焊接車間施工方案

焊接車間實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)說明 (1)實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年3月26日至2012年4月8日 (2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：焊接車間 (3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 二、實(shí)習(xí)環(huán)境 實(shí)習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作 原理。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，qc 人員2名，普工35名左右。 三、實(shí)習(xí)過程 (1)了解過程 剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說并不陌生。對(duì)于焊接知識(shí)我也有一定 的了解。車間焊接種類主要有co2氣體保護(hù)焊、ar氣保護(hù)焊和電焊。普遍用co2 氣體保護(hù)焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母 材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護(hù)氣體（co2氣體）來保護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材 金屬的一種焊接方法。 優(yōu)點(diǎn)：1）具有成本低、搞氫氣孔能力強(qiáng)、焊縫質(zhì)量高，可進(jìn)行全位置焊接。 2）與惰性

焊接車間工藝卡片資料

德信誠培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn)：http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 焊接車間質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) 一、總則： 產(chǎn)品質(zhì)量已成為企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵因素，沒有好的產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)就 不可能有好的效益，也不可能長期穩(wěn)定地發(fā)展；隨著焊接中心修復(fù)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò) 大，修復(fù)內(nèi)容也在不斷變化、更新，為加強(qiáng)質(zhì)量管理，良好控制過程質(zhì)量，切 實(shí)保證產(chǎn)品最終質(zhì)量，以提高企業(yè)競爭能，拓展產(chǎn)品市場，特制定《焊接中心 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)》。 二、機(jī)構(gòu)設(shè)置： 為保證質(zhì)量管理體系的正常運(yùn)行，特在焊接中心成立質(zhì)量管理小組，具體 如下： 組長：中心主任 副組長：中心副主任 小組成員：質(zhì)量管理員、專職質(zhì)檢員、工藝技術(shù)員、生產(chǎn)計(jì)劃員、工段 長、班組長。 三、職責(zé)權(quán)限 1、中心級(jí)： 1．1中心主任及副主任工作內(nèi)容 1.1.1負(fù)責(zé)質(zhì)量工作宏觀控制與協(xié)調(diào)； 1.2質(zhì)量管理員工作內(nèi)容 1.2.1負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的總結(jié)、

焊接車間作業(yè)指導(dǎo)書 一：進(jìn)入崗位前的準(zhǔn)備 進(jìn)入崗位前必須穿戴好勞保用品，穿帆布工作服、勞保鞋、 安全帽、佩戴好電焊工手套、防塵口罩、披肩帽、防護(hù)眼鏡、 鞋蓋和選擇合適護(hù)目鏡片的面罩。 二：施工前的準(zhǔn)備 1：進(jìn)入崗位后首先要檢查工作區(qū)域內(nèi)是否存在易燃易爆的物 品（如油漆、稀料、紙卡子等）發(fā)現(xiàn)存在立即清走。其次是 對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，檢查焊機(jī)二次線，外殼接地線，配電箱外 殼接地線是否松動(dòng)；co2氣體是否漏氣,是否暢通；焊槍配件是 否完好齊全；配電箱各指示燈是否正常；焊機(jī)外殼螺栓是否齊 全；焊機(jī)電纜線有無破損；并且要對(duì)焊機(jī)、配電箱的外殼衛(wèi)生 進(jìn)行打掃，清理表面灰塵。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理并做好記錄， 處理不了的要及時(shí)匯報(bào)班長處理，一切正常后開始施工。 2：施工前要先熟悉待焊工件圖紙。先看工藝要求，明確使用哪 種型號(hào)的焊絲，再看各部位焊縫的具體尺寸要求，特別是主筋、 耳子交界

焊接車間工藝卡片

通過對(duì)焊接過程產(chǎn)生的污染物機(jī)理分析,確定高效的通風(fēng)、凈化方式,達(dá)到焊接車間焊接煙塵有效治理。

簡述焊接車間焊接煙塵特點(diǎn)，在新型焊接工藝已把部分焊接煙塵局部處理前提下，從暖通專業(yè)角度分析了一些汽車工廠焊接車間設(shè)計(jì)實(shí)例，為暖通方案設(shè)計(jì)提供參考。

焊接車間的采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)——文章介紹了焊接車間焊接煙塵特點(diǎn)。在首推清潔工藝的前提下，從暖通專業(yè)角度闡述了焊接車間采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)，著重對(duì)焊接車間可采取的不同的通風(fēng)方式進(jìn)行了分析比較，并提出筆者認(rèn)為效果相對(duì)較好的解決焊接車間焊接煙塵的通風(fēng)方法。

汽車制造廠焊接車間通風(fēng)方式的研究——汽車制造廠焊接車問在焊接工藝過程中會(huì)產(chǎn)生一定量的有害氣體，如何使工程初投資與系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用最低．控制有害物的排放，以某工程實(shí)例，對(duì)誘導(dǎo)式通風(fēng)方式進(jìn)行了研究與數(shù)值模擬計(jì)算，并與原來只設(shè)屋頂排風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式進(jìn)行比...

造船廠焊接車間通風(fēng)方式的研究——從工程應(yīng)用的角度,結(jié)合實(shí)際調(diào)研,通過cfd模擬計(jì)算探討了自然通風(fēng)和輔助機(jī)械通風(fēng)方式對(duì)造船廠焊接車間通風(fēng)效果的影響。

汽車制造廠焊接車間空調(diào)工位送風(fēng)的研究——在汽車制造過程中，最重要的一個(gè)生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)是焊接工藝。在焊接過程中，其焊煙對(duì)人體產(chǎn)生危害。焊煙對(duì)人體的危害主要表現(xiàn)在塵肺和金屬元素的微粒和蒸汽中毒，以及熱危害。對(duì)于夏熱冬冷地區(qū)，如何處理熱危害是一個(gè)值得...

封閉式焊接車間的節(jié)能型通風(fēng)方式——通過對(duì)焊接工藝的相關(guān)特點(diǎn)———焊接煙塵和焊接煙羽的分析,在常用的工業(yè)廠房全面通風(fēng)方式中選取置換通風(fēng)作為封閉式焊接車間的通風(fēng)方式,并用cfd分別模擬采用置換通風(fēng)和采用混合通風(fēng)的封閉式焊接車間,通過對(duì)比得到置換通風(fēng)的優(yōu)...

目的探討焊接車間屋頂機(jī)械通風(fēng)治理后對(duì)化學(xué)性危害因素的控制效果。方法對(duì)某機(jī)械制造廠焊接車間屋頂機(jī)械通風(fēng)治理前后車間內(nèi)的化學(xué)性危害因素的濃度進(jìn)行檢測及評(píng)價(jià)。結(jié)果通風(fēng)治理后車間空氣中錳及其化合物、電焊煙塵、臭氧、一氧化碳、氮氧化物twa有所下降,其中以錳及其化合物的效果最好,治理前后twa分別為0.047~0.187mg/m3和0.008~0.070mg/m3。結(jié)論屋頂機(jī)械通風(fēng)在改善焊接車間的整體空氣質(zhì)量上有一定效果,但要對(duì)焊接車間的電焊煙塵進(jìn)行有效控制,還須采取局部機(jī)械通風(fēng)除塵與全室機(jī)械通風(fēng)有效結(jié)合的綜合治理措施。

焊接車間內(nèi)不同通風(fēng)模式保障效果的數(shù)值模擬——本文以某待建動(dòng)車組生產(chǎn)焊接車間為模型基礎(chǔ)，對(duì)車間在夏季和冬季六種不同的整體通風(fēng)模式以及當(dāng)車間內(nèi)僅有局部焊機(jī)工作時(shí)四種不同的局部通風(fēng)方案進(jìn)行了數(shù)值模擬。模擬結(jié)果顯示，采用整體通風(fēng)時(shí)，夏季適合采取下送中...

某封閉焊接車間的置換通風(fēng)模擬研究——利用流體計(jì)算軟件模擬研究了某高大封閉焊接車間的置換通風(fēng)方案,研究了風(fēng)量對(duì)通風(fēng)效果的影響,確定了能夠滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求的較合理的通風(fēng)換氣次數(shù),得到了車間內(nèi)焊接煙塵的濃度場分布,對(duì)比研究了相同計(jì)算參數(shù)時(shí)混合通風(fēng)方式的...

（2）勞動(dòng)力計(jì)劃表 工程名稱：船用艙口蓋制造中心1#焊接車間工程單位：人 工種/級(jí)別 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 基礎(chǔ)階段 地坪階段 平臺(tái)階段 木工/4.2級(jí) 65 25 40 鋼筋工/4.3級(jí) 55 50 45 砼工/3.4級(jí) 30 45 50 泥工/3.8級(jí) 10 35 35 其他及機(jī)電用工/3.3級(jí) 8 15 15 （3）主要材料計(jì)劃表 序號(hào) 材料名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 計(jì)劃要料日期 1 螺紋鋼筋 φ25以內(nèi) t 1896 09.20-12.30 2 盤圓鋼筋 φ8以內(nèi) t

（十一）質(zhì)量檢測計(jì)量計(jì)量器具配置一覽表 序號(hào) 名　稱 器具用途 型號(hào) 規(guī)格 精度 數(shù)量 安裝 位置 圖號(hào) 測量參數(shù) 技術(shù)條件 mcp值 備　注 1 光學(xué)經(jīng)緯儀 平面放線垂直測量 j2－2 蘇一光 2// 2 ±1/200 δ=5 1.67 2 水準(zhǔn)儀 水平操測 c32ⅱ sokkia 3mm 3 δ=±5 1.11 3 鋼卷尺 軸線間距 50m 長城牌 1/1000 4 軸線位移 δ=5 1.33 4 鋼卷尺 長度單 位測量 5m 長城牌 1/1000 8 1.2mm 5 鋼卷尺 長度單 位測量 3m 長城牌 1/1000 8 1.2mm 6 塔尺 測水平標(biāo)高 5m 浙江產(chǎn) 3/1000

一、工程概況及工程管理目標(biāo) 1工程概況 建筑單位 工程名稱 施工單位 設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理單位 出圖日期 基礎(chǔ)類型 樁承臺(tái)基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)類型 鋼結(jié)構(gòu) 建筑面積 54671.42m2 計(jì)劃開工日期 2008年9月20日 計(jì)劃竣工日期 2009年1月10日 屋架構(gòu)造 鋼結(jié)構(gòu)屋面 墻身構(gòu)造 mu10混凝土砌塊、mu10kp1磚 地坪構(gòu)造 碾壓密實(shí)系數(shù)大于98％（環(huán)刀取樣），200厚石灰土（含灰量10％），200厚二灰碎石，250厚c25鋼筋混凝土內(nèi)配φ12@200雙層雙向鋼筋 地面構(gòu)造 門窗 彩鋼門窗 天棚 內(nèi)粉刷 （內(nèi)墻面層） 刷界面劑一道。 15厚1:3水泥砂漿打底。 10厚1:2水泥砂漿粉面。 刷內(nèi)墻涂料 外粉刷 （外墻面層） 7厚1：3水泥砂漿掛糙。 8厚1：3水泥砂漿摻2％

（十二）混凝土、砂漿試塊制作計(jì)劃表 混凝土試塊部位 設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) 試塊 組數(shù) 計(jì)劃澆筑日期 砂漿試塊部位 設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) 試塊 組數(shù) 計(jì)劃留置日期 墊層1～27軸/f～h軸 c15 1 －0.06以下墻體 m7.5 2 墊層28～31軸/h軸～a軸 c15 1 －0.06～2米墻體 m7.5 2 墊層a0～a1軸/1～31軸 c15 1 配電房墻體 m7.5 1 墊層a2軸/1～31軸 c15 1 生產(chǎn)輔助樓一層墻體 m7.5 1 承臺(tái)基礎(chǔ)、梁1～27軸/f～h軸 c30 2 生產(chǎn)輔助樓二層墻體 m7.5 1 承臺(tái)基礎(chǔ)、梁28～31軸/h軸～a軸 c30 2 承臺(tái)基礎(chǔ)、梁a0～a1軸/1～31軸 c30 2 承臺(tái)基礎(chǔ)

（十四）原材料、成品、半成品設(shè)備檢驗(yàn)計(jì)劃 根據(jù)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300—2001第3．0．1條第一款規(guī)定： 建筑工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑構(gòu)配件器具和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。凡涉及安全及使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，應(yīng)按各專業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)見證取樣送樣檢測。 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例第三十七條規(guī)定： 未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或者安裝，施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工。未經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字，建設(shè)單位不撥付工程款，不進(jìn)行竣工驗(yàn)收； 本公司規(guī)定，用于工程的所有材料必須經(jīng)材料部門有關(guān)人員和監(jiān)理單位專業(yè)工程師(建設(shè)單位有關(guān)人員)共同進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，由施工單位檢驗(yàn)合格后填寫材料進(jìn)場報(bào)驗(yàn)表報(bào)監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格方可用于工程上，進(jìn)場檢驗(yàn)包括以下內(nèi)容： 1、材料名稱、規(guī)格、外觀。 2、質(zhì)保書應(yīng)有

汽車制造廠焊接車間空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)模擬研究——對(duì)焊接車間的污染源進(jìn)行了測試與模擬，對(duì)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了模型試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行了數(shù)值模擬，在保證消除有害物、保證室內(nèi)溫濕度要求的情況下，得到最佳的、節(jié)能的通風(fēng)空調(diào)形式，從而指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)與施工。

焊接車間2011年度工作總結(jié) 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)： 2011年車間以工藝創(chuàng)新為契機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司確定的以求實(shí)創(chuàng)新，挖 潛增效促增長為全年各項(xiàng)工作主線的決策，深抓產(chǎn)品、技術(shù)、工藝、管理 創(chuàng)新，調(diào)動(dòng)一切積極因素，抓牢發(fā)展機(jī)遇，變壓力為動(dòng)力，變被動(dòng)為主動(dòng)， 克難奮進(jìn)，迎接挑戰(zhàn)，使全年的產(chǎn)量大幅提升，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，車間 的各項(xiàng)擴(kuò)能改造項(xiàng)目都按計(jì)劃順利地完成，全員形成了強(qiáng)烈的比、學(xué)、趕、 幫、超的良好競爭氛圍。為了總結(jié)成績找出不足，現(xiàn)將車間一年來的工作 情況總結(jié)匯報(bào)如下： 一、生產(chǎn)任務(wù)方面： 1、以工藝創(chuàng)新促生產(chǎn)，目標(biāo)效果初見成效。隨著產(chǎn)品需求的劇增，為 了確保全年目標(biāo)任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)，車間在生產(chǎn)部的大力支持和幫助下，分 期制定生產(chǎn)提速計(jì)劃，明確提速目標(biāo)。對(duì)生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)提速的各種 問題進(jìn)行全面清理匯總，制定工藝整改計(jì)劃，明確責(zé)任，限期落實(shí)整改并 跟蹤驗(yàn)證。腳踏實(shí)地地加強(qiáng)工裝工藝改進(jìn)完善，