漢江水電梯級開發(fā)與安康經濟金融協調發(fā)展調查

廣東賀江水電梯級開發(fā)與江口電廠的建設 謝建強黃秉銓韓天梧 (肇慶市賀江電力發(fā)展有限公司)(肇慶市賀江電力發(fā)展有限公司江口電廠) 肇慶市行政管轄范圍大部分地處粵西山區(qū)，境內水電資源十分豐富，理論蘊藏量達 1200mw，其中可開發(fā)容量670mw，目前已開發(fā)了275mw，僅占可開發(fā)容量的41％。按 照國家產業(yè)政策引導及廣東省對肇慶市電力工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，肇慶市將主要通過開發(fā)水 電資源解決電力供求矛盾。因此，肇慶市政府十分重視水電資源的開發(fā)工作。賀江電力發(fā)展 有限公司就是為了更好地對賀江流域廣東境內河段進行梯級開發(fā)而成立的市屬國營企業(yè)。 賀江是西江的一級支流，發(fā)源于湘、桂交界五嶺山脈的黃沙嶺，流經廣西壯族自治區(qū) 的富川、鐘山、賀縣和廣東省的封開縣，于封開縣城江口鎮(zhèn)注入西江。河長433km，天然 落差244m，流經廣東境內河段全部在封開縣境內，長

由于經濟、社會發(fā)展的需求,在北盤江上進行水電梯級開發(fā)勢在必行,梯級水電開發(fā)使北盤江原有的生態(tài)環(huán)境片段化或破碎化,生態(tài)影響疊加,導致北盤江水系魚類資源受到破壞。通過建立魚類資源保護區(qū)、修建魚類增殖放流站(開展人工增殖放流)、建設必要的人工輔助設施、合理進行水位調度以及結合其他綜合防治措施,以盡量緩解水電梯級開發(fā)造成的不良影響,是目前應該做到的主要對策和措施。

闡述了流域水電梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境產生的累積效應及其時空表現特征,分析了怒江干流中下游13個梯級電站對怒江的水文徑流、水質、水溫、泥沙、魚類和局地氣候等方面產生的累積效應。結果表明,怒江流域梯級開發(fā)將改變原有河流的生態(tài)系統,對流域的生態(tài)環(huán)境產生重大影響,應以流域的生態(tài)環(huán)境可承受程度作為臨界閾值以控制怒江的生態(tài)環(huán)境累積效應。

本文遵循先行工程經濟效益優(yōu)于后行工程和先行工程有利于后行工程建設的原則,并結合淹沒損失、遷移人口等方面的因素,通過對烏江干流各水電梯級進行深入的技術經濟分析,提出并論證了烏江水電梯級合理的開發(fā)程序?？晒┯嘘P方面參考。

重視生態(tài)環(huán)境問題、解決以移民問題為中心的社會問題,協調水電建設尤其是流域梯級大型水電建設與地方社會經濟協調發(fā)展的關系極其重要。在兩者的相互作用關系中,移民問題是協調發(fā)展的關鍵,電站新、改建交通基礎設施建設是改善區(qū)域發(fā)展之根本,補償與后期扶持對兩者協調持續(xù)發(fā)展最重要。文章以金沙江下游為例探討了梯級電站建設及其與地方資源開發(fā)和社會經濟發(fā)展的關系。

為進一步營造良好的金融生態(tài)環(huán)境,增強吸納和配置金融資源尤其是信貸資金的能力,加大金融業(yè)對地方經濟發(fā)展的支持力度,促進經濟與金融良性互動、協調發(fā)展,現就進一步加強金融生態(tài)環(huán)境建設提出如下意見。

安康專用線安康漢江橋

以漢江中下游水電梯級開發(fā)為例,通過收集開發(fā)前后水環(huán)境資料,分析水電梯級開發(fā)對漢江中下游干流水體形態(tài)、徑流量、水質和水溫4個方面的影響。結果表明:漢江中下游干流水電梯級開發(fā)極大程度地改變了工程所在漢江河段的水體形態(tài),主要表現在庫區(qū)平均流速減小,平均水深增大;丹江口樞紐作為漢江中下游水電梯級開發(fā)的控制性樞紐,水庫調度運行對下游河段月平均流量調節(jié)作用明顯;水電梯級開發(fā)沒有造成漢江中下游王甫洲和崔家營樞紐河段水質惡化;丹江口樞紐對壩址下游河段水溫影響顯著,王甫洲和崔家營樞紐建成對壩址下游河段水溫無顯著影響。

通過對位于錢塘江上游金華江支流白沙溪小流域水電梯級開發(fā)的成效分析,說明科學有效的小流域水電梯級開發(fā),可以取得較好的社會、經濟和生態(tài)環(huán)境效益。

以洮河干流站流量資料為依據,研究了水電站建設前上、下游站年徑流量序列關系和年內變化的對應規(guī)律,進而對水電站建設后徑流的變化情況進行了分析。結果表明:洮河水電梯級開發(fā)使得進入下游河道的水量不斷減小,上、下游站的年徑流關系發(fā)生了較大變化;汛期徑流量所占比重相對減小,非汛期徑流量所占比重相對增加,年內變化趨向均一;九甸峽水利樞紐的興建極大地改變了下游河道的流量過程,對徑流的影響較大。

基于生態(tài)系統健康的生態(tài)承載力理念,提出了水電梯級開發(fā)對區(qū)域生態(tài)承載力影響的評價指標體系,建立了基于投影尋蹤的評價模型。以怒江州為研究區(qū)域,對水電梯級開發(fā)對生態(tài)承載力的影響進行了深入分析。研究結果表明:怒江中下游水電梯級開發(fā)規(guī)劃實施的不同階段對怒江州生態(tài)承載力均為正面影響。梯級開發(fā)規(guī)劃全面實施后,通過生態(tài)承載力的調控,將使怒江州的生態(tài)承載力綜合特征值上升8.6%。

基于貴州烏江水電開發(fā)環(huán)境影響后評價專題,科學、客觀的分析烏江(貴州段)水電梯級開發(fā)環(huán)境保護工作的經驗和教訓,提出需采取的流域補救性環(huán)境保護措施,以及烏江(貴州段)水電梯級開發(fā)環(huán)境影響的調查、監(jiān)測工作建議,以最終實現烏江(貴州段)水電梯級有序運行。

一場"無河不筑壩,無江不搞梯級規(guī)劃"的"大躍進"式開發(fā)正在大江南北的諸河上進行。理縣只是其中的一個縮影,幾乎所有的大小的支流都在搞梯級開發(fā),生態(tài)危機已現端倪。雜谷腦河流域由于自然資源的過度開發(fā)和不科學開發(fā),已經造成一定的生態(tài)災害或隱患,生態(tài)環(huán)境惡化等不利因素反過來制約社會經濟和水電產業(yè)發(fā)展,需引起各級政府高度重視并加以研究和解決,保持資源開發(fā)與保護的和諧發(fā)展。

目前,肇東市擁有金融機構七家。近兩年來,肇東市支行按照哈爾濱中心支行《關于改善金融生態(tài)環(huán)境,促進經濟金融和諧發(fā)展的意見》和綏化市中心支行《關于加強金融生態(tài)環(huán)境建設,促進全市經濟金融協調發(fā)展的意見》兩個文件精神要求,積極協調市政府和市直有關

黑龍江省牡丹江下游水電梯級開發(fā)項目首期工程——龍虎山水電站，12日在牡丹江市林口縣正式動工。

跨區(qū)域調電是一項實現資源優(yōu)化配置的宏觀過程,通常需對跨區(qū)域水電使用工程的規(guī)模、效益、生態(tài)環(huán)境、社會等各方面進行綜合性和可行性的科學論證,才能最終確定和付諸實施。用科學發(fā)展觀和人與自然和諧相處的理念正確認識并妥善處理現階段的區(qū)域協調問題,可以確保我國水電事業(yè)快速、健康發(fā)展。

鑄造漢江水運的輝煌:記漢江(襄樊至漢口)航運建設工程

金融生態(tài)環(huán)境建設與我國改革開放和社會發(fā)展是緊密相連的,社會改革發(fā)展中諸多問題都直接或間接地影響金融生態(tài)環(huán)境建設。金融業(yè)要切實發(fā)揮現代經濟核心的作用,就必須有一個良好的金融生態(tài)環(huán)

，t≮_fl≤-．、}、．?、?！?、． ．航整治．????，，?一?????????。，《南方水運》96／n9-1 北江干流水電梯級開發(fā)對 航運產生的作用和影響 (交通部珠江航務管理局李小健) 北江發(fā)源于江西省信豐縣石碣大茅山，跨越贛、湘、桂、粵四省(區(qū))26個市縣．上游 稱為湞水．流經南雄、始興、仁化、曲江至韶關與支流武水匯合后始稱北江，自韶關向南流 經英德、清遠至三水河口，通過思賢淳水道與西江干流自然溝通，進入珠江三角洲河網區(qū)，最 后注入南海 河流概況 北江干流自發(fā)源地至三水河口全長468公里，平均坡降0．26‰，集水面積47610平方公 里，占珠江流域面積lo．3，韶關以上為北江上游，稱為湞水，全長212公里，河道平均坡 降0．59‰，沿河兩岸多為山區(qū)丘陵，間有零星河答盆地

依據生態(tài)承載力評價相關模型原理進行了系統設計,并以visualbasic.net為平臺建立了水電梯級開發(fā)對生態(tài)承載力影響評估支持系統。系統實現了從基礎指標構建、生態(tài)承載力評價到生態(tài)承載力凈影響評價的完整計算過程,完成了評估過程的自動化。結合黃河流域青海片的實例,對系統的應用情況進行了說明。

為合理利用水資源，加快水電開發(fā)進程和建設能源強市，需進行水電站所在河流的水電開發(fā)規(guī)劃，基本查明該流域水能開發(fā)條件，明確流域水能開發(fā)任務，協調綜合利用要求，優(yōu)選梯級開發(fā)方案和推薦近期工程。

水電梯級開發(fā)必然會導致水資源的時空分布發(fā)生改變。以清江流域為例,采用兩種歸一化水體指數模型,分別從tm/etm+遙感數據中提取水域面積,定量研究水電梯級開發(fā)對水資源分布的影響。研究表明,兩種模型都能從tm/etm+遙感數據中準確提取水體信息,并且模型簡單、計算速度快,適合用于水資源的動態(tài)監(jiān)測;清江中下游水域面積從梯級開發(fā)前1987年的近60km2,提高到2004年的110km2左右。