活節(jié)輪胎成為紐荷蘭滑移式裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置

滑移式裝載機(jī)輪胎介紹

根據(jù)靜力學(xué)理論和地面車輛力學(xué)理論,提出一種計(jì)算車輪轉(zhuǎn)向阻力矩的方法。分析了輪胎式滑移裝載機(jī)的整機(jī)轉(zhuǎn)向形式和轉(zhuǎn)向條件。以凱斯440hd型滑移裝載機(jī)為例,對(duì)不同轉(zhuǎn)向形式進(jìn)行了對(duì)比分析,為滑移裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

介紹了滑移式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)及其工作原理,并根據(jù)礦井巷道的實(shí)際工作環(huán)境,提出前裝后卸的設(shè)計(jì)方案。分析并設(shè)計(jì)了小型滑移式裝載機(jī)的液壓系統(tǒng),在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了其遙控系統(tǒng)。選用合適的控制芯片,設(shè)計(jì)了比例量以及開關(guān)量的遙控電路,為礦用小型滑移式裝載機(jī)的設(shè)計(jì)以及其他工程機(jī)械遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

輪胎式裝載機(jī) 1、裝載機(jī)工作距離不宜過大，超過合理運(yùn)距時(shí)，應(yīng)由自卸汽車配合裝運(yùn)作業(yè)。 自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。 2、裝載機(jī)不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物 及無關(guān)人員。 3、裝載機(jī)作業(yè)場(chǎng)地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，應(yīng)在輪胎上 加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。 4、作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： （1）照明、音響裝置齊全有效； （2）燃油、潤(rùn)滑油、液壓油等符合規(guī)定； （3）各連接件無松動(dòng)； （4）液壓及液力傳動(dòng)系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象； （5）輪胎氣壓符合規(guī)定； （6）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效。 5、啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)后，應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)，各儀表指示值應(yīng)正常，各部管路密封良好， 待水溫達(dá)到55攝氏度、氣壓達(dá)到0.45兆帕后，可起步行駛。 6、起步前，應(yīng)先鳴聲示意，宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應(yīng)測(cè)試制動(dòng) 器的可靠性。并避開路障或高壓線等。

抽查范圍國(guó)家質(zhì)檢總局近日對(duì)輪胎式裝載機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了國(guó)家監(jiān)督抽查。本次共抽查了江蘇、福建、山東、廣西等4個(gè)省、自治區(qū)25家企業(yè)生產(chǎn)的25批次產(chǎn)品。抽查依據(jù)本次抽查主要依據(jù)gb25684.1-2010《土方機(jī)械安全第1部分:通用要求》、gb25684.3-2010《土方機(jī)械安全第3部分:裝載機(jī)的要求》等標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)司機(jī)操作位置、司機(jī)座椅、司機(jī)的操縱裝置和指示器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

輪胎式裝栽機(jī)采用剛性連接的雙橋驅(qū)動(dòng),因而及時(shí)調(diào)換輪胎很重要。理論上要求前橋的兩輪胎外圓周長(zhǎng)之和與后橋的相等,雖然在實(shí)踐中,花鍵、齒輪、萬向節(jié)的間隙允許同橋的兩輪胎外圓周長(zhǎng)之和有差別,但必須把誤差限定在一定范圍之內(nèi),否則會(huì)發(fā)生拖滯現(xiàn)象。同一廠家生產(chǎn)的同型號(hào)新輪胎,一般可以保證在誤差范圍內(nèi)。當(dāng)輪胎使用一段時(shí)間后,由于輪胎質(zhì)量的差別和使用工況的特殊性,會(huì)出現(xiàn)磨損程度不

前不久，沃爾沃建機(jī)（中國(guó)）有限公司第一臺(tái)裝配風(fēng)神品牌輪胎的車輛成功下線，標(biāo)志著風(fēng)神輪胎股份有限公司與沃爾沃正式拉開合作雙贏帷幕。

安裝使用前請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀本使用說明書 zwy、zwh系列全液壓挖掘式裝載機(jī) 使用說明書 產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): jb/t5503-2004《立爪挖掘裝載機(jī)》 q/xyzl04-2010《煤礦用挖掘式裝載機(jī)》 襄陽市恒諾信工程機(jī)械有限公司 二0一0年十一月 1 安全警示 表示如果忽略這些說明，由于不正確的設(shè)備操作，可能會(huì)造成死亡或嚴(yán) 重的設(shè)備損壞。 帶ma煤安標(biāo)志的防爆機(jī)型配套的電氣設(shè)備，均采用符合gb3836.1-2000 ～gb3836.4-2000規(guī)定，并通過煤礦安全認(rèn)證，取得煤礦礦用產(chǎn)品安全 標(biāo)志證書，經(jīng)國(guó)家授權(quán)的防爆檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行防爆檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品。維修 更換時(shí)須采用相同規(guī)格型號(hào)的合格產(chǎn)品。 挖掘式裝載機(jī)在安裝、調(diào)試和使用、維修過程中，大小臂旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán) 禁站人。在維修或加注潤(rùn)滑脂時(shí)，油缸受力點(diǎn)必須采取支撐保護(hù)措施。 表示如果忽略這些說明，由于不正確的設(shè)備

文章針對(duì)輪胎式裝載機(jī)氣頂油鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)和全液壓濕式制動(dòng)系統(tǒng),分析了單管路雙管路氣頂油鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)與全液壓濕式制動(dòng)系統(tǒng)的組成、工作過程和特點(diǎn);同時(shí),對(duì)氣頂油鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)和全液壓濕式制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析比較。

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)輪胎式裝載機(jī)氣頂油鉗盤式制動(dòng)和全液壓濕式制動(dòng)系統(tǒng)做了具體的介紹,分析了單管路和雙管路氣頂油鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)的組成、工作過程和特點(diǎn);同時(shí),對(duì)氣頂油鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)和全液壓濕式制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行了比較。與氣頂油鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)相比,全液壓濕式制動(dòng)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):系統(tǒng)可直接與液壓系統(tǒng)合用一泵,發(fā)動(dòng)機(jī)上不用裝空壓機(jī),省去了一套氣路,具有一定的節(jié)能作用;由于該系統(tǒng)選用濕式制動(dòng)器,制動(dòng)摩擦片在封閉的冷卻油內(nèi),抗污染能力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng),使整車制動(dòng)更為安全可靠;由于液壓油的可壓縮性比空氣低得多,因此全液壓濕式制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間比氣頂油鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)短,制動(dòng)性能更加安全可靠。

輪胎式裝載機(jī)市場(chǎng)狀況

一、概況日本神戶制鋼生產(chǎn)的裝載機(jī),主要裝載礦石、水泥、煤以及木材等用(因工作對(duì)象不同,鏟斗型式也不同)。545h、645、745三種裝載機(jī)是定型產(chǎn)品,均為鉸鏈連接式四輪驅(qū)動(dòng)。機(jī)器的主要技術(shù)指標(biāo)見圖1、圖2及表1。

由長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究所設(shè)計(jì)、湖南工程機(jī)械廠制造的zl10裝載機(jī)樣機(jī)經(jīng)過整機(jī)性能試驗(yàn),640公里跑合試驗(yàn),一千多小時(shí)的工業(yè)性考核,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,于1983年12月通過部級(jí)鑒定,即將投入批量生產(chǎn)。該機(jī)采用機(jī)械式傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠,制造成本低,并采用了一部分通用汽車零部件,便于用戶維修和更換配件,適合一般中小型工廠生產(chǎn)。它可用于建筑工地、

由我廠自行設(shè)計(jì)而研制開發(fā)的zl30d輪胎式裝載機(jī),采用了液力機(jī)械傳動(dòng)、全動(dòng)力換擋變速器、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),結(jié)構(gòu)先進(jìn)、總體布置合理、造型美觀大方、駕駛寬敞、視野開闊。其傳動(dòng)部件、液壓系統(tǒng)、工作裝置、車架等通用化程度高。1993年10月通過了由河南省計(jì)經(jīng)委組織的新產(chǎn)品鑒定,填補(bǔ)了

ZL60F輪胎式裝載機(jī)

前端式輪胎裝載機(jī)裝運(yùn)成本經(jīng)濟(jì)分析

共頁第頁 1、裝載機(jī)主要設(shè)計(jì)參數(shù) 表1 項(xiàng)目參數(shù)備注 額定斗容量，m3 額定載重量，kg 整機(jī)工作質(zhì)量，kg 卸載高度，mm 卸載角為45° 卸載距離，mm 軸距，mm 輪距，mm 最小離地間隙，mm 車體轉(zhuǎn)角，(°) 主機(jī)最大長(zhǎng)度，mm 整機(jī)長(zhǎng)度，mm鏟斗平放地面 主機(jī)最大寬度，mm 主機(jī)最大總高度，mm 鏟斗寬度，mm 后軸至鉸接點(diǎn)的間距，mm 后懸長(zhǎng)度，mm 離去角，(°) 卸載角，(°) 最大翻轉(zhuǎn) 角(°) 運(yùn)料位置鉸銷高:mm 地面位置鉸銷高:mm 運(yùn)料位置高度，mm 最大牽引力，kn 轉(zhuǎn)彎半徑，mm 最大爬坡能力，(°) 傾翻載荷，kn 最大掘起力，kn 工作裝 置動(dòng)作 時(shí)間，s 額載舉升 空載下降 鏟斗前傾 多路閥 型號(hào) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 調(diào)定壓

加強(qiáng)輪胎的使用管理對(duì)裝載機(jī)的保值、增值具有重大意義。針對(duì)不同工作狀況,從保護(hù)輪胎的角度介紹了裝載機(jī)使用和管理過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

對(duì)輪式裝載機(jī)輪胎維護(hù)的幾點(diǎn)建議

一.制作原因我單位zl40、zl50型裝載機(jī)較多,修補(bǔ)損壞的輪胎、檢修制動(dòng)機(jī)構(gòu)及更換輪轂油封等,都需要拆、裝輪胎總成。由于裝載機(jī)作業(yè)環(huán)境差,輪輞與輪轂外緣生銹后卡滯在一起,加上輪胎總成質(zhì)量較重(約300kg),造成拆裝輪胎總成十分困難。傳統(tǒng)的拆卸輪胎方法如下:先用千斤頂將輪胎頂起,再將輪胎螺栓擰松,最后用大錘敲擊輪輞,將卡滯的輪輞與輪轂振擊分離。如果裝載機(jī)使用時(shí)

我部使用zl40b及zl50cx型裝載機(jī),其輪胎規(guī)格為20.5-25和23.5-25,最大直徑達(dá)1.55m,充氣后質(zhì)量達(dá)400kg。長(zhǎng)期以來待修輪胎從機(jī)架上拆下、場(chǎng)地修理、裝上機(jī)架的整個(gè)過程,只能依靠人力完成,而沒有適用的機(jī)器,因此勞動(dòng)強(qiáng)度相當(dāng)大,作業(yè)安全無法保證,效率極低。制作一種能代替人力,安全實(shí)用,操作簡(jiǎn)單,2～3個(gè)人就能完成,適用于本單位的裝載機(jī)輪胎拆裝、修補(bǔ)需要的機(jī)械手成為當(dāng)務(wù)之急。

一、露天礦剝離或采石場(chǎng)用的兩種裝載設(shè)備生產(chǎn)實(shí)踐表明,至今,在爆堆或原巖的鏟掘中,液壓鏟明顯地比索斗鏟更靈活和更好用,因此效益也就更高。液壓鏟和輪胎式裝載機(jī)(根據(jù)使用條