更新日期: 2025-04-06

利用滑輪組更換大型提升箕斗方案的探討

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利用滑輪組更換大型提升箕斗方案的探討 4.4

現在大多數礦山正在向特大型礦井發(fā)展,提升箕斗由原來的小容量提升發(fā)展到現在的提升量特大型箕斗。大型箕斗的自重、配重和尾繩較重,運行中常存在著很多隱患,即提升箕斗斗箱鋼材疲勞,時常有開裂、開焊等現象,箕斗框架也有所變形。因此需不定期更換箕斗,本文論述了一種增加平衡三角板利用小穩(wěn)車通過滑輪組更換箕斗方案。

起重滑輪組

起重滑輪組

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產品圖片: 新鄉(xiāng)市新起機械廠,位于河南省長垣縣惱里鎮(zhèn)工業(yè)區(qū),本廠始建于2000年,占地面積為 15980平方,現有員工105人,管理人員8人,技術人員6人,工程師5人,其中高級工程 師2人,技術力量雄厚,設備精良,工藝先進,檢測設備齊全,是我縣一家最早專業(yè)生產起 重配件卷筒組、吊鉤組,車輪組等創(chuàng)新設計的中型企業(yè),獲得了上級主管部門頒發(fā)的多種榮 譽證書。 本廠產品質量穩(wěn)定,性能可靠,我廠為衛(wèi)華、中原、礦山等各個起重機廠配貨,同時 經業(yè)務員之手交產品推向全國各地,深受新老用戶的好評和歡迎。多年來我廠本著“以科學 管理興企業(yè),以質量占市場,以信譽贏顧客,”的宗旨。已成為本行業(yè)中擁有巨大市場和強 大竟爭力的明星企業(yè)。 滑輪組 本廠生產的滑輪組主要適用于qd5~200t電動雙梁橋式、門式起重機,吊鉤組分為半 封閉式、封閉式,吊鉤組及滑輪組的滑輪材質又分為鑄鐵

起重滑車及滑輪組

起重滑車及滑輪組

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滑車及滑車組 滑車和滑車組是電力線路檢修和施工裝置的常用工具之一,它能憑借起重繩子而發(fā)生旋轉運動,然后 改動效果力的方向。因為滑車運用方便并且便于帶著,因而,在線路檢修和施工裝置中被廣泛運用。 一、滑車結構和類型 滑車主要由吊鉤(鏈環(huán))、滑輪、軸、軸套(或軸承)以及夾板組成,如圖所示。 滑車的類型較多。按滑車的輪數可分為單輪滑車、雙輪滑車和多輪滑車;按原料可分為鐵滑車和鋁滑 車;按用處可分為起重滑車和放線滑車;按作業(yè)狀態(tài)又可分為定滑車和動滑車?;嚨牡觞c懸掛辦法可制 作成吊鉤式、鏈環(huán)式和卸克式。 二、滑車運用 1.定滑車 定滑車又名導向滑車。定滑車的滾輪裝置在固定的方位,它只是用來改動繩子和拉力的方向,而不能改 動速度,也不省力,一般定滑車可作為轉向滑車和平衡滑車運用,如圖c-24所示。 從圖c-24可看出,物體q在力f的效果下上升或移動時,其上升或

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測滑輪組的機械效率實驗專題

測滑輪組的機械效率實驗專題

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測滑輪組的機械效率實驗專題 4.6

第1頁2014-11-5 測滑輪組的機械效率實驗專題 1、某實驗小組在“測滑輪組的機械效率”的實驗中得到的數據如表所示,第1、2、3次實驗裝置如圖中 的甲、乙、丙所示。 (1)、請計算出后兩次的機械效率,并填入表格中; (2)、比較1、2兩次實驗,可得的結論:_______________________________________ (3)、比較2、3兩次實驗,可得的結論:_______________________________________ 次數鉤碼重 g/n 鉤碼上升 高度h/m 測力計的 示數f/n 測力計移 動距離s/m 機械效率 η/% 第2頁2014-11-5 120.10.90.374.1 240.11.60.3 340.11.10.5 2、小明在“測滑輪組機

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測量滑輪組的機械效率

測量滑輪組的機械效率

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測量滑輪組的機械效率 4.6

12.3(2)實驗:測滑輪組的機械效率 教學目標 一、知識與技能 1.通過實驗加深對機械效率和滑輪組的認識。 2.學會測滑輪組的機械效率。 3.了解與機械效率有關的因素。 二、過程與方法 1.讓學生在實踐活動中進一步認識進行科學研究的方法。 2.通過參與用實驗測滑輪組機械效率的過程,培養(yǎng)學生的實驗能力。 3.通過對實驗數據的分析與處理,使學生進一步掌握處理實驗數據的 方法。 4.培養(yǎng)學生從實驗中歸納簡單的科學規(guī)律的能力。 三、情感態(tài)度與價值觀 1.通過探究性物理學習活動,使學生體驗探究的樂趣。 2.在實驗他那就過程中,培養(yǎng)學生尊重實驗事實的科學態(tài)度。 重點:學會測滑輪組的機械效率。 難點:通過對實驗數據的分析與處理,使學生進一步掌握處理實驗 數據的方法。 教學準備:刻度尺、鉤碼、彈簧秤、鐵架臺,一個定滑輪和一個動滑 輪組成的滑輪組,兩個定滑輪和兩個動滑輪組成的滑輪組,長約

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滑輪組更換大型提升箕斗方案熱門文檔

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滑輪組機械效率計算題

滑輪組機械效率計算題

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滑輪組機械效率計算題 4.6

計算題專題練習(1) 1、如圖所示,現將重為5n的物體a沿長1.2m,高0.6m的斜面勻速從底端拉到頂端, 在此過程中,f的大小恒為3n,所有時間是12s,求: (1)物體a從底端到頂端的平均速度; (2)物體a從底端到頂端過程中拉力f的功率; (3)求此斜面的機械效率.(保留一位小數) 2、建筑工地用如圖l7所示的簡易滑輪組提升磚塊,某工人將重500n的磚塊一次性 勻速提升到離地面4m高的砌墻處,所用拉力為200n,時間為20s,這次提升磚塊 過程中:(計算結果保留一位小數) 求:(1)利用此滑輪組做的有用功; (2)工人做的總功; (3)工人做功的功率; (4)該滑輪組的機械效率。 3、在農村常有家庭挖井取水,小明同學某次用如圖甲所示的滑輪組提土時,將重為 100n的土以0.25m/s的速度從井中勻速提升,此時拉力做的

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吊管機新型偏置式滑輪組 吊管機新型偏置式滑輪組 吊管機新型偏置式滑輪組

吊管機新型偏置式滑輪組

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吊管機新型偏置式滑輪組 4.6

為將管件順利地從地面移放到已經開挖好的溝槽內,完成管件的鋪設和對接工作,吊管機須通過變幅機構、變幅鋼絲繩以及滑輪組等起重零部件的配合,實現a字型吊臂的精確變幅,吊管機結構如圖1所示。

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叉車門架凹弧型膠管滑輪組設計 叉車門架凹弧型膠管滑輪組設計 叉車門架凹弧型膠管滑輪組設計

叉車門架凹弧型膠管滑輪組設計

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叉車門架凹弧型膠管滑輪組設計 4.7

隨著工業(yè)機械化的快速發(fā)展,對叉車功能的要求越來越多,除了具有搬運、堆垛等叉車基本功能外,用戶提出了更高的要求,諸如貨叉能夠實現側移、調距、旋轉及前后傾翻等更多功能,這些多種動作的實現需要增加新的油路,叉車車體至屬具之間附之于門架布置的新增油路稱之為膠管滑輪組。文中主要介紹了凹孤型膠管滑輪組的布置結構、設計原理及其起升和下降過程。

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帶滑輪組的頂升式液壓啟閉機設計要點 帶滑輪組的頂升式液壓啟閉機設計要點 帶滑輪組的頂升式液壓啟閉機設計要點

帶滑輪組的頂升式液壓啟閉機設計要點

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帶滑輪組的頂升式液壓啟閉機設計要點 4.3

液壓啟閉機是水利水電工程中普遍采用的閘門啟閉機,其布置方式靈活、多樣,對一種新型的帶滑輪組的頂升式液壓啟閉機設計作了簡要介紹,并結合具體工程對其應用情況和設計要點作了重點分析。

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接觸網張力補償滑輪組傳動效率測量研究 接觸網張力補償滑輪組傳動效率測量研究 接觸網張力補償滑輪組傳動效率測量研究

接觸網張力補償滑輪組傳動效率測量研究

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接觸網張力補償滑輪組傳動效率測量研究 4.3

針對測量接觸網張力補償滑輪組傳動效率時出現的問題進行分析,認為測量時滑輪傳動效率、補償滑輪組及測量系統(tǒng)的重力對測量結果影響很大,甚至會大于滑輪組摩擦力的影響。結合試驗測量數據,提出對張力補償滑輪組傳動效率測量數據分析的新方法。

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滑輪組更換大型提升箕斗方案精華文檔

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滑輪式井蓋提升工具的設計 滑輪式井蓋提升工具的設計 滑輪式井蓋提升工具的設計

滑輪式井蓋提升工具的設計

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滑輪式井蓋提升工具的設計 4.4

設計了一種滑輪式井蓋提升工具,包括底座部分、支撐部分和提升部分等。該工具可適合于諸多場合不同大小的井蓋提升,具有操作省力、結構簡單、攜帶方便、功能強、成本低、易推廣的特點。

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定輪閘門滑輪組沖頂事故的原因及防范措施 定輪閘門滑輪組沖頂事故的原因及防范措施 定輪閘門滑輪組沖頂事故的原因及防范措施

定輪閘門滑輪組沖頂事故的原因及防范措施

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定輪閘門滑輪組沖頂事故的原因及防范措施 4.8

定輪閘門也叫快速閘門,它是保證水輪發(fā)電機組安全運行的最后一道防線。當水輪發(fā)電機檢修時,關閉定輪閘門,還可防止水流進入水輪機室,確保檢修工作順利進行和檢修人員的人身安全。某水電廠在去年曾發(fā)生了一起定輪閘門沖頂事故,

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一起定輪閘門滑輪組沖頂事件的原因及防治 一起定輪閘門滑輪組沖頂事件的原因及防治 一起定輪閘門滑輪組沖頂事件的原因及防治

一起定輪閘門滑輪組沖頂事件的原因及防治

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一起定輪閘門滑輪組沖頂事件的原因及防治 4.7

定輪閘門也叫快速閘門。當水輪發(fā)電機組出現調整控制系統(tǒng)緊急低油壓、事故停機過程發(fā)生剪斷銷剪斷或導水葉失去控制導致水輪發(fā)電機組轉速達到140%額定轉速時,迅速關閉定輪閘門,可截斷水流,防止發(fā)生飛車事故。它是保證水輪發(fā)電機組

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動滑輪與定滑輪

動滑輪與定滑輪

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動滑輪與定滑輪 4.7

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動滑輪和定滑輪

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動滑輪和定滑輪 4.7

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滑輪組更換大型提升箕斗方案最新文檔

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卷揚機滑輪組系統(tǒng)在鍋爐汽包吊裝中的應用 卷揚機滑輪組系統(tǒng)在鍋爐汽包吊裝中的應用 卷揚機滑輪組系統(tǒng)在鍋爐汽包吊裝中的應用

卷揚機滑輪組系統(tǒng)在鍋爐汽包吊裝中的應用

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卷揚機滑輪組系統(tǒng)在鍋爐汽包吊裝中的應用 4.5

論述了10t卷揚機和100t滑輪組起重吊裝系統(tǒng)輔助重物移運器在200mw機組670t/h鍋爐吊裝中的應用,分析了卷揚機滑輪組系統(tǒng)受力情況,用卷楊機滑輪組系統(tǒng)進行汽包吊裝,取得了較佳的經濟效益。

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補償滑輪組變幅機構的可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計 補償滑輪組變幅機構的可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計 補償滑輪組變幅機構的可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計

補償滑輪組變幅機構的可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計

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補償滑輪組變幅機構的可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計 4.7

在變幅機構水平位移補償系統(tǒng)設計中考慮載荷、結構尺寸等不確定因素的影響,將可靠性優(yōu)化理論、可靠性靈敏度分析與穩(wěn)健設計方法相結合,討論補償滑輪組變幅機構可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計問題。把可靠性靈敏度溶入可靠性優(yōu)化設計模型之中,將可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計轉化為滿足可靠性要求的多目標優(yōu)化問題,利用相容決策支持問題法進行求解。

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滑輪組在河東金礦斜井改造工程中的應用 滑輪組在河東金礦斜井改造工程中的應用 滑輪組在河東金礦斜井改造工程中的應用

滑輪組在河東金礦斜井改造工程中的應用

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滑輪組在河東金礦斜井改造工程中的應用 4.5

本文簡要介紹了河東金礦在斜井改造中把滑輪組應用到斜井提升中。通過增加配重小車的重量,縮短其運行距離,極大地縮短了井筒擴幫長度,減少了工程量,避開了在破碎帶中擴幫工作,減輕了工人勞動強度,增加了斜井提升能力。為類似礦山的斜井改造提供了一條行之有效的路子

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塔式起重機吊鉤滑輪組倍率的自動轉換

塔式起重機吊鉤滑輪組倍率的自動轉換

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塔式起重機吊鉤滑輪組倍率的自動轉換 4.4

塔式起重機吊鉤滑輪組倍率的自動轉換

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延長堆高機門架油管及滑輪組使用壽命 延長堆高機門架油管及滑輪組使用壽命 延長堆高機門架油管及滑輪組使用壽命

延長堆高機門架油管及滑輪組使用壽命

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延長堆高機門架油管及滑輪組使用壽命 4.6

為了提高堆高機門架油管及滑輪組使用壽命,分析了其故障現象,找出了故障原因。分別就油管選型不合適,油管滑輪組軸承型號選擇有誤,油管安裝時未釋放扭曲應力三個問題提出了處理方法。降低了成本,提高了生產效率。

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例談中考對滑輪及滑輪組相關知識的考查 例談中考對滑輪及滑輪組相關知識的考查 例談中考對滑輪及滑輪組相關知識的考查

例談中考對滑輪及滑輪組相關知識的考查

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例談中考對滑輪及滑輪組相關知識的考查 4.8

關于簡單機械這一知識點,《物理課程標準》中只有簡單的幾句話,而對于滑輪及滑輪組的相關內容。更是很少提及,但是并不能代表這一知識點就不重要,實際上物理中考中與滑輪及滑輪組相關的試題屢見不鮮.本文就以中考中曾出現過相關試題為例,談一談在中考中通常如何實現對滑輪及滑輪組這一知識點的考查.

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對求解滑輪組機械效率中有用功的理解 對求解滑輪組機械效率中有用功的理解 對求解滑輪組機械效率中有用功的理解

對求解滑輪組機械效率中有用功的理解

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對求解滑輪組機械效率中有用功的理解 4.5

滑輪組機械效率是初中物理一個重點和難點知識,筆者發(fā)現教程例題和參考書對有用功的理解過于抽象,導致很多學生對有用功的認識只停留在記憶和接受層面。筆者通過分析發(fā)現,滑輪組對物體拉力所做的功就是這個滑輪組所做的有用功,這個理解較為客觀,把功跟力結合在一起,是比較科學的認識。

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滑輪組式抽油機光桿超速制動機構設計 滑輪組式抽油機光桿超速制動機構設計 滑輪組式抽油機光桿超速制動機構設計

滑輪組式抽油機光桿超速制動機構設計

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滑輪組式抽油機光桿超速制動機構設計 4.4

滑輪組式抽油機是通過鋼絲繩曳引傳動的,由于鋼絲繩拉斷或者光桿斷脫等各種原因可導致系統(tǒng)超速,在這種情況下將導致系統(tǒng)致命的損壞。針對這種現象,設計一種限速光桿抱死系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠在發(fā)生各種危險導致超速的情況下抱死光桿,避免光桿落入井中,以節(jié)約修井成本。

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基于共謀合作機制的補償滑輪組變幅機構多目標博弈設計 基于共謀合作機制的補償滑輪組變幅機構多目標博弈設計 基于共謀合作機制的補償滑輪組變幅機構多目標博弈設計

基于共謀合作機制的補償滑輪組變幅機構多目標博弈設計

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基于共謀合作機制的補償滑輪組變幅機構多目標博弈設計 4.5

綜合考慮穩(wěn)定性和經濟性等多目標設計要求,建立補償滑輪組變幅機構的多目標優(yōu)化設計模型。提出多目標共謀合作博弈設計方法,將3個設計目標視為3個博弈方,將設計變量集合分解為各博弈方擁有的策略空間。根據共謀機制,建立博弈得益函數,各博弈方分別以自身博弈得益函數為目標,在各自的策略空間中進行單目標優(yōu)化,獲得本博弈方對其余博弈方的最佳對策,所有博弈方的最佳對策形成一輪博弈的策略組合,并根據收斂判別,通過多輪博弈,獲得最終的博弈解。對實際算例進行了三目標博弈設計,計算結果顯示了共謀合作博弈方法的有效性。

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基于設計穩(wěn)健性的補償滑輪組變幅機構的優(yōu)化設計 基于設計穩(wěn)健性的補償滑輪組變幅機構的優(yōu)化設計 基于設計穩(wěn)健性的補償滑輪組變幅機構的優(yōu)化設計

基于設計穩(wěn)健性的補償滑輪組變幅機構的優(yōu)化設計

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基于設計穩(wěn)健性的補償滑輪組變幅機構的優(yōu)化設計 4.5

結合容差模型和正交實驗法的各自特點,提出了一種較為實用的穩(wěn)健優(yōu)化方法,該方法可以處理設計函數為隱函數或高度非線性函數,設計變量的容差可容許大些。在滑輪組補償變幅機構穩(wěn)健優(yōu)化設計中加以運用,結果表明該方法是有效的和可行的。

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劉權信

職位:弱電預算員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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