混凝土路面切縫機(jī)

僅供參考[整理] 第1頁(yè)共3頁(yè) 安全管理文書 混凝土路面切縫機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁(yè)共3頁(yè) 混凝土路面切縫機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程 本規(guī)程規(guī)定了混凝土路面切縫機(jī)安全操作的有關(guān)規(guī)定。 本規(guī)程適用于公司混凝土路面切縫機(jī)作業(yè)。 2主要內(nèi)容 2.1操作者必須認(rèn)真閱讀切縫機(jī)使用說(shuō)明書，掌握機(jī)器的使用方法 后方準(zhǔn)使用。 2.2作業(yè)前應(yīng)按規(guī)定添加燃油，隨機(jī)備用的燃油應(yīng)裝在專用的容器 內(nèi)，并放在陰涼處。 2.3作業(yè)前應(yīng)檢查各裝置的螺栓是否擰緊，切縫機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)是 否正常。 2.3.1沒(méi)有按規(guī)定安裝防護(hù)裝置的切縫機(jī)不得使用； 2.3.2發(fā)現(xiàn)刀片斷裂應(yīng)更換，刃口磨鈍或有缺口應(yīng)磨利。 2.4操作時(shí)，手和腳不準(zhǔn)靠近旋轉(zhuǎn)部件。 2.5操作者遠(yuǎn)離機(jī)器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄

僅供參考[整理] 第1頁(yè)共3頁(yè) 安全管理文書 混凝土路面切縫機(jī)操作工安全技術(shù)操作規(guī)程 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁(yè)共3頁(yè) 混凝土路面切縫機(jī)操作工安全技術(shù)操作規(guī)程 第一條：開(kāi)機(jī)前應(yīng)陪同電工先檢查電機(jī)、電器、開(kāi)關(guān)、電纜線及接 線是否正常，是否符合安全要求，有無(wú)安裝漏電保護(hù)器。同時(shí)檢查刀盤 的轉(zhuǎn)向，新刀盤的轉(zhuǎn)向應(yīng)與箭頭所示方向一致。舊刀盤的旋轉(zhuǎn)方向可由 金剛石顆粒的磨削痕跡確定，嚴(yán)禁刀盤正向、反向輪流作用。每次啟動(dòng) 切縫機(jī)前，都應(yīng)檢查刀盤轉(zhuǎn)向和緊度，并放下防護(hù)罩。 第二條：操作人員作業(yè)時(shí)應(yīng)穿絕緣鞋并戴絕緣手套。 第三條：切縫機(jī)在切縫時(shí)，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固，各聯(lián)接部位和 安全防護(hù)罩應(yīng)完好正常。切縫前應(yīng)先打開(kāi)冷卻水，冷卻水中斷時(shí)應(yīng)停止 切縫。 第四條：切縫時(shí)刀片要緩慢切入，并注

第1頁(yè)共5頁(yè) 行業(yè)資料：________ 混凝土路面切縫機(jī)操作工安全操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁(yè)共5頁(yè) 混凝土路面切縫機(jī)操作工安全操作規(guī)程 1開(kāi)機(jī)前應(yīng)陪同電工先檢查電機(jī)、電器、開(kāi)關(guān)、電纜線及接線是否 正常，是否符合安全要求，有無(wú)安裝漏電保護(hù)器。同時(shí)檢查刀盤的轉(zhuǎn)向， 新刀盤的轉(zhuǎn)向應(yīng)與箭頭所示方向一致。舊刀盤的旋轉(zhuǎn)方向可由金剛石顆 粒的磨削痕跡確定，嚴(yán)禁刀盤正向、反向輪流作用。每次啟動(dòng)切縫機(jī)前， 都應(yīng)檢查刀盤轉(zhuǎn)向和緊度，并放下防護(hù)罩。 2操作人員作業(yè)時(shí)應(yīng)穿絕緣鞋并戴絕緣手套。 3切縫機(jī)在切縫時(shí)，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固，各聯(lián)接部位和安全防 護(hù)罩應(yīng)完好正常。切縫前應(yīng)先打開(kāi)冷卻水，冷卻水中斷時(shí)應(yīng)停止切縫。 4切縫時(shí)刀片要

混凝土路面切縫機(jī)操作工及液壓沖擊破碎機(jī)操作工施工安全技術(shù)操作規(guī)程

混凝土路面切縫深度和時(shí)間的確定方法

混凝土路面切縫機(jī)操作工及液壓沖擊破碎機(jī)操作工施工安全技 術(shù)操作規(guī)程 1、開(kāi)機(jī)前應(yīng)陪同電工先檢查電機(jī)、電器、開(kāi)關(guān)、電纜線及 接線是否正常，是否符合安全要求，有無(wú)安裝漏電保護(hù)器。同時(shí) 檢查刀盤的轉(zhuǎn)向，新刀盤的轉(zhuǎn)向應(yīng)與箭頭所示方向一致。舊刀盤 的旋轉(zhuǎn)方向可由金剛石顆粒的磨削痕跡確定，嚴(yán)禁刀盤正向、反 向輪流作用。每次啟動(dòng)切縫機(jī)前，都應(yīng)檢查刀盤轉(zhuǎn)向和緊度，并 放下防護(hù)罩。 2、操作人員作業(yè)時(shí)應(yīng)穿絕緣鞋并戴絕緣手套。 3、切縫機(jī)在切縫時(shí)，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固，各聯(lián)接部位 和安全防護(hù)罩應(yīng)完好正常。切縫前應(yīng)先打開(kāi)冷卻水，冷卻水中斷 時(shí)應(yīng)停止切縫。 4、切縫時(shí)刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器，當(dāng)遇 有較大切割阻力時(shí)，應(yīng)立即升起刀片檢查。 5、切縫過(guò)程中，進(jìn)刀、退刀要緩慢，切割推進(jìn)要均勻，不 能用刀盤單邊切割，以防止刀盤變形和損壞。同時(shí)還應(yīng)注意水箱 水位，當(dāng)水位降至水箱高度1/2以下

切縫技術(shù)在混凝土路面中的應(yīng)用——結(jié)合傳統(tǒng)作法，對(duì)混凝土路面切縫技術(shù)進(jìn)行探索，在實(shí)際工程中取得良好效果。

混凝土路面切割破除方案 本項(xiàng)目為路面改造工程，由于路面破損，需要將破損路面的部分瀝青及混凝 土切割拆除，其中最大的難點(diǎn)就是對(duì)整體路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不良影響，從而留下不 安全隱患。按傳統(tǒng)的風(fēng)鎬破碎施工方法，勢(shì)必會(huì)造成牽引力的減弱而影響整體結(jié) 構(gòu)，加上風(fēng)鎬破碎所產(chǎn)生的震動(dòng)，不僅會(huì)使被切割斷面本身受損，而且會(huì)波及周 圍的結(jié)構(gòu)造成破壞。風(fēng)鎬拆卸所產(chǎn)生的粉塵污染及施工周期長(zhǎng)也是一個(gè)突出的問(wèn) 題。 經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲認(rèn)證，現(xiàn)結(jié)合我公司的技術(shù)專長(zhǎng)及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)，特介 紹鋼筋砼切割技術(shù)和拆除方案。該新工藝施工作業(yè)速度快、噪音低、無(wú)震動(dòng)，無(wú) 粉塵廢氣污染。這樣，既解決了結(jié)構(gòu)的安全性問(wèn)題，也同時(shí)解決施工的工期及環(huán) 保問(wèn)題。其中主要瀝青混凝土厚90mm，采用手持碟鋸切割的方式。 一、切割拆除主要關(guān)鍵點(diǎn) 1、本工程切割拆除施工前應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙（包括原結(jié)構(gòu)圖紙） 和資料，進(jìn)行實(shí)地勘察，按

公路混凝土路面裂縫淺析——水泥混凝土路面是適應(yīng)載重大，速度高，密度大的車輛運(yùn)輸需要的高等級(jí)路面，但隨著水泥混凝土路面的發(fā)展，該類型路面的許多病害也逐漸體現(xiàn)出來(lái)，混凝土板的裂縫作為其主要病害之一，日益引起人們的關(guān)注.引起各種裂縫的原因是不盡相同...

accordingtoofficepartyofmasslineeducationpracticeactivitiesledgroupofunifiedarrangements,unitsmainledtoforcadresworkersshangatimespartylecture,duetohimselflevellimited,onlyputthisstageconcentratedlearningofexperiencetodayandeveryonecommonwithlearningexchange,purposeisletwefurtherdeepunderstandingmasslineofconnotation,insi

公路混凝土路面脹縫處理新法——水泥混凝土路面脹縫處理是一直為公路建設(shè)部門所頭痛的問(wèn)題，據(jù)新余市城建局統(tǒng)計(jì)．新余市內(nèi)水泥混凝土路面損壞百分之八十以上的均是由于脹縫處理不好引起的。我局工程隊(duì)在新余市贛新中路施工中大膽采用新材料——泡沫板作脹縫材...

工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與 圖1水泥混凝土路面強(qiáng)度隨齡期函數(shù)圖 2.2最佳切縫時(shí)間確定 為確定混凝土路面板的最佳切縫時(shí)間(齡期)，現(xiàn)將最佳切 縫強(qiáng)度繪制到圖1曲線上，從圖中可看得到如下結(jié)論：允許最 短切縫時(shí)間280/（℃?h），允許最長(zhǎng)切縫時(shí)間310/（℃?h）。 另外如果我們想更準(zhǔn)確的來(lái)確定切縫時(shí)間，在切縫時(shí)還應(yīng)考 慮一些因素，例如：現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)備、一些施工標(biāo)準(zhǔn)等等。就 具體來(lái)說(shuō)，不同的鋸片，不同使用材料的路面等，所需要的切 縫時(shí)間也不相同，我們可以根據(jù)切縫的機(jī)理，方式，來(lái)得出更 準(zhǔn)確的結(jié)論。另外對(duì)于硬切縫，切縫時(shí)間更控制，不能單用規(guī) 定最長(zhǎng)切縫時(shí)間的方法控制，而是采用溫度小時(shí)方法控制更 好一些。 3水泥混凝土路面切縫合理深度的確定 不合理的切縫深度對(duì)路面的施工有著很大的影響，對(duì)路 面的使用壽命也有著相當(dāng)重要的影響，從而導(dǎo)致混合料不能 充分發(fā)揮其本身應(yīng)有的潛

水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大類?？v縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可 分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。 ①縱向施工縫 本工程水泥砼路面為2*4.5m形式，分兩幅進(jìn)行攤鋪，中間縱向施工縫采用平縫加φ14螺 紋鋼筋拉桿的構(gòu)造形式，拉桿間距60cm布置，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖中。 縱向施工縫拉桿根據(jù)形狀可分為直線形方式和“l(fā)”形方式兩種。拉桿設(shè)置間距通過(guò)“間距標(biāo)尺” 設(shè)定，并注意在施工過(guò)程中根據(jù)水泥混凝土稠度變化調(diào)節(jié)汽錘氣壓值，一般為（275.8～ 413.7）kpa[(40～60)psi]，水泥混凝土坍落度越大，氣壓值應(yīng)越小?！發(fā)”形拉桿在水泥混凝 土硬化后應(yīng)重新扳直。 ②橫向縮縫 橫向縮縫一般非重交通路段采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，重交通公路、路段自由端

無(wú)脹縫水泥混凝土路面——1990年5月，我市對(duì)境內(nèi)207國(guó)道由三級(jí)公路改建為二級(jí)公路，面層采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)，基層用石灰土，面層施工時(shí)，均按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)采用200m設(shè)置一條脹縫，建成后跟蹤觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)在脹縫處的斷板、唧泥、隆起、破碎等破損率達(dá)到20％。

混凝土路面伸縮縫規(guī)范 以下是給大家?guī)?lái)的關(guān)于混凝土路面伸縮縫規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容， 以供參考。 路面混凝土切縫具體深度：路面的縫有兩種，伸縫和縮縫。這個(gè) 工藝，你要首先熟悉縮縫及縮縫的概念的。用模板留置的縫就是伸縮 縫，切割的縫只是縮縫呀。，伸縫要貫通到底，縮縫深度不小于1/3。 路面混凝土切縫不是就是伸縮縫，路面混凝土切縫深度具體不小 于1/3路面厚度為宜，做審計(jì)，施工方混凝土地面破除后又恢復(fù)，結(jié) 算書上路面混凝土切縫實(shí)際為20cm不可能，他們采用什么切割的， 最多7cm，因?yàn)槁访婊炷梁穸茸疃嘁簿?00厚，一般割縫也就5cm。 伸縮縫的做法為:沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距離預(yù)留縫隙，將 建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開(kāi)，建筑物基礎(chǔ)因 其埋在地下受溫度變化影響小，不必?cái)嚅_(kāi)。伸縮縫的寬度一般為2厘 米到3厘米，縫內(nèi)填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范

水泥混凝土路面是目前道路建設(shè)中廣泛采用的高等級(jí)路面。它具有取材廣 泛、價(jià)格低廉、抗壓強(qiáng)度高、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等許多優(yōu)點(diǎn)。但也存有一些弱點(diǎn)，如均 勻性差、離散性大，容易產(chǎn)生裂縫，尤其以裂縫為突出。筆者根據(jù)多年來(lái)從事技 術(shù)工作的經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的觀察、總結(jié)，就水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因及 如何消除外界因素的不良影響，避免水泥混凝土路面裂縫的產(chǎn)生做出如下探討： l、混凝土裂縫的分類 水泥混凝土是一種非勻質(zhì)脆性材料，由骨料、水泥、水以及存留在其中的部 分氣體組成。在具有一定的溫度和濕度情況下，混凝土硬化并產(chǎn)生體積變形，由 于其組成材料變形不一致，互相約束產(chǎn)生初始應(yīng)力，造成在骨料與水泥石粘結(jié)面 之間或水泥石本身之間產(chǎn)生微觀裂縫。這些裂縫既不規(guī)則，也不連貫，在外界因 素影響下，還可能發(fā)展成宏觀裂縫。 微觀裂縫寬度一般在0.05mm以下，但是要比肉眼可見(jiàn)的即宏觀裂縫多得多。 這種砼本身固

水泥混凝土路面脹縫 主要探討了水泥商品混凝土路面脹縫的病害、脹縫的設(shè)置、構(gòu)造形式和施工 中應(yīng)注意的問(wèn)題，對(duì)脹縫的設(shè)置和構(gòu)造提出了一些新的觀點(diǎn)。 1、引言 我國(guó)有2000多個(gè)縣，7000多個(gè)水泥廠，豐富的資源為我國(guó)水泥商品混凝土 路面的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，特別是其使用壽命長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小的優(yōu)點(diǎn)， 緩解了我國(guó)道路建設(shè)資金短缺的矛盾，符合我國(guó)的基本國(guó)情。目前我國(guó)各等級(jí)公 路，城市道路，縣鄉(xiāng)公路中水泥商品混凝土路面還占很大的比重并將長(zhǎng)期與瀝青 路面并存發(fā)展。為了更好的建設(shè)水泥商品混凝土路面，現(xiàn)將水泥商品混凝土路面 的突出問(wèn)題——脹縫的病害，設(shè)置等問(wèn)題做一點(diǎn)探討。 2、脹縫的病害 脹縫的病害集中表現(xiàn)為脹縫兩側(cè)的板塊擠碎破角、錯(cuò)臺(tái)、啃邊，出現(xiàn)這樣的 病害主要原因是從思想對(duì)脹縫施工不重視、不按規(guī)范要求施工、未能按要求進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)，主要表現(xiàn)為： 2.1片面理解“脹縫應(yīng)少設(shè)或不設(shè)

新型自走式混凝土路面切縫刻紋兩用機(jī)

能防止水泥混凝土路面斷板的軟切縫機(jī)

混凝土路面裂縫技術(shù)分析——水泥混凝土路面在使用過(guò)程中，往往會(huì)由于路基的質(zhì)量問(wèn)題和結(jié)構(gòu)層損壞而引起各種各樣的裂縫，在水泥混凝土路面中，縮縫、脹縫、施工縫等各種接縫將砼板面分割成相對(duì)獨(dú)立而又相互關(guān)聯(lián)的單元，接縫處的施工工藝成為整個(gè)施工_t-藝中重要...

針對(duì)混凝土路面裂縫成因進(jìn)行分析,提出預(yù)防的對(duì)策及措施。

混凝土路面施工裂縫問(wèn)題探討