示出新時代水利工程造福人民并與周圍環(huán)境融為一體的水文化特色,使淮安樞紐成為別具一格的人文景觀和休閑場所。
關于消防系統(tǒng)設計和施工有關問題的探討
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針對高層建筑火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)的設計和施工中探測器的選擇、直流電源設置、消防聯(lián)動等存在的問題,提出了解決辦法,對以后的設計和施工有一定的幫助。
關于消防系統(tǒng)設計和施工有關問題的探討
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關于消防系統(tǒng)設計和施工有關問題的探討
水利部部長汪恕誠在淮河入海水道通水儀式上的講話
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淮河入海水道的建成通水,結束了淮河600多年來無獨立排洪入海通道的歷史,預示著淮河流域“蓄泄兼籌”防洪體系的初步形成,標志著淮河流域綜合治理取得了巨大成就,也是黨和政府實踐“三個代表”重要思想、堅持執(zhí)政為民的重要體現(xiàn)。新中國成立以后,黨和政府高度重視淮河問題,制定了“蓄泄兼籌”的治淮方針。1991年江淮大水后,國務院作出進一步治理淮河的決定。1991年至1997年,國務院先后四次召開了工作會議,部署治淮工作。在國務院各有關部委的支持下,在沿淮各省的努力下,目前,入江水道加固、
淮河入海水道二期工程北堤軟土段堤線方案比選
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淮河入海水道二期工程北堤軟土段堤線的調整方案直接關系到移民征地、工程造價,文中采用瑞典圓弧滑動法對堤防進行抗滑穩(wěn)定計算,確定北堤的堤防斷面,從土方量的角度對北堤軟土段不退堤、半退堤、退堤(40~100m)三個堤線調整方案進行比選,為進一步深入研究入海水道二期工程的堤防工程提供參考。
真空-堆載聯(lián)合預壓法快速處理淮河入海水道軟土地基的試驗研究
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本文結合淮河入海水道堤壩軟土地基加固工程實際,對真空-堆載聯(lián)合預壓法快速加固軟土地基的技術及其效果進行了全面觀測和試驗,得到了大量實驗資料。在此基礎上,對真空-堆載聯(lián)合預壓法快速加固軟土地基技術進行了評價,指出了該技術是一種加固速度快、效果好、實用性強的技術
鄉(xiāng)鎮(zhèn)城防工程設計實踐中有關問題的探討
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4.7
通過參與數(shù)個鄉(xiāng)鎮(zhèn)防洪工程設計實踐,結合鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設開展的防洪工程設計中出現(xiàn)的—些問題,提出以國家標準、批準規(guī)劃為依據(jù),以保持與修復生態(tài)為目標,以人與自然和諧為宗旨的—些鄉(xiāng)鎮(zhèn)防洪工程設計思路與見解,與同仁共討。
初探山區(qū)河道生態(tài)堤防工程設計
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本文針對山區(qū)河道的特點,并結合縉云縣河陽生態(tài)堤防工程設計實例,探討山區(qū)河道的基本特征、生態(tài)堤防建設的必要性和設計原則,并對工程措施和植物措施的設計進行探討,使山區(qū)河道堤防建設更加科學、合理和生態(tài),希望能給相關人員提供一點參考。
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職位:幕墻門窗資料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林